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      雙氣缸電磁式壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5488647閱讀:261來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:雙氣缸電磁式壓縮機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī),特別是電磁式壓縮機(jī)。
      技術(shù)背景電磁式壓縮機(jī)不需采用電動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作,而是通過(guò)電磁驅(qū)動(dòng)裝置 直接驅(qū)動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。為此,相繼有不 同形式的電磁力壓縮機(jī)出現(xiàn),《200620081447.7》實(shí)用新型專利公開(kāi)的一種適 用于電冰箱、空調(diào)的壓縮機(jī)即是其中之一。但該機(jī)還存在以下不足只有一個(gè) 氣缸和活塞組成,并且,電磁驅(qū)動(dòng)裝置的電磁鐵固定在活塞的前端,活塞有效 行程短,活塞回復(fù)依靠彈簧,而彈簧隨負(fù)荷改變做高頻諧振運(yùn)動(dòng)時(shí)易疲勞,因 而,排氣壓力不高,工作效率較低。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種活塞行程長(zhǎng)、排氣壓力大,工 作效率高的雙氣缸電磁式壓縮機(jī),以解決上述已有電磁式壓縮機(jī)的不足之處。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種雙氣缸電磁式 壓縮機(jī),包括位于密閉殼體內(nèi)的氣缸、活塞,及由定子、定子線圈、轉(zhuǎn)子構(gòu)成 的電磁驅(qū)動(dòng)裝置,密閉殼體上開(kāi)有進(jìn)、排氣口,所述的氣缸以及定子、定子線 圈和轉(zhuǎn)子分別有兩個(gè),所述的活塞為連成一體的活塞組件,該活塞組件的活塞 為一長(zhǎng)圓筒體、該圓筒體上有兩個(gè)貫通的進(jìn)氣口、其中部有兩個(gè)環(huán)狀凹槽,兩 個(gè)轉(zhuǎn)子分別放置在凹槽中,兩定子分別固定在外殼中部、其外分別纏繞有定子 線圈,兩氣缸分別固定在密閉殼體的兩端、形成兩個(gè)滑套,所述的活塞組件的 活塞兩端分別套入兩氣缸形成的滑套內(nèi),活塞兩端頂部開(kāi)有吸氣孔并安裝有開(kāi) 閉該吸氣孔的活塞閥,兩排氣閥分別安裝在兩氣缸外端面、與兩氣缸外端面的 接觸面之間為機(jī)械密封接觸,在外殼兩端與密封缸體端面、排氣閥之間形成兩 排氣室,兩排氣閥與外殼兩端排氣口之間分別裝有壓縮彈簧。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)特征是所述活塞組件的活塞兩端頂部中間有一 帶孔的凸臺(tái),兩活塞閥的閥桿分別穿過(guò)凸臺(tái)的中孔、其大端位于活塞頂部外側(cè)封住吸氣孔、其小端位于活塞頂部?jī)?nèi)側(cè)、小端與凸臺(tái)之間安裝有彈簧。所述的活塞組件的活塞包括兩筒狀活塞段和位于兩筒狀活塞中間的轉(zhuǎn)子 筒段連成一體組成,兩筒狀活塞段的頂部與氣缸相接觸的外圓面涂覆有一層耐局溫陶瓷。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型之雙氣缸電磁式壓縮機(jī)除具有一般 電磁壓縮機(jī)所具有的不需要電動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)筒單、零件少、制造容易等優(yōu)點(diǎn)之外, 還由于本實(shí)用新型之雙氣缸電磁式壓縮機(jī)包括有兩個(gè)定子、定子線圈和轉(zhuǎn)子, 兩個(gè)氣缸和一個(gè)活塞組件,活塞行程長(zhǎng),而且活塞是依靠通電的定子線圈、定 子產(chǎn)生的電磁場(chǎng)力吸動(dòng)放置在活塞上的轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)作用下運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)活塞 組件往復(fù)運(yùn)動(dòng),其對(duì)排氣閥的推力比彈簧力大;再加之本電磁式壓縮機(jī)采用的是直流電,磁場(chǎng)比交流電的磁場(chǎng)強(qiáng),很容易將放置在活塞上的轉(zhuǎn)子吸動(dòng),因而 吸氣量大、排氣壓力高、工作效率提高一倍,并可以根據(jù)需要調(diào)整自動(dòng)翻轉(zhuǎn)頻 率,實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮及排出。下面,結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之雙氣缸電磁式壓縮機(jī)的技術(shù)特 征作進(jìn)一步的說(shuō)明。


      圖l:本實(shí)用新型之雙氣缸電磁式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖); 圖2:雙氣缸電磁式壓縮機(jī)的活塞結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3:圖1的A-A剖視圖;圖4:圖1的B-B剖視圖。圖中1、 16—壓縮彈簧I、 II , 2、 15—排氣閥I、 II, 3、 19一活塞閥I、 II , 4一活塞,401—環(huán)狀凹槽,402—吸氣孔,403—凸臺(tái),404—凸臺(tái)中心孔, 405—進(jìn)氣口, 5、 18—轉(zhuǎn)子I 、 II, 6、 21—排氣口 I 、 II, 7、 20—排氣室I 、 II, 8、 14一氣缸I、 II, 9、 13—定子線圈I、 II, 10、 12—定子I、 II, ll一殼體,17—總進(jìn)氣口, 22—限位擋板,221—限位擋板臺(tái)階,23—耐高溫 陶瓷,24—活塞閥彈簧,25—吸氣室。
      具體實(shí)施方式
      一種雙氣缸電磁式壓縮機(jī),包括位于密閉殼體11內(nèi)的氣缸I 、 II (8、 14), 活塞組件以及由定子I、 II (10、 12),定子線圈I、 II (9、 13),轉(zhuǎn)子I、II (5、 18)構(gòu)成的電磁驅(qū)動(dòng)裝置,密閉殼體11的中部有總進(jìn)氣口 17、兩端 各有排氣口 I 、 II (6、 21),該活塞組件的活塞4為一長(zhǎng)圓筒體、該圓筒體上 有兩個(gè)貫通的進(jìn)氣口 405、其中部有兩個(gè)環(huán)狀凹槽401,兩個(gè)轉(zhuǎn)子5、 17分別 放置在凹槽401中,活塞兩端頂部開(kāi)有吸氣孔402、中間有一帶中心孔404的 凸臺(tái)403,活塞閥3、 19的閥桿穿過(guò)凸臺(tái)403的中心孔404、其大端位于活塞 頂部外側(cè)封住吸氣孔402、其小端位于活塞頂部?jī)?nèi)側(cè)、小端與凸臺(tái)之間有活塞 閥彈簧22;兩定子IO、 12分別固定在外殼中部、其外分別纏繞有定子線圈9、 13,兩氣缸8、 14分別固定在密閉殼體11的兩端、形成兩個(gè)滑套,活塞組件 的活塞兩端分別套入兩氣缸形成的滑套內(nèi),排氣閥2、 15安裝在兩氣缸外端面、 與兩氣缸外端面的接觸面之間為機(jī)械密封接觸,在外殼兩端與密封缸體之間形 成排氣室I、 II (7、 20),排氣闊I、 II (2、 15)與外殼兩端排氣口I、 II (6、 21)之間分別裝有壓縮彈簧I、 II (1、 16)(參見(jiàn)圖l、圖2、圖3、圖 4)。在外殼兩端分別固定有4塊帶有臺(tái)階221的限位擋板22,排氣閥的外壁 套在檔板的臺(tái)階內(nèi),與其側(cè)壁滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型中,所述的轉(zhuǎn)子為圓環(huán)形的鐵心,該鐵心可以是用數(shù)片圓環(huán)形 矽鋼片重疊組成,也可以采用一個(gè)整體的圓環(huán)形鐵心構(gòu)成。所述活塞組件的活塞由兩筒狀活塞段41、 43和位于兩筒狀活塞中間的轉(zhuǎn) 子筒段42連成一體組成,兩筒狀活塞段41、 43的頂部與氣缸相接觸的外圓面 涂覆有一層耐高溫陶瓷,以增加耐磨性,并防止其變形。本實(shí)用新型雙氣缸電磁式壓縮機(jī)的工作原理及動(dòng)作過(guò)程如下當(dāng)電流通過(guò)定子線圈I 9時(shí),定子I 10就產(chǎn)生磁場(chǎng),放置在活塞凹槽401 中的轉(zhuǎn)子I5就向左運(yùn)動(dòng)、帶動(dòng)活塞組件向左運(yùn)動(dòng),氣缸I8內(nèi)的氣體就被壓 縮,當(dāng)壓力高于壓縮彈簧I 1和排氣室I 7內(nèi)的壓力時(shí),則頂開(kāi)氣缸I 8頂部的 排氣閥I 2,氣缸I內(nèi)的氣體就流入排氣室I ,并通過(guò)排氣口 I 6排出,同時(shí)氣缸 ni4內(nèi)的氣體就形成低壓,由于吸氣室25內(nèi)的氣壓高于氣缸II內(nèi)的氣壓,氣 體就頂開(kāi)活塞閥I119被吸入氣缸II內(nèi),這時(shí)線圈I的電流斷開(kāi),接通線圈ni3、線圈ni3有電流通過(guò),定子ni2就產(chǎn)生磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子ni8就向右運(yùn)動(dòng),氣缸II內(nèi)的氣體就被壓縮,當(dāng)壓力高于壓縮彈簧II16和排氣室I120內(nèi)的壓力時(shí),則頂開(kāi)氣缸n頂部的排氣閥i115,氣缸n內(nèi)的氣體就流入排氣室n,并通過(guò)排氣口I121排出(參見(jiàn)圖1),同時(shí)氣缸I 8內(nèi)的氣體就形成低壓,由于吸氣室25內(nèi)的氣壓高于氣缸I內(nèi)的氣壓,氣體就頂開(kāi)活塞閥I被吸入氣缸I內(nèi), 活塞組件這樣不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng),將氣體吸進(jìn)、壓縮后排出。由于壓縮彈簧I、 II (1、 16)的作用,兩排氣閥I、 II只是瞬時(shí)被頂開(kāi), 在常態(tài)下,與兩氣缸外端面的接觸面之間經(jīng)常處于機(jī)械密封接觸狀態(tài)。同樣,由于兩活塞閥彈簧24的作用,兩活塞閥也只是瞬時(shí)被頂開(kāi),在常 態(tài)下,經(jīng)常處于對(duì)活塞兩端頂部外側(cè)吸氣孔402封住狀態(tài)。本電磁式壓縮機(jī)采用的是直流電,磁場(chǎng)比交流電的磁場(chǎng)強(qiáng),很容易將鑲嵌 在活塞上的轉(zhuǎn)子吸動(dòng),而且,排氣壓力高,可根據(jù)需要調(diào)整自動(dòng)翻轉(zhuǎn)頻率,不需 要電動(dòng)機(jī),結(jié)構(gòu)筒單,零件少,制造容易。
      權(quán)利要求1、一種雙氣缸電磁式壓縮機(jī),包括位于密閉殼體內(nèi)的氣缸、活塞,及由定子、定子線圈、轉(zhuǎn)子構(gòu)成的電磁驅(qū)動(dòng)裝置,密閉殼體上開(kāi)有進(jìn)、排氣口,其特征在于所述的氣缸以及定子、定子線圈和轉(zhuǎn)子分別有兩個(gè),所述的活塞為連成一體的活塞組件,該活塞組件的活塞為一長(zhǎng)圓筒體、該圓筒體上有兩個(gè)貫通的進(jìn)氣口、其中部有兩個(gè)環(huán)狀凹槽,兩個(gè)轉(zhuǎn)子分別放置在凹槽中,兩定子分別固定在外殼中部、其外分別纏繞有定子線圈,兩氣缸分別固定在密閉殼體的兩端、形成兩個(gè)滑套,所述的活塞組件的活塞兩端分別套入兩氣缸形成的滑套內(nèi),活塞兩端頂部開(kāi)有吸氣孔并安裝有開(kāi)閉該吸氣孔的活塞閥,兩排氣閥分別安裝在兩氣缸外端面、與兩氣缸外端面的接觸面之間為機(jī)械密封接觸,在外殼兩端與密封缸體端面、排氣閥之間形成兩排氣室,兩排氣閥與外殼兩端吸氣孔之間分別裝有壓縮彈簧。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣缸電磁式壓縮機(jī),其特征在于所述活塞 組件的活塞兩端頂部中間有一帶孔的凸臺(tái),兩活塞閥的閥桿分別穿過(guò)凸臺(tái)的中 孔、其大端位于活塞頂部外側(cè)封住吸氣孔、其小端位于活塞頂部?jī)?nèi)側(cè)、小端與 凸臺(tái)之間安裝有彈簧。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙氣缸電磁式壓縮機(jī),其特征在于在外 殼兩端內(nèi)壁分別固定有4塊帶有臺(tái)階的限位擋板,排氣閥的外壁套在檔板的臺(tái) 階內(nèi),與其側(cè)壁滑動(dòng)配合。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙氣缸電磁式壓縮機(jī),其特征在于所述 的活塞組件的活塞由兩筒狀活塞段和位于兩筒狀活塞中間的轉(zhuǎn)子筒段連成一 體組成,兩筒狀活塞段的頂部與氣缸相接觸的外圓面涂覆有一層耐高溫陶瓷。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙氣缸電磁式壓縮機(jī),其特征在于所述的活 塞組件的活塞由兩筒狀活塞段和位于兩筒狀活塞中間的轉(zhuǎn)子筒段連成一體組 成,兩筒狀活塞段的頂部與氣缸相接觸的外圓面涂覆有一層耐高溫陶瓷。
      專利摘要一種雙氣缸電磁式壓縮機(jī),包括位于密閉殼體內(nèi)的氣缸、活塞組件,由定子、定子線圈、轉(zhuǎn)子構(gòu)成的電磁驅(qū)動(dòng)裝置,密閉殼體上開(kāi)有進(jìn)、排氣口,所述活塞組件的活塞為一長(zhǎng)圓筒體、該圓筒體上有兩個(gè)貫通的進(jìn)氣孔、其中部有兩個(gè)環(huán)狀凹槽,兩個(gè)轉(zhuǎn)子分別放置在凹槽中,兩定子分別固定在外殼中部、其外分別纏繞有定子線圈,兩氣缸分別固定在殼體的兩端,活塞兩端分別套入兩氣缸形成的滑套內(nèi),活塞兩端頂部開(kāi)有吸氣孔并安裝有開(kāi)閉該吸氣孔的活塞閥,兩排氣閥分別安裝在兩氣缸外端面、與兩氣缸外端面的接觸面之間為機(jī)械密封接觸,在外殼兩端與密封缸體端面、排氣閥之間形成兩排氣室,排氣閥與外殼排氣口之間分別裝有壓縮彈簧。該機(jī)活塞行程長(zhǎng)、排氣壓力大,工作效率高。
      文檔編號(hào)F04B35/00GK201116519SQ200720087539
      公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月9日
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