本實(shí)用新型涉及到一種深海測(cè)試管柱連接器；屬深海油氣測(cè)試作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

深海測(cè)試作業(yè)一般在半潛式鉆井平臺(tái)或鉆井船上進(jìn)行，平臺(tái)或鉆井船受風(fēng)浪等影響會(huì)發(fā)生深沉、橫搖、縱搖等運(yùn)動(dòng)，與之相連的測(cè)試管柱會(huì)被這些運(yùn)動(dòng)影響到。若測(cè)試過(guò)程中遇到嚴(yán)重的海況，例如：臺(tái)風(fēng)、海嘯、潮汐，需要立刻斷開與測(cè)試管柱的連接從而停止作業(yè)，將平臺(tái)或鉆井船移到安全的位置；待海況正常后，繼續(xù)測(cè)試需要與測(cè)試管柱重新連接，恢復(fù)深水作業(yè)。雖然目前國(guó)內(nèi)的水下連接器種類繁多，但都體積龐大，存有操作繁瑣，可靠度不高的不足，無(wú)法滿足深海測(cè)試作業(yè)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種占用體積小，操作簡(jiǎn)單方便，可靠度高；可滿足深海測(cè)試作業(yè)要求的深海測(cè)試管柱連接器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種深海測(cè)試管柱連接器，包括上管柱、下管柱、滑套和連接機(jī)構(gòu)；其特征在于: 下管柱上安裝有上管柱，下管柱和上管柱的圓周上設(shè)置有多個(gè)相互連通的滑孔，下管柱的滑孔底部設(shè)置有連接耳，滑孔內(nèi)通過(guò)連接耳和銷軸活動(dòng)安裝有連接機(jī)構(gòu)。

所述的下管柱為變徑體，上管柱螺紋套裝在下管柱上。

所述的上管柱滑孔上方的上管柱上設(shè)置有凸緣，上管柱上通過(guò)凸緣活動(dòng)安裝有滑套；滑套的內(nèi)壁與凸緣密封貼合連接，由此使滑套與上管柱之間形成相互獨(dú)立的上腔室和下腔室，上腔室內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧。

所述的上管柱上設(shè)置有液壓油道，液壓油道的一端與下腔室連通。

所述的連接機(jī)構(gòu)由滑塊、連桿和連軸塊構(gòu)成，連桿下端通過(guò)銷軸與滑塊活動(dòng)連接，連桿上端通過(guò)銷軸與連軸塊活動(dòng)連接。

所述的連桿外表面設(shè)置有鎖緊凸塊，鎖緊凸塊與滑套接觸連接。

所述的滑塊為梯形體，滑塊的頂部設(shè)置有連接耳，連接耳兩側(cè)的滑塊上對(duì)稱設(shè)置有滑柄。

所述上管柱的滑孔兩側(cè)的滑孔壁上設(shè)置有滑槽，滑塊通過(guò)滑柄與滑槽的配合與上管柱滑動(dòng)連接，滑塊的一端通過(guò)滑孔延伸至上管柱的中心孔內(nèi)。

所述的連軸塊為一端呈錐形的矩形體，連軸塊的頂部和底部分別設(shè)置有連接耳。

所述的下管柱底部端面上均布有定位槽。

所述的滑套由上滑套和下滑套構(gòu)成，上滑套和下滑套之間螺紋連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

該深海測(cè)試管柱連接器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好，改善了傳統(tǒng)連接器無(wú)法判定測(cè)試管柱是否完全連接的缺陷；工作時(shí)，通過(guò)測(cè)試管柱的插入推動(dòng)滑塊向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的連軸塊嵌入至測(cè)試管柱的卡口中，實(shí)現(xiàn)測(cè)試管柱與該連接器的連接，具有操作簡(jiǎn)單方便，可靠度高；占用體積小的特點(diǎn)，提高了深水測(cè)試管柱連接的可靠度；滿足了深海測(cè)試作業(yè)的要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型去掉滑套后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型去掉滑套和連接結(jié)構(gòu)后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的上管柱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的下管柱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的連接機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖6為本實(shí)用新型的滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖7為本實(shí)用新型的連軸塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖8為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型連接鎖緊后的示意圖。

圖中：1、上管柱，2、下管柱，3、滑套，4、連接機(jī)構(gòu)，5、滑孔，6、凸緣，7、連接耳，8、上滑套，9、下滑套，10、復(fù)位彈簧，11、液壓油道，12、滑塊， 13、連桿，14、連軸塊，15、滑柄，16、鎖緊凸塊，17、滑槽，18、定位槽，19、測(cè)試管柱，20、卡口，21、定位銷。

具體實(shí)施方式

該深海測(cè)試管柱連接器包括上管柱1、下管柱2、滑套3和連接機(jī)構(gòu)4。下管柱2為變徑體，上管柱1螺紋套裝在下管柱2上。下管柱2和上管柱1的圓周上設(shè)置有多個(gè)相互連通的滑孔5，滑孔5與下管柱2和上管柱1的中心孔連通。上管柱1的滑孔5上方的上管柱1上設(shè)置有凸緣6，上管柱1上通過(guò)凸緣6活動(dòng)安裝有滑套3；滑套3由上滑套8和下滑套9構(gòu)成，上滑套8和下滑套9之間螺紋連接?；?的內(nèi)壁與凸緣6密封滑動(dòng)貼合連接，由此使滑套3與上管柱1之間形成由凸緣6分割形成的相互獨(dú)立的上腔室和下腔室，上腔室內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧10。上管柱1上設(shè)置有液壓油道11，液壓油道11的一端與下腔室連通。

下管柱2的滑孔5底部設(shè)置有連接耳7，滑孔5內(nèi)通過(guò)連接耳7和銷軸活動(dòng)安裝有連接機(jī)構(gòu)4。

連接機(jī)構(gòu)4由滑塊12、連桿13和連軸塊14構(gòu)成，滑塊12為梯形體，滑塊12的頂部設(shè)置有連接耳7，連接耳7兩側(cè)的滑塊12上對(duì)稱設(shè)置有滑柄15。

連軸塊14為一端呈錐形的矩形體，連軸塊14的頂部和底部分別設(shè)置有連接耳4。連桿13上端通過(guò)連接耳7和銷軸與滑塊12活動(dòng)連接，連桿13下端通過(guò)連接耳7和銷軸與連軸塊14活動(dòng)連接。

連接機(jī)構(gòu)4的連桿13外表面設(shè)置有鎖緊凸塊16，鎖緊凸塊16與滑套接觸連接。

該深海測(cè)試管柱連接器上管柱1的滑孔5兩側(cè)的滑孔壁上設(shè)置有滑槽17，滑塊12通過(guò)滑柄15與滑槽17的配合與上管柱1滑動(dòng)連接，滑槽17的目的是對(duì)連接機(jī)構(gòu)4進(jìn)行工作限位，滑塊12的一端通過(guò)滑孔5延伸至上管柱1的中心孔內(nèi)（參見附圖1—7）。

該深海測(cè)試管柱連接器通過(guò)上管柱1中心孔內(nèi)螺紋與鉆桿連接，工作時(shí)，連接機(jī)構(gòu)4正常狀態(tài)下呈收縮狀態(tài)，工作過(guò)程中，該深海測(cè)試管柱連接器通過(guò)鉆桿下行，從而使井口的測(cè)試管柱19由下管柱1的中心孔逐步插入（參見附圖8）。

隨著測(cè)試管柱19的插入，測(cè)試管柱19的頂部與延伸至上管柱1的中心孔內(nèi)滑塊12接觸，并隨著測(cè)試管柱19的逐步插入推動(dòng)滑塊12沿滑槽17上行，這一過(guò)程中，滑塊12帶動(dòng)連桿13和連軸塊14逐步伸直（徑向收縮），最終使連軸塊14嵌入至測(cè)試管柱19上與連軸塊14對(duì)應(yīng)的卡口20內(nèi)，此時(shí)，測(cè)試管柱19上的定位銷21正好位于下管柱2底部端面上均布的定位槽18內(nèi)，由此完成測(cè)試管柱19與該連接器的連接。定位銷21和定位槽18的作用是加強(qiáng)連軸塊14與卡口20卡扣強(qiáng)度，防止測(cè)試管柱19與該連接器發(fā)生位移。

1.上述動(dòng)作完成后，通過(guò)液壓油道11打壓，迫使滑套下行，并與連桿13外表面的鎖緊凸塊16接觸，從而限定滑塊12不能徑向擴(kuò)展，由此完成測(cè)試管柱19與該連接器的連接鎖緊（參見附圖9）。當(dāng)滑套與鎖緊凸塊16接觸后，滑套不能繼續(xù)下移，液壓壓力達(dá)到極限，即可判斷測(cè)試管柱19已經(jīng)連接完畢。

2.該深海測(cè)試管柱連接器的滑塊12在上管柱1中心孔內(nèi)的延伸長(zhǎng)度以不堵塞中心孔流道為宜，測(cè)試管柱19與該連接器分離時(shí)，只需通過(guò)液壓油道11泄壓，在復(fù)位彈簧10的作用下滑套上行，并完全與與連桿13完全脫離接觸后，上提鉆桿即可迫使連軸塊14從卡口20內(nèi)退出，實(shí)現(xiàn)該連接器與測(cè)試管柱19的分離。

該深海測(cè)試管柱連接器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好，改善了傳統(tǒng)連接器

無(wú)法判定測(cè)試管柱是否完全連接的缺陷；具有操作簡(jiǎn)單方便，可靠度高；占用體積小的特點(diǎn)，提高了深水測(cè)試管柱19連接的可靠度；滿足了深海測(cè)試作業(yè)的要求。