專利名稱：液壓加壓式鉆井機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于給進鉆桿裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓加壓式鉆井機，其國際專利分類號為E21B 19/00 。
技術(shù)背景目前，在打井作業(yè)中經(jīng)常采用的施工機械為行走式鉆井機，如黑龍江省五 常市水利機械有限公司生產(chǎn)的CZ-150型鉆井機(反循環(huán)式)，該機由以6110型 柴油發(fā)動機為動力的6噸平頭卡車為車身，其上載有鉆井架、液壓支桿、巻揚 機、巻揚鋼絲繩、操作位、，注水泵及抽水泵(工作泵)、液壓撐腳及液壓動力系 統(tǒng)等。鉆井架上有轉(zhuǎn)盤、龍頭及主鉆桿、吊具、施壓裝置和鉆桿移換裝置。施工作業(yè)前，需先將車身上的四個液壓撐腳支起，以液壓支桿為動力將鉆 井架繞傾立轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后立起來。液壓支桿及四個液壓撐腳的動力來自液壓動力系統(tǒng)，其中的液壓油泵提供 液壓動力，由液壓控制開關(guān)控制各個分支油路上的動力輸出。發(fā)動機通過動力傳輸裝置為轉(zhuǎn)盤、巻揚機、注水泵及抽水泵，以及液壓油 泵提供動力。鉆井時，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動主鉆桿，再帶動井內(nèi)多個相連接的副鉆桿及最底端的鉆 頭向下掘進，主鉆桿和多個相接的副鉆桿及鉆頭都是是中空管狀的，主鉆桿通 過龍頭和主膠管連接到抽水泵上，鉆頭的底端是敞口的，直接對著待掘進的土 石feo注水泵通過串接管與抽水泵相連接。掘進前，先由注水泵從旁邊的水坑中 取水通過抽水泵、主泵管、主膠管、龍頭和主鉆桿向井口中注滿水，排出井內(nèi)空氣；開鉆時，抽水泵向上將水反抽回水坑，將掘轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的巖土泥漿帶出來， 水坑中的水再通過溝渠向井中不斷地補充保持水循環(huán)，這被稱為反循環(huán)式鉆井。在掘進中，由主鉆桿帶動多個相接的副鉆桿及底端的鉆頭共同旋轉(zhuǎn)，卡車 發(fā)動機通過動力傳輸裝置傳送動力給轉(zhuǎn)盤，再由轉(zhuǎn)盤驅(qū)動與之可嚙合的主鉆桿 (也可驅(qū)動與之嚙合的副鉆桿)，而向下施力的施壓裝置的則依靠人工用手不斷 搬動鐵管杠桿帶動車身左后位置處的轉(zhuǎn)輪(轉(zhuǎn)輪有兩個，各可套上一個鐵管杠 桿，可由兩人同時操作，也可由一人操作)驅(qū)動井架上的一套鏈條帶動龍頭及 主鉆桿向下壓，傳至鉆頭。因是人力驅(qū)動，力量十分有限，最大也僅能達到1 噸。它最適用于泥巖條件，此時打100米的井，需8 10個小時；當遇到超過 1300MPa巖土層時，向下掘進很難，幾乎不可能。巻揚機通過巻揚鋼絲繩起吊副鉆桿，吊具上有鉆桿螺紋可與副鉆桿連接。 行走式鉆井機通常不具有載運副鉆桿的功能，需通過專門隨行的運輸車載運， 在現(xiàn)場需兩人將75多公斤的副鉆桿抬到鉆井架前的指定的工作臺上，才能由吊 具吊裝進入井口，預(yù)前需將主鉆桿反轉(zhuǎn)與下方副鉆桿(關(guān)閉換鉆桿支架后卡住， 平時打開)脫扣后提升到位為副鉆桿讓空間。鉆桿移換裝置的工作過程是，提升主鉆桿后，需人工驅(qū)動鏈輪帶動鏈條向 銷孔插入銷釘后，才能將主鉆桿及龍頭在鉆井架向內(nèi)移動到位，為吊副鉆桿入 井讓出空間；反之，將它們從井架內(nèi)前移出來進入掘進工作位置，又需人工從 銷孔取下銷釘。換接先后要用5 7分鐘的時間，而且后續(xù)過程也是如此反復(fù)地 切換，費工費時，效率還低，特別是當天黑時，工人很難看清，無法精確作業(yè)。施工作業(yè)時，通常至少需要四人，包括操作位上巻揚機司機一人，抬副鉆 桿、吊裝及施壓共三人，頗浪費人工；而且運載運副鉆桿需配用專門運輸車， 到現(xiàn)場后首先需將副鉆桿從車內(nèi)抬到鉆井機旁的指定工作臺上，方能由吊具起 吊，工人在疲勞情況下，抬副鉆桿極易失手造成嚴重工傷。當鉆井達到預(yù)定的深度時，提出主鉆桿、副鉆桿及鉆頭，行走式鉆井機向后移動一下，巻揚機驅(qū)動巻揚鋼絲繩經(jīng)過下水泥管滑輪將水泥管一節(jié)一節(jié)地下入到井中一直碼到井口則完成全部作業(yè)。用上述傳統(tǒng)的機械方式打井，因存在依賴人力施壓；巻揚機輪流吊裝主鉆 桿(用吊具上的鐵鏈系)、副鉆桿(用吊具上的鉆桿螺紋連接)；主鉆桿及龍頭 在鉆井架內(nèi)停靠、離開時，需人工輪換插入、取下銷釘，天黑后非常不利于作 業(yè)。故自動化差，效率低，費工時，易疲憊，周期長，不適應(yīng)在復(fù)雜的地質(zhì)環(huán) 境及偏遠地區(qū)作業(yè)，不利于搶工期，創(chuàng)效益，沒有發(fā)揮出現(xiàn)有鉆井機設(shè)備的潛 能。而且，動力完全依靠車載發(fā)動機，它作為唯一的動力在長時間、大負荷工 作時，特別當環(huán)境溫度高于25t:時，發(fā)動機的循環(huán)水和液壓油的溫度極易迅速 上升，會迫使發(fā)動機和液壓動力系統(tǒng)停止工作降溫。還有，巻揚機的動力來自車載發(fā)動機及動力傳輸裝置，運行動力不夠平穩(wěn)， 輸出的扭矩也不夠大，還很浪費柴油燃料，在雨天因機械剎車裝置遇水易打滑 不能工作，連續(xù)下雨造成的停工可能導致井內(nèi)塌方，損失鉆桿、鉆頭和毀掉以 往的工程，工期、質(zhì)量和財產(chǎn)都會遭受到很大的影響。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種液壓加壓式鉆井機，以克服現(xiàn)有背景技術(shù)中 存在的上述不足。本實用新型的技術(shù)方案是本實用新型包括有車身，及其后部載有的鉆井架、其周圍的液壓撐腳，以 及發(fā)動機、動力傳輸裝置和液壓動力系統(tǒng)，還有其車身甲板上載有的液壓支桿、 巻揚機及操作位；以液壓支桿為動力通過繞傾立轉(zhuǎn)軸而直立的鉆井架上有可與主鉆桿、副鉆 桿嚙合并驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤，可與副鉆桿通過鉆桿螺紋相連接的主鉆桿通過下 法蘭盤與上部的龍頭相連，龍頭通過上法蘭盤與彎頭相連，彎頭的另一端連接 在主膠管上，鉆井架上還有下水泥管滑輪和換鉆桿支架；主膠管通過主泵管與 抽水泵相連，注水泵的出水口通過串接管與抽水泵相連，抽水泵上有抽水泵出水管，注水泵上有注水泵進水管；巻揚機上的巻揚鋼絲繩順序通過鉆井架上的扶輪架上的巻揚扶輪、以及位于鉆井架的頂部框架上的巻揚導向輪支架上的巻揚導向前輪、巻揚導向后輪與鉆井架后面的吊具相連，吊具上有可與副鉆桿相連接鉆桿螺紋；液壓動力系統(tǒng)中有液壓油泵、液壓油箱、液壓控制開關(guān)，液壓控制開關(guān)與 位于分支油路的液壓撐腳和液壓支桿相連，以上彼此通過液壓油導管相互連接;動力傳輸裝置與轉(zhuǎn)盤、抽水泵、注水泵，及液壓油泵相連接。本實用新型所作的改進是在鉆井架的前方底部設(shè)有油缸底支架，其上裝有液壓油缸，液壓油缸的上 進出油口和下進出油口通過液壓油導管接入液壓動力系統(tǒng)，液壓油缸的伸縮頂 桿上與工作車相連接，工作車上安裝有上左輪、上右輪、下左輪和下右輪，工 作車通過兩側(cè)的套管裝在鉆并架上可沿其在行程內(nèi)上下滑動的左、右導柱上；鉆井架上的頂部框架上的巻揚導向輪支架的兩側(cè)設(shè)有左導向輪支架和右導 向輪支架，左導向輪支架上有左后導向輪、左前導向輪，右導向輪支架上有右 后導向輪、右前導向輪；加壓鋼絲繩的始端固定在油缸底支架上，其向上繞過工作車上的下左輪， 向下依次通過左扶輪、左底換向輪后，向上與龍頭相連固定，再從右側(cè)通過右 底換向輪、右扶輪后，向上繞過工作車上的下右輪，向下返回到油缸底支架上 為止，加壓鋼絲繩的末端也固定在油缸底支架上；提桿鋼絲繩的始端固定在頂部框架上，向下繞過工作車上的上左輪，向上 依次通過左導向輪支架上的左前導向輪、左后導向輪，向下與龍頭相連固定， 再從右側(cè)通過右導向輪支架上的右后導向輪、右前導向輪后，向下繞過工作車 上的下右輪返回到頂部框架上為止，提桿鋼絲繩的末端也固定在頂部框架上；龍頭的兩端安裝在鉆井架兩側(cè)的豎導軌上，豎導軌在拐點處與將龍頭引向 鉆井架內(nèi)的斜導軌相連接。直向的巻揚導向輪支架分別與兩側(cè)的左導向輪支架、右導向輪支架之間呈有斜角，左后導向輪、右后導向輪分別位于左導向輪支架和右導向輪支架上而 有利于其上面的提桿鋼絲繩順利牽引龍頭進入鉆井架的、相對于頂部框架靠里 面的位置。巻揚機與為其提供動力的液壓馬達相連，液壓馬達接入液壓動力系統(tǒng)?？刂埔簤厚R達、液壓油缸的上液壓控制開關(guān)位于操作位旁，上液壓控制開 關(guān)接入液壓動力系統(tǒng)。在主泵管上裝有冷卻水套和液壓油水套；冷卻水套上有水入口、水出口， 與發(fā)動機循環(huán)水水套相連；液壓油水套上有油入口、油出口，接入液壓動力系 統(tǒng)的液壓油路。車身甲板上安裝有副鉆桿載運架，它由立柱和橫桿組成。副鉆桿載運架在車身甲板的兩側(cè)。本實用新型的主要操作方法及工作過程為(1) 在鉆井工作現(xiàn)場，當需要向井中續(xù)接副鉆桿時，坐在操作位上的司機 用手操作旁邊的上液壓控制開關(guān)，使液壓油缸上的伸縮頂桿連同工作車向下運 動，在工作車上的上左輪、上右輪、下左輪、下右輪共同帶動與提桿鋼絲繩、 加壓鋼絲繩相固定連接的龍頭及主鉆桿沿著豎導軌上升，到拐點時進入斜導軌， 龍頭及主鉆桿則進入到鉆井架的里面，在井口上方讓出了作業(yè)空間，當其抵達 設(shè)定的最里位置時停止上升動作，此時液壓油缸上的伸縮頂桿縮回到下限位置；(2) 司機操作控制液壓馬達上液壓控制開關(guān)，液壓馬達帶動巻揚機旋轉(zhuǎn)， 放下巻揚鋼絲繩相連的吊具，鉆井架旁的工人將吊具牽伸到載運所有副鉆桿的、 位于車身甲板的兩側(cè)的副鉆桿載運架，用吊具上的鉆桿螺紋，與副鉆桿上端連 接后，由司機操作巻揚機反向旋轉(zhuǎn)收巻揚鋼絲繩，將副鉆桿吊起再下降，通過 轉(zhuǎn)盤送入井口，其下端與下一節(jié)副鉆桿上端(被卡在閉合的換鉆桿支架上)相 接，司機開動轉(zhuǎn)盤正旋轉(zhuǎn)，上、下兩副鉆桿的鉆桿螺紋相互旋接緊扣，略升起 吊具，使下一節(jié)副鉆桿上端升起脫離換鉆桿支架，打開換鉆桿支架，下降吊具及所有副鉆桿，當最上節(jié)的副鉆桿的上端到換鉆桿支架處，關(guān)閉換鉆桿支架卡 住該處，人工擰下、撤開吊具；司機操作控制液壓油缸的上液壓控制開關(guān)，使 伸縮頂桿反向上升，驅(qū)動龍頭及主鉆桿向下運動到與井口處的副鉆桿接觸，此 時兩者的鉆桿螺紋己相對接，開動轉(zhuǎn)盤正旋轉(zhuǎn)，帶動主鉆桿旋轉(zhuǎn)，首先會使兩 者的鉆桿螺紋相互旋接緊扣，旋緊后停止轉(zhuǎn)盤，再打開換鉆桿支架，繼續(xù)轉(zhuǎn)動 轉(zhuǎn)盤，主鉆桿帶動以下的所有副鉆桿及底端的鉆頭旋轉(zhuǎn)，與此同時，伸縮頂桿 一直向上施力，由加壓鋼絲繩將液壓動力全部施加到龍頭及主鉆桿上，保證掘 進高效地進行，特別是當遇到巖石層時，可以有力地鉆透；(3)當主鉆桿向下降到極限位置時，將轉(zhuǎn)盤及液壓油缸停止，司機操作伸 縮頂桿向下運動，帶動龍頭及主鉆桿連同副鉆桿上升，當副鉆桿上端升到換鉆 桿支架處時，停止上升，將換鉆桿支架閉合(平時打開)卡住副鉆桿，反向轉(zhuǎn) 動轉(zhuǎn)盤，主鉆桿同副鉆桿分離，提升主鉆桿一直經(jīng)斜導軌進入鉆井架的里面。 以下繼續(xù)的過程同以上的步驟(1)。其他相關(guān)操作方法及工作過程同背景技術(shù)中所述。本實用新型的積極效果在于——設(shè)備的性能極大地提高。 一方面，用液壓油缸提供動力取代人力施壓， 施壓力量由1噸可提高到10 20噸，當遇到1300MPa巖土層時，也能掘進；另 一方面，鉆桿移換免去了人工輪換插入、取下銷釘，也不用巻揚機輪流吊裝主 鉆桿、副鉆桿，而是由液壓油缸通過兩條鋼絲繩帶動龍頭及主鉆桿高效完成施 壓、提升和讓位，可在任意位置停止，換接時間縮短到僅需1分鐘，不再受晝 夜的影響，機械化、自動化程度高，省時高效?！萌藴p少，工作效率提高。改進前至少需要四人，多則5 6人，改進 后最少僅需兩人便可輕松作業(yè)， 一位司機操作巻揚機， 一位工人負責用吊具利 用機械從副鉆桿載運架到轉(zhuǎn)盤之間移送、安裝副鉆桿，施壓和抬副鉆桿不再需 要人工，均被機械所取代，不易造成工傷，變得安全?！?jié)省能耗、時間和費用，綜合成本可大幅減少。以打60米的井為例， 改進前一般需30小時能完成，燃油費加6人的人工費，總計1100元；改進后 只需7 8小時，燃油費加兩人的人工費，總計310元。該井便可節(jié)省800元。 而且，設(shè)備本身的改進費用也不高。——巻揚機的動力改為液壓馬達后，運行平穩(wěn)，動力增強，輸出扭矩加大， 燃油消耗減少，機械剎車裝置在雨天不受影響，能照常工作，對工期、質(zhì)量和 財產(chǎn)不再有任何影響?！弥鞅霉苌显黾拥乃捉o發(fā)動機循環(huán)水和液壓油降溫，有利于發(fā)動機和液壓動力系統(tǒng)在大負荷和高溫天氣條件下長時間工作，減少了停機降溫?！哂凶暂d運能力。不再用專車載運副鉆桿隨行，本身最多可載有50根 的副鉆桿，可用于打井150米深。總之，經(jīng)巧妙改進充分發(fā)揮出了現(xiàn)有鉆井機的潛能，克服了其弊端，功能 增加，機械化、自動化程度和效能大幅提高，節(jié)省工時及成本，能適應(yīng)在惡劣 天氣、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境及偏遠地區(qū)全天候獨立長期作業(yè)，有利于搶工期，創(chuàng)效益。


圖l是本實用新型的左視圖； 圖2是本實用新型的右視圖；圖3是本實用新型鉆井架及副鉆桿載運架的后視圖； 圖4是本實用新型鉆井架及巻揚機的主視圖；圖5是本實用新型鉆井架及加壓鋼絲繩、提桿鋼絲繩的后視圖；圖6是本實用新型鉆井架及加壓鋼絲繩、提桿鋼絲繩的左視圖；圖7是本實用新型鉆井架的頂部框架的俯視圖；圖8是本實用新型主泵管及冷卻水套、液壓油水套的主視圖；圖9是本實用新型工作車的另一種實施方式的主視圖；圖IO是本實用新型的抽水泵、串接管和注水泵的主視圖。圖1~9中，1、車身；2、液壓撐腳；3、操作位；4、液壓油箱；5、副鉆 桿載運架；6、立柱；7、橫桿；8、車身甲板；9、鉆井架；10、液壓支桿；11、傾立轉(zhuǎn)軸；12、巻揚機；13、巻揚鋼絲繩；14、巻揚扶輪；15、扶輪架；16、 巻揚導向后輪；17、巻揚導向前輪；18、巻揚導向輪支架；19、吊具；20、鉆 桿螺紋；21、主鉆桿；22、轉(zhuǎn)盤；23、副鉆桿；24、下水泥管滑輪；25、液 壓馬達；26、龍頭；27、下法蘭盤；28、彎頭；29、上法蘭盤；30、主膠管； 31、抽水泵；32、注水泵；33、液壓油缸；34、伸縮頂桿；35、油缸底支架；36、上進出油口； 37、下進出油口； 38、液壓油導管；39、工作車；40、上左輪；41、上右輪；42、下左輪；43、下右輪；44、套管；45、導柱；46、左導向輪支架；47、右導向輪支架；48、左后導向輪；49、右后導向輪；50、左前 導向輪；51、右前導向輪；52、加壓鋼絲繩；53、提桿鋼絲繩；54、頂部框架； 55、始端；56、末端；57、豎導軌；58、橫梁；59、始端；60、末端；61、左底換向輪；62、右底換向輪；63、左扶輪；64、右扶輪；65、斜導軌；66、拐 點；67、主泵管；68、冷卻水套；69、水入口； 70、水出口； 71、液壓油水套； 72、油入口； 73、油出口； 74、液壓控制開關(guān)；75、串接管；76、抽水泵出水管；77、注水泵進水管；78、上液壓控制開關(guān)；79、換鉆桿支架。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，見圖1 10。 以黑龍江省五常市水利機械有限公司生產(chǎn)的CZ-150型鉆井機(反循環(huán)式)為例，進行改裝。首先拆除掉原配置的巻揚機12上的動力輸入裝置，以及人工的施壓裝置及鉆桿移換裝置。見圖4，用槽鋼作油缸底支架35橫向焊接在鉆井架9的前方底部，其上裝 有20噸的液壓油缸33，液壓油缸33的上進出油口 36和下進出油口 37通過液 壓油導管38接入液壓動力系統(tǒng)，液壓油缸33的伸縮頂桿34上與工作車39相 鉸接，工作車39上安裝有上左輪40、上右輪41、下左輪42和下右輪43，工作 車39通過兩側(cè)的套管44裝在鉆井架9上可沿其在行程內(nèi)上下滑動的左、右導柱45上。見圖9，工作車39還可以有另一種實施方式，即上左輪40和下左輪42為 一組具，上右輪41和下右輪43為另一組具，兩組具上的四個輪的輪軸變?yōu)榕c 原來的垂直，兩組具之間用橫梁58連接，橫梁58在中間與下方的伸縮頂桿34 相鉸接。見圖7，鉆井架9上的頂部框架54上居中的巻揚導向輪支架18的兩側(cè)各用 一對角鋼焊接成為左導向輪支架46和右導向輪支架47，之間呈有指向后部的斜 角；左導向輪支架46上安裝有左后導向輪48、左前導向輪50，右導向輪支架 47上有右后導向輪49、右前導向輪51，左后導向輪48、右后導向輪49分別位 于左導向輪支架46和右導向輪支架47上而有利于其上面的提桿鋼絲繩53順利 牽引龍頭26進入鉆井架9的、相對于頂部框架54靠里面1 / 3的位置。圖4 6，加壓鋼絲繩52的始端55用卡扣固定在油缸底支架35上，其向上 繞過工作車39上的下左輪42，向下依次通過左扶輪63、左底換向輪61后，向 上與龍頭26相纏繞固定，再通過右底換向輪62、右扶輪64后，向上繞過工作 車39上的下右輪43，向下返回到油缸底支架35上為止，加壓鋼絲繩52的末端 56也用卡扣固定在油缸底支架35上；提桿鋼絲繩53的始端59用卡扣固定在頂 部框架54上，向下繞過工作車39上的上左輪40，向上依次通過左導向輪支架 46上的左前導向輪50、左后導向輪48，向下與龍頭26相纏繞固定，再通過右 導向輪支架47上的右后導向輪49、右前導向輪51后，向下繞過工作車39上的 下右輪43返回到頂部框架54上為止，提桿鋼絲繩53的末端60也用卡扣固定 在頂部框架54上；龍頭26的兩端安裝在鉆井架9兩側(cè)用槽鋼焊接成的豎導軌 57上，斜導軌65也用用槽鋼焊接而成，豎導軌57在拐點66處與斜導軌65平 順相連接。見圖4，巻揚機12上連接液壓馬達25為其提供動力，型號使用75系列， 液壓馬達25接入液壓動力系統(tǒng)。見圖3，車身甲板8上兩側(cè)由立柱6和橫桿7焊接成副鉆桿載運架5，每側(cè) 最多可載有25根，兩側(cè)共載有50根的副鉆桿23， 50根的副鉆桿23可用于打 井150米深。見圖8，在主泵管67上焊接上有冷卻水套68和液壓油水套71;冷卻水套 68上有水入口69、水出口70，與發(fā)動機循環(huán)水水套相連；液壓油水套71上有 油入口72、油出口73,接入液壓動力系統(tǒng)的液壓油路。見圖l、圖2，控制液壓馬達25、液壓油缸33的上液壓控制開關(guān)78安裝位 于操作位3右側(cè)，便于司機右手操作，上液壓控制開關(guān)78接入液壓動力系統(tǒng)。至此，改裝完畢。
權(quán)利要求1、一種液壓加壓式鉆井機，包括有車身(1)，及其后部載有的鉆井架(9)、其周圍的液壓撐腳(2)，以及發(fā)動機、動力傳輸裝置和液壓動力系統(tǒng)，還有其車身甲板(8)上載有的液壓支桿(11)、卷揚機(12)及操作位(3)；以液壓支桿(11)為動力通過繞傾立轉(zhuǎn)軸而直立的鉆井架(9)上有可與主鉆桿(21)、副鉆桿(23)嚙合并驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤(22)，可與副鉆桿(23)通過鉆桿螺紋(20)相連接的主鉆桿(21)通過下法蘭盤(27)與上部的龍頭(26)相連，龍頭(26)通過上法蘭盤(29)與彎頭(28)相連，彎頭(28)的另一端連接在主膠管(30)上，鉆井架(9)上還有下水泥管滑輪(24)和換鉆桿支架(79)；主膠管(30)通過主泵管(67)與抽水泵(31)相連，注水泵(32)的出水口通過串接管(75)與抽水泵(31)相連，抽水泵(31)上有抽水泵出水管(76)，注水泵(32)上有注水泵進水管(77)；卷揚機(12)上的卷揚鋼絲繩(13)順序通過鉆井架(9)上的扶輪架(15)上的卷揚扶輪(14)、以及位于鉆井架(9)的頂部框架(54)上的卷揚導向輪支架(18)上的卷揚導向前輪(17)、卷揚導向后輪(16)與鉆井架(9)后面的吊具(19)相連，吊具(19)上有可與副鉆桿(23)相連接鉆桿螺紋(20)；液壓動力系統(tǒng)中有液壓油泵、液壓油箱(4)、液壓控制開關(guān)(74)，液壓控制開關(guān)(74)與位于分支油路的液壓撐腳(2)和液壓支桿(11)相連，以上彼此通過液壓油導管相互連接；動力傳輸裝置與轉(zhuǎn)盤(22)、抽水泵(31)、注水泵(32)，及液壓油泵相連接；其特征在于在鉆井架(9)的前方底部設(shè)有油缸底支架(35)，其上裝有液壓油缸(33)，液壓油缸(33)的上進出油口(36)和下進出油口(37)通過液壓油導管(38)接入液壓動力系統(tǒng)，液壓油缸(33)的伸縮頂桿(34)上與工作車(39)相連接，工作車(39)上安裝有上左輪(40)、上右輪(41)、下左輪(42)和下右輪(43)，工作車(39)通過兩側(cè)的套管(44)裝在鉆井架(9)上可沿其在行程內(nèi)上下滑動的左、右導柱(45)上；鉆井架(9)上的頂部框架(54)上的卷揚導向輪支架(18)的兩側(cè)設(shè)有左導向輪支架(46)和右導向輪支架(47)，左導向輪支架(46)上有左后導向輪(48)、左前導向輪(50)，右導向輪支架(47)上有右后導向輪(49)、右前導向輪(51)；加壓鋼絲繩(52)的始端(55)固定在油缸底支架(35)上，其向上繞過工作車(39)上的下左輪(42)，向下依次通過左扶輪(63)、左底換向輪(61)后，向上與龍頭(26)相連固定，再從右側(cè)通過右底換向輪(62)、右扶輪(64)后，向上繞過工作車(39)上的下右輪(43)，向下返回到油缸底支架(35)上為止，加壓鋼絲繩(52)的末端(56)也固定在油缸底支架(35)上；提桿鋼絲繩(53)的始端(59)固定在頂部框架(54)上，向下繞過工作車(39)上的上左輪(40)，向上依次通過左導向輪支架(46)上的左前導向輪(50)、左后導向輪(48)，向下與龍頭(26)相連固定，再從右側(cè)通過右導向輪支架(47)上的右后導向輪(49)、右前導向輪(51)后，向下繞過工作車(39)上的下右輪(43)返回到頂部框架(54)上為止，提桿鋼絲繩(53)的末端(60)也固定在頂部框架(54)上；龍頭(26)的兩端安裝在鉆井架(9)兩側(cè)的豎導軌(57)上，豎導軌(57)在拐點(66)處與將龍頭(26)引向鉆井架(9)內(nèi)的斜導軌(65)相連接。
2、如權(quán)利要求1所述的一種液壓加壓式鉆井機，其特征在于直向的巻揚導向輪支架(18)分別與兩側(cè)的左導向輪支架(46)、右導向輪支架(47)之間 呈有斜角，左后導向輪(48)、右后導向輪(49)分別位于左導向輪支架(46) 和右導向輪支架(47)上而有利于其上面的提桿鋼絲繩(53)順利牽引龍頭(26) 進入鉆井架(9)的、相對于頂部框架(54)靠里面的位置。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種液壓加壓式鉆井機，其特征在于巻揚機(12)與為其提供動力的液壓馬達(25)相連，液壓馬達(25)接入液壓動力系統(tǒng)。
4、 如權(quán)利要求3所述的一種液壓加壓式鉆井機，其特征在于控制液壓馬 達(25)、液壓油缸(33)的上液壓控制開關(guān)(78)位于操作位(3)旁，上液 壓控制開關(guān)(78)接入液壓動力系統(tǒng)。
5、 如權(quán)利要求1所述的一種液壓加壓式鉆井機，其特征在于在主泵管(67) 上裝有冷卻水套(68)和液壓油水套(71);冷卻水套(68)上有水入口 (69)、 水出口 (70)，與發(fā)動機循環(huán)水水套相連；液壓油水套(71)上有油入口 (72)、 油出口 (73)，接入液壓動力系統(tǒng)的液壓油路。
6、 如權(quán)利要求1所述的一種液壓加壓式鉆井機，其特征在于車身甲板(8) 上安裝有副鉆桿載運架(5)，它由立柱(6)和橫桿(7)組成。
7、 如權(quán)利要求6所述的一種液壓加壓式鉆井機，其特征在于副鉆桿載運 架(5)在車身甲板(8)的兩側(cè)。
專利摘要一種液壓加壓式鉆井機，屬于給進鉆桿裝置技術(shù)領(lǐng)域。其特征是在鉆井架上裝有液壓油缸，與工作車相連接，工作車上下運行所帶動的加壓鋼絲繩及提桿鋼絲繩均與龍頭相連固定，龍頭的兩端安裝在豎導軌上，豎導軌上有斜導軌；卷揚導向輪支架與兩側(cè)的左導向輪支架、右導向輪支架之間呈有斜角，左后導向輪、右后導向輪分別位于頂部框架靠里面的位置；卷揚機上安裝有液壓馬達；上液壓控制開關(guān)位于操作位旁；在主泵管上裝有冷卻水套和液壓油水套；車身甲板上安裝有副鉆桿載運架。本實用新型功能增加，機械化、自動化程度和效能大幅提高，節(jié)省工時及成本，能適應(yīng)在惡劣天氣、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境及偏遠地區(qū)全天候獨立長期作業(yè)，有利于搶工期，創(chuàng)效益。
文檔編號E21B7/02GK201083083SQ200720094750
公開日2008年7月9日 申請日期2007年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月11日
發(fā)明者王德慶 申請人:王德慶