復(fù)合型地下環(huán)廊防火裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道通風(fēng)類，具體地講是復(fù)合型地下環(huán)廊防火裝置及方法，適用于城市地下快速隧道與地下環(huán)廊之間的防火分隔。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，城市交通事業(yè)發(fā)展迅速，城市地下交通道路建設(shè)也隨之突飛猛進。地下環(huán)廊是近幾年出現(xiàn)的一種新型的城市地下交通道路，用于連接各地塊車庫而修筑的位于道路下方的并布有獨立出入口的地下公共通道，通常呈環(huán)狀。
[0003]復(fù)合型地下環(huán)廊通常指與城市地下快速隧道相結(jié)合的地下環(huán)廊。該復(fù)合型地下環(huán)廊存在一系列的火災(zāi)消防問題，因為地下環(huán)廊的設(shè)計行車速度通常為20km/h，而城市地下快速隧道的行車速度在50-60km/h，二者設(shè)計通行車速的懸殊給隧道與環(huán)廊的消防排煙系統(tǒng)帶來了難題。
[0004]城市地下快速隧道和地下環(huán)廊的排煙方式的不同會導(dǎo)致火災(zāi)煙氣互串。工程設(shè)計中把地下環(huán)廊的防火分區(qū)獨立于城市地下快速隧道設(shè)置，地下環(huán)廊由于其環(huán)狀布置的特殊性，通常采用橫向通風(fēng)系統(tǒng)，火災(zāi)時進行橫向排煙，氣流流向以橫向為主；城市地下快速隧道火災(zāi)工況下通常采用縱向排煙系統(tǒng)，二者排煙方式的不同，導(dǎo)致城市地下快速隧道發(fā)生火災(zāi)時，其煙氣極易在縱向高速氣流的作用下進入地下環(huán)廊，引起火災(zāi)蔓延。同樣，地下環(huán)廊發(fā)生火災(zāi)時，環(huán)廊內(nèi)部的煙氣極易受城市地下快速隧道的縱向氣流影響，導(dǎo)致排煙效率降低、效果變差。
[0005]傳統(tǒng)設(shè)計中對城市地下快速隧道與地下環(huán)廊的防火分隔通常采用設(shè)置物理防火卷簾或者防火水幕。采用物理防火卷簾的復(fù)合型地下環(huán)廊，火災(zāi)時，防火卷簾確可以形成快速隧道與地下環(huán)廊的有效阻隔，但是同時也阻隔了消防救援車輛進入火災(zāi)現(xiàn)場的通道。采用防火水幕進行分隔的復(fù)合型地下環(huán)廊，可以同時解決防火分隔與消防救援車通行的問題，但是需要提供巨大的消防水池，以供應(yīng)水幕的水量，同時還需要為消防排水提供巨大的消防泵房，其施工及維護成本大，這對工程投資經(jīng)濟化、工程設(shè)計方案合理化是一個巨大的挑戰(zhàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有防火水幕分隔存在的施工及維護成本大的缺陷，提供一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火裝置及方法。
[0007]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0008]一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火裝置，該復(fù)合型地下環(huán)廊包括一地下環(huán)廊和一聯(lián)絡(luò)道，所述地下環(huán)廊通過所述聯(lián)絡(luò)道與城市地下快速隧道連通，其特點在于，所述聯(lián)絡(luò)道的兩側(cè)壁上分別設(shè)有一側(cè)壁排風(fēng)通路和一側(cè)壁送風(fēng)通路，所述側(cè)壁排風(fēng)通路包括一排風(fēng)井道，所述排風(fēng)井道內(nèi)設(shè)有一排風(fēng)裝置，所述側(cè)壁送風(fēng)通路包括一送風(fēng)井道，所述送風(fēng)井道內(nèi)設(shè)有一送風(fēng)裝置，所述聯(lián)絡(luò)道將所述排風(fēng)井道的下端和所述送風(fēng)井道的下端連通，所述排風(fēng)井道的上端和所述送風(fēng)井道的上端均連通于地面；所述側(cè)壁排風(fēng)通路和所述側(cè)壁送風(fēng)通路均位于所述聯(lián)絡(luò)道的靠近所述城市地下快速隧道的一端；所述聯(lián)絡(luò)道的一側(cè)鄰接于所述城市地下快速隧道的行車方向的上游，另一側(cè)鄰接于所述城市地下快速隧道的行車方向的下游，所述側(cè)壁送風(fēng)通路位于所述聯(lián)絡(luò)道的一側(cè)，所述側(cè)壁排風(fēng)通路位于所述聯(lián)絡(luò)道的另一側(cè)；所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置均與一電動控制裝置連接，所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置均與一手動控制裝置連接，所述電動控制裝置控制所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置同時打開或同時關(guān)閉，所述手動控制裝置控制所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置同時打開或同時關(guān)閉。
[0009]較佳地，所述排風(fēng)井道的下端為連通所述聯(lián)絡(luò)道的側(cè)壁排風(fēng)口，所述側(cè)壁排風(fēng)口嵌設(shè)有一排風(fēng)過濾網(wǎng)，所述側(cè)壁排風(fēng)口還設(shè)有多個排風(fēng)導(dǎo)流片，所述側(cè)壁排風(fēng)口的高度與所述聯(lián)絡(luò)道的高度相同。過濾網(wǎng)可以過濾空氣中的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)從地面進入聯(lián)絡(luò)道；導(dǎo)流片可以引導(dǎo)氣體的流向，使得氣體流動得更順暢；側(cè)壁排風(fēng)口的高度與聯(lián)絡(luò)道的高度相同，可以增加側(cè)壁排風(fēng)口的排風(fēng)量。
[0010]較佳地，所述送風(fēng)井道的下端為連通所述聯(lián)絡(luò)道的側(cè)壁送風(fēng)口，所述側(cè)壁送風(fēng)口嵌設(shè)有一送風(fēng)過濾網(wǎng)，所述側(cè)壁送風(fēng)口還設(shè)有多個送風(fēng)導(dǎo)流片，所述側(cè)壁送風(fēng)口的高度與所述聯(lián)絡(luò)道的高度相同。過濾網(wǎng)可以過濾空氣中的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)從地面進入聯(lián)絡(luò)道；導(dǎo)流片可以引導(dǎo)氣體的流向，使得氣體流動得更順暢；側(cè)壁送風(fēng)口的高度與聯(lián)絡(luò)道的高度相同，可以增加側(cè)壁送風(fēng)口的送風(fēng)量。
[0011]較佳地，所述排風(fēng)裝置為一排風(fēng)風(fēng)機，所述送風(fēng)裝置為一送風(fēng)風(fēng)機。排風(fēng)風(fēng)機和送風(fēng)風(fēng)機均是常用裝置，分別具有良好的排風(fēng)效果和送風(fēng)效果。
[0012]較佳地，所述排風(fēng)井道與地面連通的位置、所述送風(fēng)井道與地面連通的位置均設(shè)有一防雨裝置。防雨裝置是常用的裝置，具有良好的防雨效果，防止雨水進入送風(fēng)井道和排風(fēng)井道。
[0013]較佳地，所述排風(fēng)井道的寬度與所述送風(fēng)井道的寬度均不小于lm。這樣，使得有足夠的氣流從送風(fēng)井道流動到排風(fēng)井道，進而使得聯(lián)絡(luò)道內(nèi)形成的風(fēng)幕具有良好的分隔效果O
[0014]一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火方法，其特點在于，在復(fù)合型地下環(huán)廊設(shè)置如前所述的復(fù)合型地下環(huán)廊防火裝置，所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置同時打開時，所述聯(lián)絡(luò)道內(nèi)形成從所述側(cè)壁送風(fēng)通路向所述側(cè)壁排風(fēng)通路流動的橫向氣流。
[0015]較佳地，所述橫向氣流的速度不小于6m/s且不大于8m/s。這樣，既能節(jié)約能源，避免浪費，也可以達到良好的分隔防火效果。
[0016]本發(fā)明的積極進步效果在于:火災(zāi)工況下，開啟排風(fēng)風(fēng)機和送風(fēng)風(fēng)機，側(cè)壁送風(fēng)通路與側(cè)壁排風(fēng)通路在聯(lián)絡(luò)道內(nèi)形成高速截流型橫向氣流風(fēng)幕，不僅能有效避免城市地下快速隧道或者地下環(huán)廊在火災(zāi)工況下的煙氣互串，而且不影響消防車輛通過聯(lián)絡(luò)道，對發(fā)生火災(zāi)的隧道或者環(huán)廊進行滅火救援。本發(fā)明可顯著提高消防救援效率和可靠性，且具有施工成本低、施工方便、周期短、效益高、維護成本低等優(yōu)點，可大規(guī)模推廣。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明較佳實施例的復(fù)合型地下環(huán)廊平面示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明較佳實施例的復(fù)合型地下環(huán)廊防火裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。
[0020]如圖1和圖2所示，一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火裝置，該復(fù)合型地下環(huán)廊包括地下環(huán)廊I和聯(lián)絡(luò)道，地下環(huán)廊I和城市地下快速隧道4之間設(shè)有兩個聯(lián)絡(luò)道，分別為聯(lián)絡(luò)道5和聯(lián)絡(luò)道51，地下環(huán)廊I還設(shè)有連接周邊地塊的通道2和連接地面的匝道3。城市地下快速隧道4內(nèi)的車輛可通過聯(lián)絡(luò)道5進入地下環(huán)廊I中，地下環(huán)廊I內(nèi)的車輛也可通過聯(lián)絡(luò)道501進入城市地下快速隧道4。
[0021]聯(lián)絡(luò)道5的兩側(cè)壁上分別設(shè)有側(cè)壁排風(fēng)通路8和側(cè)壁送風(fēng)通路9，側(cè)壁排風(fēng)通路8和側(cè)壁送風(fēng)通路9均位于聯(lián)絡(luò)道5的靠近城市地下快速隧道4的一端；側(cè)壁排風(fēng)通路8包括排風(fēng)井道601，排風(fēng)井道601內(nèi)設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機602，側(cè)壁送風(fēng)通路9包括送風(fēng)井道701，送風(fēng)井道701內(nèi)設(shè)有送風(fēng)風(fēng)機702 ;排風(fēng)井道601的寬度與送風(fēng)井道701的寬度均不小于Im ;排風(fēng)風(fēng)機602與送風(fēng)風(fēng)機702均與電動控制裝置(圖上未顯示)連接，該電動控制裝置設(shè)于遠程，可以控制排風(fēng)風(fēng)機602和送風(fēng)風(fēng)機702同時打開或同時關(guān)閉，從而實現(xiàn)遠程控制；排風(fēng)風(fēng)機602與送風(fēng)風(fēng)機702均與手動控制裝置(圖上未顯示)連接，該手動控制裝置設(shè)于現(xiàn)場，可以控制排風(fēng)風(fēng)機602和送風(fēng)風(fēng)機702同時打開或同時關(guān)閉，從而實現(xiàn)現(xiàn)場控制。聯(lián)絡(luò)道5將排風(fēng)井道601的下端和送風(fēng)井道701的下端連通，排風(fēng)井道601的上端和送風(fēng)井道701的上端均連通于地面，分別形成地面排風(fēng)口 603和地面送風(fēng)口 703 ;地面排風(fēng)口 603設(shè)有防雨裝置606，地面送風(fēng)口 703設(shè)有防雨裝置706。