專利名稱：風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種空氣壓縮機部件，具體涉及使用在風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機上的氣缸體結(jié)構(gòu)。
眾所周知，在本實用新型作出之前，風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機的氣缸體是一整體件，其外圍具有散熱片，內(nèi)腔即為活塞工作腔。工作時，活塞在氣缸體中腔上下運動而產(chǎn)生壓縮氣體，壓縮氣體再由輸氣管輸出。在實際使用中，風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體屬于易損件，主要是氣缸體的內(nèi)壁容易受活塞磨損，因此，氣缸體使用到一定程度就需要更換，由于這種結(jié)構(gòu)上的缺陷，更換時只能作整體更換，從而給使用者增加了經(jīng)濟負擔(dān)。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新型的風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體，該氣缸體在實際使用中，當氣缸體內(nèi)層磨損到一定程度需要更換時只需作局部更換，從而減輕使用者的經(jīng)濟負擔(dān)。
本實用新型的目的是由下述技術(shù)方案完成的本實用新型是一種風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體，其結(jié)構(gòu)要點是氣缸體由氣缸套和氣缸外殼兩部分構(gòu)成，氣缸套內(nèi)置在氣缸外殼中腔，兩者是可拆卸的分體式部件。
本實用新型在具體實施時，氣缸套與氣缸外殼上部為臺階式配合，且氣缸外殼的上下部位設(shè)有螺孔。
與現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體相比，原有氣缸體是一整體件，而本實用新型在結(jié)構(gòu)上主要是在氣缸體內(nèi)腔中內(nèi)置了一只氣缸套，使氣缸體實質(zhì)上分成由氣缸套與氣缸外殼兩個可拆卸的分體式部件組成。因此，該氣缸體在實際使用中，當氣缸體磨損到一定程度需要更換時只需更換氣缸套，而帶有散熱片的氣缸外殼仍舊能繼續(xù)使用，從而減少了使用者的經(jīng)濟負擔(dān)，克服了原有氣缸體磨損后需要整體更換的缺陷，改進簡單，效果明顯。
以下結(jié)合附圖
通過實施例對本實用新型作進一步詳細介紹。
附圖為本實用新型實施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附圖。本實用新型實施例是一種風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體，其結(jié)構(gòu)包括氣缸套1、以及位于氣缸套1外圍帶有散熱片5的氣缸外殼2，氣缸外殼2主要起散熱和固定作用。氣缸套1與氣缸外殼2是兩個可拆卸的分體式部件，氣缸套1內(nèi)置在氣缸外殼2中，兩者上部為臺階式配合且其頂部呈平面狀，當然，也可以采用其它類似的配合方法，只要將氣缸套1定位在氣缸外殼2內(nèi)腔中即可。氣缸外殼2的上下部位設(shè)有若干個螺孔3、4，氣缸外殼2經(jīng)螺栓與氣缸蓋及箱體固定連接。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體，其特征是氣缸體由氣缸套(1)和氣缸外殼(2)兩部分構(gòu)成，氣缸套(1)內(nèi)置在氣缸外殼(2)內(nèi)腔中，兩者是可拆卸的分體式部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體，其特征是氣缸套(1)與氣缸外殼(2)上部為臺階式配合，且氣缸外殼(2)的上下部位設(shè)有若干個螺孔(3、4)。
專利摘要本實用新型公開了一種風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體。該氣缸體結(jié)構(gòu)包括氣缸套、以及位于氣缸套外圍帶有散熱片的氣缸外殼,且氣缸套與氣缸外殼是兩個可拆卸的分體式部件,兩者上部為臺階式配合。氣缸外殼的上下部位設(shè)有若干個螺孔,氣缸外殼經(jīng)螺栓與氣缸蓋及箱體固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機氣缸體相比,本實用新型在實際使用中,氣缸體磨損到一定程度需要更換時只需更換氣缸套,而氣缸外殼仍舊能繼續(xù)使用,從而減少了使用者的經(jīng)濟負擔(dān)。
文檔編號F04B53/16GK2448952SQ00261119
公開日2001年9月19日 申請日期2000年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月30日
發(fā)明者馬建平 申請人:馬建平