專利名稱：軸向柱塞式液壓馬達或泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸向柱塞式液壓馬達或泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有軸向柱塞式液壓馬達或泵具有傳動軸a、殼體g、斜盤b、缸體d、 柱塞c、配流盤f、彈簧e，如圖1所示。所述的缸體上具有若干個軸向的 柱塞孔，每個柱塞孔內(nèi)安裝著上述的一個柱塞，所述的每個柱塞具有一 個軸向孔，每個柱塞的軸向孔內(nèi)安裝著上述一個彈簧?，F(xiàn)有軸向柱塞式 液壓馬達(或泵)其缸體形式為整體結(jié)構(gòu)。柱塞孔(柱塞配合內(nèi)孔)以 及進出油口 (配油孔)都在缸體上，其加工工藝性差、難度大、成本高、 精度難以保證和提高。而且現(xiàn)有結(jié)構(gòu)對缸體材料要求也比較苛刻。 CN101050758A公開了一種基于齒輪傳動的斜軸式海水柱塞泵，屬于泵 類，涉及一種端面配流軸向海水柱塞泵，目的在于消除連桿和柱塞的碰 撞、減小柱塞側(cè)向力，提高海水柱塞泵的壽命和穩(wěn)定性。本實用新型包 括前、后泵體和后端蓋，連桿一端和定位于前泵體內(nèi)的主軸盤活動連接， 另一端與柱塞配合，與主軸盤成傾角的缸體上均勻開有柱塞孔，其中裝 有柱塞，缸體由芯軸定位并通過配流盤連接后端蓋；(1)前泵體側(cè)壁開 有入水口，連通前泵腔；(2)主軸盤上的弧齒錐齒輪與弧齒錐齒輪壓蓋 嚙合；(3)裝于缸體底部的浮動套將浮動襯板和缸體活動連接；(4)浮 動襯板在缸體中裝有的彈簧推桿和壓緊彈簧的作用下緊貼配流盤。 CN1087971A公開了一種軸向柱塞式變量泵，是一種將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w 能的動力元件。本實用新型的主要特征在于在浮動配流盤的背面，采 用了一個"C"形的浮動柱塞；回程機構(gòu)中采用了波紋式彈簧，非固定 式球鉸，回程盤與滑靴的接觸面為一圓環(huán)面，滑靴圓柱體周圍有緩沖圈； 缸體表面設有將泵體內(nèi)油液泵入回油口的螺紋槽式動壓泵；柱塞為無死
容積結(jié)構(gòu)；變量斜盤與支承座之間采用了間歇式注油的靜壓支承結(jié)構(gòu)； 在斜盤支承座與前泵蓋之間，設置了一塊橡膠減振墊。這些技術(shù)對如何 使缸體結(jié)構(gòu)得以簡化皆未給出指導性的技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要克服以上技術(shù)的不足，提供一種軸向柱塞式 液壓馬達或泵，它能使缸體結(jié)構(gòu)得以簡化，從而降低材料和加工成本， 提高加工精度。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下
一種軸向柱塞式液壓馬達或泵，具有傳動軸、殼體、斜盤、缸體、 柱塞、配流盤、彈簧，所述的缸體上具有若干個軸向的柱塞孔，每個柱 塞孔內(nèi)安裝著上述的一個柱塞，所述的每個柱塞具有一個軸向孔，每個 柱塞的軸向孔內(nèi)安裝著上述一個彈簧，所述的每個彈簧具有從與其對應 的柱塞的軸向孔伸出的伸出端，每個柱塞孔的底端具有進出油口，配流 盤上具有用以和所述的進出油口相連通的吸、排油腰形窗口，其技術(shù)方 案是它還具有安裝于每個柱塞孔底端的密封體、設于缸體與配流盤之間 并帶有中間孔由上述傳動軸穿過的的襯板，壓緊在配流盤上的襯板與缸 體固定連接于一體，所述的每個彈簧的伸出端由與其對應的柱塞孔底端 的密封體限位，每個密封體具有一個連通柱塞孔的中心孔，襯板在與每 個密封體的中心孔相對應位置皆具有一個進出油延伸孔，所述的襯板上 的進出油延伸孔與每個密封體上的中心孔分別一一對應并相連通，上述 的每個柱塞孔底端的進出油口為該柱塞孔底端安裝的密封體的中心孔和 與其對應的襯板上的一個進出油延伸孔的組合。
上述技術(shù)方案中，所述的安裝于每個柱塞孔底端的密封體可以具有 安裝于該柱塞孔底端的密封套、套裝于密封套的外圓周面上的圓環(huán)形凹 槽內(nèi)的O形密封圈和擋圈。上述的襯板與缸體最好通過穿過襯板和缸體 上的連接孔的若干個柱銷固定連接于一體。上述的每個彈簧的伸出端由 與其對應的柱塞孔底端的密封體限位的具體結(jié)構(gòu)可以是，該密封體在其 限位一端的側(cè)壁中心部位具有一個圓柱形孔，彈簧的伸出端進入該密封
體所述的圓柱形孔與之配合而由其限位。上述的襯板最好呈圓環(huán)形。
本實用新型具有安裝于每個柱塞孔底端的密封體、設于缸體與配流 盤之間并帶有中間孔由上述傳動軸穿過的的襯板，壓緊在配流盤上的襯 板與缸體固定連接于一體。這樣它將原有缸體結(jié)構(gòu)進行改進，中間增加 襯板和密封體，使缸體的整體形式改為組合形式，使缸體結(jié)構(gòu)得以進一 步簡化，加工難度減小，大大降低了材料和加工成本，提高了加工精度。 襯板的存在，既保證了配油摩擦副的功能，又使配油副材料的選擇范圍 更為廣泛。從而便于推廣和應用。同時密封體保證了襯板與缸體之間的 密封和彈簧的定位。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種軸向柱塞式液壓馬達(或泵)的結(jié)構(gòu)示意圖。，
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2中沿A-A線的剖視圖。
具體實施方式
如圖2、圖3所示，本實用新型具有傳動軸2、殼體IO、斜盤l、缸 體4、柱塞3、配流盤8、彈簧5。傳動軸2穿過缸體4的中部圓孔與缸 體以鍵或者花鍵連接。所述的缸體4上具有若干個軸向的柱塞孔,每個 柱塞孔內(nèi)安裝著上述的一個柱塞3 (即柱塞安放在沿缸體均布的柱塞孔 中)。所述的每個柱塞3具有一個軸向孔，每個柱塞的軸向孔內(nèi)安裝著上 述一個彈簧5，所述的每個彈簧它從與其對應的柱塞的軸向孔伸入的伸入 端由該軸向孔的底端(或者底端可轉(zhuǎn)動的支撐裝置)限位。所述的每個 彈簧5具有從與其對應的柱塞的軸向孔伸出的伸出端，每個柱塞孔的底 端具有進出油口 (腰形孔)，配流盤8上具有用以和所述的進出油口相連 通的吸、排油腰形窗口。本實用新型的結(jié)構(gòu)特點是它還具有安裝于每個 柱塞孔底端的密封體6、設于缸體4與配流盤8之間并帶有中間孔由上述 傳動軸穿過的的襯板7，襯板7與缸體4固定連接于一體，從而確保襯板 與缸體一起轉(zhuǎn)動。所述的每個彈簧的伸出端由與其對應的柱塞孔底端的 密封體6限位，每個密封體6具有一個連通柱塞孔的中心孔，襯板7在
與每個密封體6的中心孔相對應位置皆具有一個進出油延伸孔71，所述 的襯板7上的進出油延伸孔與每個密封體上的中心孔分別一一對應并相 連通。上述的每個柱塞孔底端的進出油口為該柱塞孔底端安裝的密封體6 的中心孔和與其對應的襯板7上的一個進出油延伸孔71的組合。密封體 (或者說下述的密封套)的外端面(與襯板緊密接觸而)壓緊襯板，由 襯板定位(限位)。襯板7通過彈簧和工作介質(zhì)(借助缸體和密封體)壓 緊在配流盤8上。這樣，缸體原有的(位于每個柱塞孔底端的)進出油 口變?yōu)楸緦嵱眯滦偷拿芊怏w6的中心孔和襯板上的進出油延伸孔71的組 合，而配流盤上用以和所述的進出油口相連通的吸、排油腰形窗口，在 工作時與上述的進出油延伸孔71相對應、相配合而連通。上述的進出油 延伸孔71也為腰形孔，其寬度與配流盤上的吸、排油腰形窗口的寬度相 對應。
如圖2、圖3所示，上述的安裝于每個柱塞孔底端的密封體6具有安 裝于該柱塞孔底端的密封套61、套裝于密封套的外圓周面上的圓環(huán)形凹 槽內(nèi)的O形密封圈(即O形圈或者O形橡膠密封圈)62和擋圈(支撐環(huán)) 63。 O形密封圈和擋圈成并列設置，O形密封圈在內(nèi)側(cè)，擋圈在外側(cè)，擋 圈為切口式(開口式)擋圈。擋圈可以由聚四氟乙烯或者尼龍1010加工 而成。密封套可以由圓鋼加工而成。當然，密封體還可以為其它結(jié)構(gòu)。 上述的襯板7與缸體4通過穿過襯板和缸體上的連接孔的若干個柱銷9 固定連接于一體，襯板7可以呈圓環(huán)形，襯板可以由鋼板加工而成。上 述的每個彈簧5的伸出端由與其對應的柱塞孔底端的密封體6限位的具 體結(jié)構(gòu)是，該密封體6在其限位一端的側(cè)壁中心部位具有一個圓柱形孔， 該圓柱形孔的直徑與彈簧的外徑相適應，彈簧的伸出端進入該密封體所 述的圓柱形孔與之配合而由其限位。
本實用新型的缸體與襯板接觸面與缸體內(nèi)孔(傳動軸安裝孔及柱塞 孔)的垂直度要求最好為0.002 0.003rnrn。襯板兩端面平行度要求最好為 0.001 0.002mrn，且襯板要有足夠的硬度、平面度和光潔度，耐磨性好。 襯板與缸體安裝后同軸度要求最好為0.002 0.003mm。密封體中的密封套
與缸體內(nèi)孔的配合要符合國標，它與襯板配合端面要有足夠的硬度、光 潔度和平面度，與彈簧配合面要有足夠的硬度和垂直度。本實用新型適 用于各種軸向柱塞馬達和泵，例如利用該技術(shù)，可以生產(chǎn)出乳化液馬達 及鉆機。
權(quán)利要求1、一種軸向柱塞式液壓馬達或泵，具有傳動軸、殼體、斜盤、缸體、柱塞、配流盤、彈簧，所述的缸體上具有若干個軸向的柱塞孔，每個柱塞孔內(nèi)安裝著上述的一個柱塞，所述的每個柱塞具有一個軸向孔，每個柱塞的軸向孔內(nèi)安裝著上述一個彈簧，所述的每個彈簧具有從與其對應的柱塞的軸向孔伸出的伸出端，每個柱塞孔的底端具有進出油口，配流盤上具有用以和所述的進出油口相連通的吸、排油腰形窗口，其特征在于它還具有安裝于每個柱塞孔底端的密封體(6)、設于缸體(4)與配流盤(8)之間并帶有中間孔由上述傳動軸穿過的的襯板(7)，壓緊在配流盤上的襯板(7)與缸體(4)固定連接于一體，所述的每個彈簧的伸出端由與其對應的柱塞孔底端的密封體(6)限位，每個密封體(6)具有一個連通柱塞孔的中心孔，襯板(7)在與每個密封體(6)的中心孔相對應位置皆具有一個進出油延伸孔(71)，所述的襯板(7)上的進出油延伸孔與每個密封體上的中心孔分別一一對應并相連通，上述的每個柱塞孔底端的進出油口為該柱塞孔底端安裝的密封體(6)的中心孔和與其對應的襯板(7)上的一個進出油延伸孔(71)的組合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達或泵，其特征在于上述的安裝于 每個柱塞孔底端的密封體(6)具有安裝于該柱塞孔底端的密封套(61)、 套裝于密封套的外圓周面上的圓環(huán)形凹槽內(nèi)的O形密封圈(62)和擋圈(63)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達或泵，其特征在于上述的襯板(7) 與缸體(4)通過穿過襯板和缸體上的連接孔的若干個柱銷(9)固定連 接于一體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達或泵，其特征在于上述的每個彈 簧(5)的伸出端由與其對應的柱塞孔底端的密封體(6)限位的具體結(jié) 構(gòu)是，該密封體(6)在其限位一端的側(cè)壁中心部位具有一個圓柱形孔， 彈簧的伸出端進入該密封體所述的圓柱形孔與之配合而由其限位。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達或泵，其特征在于上述的襯板(7) 呈圓環(huán)形。
專利摘要一種軸向柱塞式液壓馬達或泵，具有傳動軸、殼體、斜盤、缸體、柱塞、配流盤、彈簧。其特點是它還具有安裝于每個柱塞孔底端的密封體、設于缸體與配流盤之間的襯板，壓緊在配流盤上的襯板與缸體固定連接于一體。每個彈簧的伸出端由與其對應的柱塞孔底端的密封體限位，每個密封體具有一個連通柱塞孔的中心孔，襯板在與每個密封體的中心孔相對應位置皆具有一個進出油延伸孔，襯板上的進出油延伸孔與每個密封體上的中心孔分別一一對應并相連通，每個柱塞孔底端的進出油口為該柱塞孔底端安裝的密封體的中心孔和與其對應的襯板上的一個進出油延伸孔的組合。它能使缸體結(jié)構(gòu)得以簡化，從而降低了材料和加工成本，提高了加工精度。
文檔編號F04B1/16GK201190640SQ20082007675
公開日2009年2月4日 申請日期2008年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月12日
發(fā)明者焦正科 申請人:焦正科