車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)卸桿機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉆井機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)卸桿機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]本申請人與2013年06月27日申請了發(fā)明專利(N103382809A)，公開了一種車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)，包括有底座，底座的前端固定安裝在車體上，底座的后端安裝有可調(diào)式支腿，底座前端部的上端面架設(shè)有兩并列的立柱，立柱內(nèi)側(cè)配合有可上下移動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的移動(dòng)由液壓缸驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)軌之間設(shè)有固定支座，固定支座上架設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪箱，后端部有連接管穿過，連接管的上端安裝有抽泥水接頭，鉆桿接頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在齒輪箱底端，鉆桿接頭的轉(zhuǎn)動(dòng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，底座的中部設(shè)有兩可對合的擋板，擋板中部分別設(shè)有相互對應(yīng)的半圓形凹槽，半圓形凹槽對合后與鉆桿接頭頂端的臺階配合。本發(fā)明移動(dòng)方便、噪音小、運(yùn)行穩(wěn)定、散熱效果好，需要?jiǎng)恿π?，可?jié)能50%，鉆桿裝卸時(shí)人工勞動(dòng)強(qiáng)度小，省時(shí)省力，提高了鉆桿的裝卸效率。但該機(jī)在卸桿時(shí)還不能達(dá)到自動(dòng)化操作，鉆桿接頭很容易磨損，需要經(jīng)常更換，拆卸也較為繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種構(gòu)成簡單，卸桿方便，省時(shí)省力的車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)卸桿機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)卸桿機(jī)構(gòu)，包括用于連接在鉆桿接頭上的卸桿連接件，該卸桿連接件采用螺紋的連接方式與鉆桿接頭之間實(shí)現(xiàn)螺紋連接，通過電機(jī)及齒輪箱帶動(dòng)鉆桿接頭，進(jìn)而帶動(dòng)卸桿連接件轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0006]以及與卸桿連接件連接的鉆桿，通過卸桿連接件將鉆桿連接起來；
[0007]所述鉆桿接頭下部為兩塊擋板，擋板中部分別設(shè)有相互對應(yīng)的半圓形缺口，半圓形缺口對合后形成一圓形鉆桿通道，在半圓形缺口上邊沿部位設(shè)有向上凸起的卡條；
[0008]所述卸桿連接件包括一連接筒體，在所述連接筒體內(nèi)靠近上部連接有連接套，該連接套外壁上設(shè)有螺紋，可螺紋連接在鉆桿接頭上，所述連接筒體上部設(shè)有一組銷孔，在連接套連接在鉆桿接頭上之后通過銷軸穿過銷孔進(jìn)行定位，在所述連接筒體下部兩側(cè)對成開有槽口，所述槽口下端延伸至連接筒體的底部且呈開口狀，在所述槽口底部內(nèi)側(cè)延伸有一擋塊，該擋塊與連接筒體為一體結(jié)構(gòu)；
[0009]所述鉆桿上端設(shè)有連接部，所述連接部上部兩側(cè)對稱設(shè)有凸塊，下部也對稱設(shè)有凸塊，該連接部能夠伸入到連接筒體內(nèi)，其凸塊由槽口進(jìn)入，通過旋轉(zhuǎn)可以使凸塊卡接在擋塊上，形成對鉆桿的連接；
[0010]在鉆井結(jié)束需要卸桿時(shí)，將卸桿連接件連接在鉆桿接頭上，再將卸桿連接件下部套接在鉆桿的連接部上，啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)卸桿連接件轉(zhuǎn)動(dòng)并與鉆桿卡緊，再啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)將鉆桿提起，達(dá)指定高度后，電機(jī)反轉(zhuǎn)，使卸桿連接件與鉆桿脫落，將鉆桿取出，依次進(jìn)行，直至完成全部卸桿工作。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的卸桿方式，采用卸桿連接件通過控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)來完成卸桿動(dòng)作，對設(shè)備的磨損小，卸桿方便，速度快。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型整體工作狀態(tài)圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型卸桿連接件結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型擋板安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型鉆桿結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型鉆桿與卸桿連接件連接狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參見圖1-5所示，
[0019]一種車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)卸桿機(jī)構(gòu)，包括用于連接在鉆桿接頭10上的卸桿連接件20，該卸桿連接件20采用螺紋的連接方式與鉆桿接頭10之間實(shí)現(xiàn)螺紋連接，通過電機(jī)30及齒輪箱40帶動(dòng)鉆桿接頭10，進(jìn)而帶動(dòng)卸桿連接件20轉(zhuǎn)動(dòng)；還包括與卸桿連接件20連接的鉆桿50，通過卸桿連接件20將鉆桿50連接起來；
[0020]所述鉆桿接頭10下部為兩塊擋板601，擋板601設(shè)于底座60上，擋板601中部分別設(shè)有相互對應(yīng)的半圓形缺口 602，半圓形缺口 602對合后形成一圓形鉆桿通道，在半圓形缺口 602上邊沿部位設(shè)有向上凸起的卡條603，形成對卸桿連接件的定位；
[0021]所述卸桿連接件20包括一連接筒體201，在所述連接筒體201內(nèi)靠近上部連接有連接套202，該連接套202外壁上設(shè)有螺紋，可螺紋連接在鉆桿接頭10上，所述連接筒體201上部設(shè)有一組銷孔203，在連接套202連接在鉆桿接頭10上之后通過銷軸穿過銷孔203進(jìn)行定位，在所述連接筒體201下部兩側(cè)對成開有槽口 204，所述槽口 204下端延伸至連接筒體201的底部且呈開口狀，在所述槽口 204底部內(nèi)側(cè)延伸有一擋塊205，該擋塊205與連接筒體201為一體結(jié)構(gòu)；
[0022]所述鉆桿50上端設(shè)有連接部501，所述連接部501上部兩側(cè)對稱設(shè)有凸塊502，下部也對稱設(shè)有凸塊502，該連接部501能夠伸入到連接筒體201內(nèi)，其凸塊502由槽口 204進(jìn)入，通過旋轉(zhuǎn)可以使凸塊502卡接在擋板205上，形成對鉆桿50的連接；
[0023]在鉆井結(jié)束需要卸桿時(shí)，將卸桿連接件20連接在鉆桿接頭10上，再將卸桿連接件20下部套接在鉆桿50的連接部上，啟動(dòng)電機(jī)30，帶動(dòng)卸桿連接件20轉(zhuǎn)動(dòng)并與鉆桿50卡緊，再啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)將鉆桿50提起，達(dá)指定高度后，電機(jī)30反轉(zhuǎn)，使卸桿連接件20與鉆桿50脫落，將鉆桿50取出，依次進(jìn)行，直至完成全部卸桿工作。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)卸桿機(jī)構(gòu)，包括用于連接在鉆桿接頭上的卸桿連接件，該卸桿連接件采用螺紋的連接方式與鉆桿接頭之間實(shí)現(xiàn)螺紋連接，通過電機(jī)及齒輪箱帶動(dòng)鉆桿接頭，進(jìn)而帶動(dòng)卸桿連接件轉(zhuǎn)動(dòng)； 以及與卸桿連接件連接的鉆桿，通過卸桿連接件將鉆桿連接起來； 所述鉆桿接頭下部為兩塊擋板，擋板中部分別設(shè)有相互對應(yīng)的半圓形缺口，半圓形缺口對合后形成一圓形鉆桿通道，在半圓形缺口上邊沿部位設(shè)有向上凸起的卡條； 所述卸桿連接件包括一連接筒體，在所述連接筒體內(nèi)靠近上部連接有連接套，該連接套外壁上設(shè)有螺紋，可螺紋連接在鉆桿接頭上，所述連接筒體上部設(shè)有一組銷孔，在連接套連接在鉆桿接頭上之后通過銷軸穿過銷孔進(jìn)行定位，在所述連接筒體下部兩側(cè)對成開有槽口，所述槽口下端延伸至連接筒體的底部且呈開口狀，在所述槽口底部內(nèi)側(cè)延伸有一擋塊，該擋塊與連接筒體為一體結(jié)構(gòu)； 所述鉆桿上端設(shè)有連接部，所述連接部上部兩側(cè)對稱設(shè)有凸塊，下部也對稱設(shè)有凸塊，該連接部能夠伸入到連接筒體內(nèi)，其凸塊由槽口進(jìn)入，通過旋轉(zhuǎn)可以使凸塊卡接在擋塊上，形成對鉆桿的連接。
【專利摘要】一種車載電動(dòng)液壓振動(dòng)式鉆井機(jī)卸桿機(jī)構(gòu)，包括用于連接在鉆桿接頭上的卸桿連接件，該卸桿連接件采用螺紋的連接方式與鉆桿接頭之間實(shí)現(xiàn)螺紋連接，通過電機(jī)及齒輪箱帶動(dòng)鉆桿接頭，進(jìn)而帶動(dòng)卸桿連接件轉(zhuǎn)動(dòng)；以及與卸桿連接件連接的鉆桿，通過卸桿連接件將鉆桿連接起來；所述鉆桿接頭下部為兩塊擋板，擋板中部分別設(shè)有相互對應(yīng)的半圓形缺口，半圓形缺口對合后形成一圓形鉆桿通道，在半圓形缺口上邊沿部位設(shè)有向上凸起的卡條；本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的卸桿方式，采用卸桿連接件通過控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)來完成卸桿動(dòng)作，對設(shè)備的磨損小，卸桿方便，速度快。
【IPC分類】E21B7-02, E21B19-16
【公開號】CN204327005
【申請?zhí)枴緾N201420671150
【發(fā)明人】丁恩亞, 馬聰, 丁慶平
【申請人】阜南縣奮進(jìn)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月11日