專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清淤裝置，特別是一種液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)。
目前，在農(nóng)村對(duì)渠道和池塘的清淤通常是依靠人工進(jìn)行，這樣費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、工效低，需要改進(jìn)；而在河道中使用的清淤機(jī)，采用的清淤水泵又大都是皮帶傳動(dòng)或者齒輪傳動(dòng)。眾所周知，皮帶傳動(dòng)，方式簡(jiǎn)單，但傳動(dòng)效率低，容易打滑，而且不能使泵體隨時(shí)自由升降，使得調(diào)節(jié)清淤深度比較困難，必須停機(jī)，調(diào)整泵體才能實(shí)現(xiàn)。另外，皮帶傳動(dòng)的方式對(duì)泵體與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置要求嚴(yán)格，使得整機(jī)安裝的部位選擇的余地較小，安裝起來(lái)不方便。齒輪傳動(dòng)可以使泵體隨時(shí)升降，改變清淤深度，但仍然存在著發(fā)動(dòng)機(jī)與泵體之間配合要求嚴(yán)格的困難，其動(dòng)力裝置與泵體不可分開(kāi)安裝，使整機(jī)安裝難度大要求嚴(yán)格，如以船作為載體，需要增加船體后部的排水量，結(jié)果導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。皮帶與齒輪相結(jié)合的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)則更為復(fù)雜，如廣東－3小型吸泥船，就是一種皮帶與齒輪相結(jié)合傳動(dòng)軸流式清淤裝置，參見(jiàn)


圖1，圖2。廣東－3小型吸泥船由船體1、后手輪2、發(fā)動(dòng)機(jī)3、支座4、泵體5、立臺(tái)器操作系統(tǒng)6、輸泥管7左右向手輪8、泵升降手輪9、攪龍刀10、滑輪11等組成。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足，對(duì)現(xiàn)有的軸流式機(jī)械傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)的清淤機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，提出一種液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，采用船體，發(fā)動(dòng)機(jī)，由泵體、攪龍刀和輸泥管、支座組成的清淤水泵，泵體通過(guò)支座裝在船體后部，發(fā)動(dòng)機(jī)在船體中，其特征在于，采用了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與清淤水泵配接，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括油箱、油管、安全閥、壓力表、油馬達(dá)、升降器、升降控制分配器和油馬達(dá)控制分配器，油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)配接，油箱與油泵配接，油泵與壓力表、安全閥、升降控制分配器、油馬達(dá)控制分配器配接，升降控制分配器與升降器配接，油馬達(dá)控制分配器與油馬達(dá)配接，通過(guò)油管構(gòu)成液壓回路，油馬達(dá)與清淤水泵配接，升降器與清淤水泵的泵體活動(dòng)連接。在油泵與升降控制分配器、油馬達(dá)控制分配器之間還裝有多路換向閥，在油箱與油泵輸出端之間裝有調(diào)速閥。泵體選用軸流式泵體。本實(shí)用新型的工作原理是，油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，不斷向液壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸送一定流量和壓力的油液，達(dá)到驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油馬達(dá)、升降器工作的目的，其將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流動(dòng)液體的壓力能，然后再通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油馬達(dá)和升降器將流動(dòng)液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)清淤水泵旋轉(zhuǎn)和自由升降，進(jìn)行有效的清淤工作。當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)油泵工作，與油泵配接的油箱中的貯油將不斷地從油箱中輸出，經(jīng)油管被抽入油泵內(nèi)，加壓后從油泵的出口輸出通過(guò)油管、多路換向閥輸給與油泵配接油馬達(dá)控制分配器和升降控制分配器，當(dāng)油馬達(dá)控制分配器的手柄開(kāi)關(guān)擲手開(kāi)啟的位置，使油泵與油馬達(dá)之間的油路接通，具有一定壓力的油液通過(guò)油馬達(dá)控制分配器驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)工作，被驅(qū)動(dòng)的油馬達(dá)將帶動(dòng)清淤水泵運(yùn)轉(zhuǎn)工作，這樣裝在清淤水泵軸端部的攪龍刀將旋轉(zhuǎn)，使刀身接觸到的淤泥隨水被卷入泵體內(nèi)，一定濃度的泥流經(jīng)過(guò)泵軸上的葉輪的推進(jìn)被送入輸泥管，經(jīng)輸泥管排出清淤機(jī)外的指定地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了清淤的目的。當(dāng)需要調(diào)節(jié)清淤深度時(shí)，啟動(dòng)升降控制分配器的手柄開(kāi)關(guān)，使升降控制分配器開(kāi)通，自油泵輸出的具有一定壓力的油液將經(jīng)過(guò)升降控制分配器驅(qū)動(dòng)升降器工作，這樣升降器驅(qū)動(dòng)與其相連的泵體上下左右地動(dòng)作，完成清淤深度的調(diào)節(jié)。當(dāng)本實(shí)用新型在工作中常會(huì)碰到堅(jiān)硬的石塊、磚頭等雜物，與這些雜物直接相碰的攪龍刀和清淤水泵的葉輪旋轉(zhuǎn)的阻力將急驟上升、嚴(yán)重還會(huì)損壞機(jī)器。這時(shí)一附裝在油泵與油箱之間的安全閥的閥門(mén)在阻力超過(guò)一定的保險(xiǎn)值時(shí)將會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，這樣油液會(huì)流回油箱，清淤水泵將減速或停止工作，保證整機(jī)的安全。當(dāng)阻力達(dá)到某一定值時(shí)，可以使附裝在油泵與油馬達(dá)控制分配器、升降控制分配器之間的多路換向閥反向開(kāi)啟，使驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的有壓力的油液流回油箱。從而使整機(jī)停機(jī)，檢查排除故障。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，安全可靠，泵體可以自由升降或左右調(diào)整，不需要停機(jī)調(diào)節(jié)清淤深度。整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，便于調(diào)整。且備有安全保護(hù)裝置，使得整機(jī)操作靈活、機(jī)動(dòng)，工作效率高。
圖1，廣東－3型吸泥船的結(jié)構(gòu)示意主視圖圖2，廣東－3型吸泥船的結(jié)構(gòu)示意俯視圖圖3，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖4，本實(shí)用新型采用的液壓系統(tǒng)原理圖下面，根據(jù)附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
如圖3、圖4所示，在船體1中安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)3、油泵18和油箱19，在船體1后部安裝有清淤水泵，清淤水泵由泵體5、攪龍刀10、輸泥管7、支座4組成，泵體5呈長(zhǎng)形管狀，泵體5中裝有葉輪，葉輪軸上裝有攪龍刀10，攪龍刀10露出泵體5下端部，泵體5上端部由支座4支承，支座4固定在船體1上，支座4可以繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，泵體5與支座動(dòng)配合，在受外力的驅(qū)動(dòng)可以上下左右自由調(diào)整。輸泥管7與泵體5上端部配接，輸泥管7伸出船體5外，采用了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括油箱19、油管14、安全閥22、壓力表25、油馬達(dá)15、升降器16、升降控制分配器20和油馬達(dá)控制分配器13，油箱19與油泵18配接，油泵18與發(fā)動(dòng)機(jī)3配接，發(fā)動(dòng)機(jī)3系柴油機(jī)，油泵18選用CB－F32C－FL型，在油泵18的輸入端還裝有過(guò)濾器23和開(kāi)關(guān)24，油箱19經(jīng)過(guò)濾器23和開(kāi)關(guān)24與油泵18配接。在油泵18的輸出端配裝有壓力表25、安全閥22、升降控制分配器20、油馬達(dá)控制分配器13，在油泵18與升降控制分配器20、油馬達(dá)控制分配器13之間還附裝有多路換向器22，在油箱19與油泵18輸出端之間還裝有調(diào)速閥21，調(diào)速閥21與安全閥12并聯(lián)。升降控制分配器20與升降器16配接，油馬達(dá)控制分配器13與油馬達(dá)15配接，通過(guò)若干根油管14構(gòu)成液壓回路，選用機(jī)油做液壓傳動(dòng)介質(zhì)。油馬達(dá)15與清淤水泵配接，升降器16系升降油缸，其一端由支架17固定，支架17安裝在船體1尾部，升降油缸的另一端與清淤水泵的泵體5活動(dòng)連接，泵體5為軸流式泵體。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的安全閥12、調(diào)速閥21、多路換向閥22、壓力表25、油馬達(dá)控制分配器13、升降控制分配器20可以分開(kāi)安裝，也可以合裝在一個(gè)操縱臺(tái)上，以便于調(diào)節(jié)控制和操作。油馬達(dá)15選用CM－F32C－FL型號(hào)，多路換向閥22選用ZS－F20C－YF－20型號(hào)，壓力表25選用0～25kg／cm2量程。
權(quán)利要求1.液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)，采用船體，發(fā)動(dòng)機(jī)，由泵體、攪龍刀和輸泥管、支座組成的清淤水泵，泵體通過(guò)支座裝在船體后部，發(fā)動(dòng)機(jī)在船體中，其特征在于，采用了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與清淤水泵配接，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括油箱19、油管14、安全閥12、壓力表25、油馬達(dá)15、升降器16、升降控制分配器20和油馬達(dá)控制分配器23，油泵18與發(fā)動(dòng)機(jī)3配接，油箱19與油泵18配接，油泵18與壓力表25、安全閥12、升降控制分配器20、油馬達(dá)控制分配器13與油馬達(dá)15配接，通過(guò)油管14構(gòu)成液壓回路，油馬達(dá)15與清淤水泵配接，升降器與清淤水泵的泵體5活動(dòng)連接，在油泵18與升降控制分配器20、油馬達(dá)控制分配器13之間還裝有多路換向閥22，在油箱19與油泵18輸出端之間裝有調(diào)速閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)，其特征在于，油箱19經(jīng)過(guò)濾器23和開(kāi)關(guān)24與油泵18配接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)，其特征在于，升降器16系升降油缸，其一端由支架17固定在船體1尾部，其另一端與清淤水泵的泵體5活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)，其特征在于，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的安全閥12，調(diào)速閥21，多路換向閥22、壓力表25、油馬達(dá)控制分配器13和升降控制分配器20分裝在一個(gè)操縱臺(tái)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)，其特征在于，輸泥管7與泵體5的上端部配接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)，其特征在于，支承泵體5的支座4與泵體5動(dòng)配合，支座4可繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓傳動(dòng)軸流式清淤機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，由泵體、攪龍刀、輸泥管、支座組成的清淤水泵均裝在船體上，采用了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)與清淤水泵配接，使得整機(jī)操作靈活、工作效率高，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，安全可靠，泵體能自由升降，左右調(diào)整，不需要停機(jī)調(diào)節(jié)清淤深度，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，便于調(diào)整，有安全保護(hù)裝置，其性能優(yōu)于皮帶傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)方式的清淤裝置。
文檔編號(hào)E02F5/00GK2074323SQ9021676
公開(kāi)日1991年4月3日 申請(qǐng)日期1990年7月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月21日
發(fā)明者季大淼, 鄧京山, 程昌發(fā), 司建英, 余為鵬 申請(qǐng)人:洪湖市農(nóng)機(jī)化科學(xué)研究所