大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，包括步驟：采用玻璃纖維并注漿對(duì)掌子面加固；采用預(yù)切槽設(shè)備沿隧道設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行分區(qū)切槽；在切槽內(nèi)立即灌注混凝土，形成隧道拱墻部分的整體預(yù)襯砌，并進(jìn)行兩環(huán)預(yù)襯砌搭接；對(duì)緊鄰掌子面的上一環(huán)預(yù)襯砌喇叭口進(jìn)行架立三角帶內(nèi)的鋼架和噴射混凝土；在預(yù)襯砌的保護(hù)下，采用挖掘機(jī)對(duì)隧道進(jìn)行全斷面開挖，根據(jù)地層情況確定預(yù)留變形量，并施做墻腳鎖腳錨桿；開挖仰拱，施做仰拱鋼架和噴射混凝土依次施做仰拱模筑混凝土、仰拱填充混凝土和拱墻二襯混凝土。不僅可以控制地表沉降、降低施工風(fēng)險(xiǎn)和塌方，更可以提高施工效率、加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量。
【專利說明】
大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種地下工程技術(shù)，尤其涉及一種大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近百年來，我國在黃土地區(qū)修建了大量的鐵路干線、支線和專用線。在黃土隧道的建設(shè)過程中，通過我國隧道領(lǐng)域的前輩和廣大工程技術(shù)人員的不斷探索和總結(jié)，黃土隧道的建設(shè)技術(shù)隨著我國生產(chǎn)力水平的發(fā)展從開挖斷面、理論研究、施工方法、開挖方式、襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工組織等方面都有著不同程度的發(fā)展和進(jìn)步。
[0003]目前大斷面黃土隧道施工多采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CRD法、CD法等。這些方法需要設(shè)置大量的臨時(shí)支護(hù)并進(jìn)行分部開挖，使得工作面作業(yè)空間小，不利于機(jī)械化作業(yè)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工效率低；同時(shí)，施工作業(yè)工序多，施工速度緩慢，投入大但不經(jīng)濟(jì);在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中多不愿大規(guī)模應(yīng)用，導(dǎo)致建設(shè)管理存在較大的難度，部分段落即便施做也多做不到位，反而易出現(xiàn)變形較大甚至塌方冒頂?shù)葐栴}。因此黃土隧道的修建過程中仍存在隧道施工易出現(xiàn)塌方冒頂、施工風(fēng)險(xiǎn)極大，淺埋段地表沉降大、易開裂、對(duì)周邊環(huán)境影響大，淺埋段常用的施工方法施工效率低，施工進(jìn)度慢，工程造價(jià)高等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，包括步驟:
[0007]A、采用玻璃纖維并注漿對(duì)掌子面加固；
[0008]B、采用預(yù)切槽設(shè)備沿隧道設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行分區(qū)切槽；
[0009]C、在切槽內(nèi)立即灌注混凝土，形成隧道拱墻部分的整體預(yù)襯砌，并進(jìn)行兩環(huán)預(yù)襯砌搭接；
[0010]D、對(duì)緊鄰掌子面的上一環(huán)預(yù)襯砌喇叭口進(jìn)行架立三角帶內(nèi)的鋼架和噴射混凝土；
[0011]E、在預(yù)襯砌的保護(hù)下，采用挖掘機(jī)對(duì)隧道進(jìn)行全斷面開挖，根據(jù)地層情況確定預(yù)留變形量，并施做墻腳鎖腳錨桿；
[0012]F、開挖仰拱，施做仰拱鋼架和噴射混凝土；
[0013]G、依次施做仰拱模筑混凝土、仰拱填充混凝土和拱墻二襯混凝土。
[0014]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，不僅可以控制地表沉降、降低施工風(fēng)險(xiǎn)和塌方，更可以提高施工效率、加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中的預(yù)切槽法施工橫斷面圖；
[0016]圖2是本發(fā)明實(shí)施例中的預(yù)切槽法施工縱斷面圖；
[0017]圖3是本發(fā)明實(shí)施例中的預(yù)切槽施工階段縱剖面圖；
[0018]圖標(biāo)說明
[0019]1.掌子面加固；2.預(yù)切槽設(shè)備;3.分區(qū)切槽;4.分區(qū)灌注混凝土 ；
[0020]5.兩環(huán)預(yù)襯砌的搭接;6.三角帶內(nèi)的鋼架和噴射混凝土;7.預(yù)留變形量;8.邊墻和墻腳鎖腳錨桿;9.仰拱鋼架和噴射混凝土 ； 10.仰拱模筑混凝土 ； 11.仰拱填充混凝土 ； 12.拱墻二襯混凝土。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0022]本發(fā)明的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0023]包括步驟:
[0024]A、采用玻璃纖維并注漿對(duì)掌子面加固；
[0025]B、采用預(yù)切槽設(shè)備沿隧道設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行分區(qū)切槽；
[0026]C、在切槽內(nèi)立即灌注混凝土，形成隧道拱墻部分的整體預(yù)襯砌，并進(jìn)行兩環(huán)預(yù)襯砌搭接；
[0027]D、對(duì)緊鄰掌子面的上一環(huán)預(yù)襯砌喇叭口進(jìn)行架立三角帶內(nèi)的鋼架和噴射混凝土；
[0028]E、在預(yù)襯砌的保護(hù)下，采用挖掘機(jī)對(duì)隧道進(jìn)行全斷面開挖，根據(jù)地層情況確定預(yù)留變形量，并施做墻腳鎖腳錨桿；
[0029]F、開挖仰拱，施做仰拱鋼架和噴射混凝土；
[0030]G、依次施做仰拱模筑混凝土、仰拱填充混凝土和拱墻二襯混凝土。
[0031]所述步驟A中，掌子面加固采用Φ32玻璃纖維，并需根據(jù)黃土地層的圍巖級(jí)別和含水率因素綜合確定。
[0032]所述步驟B中，切槽應(yīng)采用分區(qū)間隔切槽灌注混凝土的方式，以避免因切槽過長、混凝土噴填不及時(shí)而造成的塌槽，同時(shí)利用暫時(shí)未切槽段來阻止圍巖變形，根據(jù)黃土地層穩(wěn)定情況分5?7塊。
[0033]所述步驟C中，切槽內(nèi)填充C30混凝土要求初凝時(shí)間:10-15min;早期強(qiáng)度:8-10h達(dá)到10?15MPa左右，24h達(dá)到20MPa，28天達(dá)到30MPa，兩環(huán)預(yù)襯砌的搭接長度根據(jù)實(shí)際黃土地層情況調(diào)整，但不應(yīng)小于0.5m。
[0034]所述步驟D中，兩環(huán)預(yù)襯砌間的喇叭口部分應(yīng)設(shè)置C25素噴混凝土或網(wǎng)噴混凝土找平層，對(duì)地層較差地段可設(shè)置3榀型鋼鋼架，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
[0035]所述步驟E中，邊墻和墻腳應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿，以防止預(yù)襯砌的整體下沉和地表沉降量過大。
[0036]所述步驟F中，距離掌子面一定距離后進(jìn)行仰拱開挖、仰拱鋼架架設(shè)和噴混凝土，仰拱開挖距掌子面的距離不大于30m。
[0037]所述步驟G中，在掌子面穩(wěn)定和預(yù)襯砌的保護(hù)下，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)安全高效地進(jìn)行工作面的全斷面挖掘、渣土裝運(yùn)、仰拱、防排水、二次襯砌施工作業(yè)，以有效地減少因掌子面開挖而產(chǎn)生的圍巖變形與地表沉降，及提高施工效率、加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量。
[0038]在整個(gè)施工過程中，具體控制:
[0039]掌子面的穩(wěn)定控制措施；
[0040]切槽的穩(wěn)定性和預(yù)襯砌的強(qiáng)度；
[0041 ] 兩環(huán)預(yù)襯砌間喇叭口三角帶的穩(wěn)定性；
[0042]預(yù)襯砌的整體穩(wěn)定性和沉降控制措施；
[0043]全斷面開挖過程中的安全性和高效性。
[0044]預(yù)切槽法施工技術(shù)作為一種新興的施工技術(shù)，從技術(shù)產(chǎn)生至今約60年，主要應(yīng)用于地下水位線以上的砂層、砂土、粘土、泥灰?guī)r等軟巖地層，具有對(duì)地層擾動(dòng)小、控制沉降效果好、施工安全性高、施工進(jìn)度相對(duì)較快等優(yōu)點(diǎn)。
[0045]本發(fā)明有針對(duì)性地解決黃土隧道建設(shè)中存在的問題，為實(shí)現(xiàn)安全快速施工大斷面黃土隧道的目標(biāo)，進(jìn)一步開展淺埋大斷面黃土隧道采用預(yù)切槽技術(shù)的研究，對(duì)于提高我國黃土隧道的機(jī)械化建設(shè)水平，推動(dòng)我國黃土隧道的技術(shù)進(jìn)步必將具有重要的意義。
[0046]本發(fā)明克服現(xiàn)有大斷面黃土隧道施工方法中存在的問題，提供一種新的大斷面黃土隧道施工技術(shù)一一機(jī)械預(yù)切槽法。采用該施工技術(shù)，不僅可以控制地表沉降、降低施工風(fēng)險(xiǎn)和塌方，更可以提高施工效率、加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量。
[0047]本發(fā)明的技術(shù)原理如下:
[0048]本發(fā)明是采用專用的拱架式預(yù)切槽機(jī)沿隧道橫斷面周邊分區(qū)預(yù)先切割溝槽，切槽后立即向槽內(nèi)灌注C30混凝土，在開挖面前方形成一個(gè)預(yù)襯砌。隨后才將切槽所界定的掌子面開挖處理，這樣就能有效地減少因掌子面開挖而產(chǎn)生的圍巖變形與地表沉降，并能在預(yù)襯砌的保護(hù)下安全高效地進(jìn)行工作面的挖掘、渣土裝運(yùn)、仰拱、防排水、二次襯砌等施工作業(yè)。
[0049]本發(fā)明具體施工方法包括如下步驟:
[0050]掌子面加固(必要時(shí))；
[0051 ]采用預(yù)切槽設(shè)備沿隧道設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行分區(qū)切槽施工；
[0052]在切槽內(nèi)立即填充C30混凝土，形成隧道拱墻部分的整體預(yù)襯砌；
[0053]對(duì)緊鄰掌子面的上一環(huán)預(yù)襯砌三角帶內(nèi)噴射混凝土(有鋼架時(shí)架立鋼架)；
[0054]在預(yù)襯砌的保護(hù)下，采用挖掘機(jī)對(duì)隧道進(jìn)行全斷面開挖，并施做墻腳鎖腳錨桿；
[0055]開挖仰拱，施做仰拱鋼架(有鋼架時(shí))和噴射混凝土；
[0056]依次施做仰拱模筑混凝土、仰拱填充和拱墻二襯混凝土。
[0057]本發(fā)明在施工過程中必須做到:
[0058]I)掌子面加固需根據(jù)黃土地層的圍巖級(jí)別和含水率等因素綜合確定，必須確保掌子面的穩(wěn)定。
[0059]2)切槽應(yīng)采用分區(qū)間隔切槽灌注混凝土的方式，以避免因切槽過長、混凝土噴填不及時(shí)而造成的塌槽，同時(shí)可利用暫時(shí)未切槽段來阻止圍巖變形，根據(jù)黃土地層穩(wěn)定情況可分5?7塊，但必須確保切槽的穩(wěn)定。
[0060]3)切槽內(nèi)填充C30混凝土要求初凝時(shí)間:10-15min;早期強(qiáng)度:8-10h達(dá)到10?15MPa左右，24h達(dá)到20MPa，28天達(dá)到30MPa。兩環(huán)預(yù)襯砌的搭接長度可根據(jù)實(shí)際黃土地層情況調(diào)整，但不應(yīng)小于0.5m。
[0061]4)兩環(huán)預(yù)襯砌間的喇叭口部分應(yīng)設(shè)置C25素噴混凝土或網(wǎng)噴混凝土(厚度大于20cm時(shí))找平層，對(duì)地層較差地段可設(shè)置3榀型鋼鋼架，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
[0062]5)邊墻和墻腳應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿，以防止預(yù)襯砌的整體下沉和地表沉降量過大。
[0063]6)距離掌子面一定距離后進(jìn)行仰拱開挖、仰拱鋼架架設(shè)和噴混凝土，仰拱開挖距掌子面的距離不大于30m。
[0064]7)在掌子面穩(wěn)定和預(yù)襯砌的保護(hù)下，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)安全高效地進(jìn)行工作面的全斷面挖掘、渣土裝運(yùn)、仰拱、防排水、二次襯砌等施工作業(yè)。以有效地減少因掌子面開挖而產(chǎn)生的圍巖變形與地表沉降，及提高施工效率、加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量。
[0065]本發(fā)明的有益效果是:
[0066]充分利用預(yù)切槽法形成的預(yù)襯砌和穩(wěn)定的掌子面(必要時(shí)進(jìn)行超前加固)的保護(hù)，能夠?qū)崿F(xiàn)安全高效地進(jìn)行工作面的全斷面挖掘、渣土裝運(yùn)、仰拱、防排水、二次襯砌等施工作業(yè)，大大提高了施工效率、加快了施工進(jìn)度、保證了施工質(zhì)量。
[0067]能夠有效地減小地表沉降和圍巖變形等施工風(fēng)險(xiǎn)，并能大大提高施工安全性，有效保證隧道施工人員及設(shè)備的安全。
[0068]切槽和灌注混凝土采用機(jī)械同步施工，完全避免了隧道的超挖、欠挖現(xiàn)象，施工質(zhì)量易于控制。
[0069]預(yù)切槽兼具超前支護(hù)、施工支護(hù)及永久支護(hù)的功能，全部或部分替代了超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼架、噴混凝土等支護(hù)措施，工程造價(jià)相對(duì)較低。
[0070]本發(fā)明適用于采用預(yù)切槽法施工大斷面黃土隧道的工程，本發(fā)明可最大限度利用預(yù)切槽法形成的預(yù)襯砌和穩(wěn)定的掌子面的保護(hù)，有效降低對(duì)圍巖的擾動(dòng)和減少地層的應(yīng)力釋放及有效控制地表沉降，從而降低施工風(fēng)險(xiǎn)、提高施工安全性和加快施工進(jìn)度。為以后的同類工程開辟了一條新路。
[0071 ]具體實(shí)施實(shí)施例:
[0072]如圖1、2和3所示，在預(yù)切槽法施工大斷面黃土隧道的過程中，主要控制項(xiàng)目和內(nèi)容如下:
[0073]掌子面I的穩(wěn)定控制措施:
[0074]預(yù)切槽法施工的最大優(yōu)勢(shì)是預(yù)先切槽灌注的混凝土襯砌兼具超前支護(hù)、施工支護(hù)和永久支護(hù)的功能，可以實(shí)現(xiàn)大斷面開挖。但由于黃土地層在含水率較高或砂質(zhì)含量較高時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)掌子面無法自穩(wěn)的情況，因此在這種情況下，應(yīng)先采用玻纖錨桿對(duì)掌子面進(jìn)行加固，然后再進(jìn)行全斷面開挖。
[0075]切槽3的穩(wěn)定性:
[0076]切槽的分塊和每一環(huán)的長度與黃土地層直接相關(guān)。黃土地層較密實(shí)、含水率適當(dāng)時(shí)，切槽分塊應(yīng)盡量減少，且每環(huán)切槽長度可加長，以降低預(yù)襯砌的接縫和提高預(yù)支護(hù)的整體性。但當(dāng)黃土地層含水率較高且黃土中砂質(zhì)含量較高時(shí)，切槽分塊應(yīng)增加，且嚴(yán)格控制每環(huán)切槽的長度，以避免因切槽過長、混凝土噴填不及時(shí)而造成的塌槽，同時(shí)可利用暫時(shí)未切槽段來阻止圍巖變形。且要求兩環(huán)預(yù)襯砌的搭接長度應(yīng)根據(jù)實(shí)際黃土地層情況調(diào)整，但不應(yīng)小于0.5m ο
[0077]預(yù)襯砌的強(qiáng)度:
[0078]切槽內(nèi)填充的C30混凝土具備一定強(qiáng)度后才可以進(jìn)行下一步工序。為確保施工中的預(yù)襯砌強(qiáng)度，要求初凝時(shí)間:10-15min;早期強(qiáng)度:8_10h達(dá)到10?15MPa左右，24h達(dá)到20MPa，28 天達(dá)到 30MPa。
[0079]兩環(huán)預(yù)襯砌間喇叭口三角帶6的穩(wěn)定性:
[0080]由于預(yù)切槽法在切槽灌注時(shí)沿隧道縱向上有一定的角度，在兩環(huán)預(yù)襯砌間會(huì)形成一個(gè)喇叭口狀的三角帶，綜合考慮地層情況和二襯施工便利等，應(yīng)在該三角帶內(nèi)設(shè)置C25素噴混凝土或網(wǎng)噴混凝土 (厚度大于20cm時(shí))找平層，并視地層情況必要時(shí)在該段內(nèi)設(shè)置3榀型鋼鋼架，以確保預(yù)襯砌的結(jié)構(gòu)安全。
[0081 ] 5)預(yù)襯砌的整體穩(wěn)定性和沉降控制措施:
[0082]隧道在全斷面開挖過程中，可能會(huì)出現(xiàn)預(yù)襯砌的整體下沉，從而導(dǎo)致地表沉降過大的情況，因此為控制預(yù)襯砌的整體下沉，應(yīng)在預(yù)襯砌的邊墻和墻腳設(shè)置鎖腳錨桿。
[0083 ] 6)全斷面開挖過程中的安全性和高效性:
[0084]在掌子面穩(wěn)定和預(yù)襯砌的保護(hù)下，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)安全高效地進(jìn)行工作面的全斷面挖掘、渣土裝運(yùn)、仰拱、防排水、二次襯砌等施工作業(yè)。以有效地減少因掌子面開挖而產(chǎn)生的圍巖變形與地表沉降，及提高施工效率、加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量。
[0085]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，包括步驟: A、采用玻璃纖維并注漿對(duì)掌子面加固； B、采用預(yù)切槽設(shè)備沿隧道設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行分區(qū)切槽； C、在切槽內(nèi)立即灌注混凝土，形成隧道拱墻部分的整體預(yù)襯砌，并進(jìn)行兩環(huán)預(yù)襯砌搭接； D、對(duì)緊鄰掌子面的上一環(huán)預(yù)襯砌喇叭口進(jìn)行架立三角帶內(nèi)的鋼架和噴射混凝土； E、在預(yù)襯砌的保護(hù)下，采用挖掘機(jī)對(duì)隧道進(jìn)行全斷面開挖，根據(jù)地層情況確定預(yù)留變形量，并施做墻腳鎖腳錨桿； F、開挖仰拱，施做仰拱鋼架和噴射混凝土； G、依次施做仰拱模筑混凝土、仰拱填充混凝土和拱墻二襯混凝土。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，所述步驟A中，掌子面加固采用Φ 32玻璃纖維，并需根據(jù)黃土地層的圍巖級(jí)別和含水率因素綜合確定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，所述步驟B中，切槽應(yīng)采用分區(qū)間隔切槽灌注混凝土的方式，以避免因切槽過長、混凝土噴填不及時(shí)而造成的塌槽，同時(shí)利用暫時(shí)未切槽段來阻止圍巖變形，根據(jù)黃土地層穩(wěn)定情況分5?7塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，所述步驟C中，切槽內(nèi)填充C30混凝土要求初凝時(shí)間:10-15min;早期強(qiáng)度:8-10h達(dá)到10?15MPa左右，24h達(dá)到20MPa，28天達(dá)到30MPa，兩環(huán)預(yù)襯砌的搭接長度根據(jù)實(shí)際黃土地層情況調(diào)整，但不應(yīng)小于0.5m ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，所述步驟D中，兩環(huán)預(yù)襯砌間的喇叭口部分應(yīng)設(shè)置C25素噴混凝土或網(wǎng)噴混凝土找平層，對(duì)地層較差地段可設(shè)置3榀型鋼鋼架，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，所述步驟E中，邊墻和墻腳應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿，以防止預(yù)襯砌的整體下沉和地表沉降量過大。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，所述步驟F中，距離掌子面一定距離后進(jìn)行仰拱開挖、仰拱鋼架架設(shè)和噴混凝土，仰拱開挖距掌子面的距離不大于30m。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，所述步驟G中，在掌子面穩(wěn)定和預(yù)襯砌的保護(hù)下，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)安全高效地進(jìn)行工作面的全斷面挖掘、渣土裝運(yùn)、仰拱、防排水、二次襯砌施工作業(yè)，以有效地減少因掌子面開挖而產(chǎn)生的圍巖變形與地表沉降，及提高施工效率、加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的一種大斷面黃土隧道預(yù)切槽法施工方法，其特征在于，在整個(gè)施工過程中，具體控制: 掌子面的穩(wěn)定控制措施； 切槽的穩(wěn)定性和預(yù)襯砌的強(qiáng)度； 兩環(huán)預(yù)襯砌間喇叭口三角帶的穩(wěn)定性； 預(yù)襯砌的整體穩(wěn)定性和沉降控制措施； 全斷面開挖過程中的安全性和高效性。
【文檔編號(hào)】E21D11/10GK105840203SQ201610166138
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】劉培碩, 楊國柱, 羅章波, 路美麗, 蘇新民, 謝勇濤, 劉彥文, 楊其新, 朱永全, 郭慶昊, 丁祥, 于清浩
【申請(qǐng)人】中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司, 西南交通大學(xué), 石家莊鐵道大學(xué)