專利名稱：電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，尤指一種以無框式風扇組設(shè)于電源供應(yīng)器內(nèi)部的散熱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1、2所示，一般應(yīng)用于電源供應(yīng)器10內(nèi)部散熱的風扇20，其結(jié)構(gòu)組成包含有一外框201及一扇葉202所構(gòu)成，該外框201于中央處形成有一貫通的流道203，且流道203內(nèi)側(cè)底邊朝中央交會成型具有一輪轂座204，令風扇20得以將馬達安置于輪轂座204上，且使扇葉202與馬達結(jié)合后而定位于流道203內(nèi)，如此，當馬達運轉(zhuǎn)連動扇葉202轉(zhuǎn)動時(如圖2所示)，即可令扇葉202引流電源供應(yīng)器10內(nèi)部的廢熱自流道203向外排出，藉此達到散熱的作用。
但上述的風扇20于實際運作時，因氣體僅能通過外框201中央的流道203而向外排出，而該流道203的截面積也已被外框201所局限，故當氣體進入流道203時，會于流道203內(nèi)產(chǎn)生一徑向的壓力，進而令氣流撞擊至流道203的內(nèi)壁面產(chǎn)生出噪音，同時，輪轂座204旁側(cè)的支桿也會造成風切現(xiàn)象而令噪音更形顯著。如此，當電源供應(yīng)器10因溫控感應(yīng)其內(nèi)部廢熱增加，而控制加速風扇20運作來達到盡速排熱的作用時，則使噪音量會急速地攀升、加大，當此一噪音量持續(xù)維持一段時間后，會令人有極不舒適的感受。
實用新型內(nèi)容由此，設(shè)計人對于上述電源供應(yīng)器因散熱需求而產(chǎn)生的噪音問題，終于成功創(chuàng)新出本實用新型的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，使此一惱人的噪音問題獲得克服，同時也達到降低風扇制造成本及組裝便捷的功效。
本實用新型的主要目的，在于提供一種電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，主要是令電源供應(yīng)器內(nèi)部組設(shè)有一個或一個以上的無框式風扇，使扇葉于運轉(zhuǎn)散熱時可大幅降低其所衍生的噪音，并達到提升排風量及節(jié)源作用。
本實用新型的次要目的，在于提供一種電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，令該無框式風扇的扇葉引流作用端外圍形成開放式，而無框式風扇的輪轂座外框設(shè)置有定位鎖耳。
本實用新型的另一目的，在于提供一種電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，令輪轂座于座體的壁面開設(shè)有多數(shù)道軸向的散熱槽，利用該散熱槽使風扇馬達運轉(zhuǎn)的熱量得以迅速地排出，以增加風扇馬達的使用壽命。
本實用新型的技術(shù)方案是一種電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，主要于電源供應(yīng)器內(nèi)部設(shè)置有一枚或一枚以上的散熱風扇，該散熱風扇是以一輪轂座及一扇葉所組成的無框式風扇所為，藉此以令電源供應(yīng)器的散熱效能獲得提升，同時達到靜謐作用。
該輪轂座為一端呈封閉狀的中空環(huán)狀座體，使座體內(nèi)部供風扇馬達構(gòu)件安置定位，于座體外側(cè)凸設(shè)具有多數(shù)個定位鎖耳。
該扇葉包含有一輪轂及多數(shù)片沿著輪轂外側(cè)周面輻射延伸的葉片，于輪轂內(nèi)側(cè)中央處軸設(shè)有一心軸，使該心軸與馬達轉(zhuǎn)子軸接組合。或者，也可于輪轂內(nèi)側(cè)中央設(shè)一軸套，而馬達轉(zhuǎn)子凸設(shè)有一心軸，由輪轂的軸套組配馬達轉(zhuǎn)子的心軸。
該輪轂座的座體壁面開設(shè)有多數(shù)道軸向的散熱槽。
該扇葉的輪轂內(nèi)側(cè)輪徑略大于輪轂座的外徑。
綜上所述，本實用新型的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，除可提供電源供應(yīng)器具有降低噪音的效果外，也可兼具有極優(yōu)的散熱效果。


圖1為習見風扇的外觀立體示意圖。
圖2為習見電源供應(yīng)器的風扇運作示意圖。
圖3為本實用新型的分解立體圖。
圖4為本實用新型的組合立體示意圖。
圖5為本實用新型的使用狀態(tài)剖面示意圖。
圖6為本實用新型中扇葉與輪轂座的另一組結(jié)方式示意圖。
符號說明10……電源供應(yīng)器 20……風扇201……外框202……扇葉203……流道204……輪轂座1……無框式風扇11……輪轂座111……定位鎖耳112……散熱槽12……扇葉 121……輪轂122……葉片123……心軸124……軸套2……風扇馬達21……馬達轉(zhuǎn)子 211……軸孔212……心軸具體實施方式
如圖3所示，本實用新型的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，主要是令電源供應(yīng)器內(nèi)部組設(shè)有一個或一個以上的無框式風扇1，而該無框式風扇1由一輪轂座11及一扇葉12所組成；其中輪轂座11，其為一端呈封閉狀的中空環(huán)狀座體，令座體的內(nèi)部得以提供風扇馬達2構(gòu)件所安置定位，而于座體的外側(cè)凸設(shè)具有多數(shù)個定位鎖耳111，且座體的壁面開設(shè)有多數(shù)道軸向的散熱槽112，令馬達轉(zhuǎn)子21的中央設(shè)有一軸孔211；扇葉12，包含有一輪轂121及多數(shù)片沿著輪轂121外側(cè)周面輻射延伸的葉片122，另于輪轂121內(nèi)側(cè)的中央處軸設(shè)有一心軸123，令該輪轂121的內(nèi)側(cè)輪徑略大于輪轂座11的外徑；如圖4所示，利用上述構(gòu)件，令輪轂121內(nèi)側(cè)的心軸123與馬達轉(zhuǎn)子21的軸孔211插接組合，使扇葉12利用其輪轂121將輪轂座11包覆罩蓋，如此，得以順利組成一扇葉12外圍形成開放式結(jié)構(gòu)的無框式風扇。
再者，當無框式風扇1利用其定位鎖耳111鎖固于電源供應(yīng)器10的選定處后，如圖5所示，得以令無框式風扇1的電源線與電源供應(yīng)器10的基板101插接，使無框式風扇1除可自電源供應(yīng)器10獲得運轉(zhuǎn)的電力外，且可通過電源供應(yīng)器10的溫控感應(yīng)裝置來改變調(diào)整扇葉12的轉(zhuǎn)速；而無框式風扇1于運轉(zhuǎn)旋動之后，即會使電源供應(yīng)器10內(nèi)部的氣體產(chǎn)生一流場的變化，使氣體可受多數(shù)片葉片122的擾流而自扇葉12正前方向后推送，且該通過葉片122后端的氣流，會將扇葉12外側(cè)的空氣一并向后引流(如圖5中的箭頭方向所示)，如此，可令無框式風扇1于一定功率的作用下，而產(chǎn)生較習用風扇20達到較大出風量的作用，意即電源供應(yīng)器10僅需耗費較少的能源，就可達到與習用風扇20相同的散熱效果，同時，該穿過葉片122的氣流，因無框式風扇1采用無框邊的開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計，故可降低其穿過葉片122時的徑向風壓，使噪音問題得以克服。
此外，輪轂座11于座體側(cè)壁面開設(shè)的多數(shù)道軸向散熱槽112，其可提供風扇馬達2于運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量有一極佳的泄除管道，令廢熱于產(chǎn)生的瞬間，即受葉片122向后引動的氣流一并帶離，使風扇馬達2的使用壽命可獲延長。
另扇葉12與輪轂座11的結(jié)合方式，除可采用如上述實施例所述的技術(shù)手段「以輪轂121內(nèi)側(cè)中央處設(shè)一心軸123與馬達轉(zhuǎn)子21的軸孔211緊迫匹配結(jié)合」外，其也可反向設(shè)計改令馬達轉(zhuǎn)子21凸設(shè)有一心軸212，而輪轂121內(nèi)側(cè)中央設(shè)一軸套124的緊迫組配結(jié)構(gòu)，如圖6所示，如此同樣可達到簡易組裝的功效，因此，凡依如上所述所極易思及的簡易構(gòu)造替換變化，皆應(yīng)含括于本專利的權(quán)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，主要于電源供應(yīng)器內(nèi)部設(shè)置有一枚或一枚以上的散熱風扇，其特征在于該散熱風扇是以一輪轂座及一扇葉所組成的無框式風扇所構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪轂座為一端呈封閉狀的中空環(huán)狀座體，座體內(nèi)部供風扇馬達構(gòu)件安置定位，于座體外側(cè)凸設(shè)具有多數(shù)個定位鎖耳。
3.如權(quán)利要求1所述的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于該扇葉包含有一輪轂及多數(shù)片沿著輪轂外側(cè)周面輻射延伸的葉片，于輪轂內(nèi)側(cè)中央處軸設(shè)有一心軸，該心軸與馬達轉(zhuǎn)子軸接組合。
4.如權(quán)利要求1所述的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪轂座的座體壁面開設(shè)有多數(shù)道軸向的散熱槽。
5.如權(quán)利要求3所述的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于該扇葉的輪轂內(nèi)側(cè)輪徑略大于輪轂座的外徑。
6.如權(quán)利要求1所述的電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于該扇葉包含有一輪轂及多數(shù)片沿著輪轂外側(cè)周面輻射延伸的葉片，該輪轂內(nèi)側(cè)中央設(shè)有一軸套，而馬達轉(zhuǎn)子凸設(shè)有一心軸，由輪轂的軸套組配馬達轉(zhuǎn)子的心軸。
專利摘要本實用新型公開了一種電源供應(yīng)器的散熱結(jié)構(gòu)，主要令電源供應(yīng)器內(nèi)部的散熱風扇采用無框式風扇所構(gòu)成，使扇葉引流作用端的外圍形成開放式，而無框式風扇的輪轂座框外側(cè)設(shè)置有定位鎖耳，由此，對于無框式風扇的整體結(jié)構(gòu)而言，可達到制造成本降低、組裝便捷之效，且當扇葉于回轉(zhuǎn)引流空氣時，可增大氣體的進流量，同時具有降低風切噪音產(chǎn)生的作用。
文檔編號F04D25/08GK2762505SQ200420120039
公開日2006年3月1日 申請日期2004年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月20日
發(fā)明者潘君威 申請人:僑威科技股份有限公司