專利名稱：具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制冷壓縮機(jī)殼體，特別涉及一種具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體。
背景技術(shù)：
全封閉制冷壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用于家用冰箱、冷柜、空調(diào)制冷系統(tǒng)中。而制冷壓縮機(jī)恰恰是冰箱、冷柜、空調(diào)系統(tǒng)最主要的噪聲源，因此要控制冰箱、冷柜、空調(diào)的噪聲，首先應(yīng)該降低制冷壓縮機(jī)的噪聲。然而目前制冷壓縮機(jī)輻射噪聲幾乎成為阻礙冰箱、冷柜、空調(diào)噪聲進(jìn)一步降低的頑疾，因此，探尋降低全封閉制冷壓縮機(jī)輻射噪聲的方法、發(fā)展高效低噪聲全封閉制冷壓縮機(jī)已成為迫在眉睫、急待解決的問題。
從公知技術(shù)可知，吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)種類很多，按其吸聲原理基本可分多孔吸聲材料的吸聲結(jié)構(gòu)、薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)、薄膜共振吸聲結(jié)構(gòu)、穿孔板和微穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
長期以來，世界范圍內(nèi)壓縮機(jī)噪聲控制研究人員一直在努力尋找在較寬頻帶內(nèi)具有良好吸聲效果，特別是具有良好的低頻吸聲特性且占用空間較小的吸聲結(jié)構(gòu)。目前壓縮機(jī)噪聲控制一般采用如下方法和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1)增加殼體結(jié)構(gòu)整體剛性以提高共振頻率，且降低振動(dòng)幅值；2)避免殼體曲率的突變，對(duì)于曲面而言，固有頻率與曲率半徑成反比，因此殼體形狀應(yīng)采用最小的曲率半徑；3)將懸掛彈簧支承移至具有較高剛性的位置；4)殼體應(yīng)采用盡可能少的平面；彎曲應(yīng)力與膜應(yīng)力的耦合(只出現(xiàn)在曲面上)會(huì)使殼體本身具有較大的剛性，因此壓縮機(jī)殼體應(yīng)盡可能少地采用平面結(jié)構(gòu)；5)避免排氣管路和冷凝器的激勵(lì)，優(yōu)化排氣氣流脈動(dòng)，采用在排氣管路中引入附加容積的方法來消除壓力脈動(dòng)譜中的高階諧波量；
6)采用非對(duì)稱的殼體形狀；具有對(duì)稱結(jié)構(gòu)意味著具有三維主軸，沿主軸應(yīng)力最大且阻力最小。因此具有不對(duì)稱壓縮機(jī)殼體結(jié)構(gòu)意味著能夠大大減小沿某一主軸方向作用力同時(shí)出現(xiàn)的幾率；7)設(shè)置進(jìn)、排氣消聲器，封閉式壓縮機(jī)中的消聲器一般為抗性消聲器，它利用管道截面變化、共振腔引起聲阻抗改變來反射或消耗聲能，或利用聲程差使聲波相位相差180°來抵消消聲器內(nèi)的噪聲，壓縮機(jī)的空氣動(dòng)力性噪聲一般以進(jìn)氣噪聲為主，因此除了在壓縮機(jī)本體的鑄件上并聯(lián)設(shè)置旁通抗性消聲器外，一般還要另外設(shè)置一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的專用進(jìn)氣抗性消聲器。
8)在壓縮機(jī)殼體外側(cè)封閉聯(lián)通一個(gè)Helmholtz共鳴器，即由Helmholtz共鳴器的腔室通過孔頸與壓縮機(jī)殼體內(nèi)部空腔相連組成，以降低壓縮機(jī)腔內(nèi)噪聲。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明將共鳴器共振頻率調(diào)制到實(shí)際壓縮機(jī)空腔的最大受激振動(dòng)模式上，會(huì)大幅降低共振峰值和導(dǎo)致響應(yīng)頻譜的顯著改變。但這樣會(huì)影響壓縮機(jī)外觀和在冰箱中的布置，其研究結(jié)果尚未應(yīng)用于產(chǎn)品中。
9)通過改變殼體外部支承來增加扭轉(zhuǎn)剛度，且減小振動(dòng)面；上述壓縮機(jī)噪聲控制方法存在明顯中低頻吸聲不足的缺陷，仍然無法有效降低全封閉制冷壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)簡正振動(dòng)模式的幅值，抑制壓縮機(jī)噪聲中進(jìn)、排氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和驅(qū)動(dòng)電機(jī)噪聲在殼體內(nèi)的聲能積聚。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服目前壓縮機(jī)噪聲控制采用上述方法中低頻吸聲不足的缺陷，從而提供一種通過對(duì)全封閉制冷壓縮機(jī)殼體內(nèi)壁進(jìn)行敷設(shè)柔性管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)的聲學(xué)處理，降低全封閉制冷壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)簡正振動(dòng)模式的幅值，抑制壓縮機(jī)噪聲中進(jìn)、排氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和驅(qū)動(dòng)電機(jī)噪聲在殼體內(nèi)的聲能積聚，利用管腔耦合共振吸聲原理，以及管長和管束結(jié)構(gòu)對(duì)共振吸收峰和吸聲頻帶的調(diào)制特性(增加聲阻、強(qiáng)化吸聲；增加聲質(zhì)量，促使共振吸收峰移向低頻；調(diào)制拓寬吸聲頻帶)，增強(qiáng)對(duì)壓縮機(jī)中、低頻噪聲的有效吸收，同時(shí)這種無纖維性吸聲結(jié)構(gòu)對(duì)制冷工質(zhì)無污染、抗腐蝕、不影響壓縮機(jī)散熱，并且適合壓縮機(jī)殼體長期使用的，結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，包括由上殼體1和下殼體4組成的壓縮機(jī)外殼；其特征在于還包括一穿孔板3支撐側(cè)板15和管束2；在所述外殼內(nèi)安裝壓縮機(jī)潤滑油以上部位的內(nèi)壁的任何位置上安裝一塊穿孔板3，兩塊支撐側(cè)板15支撐在穿孔板3與外殼之間的端口處，該穿孔板3、支撐側(cè)板15與外殼之間組成封閉空腔，在所述的封閉空腔內(nèi)穿孔板3上的一個(gè)孔洞內(nèi)，插入并連接一根所述的管束2，該管束2的另一端為開口或封閉，直接放置于封閉空腔內(nèi)(管束開口端或閉口端及管束中間位置為避免管束振動(dòng)，也可以適當(dāng)方式加以固定在空腔內(nèi))；并且管束2的直徑等于孔洞的直徑，其長度至少為所述的穿孔板3厚度t的2倍，如圖1和6所示。
上述技術(shù)方案中，所述穿孔板3為鋼板或銅板材料，可以沿著壓縮機(jī)上殼體彎曲和延伸，上殼體(1)與所述的穿孔板(3)組成封閉空腔可以設(shè)置在上殼體(1)的任何部位，或上殼體的全部，下殼體(4)與所述的穿孔板(3)組成封閉空腔可以設(shè)置在下殼體(4)壓縮機(jī)潤滑油以上部位。
上述技術(shù)方案中，所述穿孔板3上開孔的排列一般為規(guī)則的三角形排列或正方形排列方式，如圖1和6所示。
上述技術(shù)方案中，所述穿孔板3的厚度t 0.5～3mm；穿孔板小孔孔徑d為0.1～4mm；穿孔率σ0.5％～30％。
上述技術(shù)方案中，所述支撐側(cè)板為鋼板或銅板材料。
上述技術(shù)方案中，所述的封閉空腔的腔深D為10～80mm。
上述技術(shù)方案中，所述的管束2為可彎曲的硬質(zhì)管，如金屬管、陶瓷管或塑料管；所述的管束長度l＜腔深D或l＞＞腔深D。管束2與穿孔板的各個(gè)小孔相連，其連接方式可為粘接、焊接、螺紋連接或通過一帶有裙邊的過渡接頭安裝連接。
本發(fā)明的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，采用一穿孔板(3)與壓縮機(jī)外殼內(nèi)壁之間加側(cè)板組成封閉空腔，及管束構(gòu)成一管束式穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。管束為若干根與穿孔板小孔直徑相同的細(xì)長管(可為彎曲的柔性管束)排列組成，柔性管束的長度不受穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)腔深的限制(可設(shè)計(jì)成長短不一，以調(diào)諧共振頻率和改變不同頻率下的吸聲系數(shù)，達(dá)到調(diào)制拓寬吸聲頻帶的目的)，其管束長度可小于腔深，亦可遠(yuǎn)大于腔深。由于細(xì)長管束的嵌入一方面大大增加了穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)的聲阻，另一方面由于聲質(zhì)量增大使得共振頻率向低頻移動(dòng)，同時(shí)細(xì)長管束的管共振與穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)的腔共振相互耦合作用拓寬了管束式穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)的有效吸聲頻帶。該結(jié)構(gòu)利用管腔耦合共振的吸聲原理，增大其吸聲系數(shù)和聲阻，同時(shí)拓寬其吸聲頻帶。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，本發(fā)明的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，通過全封閉制冷壓縮機(jī)殼體內(nèi)嵌管束式穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)夾層，對(duì)制冷壓縮機(jī)殼體進(jìn)行吸聲處理，利用管腔耦合共振吸聲原理，以及管長和管束結(jié)構(gòu)對(duì)共振吸收峰和吸聲頻帶的調(diào)制特性(增加聲阻、強(qiáng)化吸聲；增加聲質(zhì)量，促使共振吸收峰移向低頻；調(diào)制拓寬吸聲頻帶)，從而降低壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)簡正振動(dòng)模式的幅值，減小壓縮機(jī)的輻射噪聲。從實(shí)施例的全封閉制冷壓縮機(jī)降噪前后頻譜對(duì)比，不難看出全封閉制冷壓縮機(jī)離散噪聲分量得到降低，而且寬帶噪聲也得到抑制，整體輻射噪聲得到明顯抑制。而且由于全封閉制冷壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)和散熱狀況基本保持不變，因此全封閉制冷壓縮機(jī)的制冷性能和外觀不會(huì)受到影響。


圖1為本發(fā)明的管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)安裝在全封閉制冷壓縮機(jī)內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的穿孔板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體聲學(xué)處理前后，制冷壓縮機(jī)上方0.1m處測點(diǎn)1/3倍頻程噪聲譜對(duì)比圖；圖5為本發(fā)明的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體聲學(xué)處理前后，全封閉制冷壓縮機(jī)上殼體水平方向0.1m處測點(diǎn)1/3倍頻程噪聲譜對(duì)比圖；圖6為本發(fā)明的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體示意圖。
圖面說明1-上殼體， 2-管束， 3-穿孔板，4-下殼體，5-曲軸， 6-轉(zhuǎn)子， 7-定子， 8-上軸承，9-轉(zhuǎn)子平衡塊， 10-氣缸座，11-連桿， 12-活塞；13-帶裙邊的過渡接頭，14-背板， 15-支撐側(cè)板。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
實(shí)施例1通過在冰箱用全封閉活塞制冷壓縮機(jī)的上殼體內(nèi)，安裝一內(nèi)嵌管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層，制成具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，(如圖2所示)。
參照?qǐng)D2，制作一內(nèi)嵌管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層，本實(shí)施例采用銅管作為管束2，其管束2的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)為銅管管束內(nèi)徑d1＝1.6mm，管束長度l＝10mm，由于全封閉制冷壓縮機(jī)殼體曲率變化。因此空腔深度D是變化的，從10mm到20mm。并且管束2的直徑等于孔洞的直徑，其長度為10mm，大于所述的穿孔板厚度t的2倍。
本實(shí)施例采用鋼板作為穿孔板3，穿孔板厚度t＝1.0mm，穿孔板3上開有小孔，采用正方形排列，小孔孔徑d＝1.6mm，穿孔率σ＝2.5％，如圖6所示。
在沿冰箱壓縮機(jī)的上殼體1的頂部向下至中部的內(nèi)壁，垂直于上殼體1的內(nèi)壁固定二塊支撐側(cè)板15，一塊上述鋼板作為穿孔板3覆蓋在二塊支撐側(cè)板15上，與壓縮機(jī)的上殼體1的頂部向下至中部的內(nèi)壁組成封閉空腔，其封閉空腔的深度D為10mm到20mm；在所述的封閉空腔內(nèi)穿孔板3上的每一個(gè)孔洞內(nèi)，插入一根上述的銅管管束2，采用黏接方法將其固定；或者將一根上述的銅管管束2套接在帶有裙邊的過渡接頭13上，帶有裙邊的過渡接頭13與穿孔板3相連，采用黏接方法將其固定；該管束2的另一端為開口，直接放置于封閉空腔內(nèi)(如圖1所示)；為避免管束振動(dòng)，也可以將管束開口端或閉口端及管束中間位置，用適當(dāng)方式加以固定在空腔內(nèi)，例如黏接方法或固定卡件固定。
本實(shí)施例制成具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，分別在半消聲室內(nèi)和全封閉制冷壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)全封閉制冷壓縮機(jī)進(jìn)行一系列聲學(xué)性能試驗(yàn)研究。對(duì)全封閉制冷壓縮機(jī)上殼體進(jìn)行敷設(shè)管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)聲學(xué)處理前后，全封閉制冷壓縮機(jī)上殼體上方和水平方向0.1m處測點(diǎn)的1/3倍頻程噪聲譜對(duì)比分別如圖4和圖5所示。制冷壓縮機(jī)上殼體上方0.1m處測點(diǎn)的A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)由原先54dBA降至49.5dBA，嵌入管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)引起的降噪量為4.5dB。制冷壓縮機(jī)上殼體水平方向0.1m處測點(diǎn)的A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)由原先63.7dBA降至56.6dBA，全封閉制冷壓縮機(jī)殼體內(nèi)嵌管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層引起的降噪量為7.1dB。
本發(fā)明的通過全封閉制冷壓縮機(jī)殼體降噪前后頻譜對(duì)比不難看出對(duì)全封閉制冷壓縮機(jī)殼體進(jìn)行敷設(shè)管束式穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層聲學(xué)處理后，不僅離散噪聲分量得到降低，而且寬帶噪聲也得到一定程度的抑制。而且由于全封閉制冷壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)和散熱狀況基本保持不變，因此，全封閉制冷壓縮機(jī)的制冷性能不會(huì)受到影響。
實(shí)施例2通過在冰箱用全封閉活塞制冷壓縮機(jī)的上殼體和壓縮機(jī)潤滑油以上部分下殼體內(nèi)，安裝一內(nèi)嵌管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層，制成具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，(如圖6所示)。
參照?qǐng)D2，本實(shí)施例采用聚四氟乙烯塑料管作為管束2，其管束2的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)為管束內(nèi)徑d1＝2.0mm，管束長度l＝30mm，由于全封閉制冷壓縮機(jī)殼體曲率變化。因此空腔深度D是變化的，從10mm到20mm。并且管束2的直徑等于孔洞的直徑，其長度為50mm，大于所述的穿孔板3厚度t的2倍，且大于空腔深度D。
本實(shí)施例采用鋼板作為穿孔板3，穿孔板厚度t＝1.2mm，穿孔板3上開有小孔，采用正方形排列，小孔孔徑d＝2.0mm，穿孔率σ＝5.8％。
在沿冰箱壓縮機(jī)的上殼體1的頂部向下至中部的內(nèi)壁，垂直于上殼體1的內(nèi)壁固定二塊支撐側(cè)板，一塊穿孔板3覆蓋在其上組成封閉空腔，其封閉空腔的深度D為10mm到20mm；在所述的封閉空腔內(nèi)穿孔板3上的每一個(gè)孔洞內(nèi)，插入帶有裙邊的過渡接頭，采用黏接方法將其固定，并將所述的管束2套接在帶有裙邊的過渡接頭上，與穿孔板3相連，該管束2的另一端為開口，直接放置于封閉空腔內(nèi)(如圖1所示)，為避免管束振動(dòng)，管束中間位置也采取適當(dāng)方式，加以固定在空腔內(nèi)，例如用膠帶黏結(jié)；總之，本發(fā)明專利通過全封閉制冷壓縮機(jī)殼體內(nèi)嵌管束穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)夾層，對(duì)制冷壓縮機(jī)殼體進(jìn)行吸聲處理，利用管腔耦合共振吸聲原理，以及管長和管束結(jié)構(gòu)等對(duì)共振吸收峰和吸聲頻帶的調(diào)制，從而降低壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)簡正振動(dòng)模式的幅值，減小壓縮機(jī)的輻射噪聲。從實(shí)施例的全封閉制冷壓縮機(jī)降噪前后噪聲頻譜和輻射噪聲A聲級(jí)對(duì)比，可以看出不僅全封閉制冷壓縮機(jī)離散噪聲分量得到降低，而且寬帶噪聲也得到了抑制，全封閉制冷壓縮機(jī)整體輻射噪聲得到明顯降低。另外由于全封閉制冷壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)和散熱狀況基本保持不變，因此，全封閉制冷壓縮機(jī)的制冷性能不會(huì)受到影響。同時(shí)，壓縮機(jī)殼體內(nèi)嵌的管束穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)是一種無纖維性吸聲結(jié)構(gòu)，對(duì)壓縮機(jī)制冷工質(zhì)無污染、抗腐蝕、制造成本低，適合壓縮機(jī)殼體內(nèi)長期使用。因此，內(nèi)嵌管束穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)夾層的制冷壓縮機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、降噪效果明顯的新型低噪聲全封閉制冷壓縮機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，包括由上殼體(1)和下殼體(4)組成的壓縮機(jī)外殼；其特征在于還包括一穿孔板(3)、支撐側(cè)板(15)和管束(2)；在所述外殼內(nèi)安裝壓縮機(jī)潤滑油以上部位的內(nèi)壁的任何位置上安裝一塊穿孔板(3)，兩塊支撐側(cè)板支撐在穿孔板(3)與外殼之間的端口處，該穿孔板(3)、支撐側(cè)板(15)與外殼之間組成封閉空腔，在所述的封閉空腔內(nèi)穿孔板(3)上的一個(gè)孔洞內(nèi)，插入并連接一根所述的管束(2)，該管束(2)的另一端為開口或封閉，直接放置于封閉空腔內(nèi)；并且管束(2)的直徑等于孔洞的直徑，其長度至少為所述的穿孔板(3)厚度t的2倍。
2，按權(quán)利要求1所述的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，其特征在于所述的管束(2)的開口端、閉口端或管束中間位置加以固定在空腔內(nèi)。
3，按權(quán)利要求1所述的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，其特征在于所述穿孔板(3)為可以沿著壓縮機(jī)上殼體彎曲和延伸的板材，包括鋼板或銅板材料。
4，按權(quán)利要求1所述的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，其特征在于所述穿孔板(3)上開孔的排列一般為規(guī)則的三角形排列或正方形排列方式。
5，按權(quán)利要求1所述的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，其特征在于所述穿孔板(3)的厚度t為0.5～3mm；穿孔板小孔孔徑d為0.1～4mm；穿孔率σ為0.5％～30％。
6，按權(quán)利要求1所述的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，其特征在于所述的封閉空腔的腔深D為10～80mm。
7，按權(quán)利要求1所述的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，其特征在于所述的管束(2)為金屬管、陶瓷管或塑料管；所述的管束長度l＜腔深D或l＞＞腔深D。
8，按權(quán)利要求1所述的具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，其特征在于所述的管束(2)與穿孔板(3)的各個(gè)小孔相連，其連接方式為粘接、焊接、螺紋連接或通過一帶有裙邊的過渡接頭安裝連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有管腔耦合共振吸聲結(jié)構(gòu)夾層的全封閉制冷壓縮機(jī)殼體，包括在壓縮機(jī)的上殼體的頂部內(nèi)壁和/或側(cè)面內(nèi)壁、和/或下殼體的壓縮機(jī)潤滑油以上部位內(nèi)壁與所述的穿孔板之間，安裝兩塊支撐側(cè)板組成封閉空腔，在封閉空腔內(nèi)穿孔板上的孔洞內(nèi)，插入并連接一根管束，該管束的另一端為開口或封閉，直接放置于封閉空腔內(nèi)；管束的直徑等于孔洞的直徑，其長度至少為所述的穿孔板厚度t的2倍。本發(fā)明吸聲結(jié)構(gòu)對(duì)制冷壓縮機(jī)殼體進(jìn)行吸聲處理，利用管腔耦合共振吸聲原理，以及管長和管束結(jié)構(gòu)對(duì)共振吸收峰和吸聲頻帶的調(diào)制特性，增強(qiáng)對(duì)壓縮機(jī)中、低頻噪聲的有效吸收，從而降低壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)簡正振動(dòng)模式的幅值，減小壓縮機(jī)的輻射噪聲。
文檔編號(hào)F04B39/12GK101033741SQ20061005737
公開日2007年9月12日 申請(qǐng)日期2006年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月10日
發(fā)明者呂亞東, 李紅旗, 唐惠德, 田靜 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院聲學(xué)研究所