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      油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油泵的制作方法

      文檔序號:5464181閱讀:270來源:國知局
      專利名稱:油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油泵的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種輕質燃料油輸送泵——油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組 合油泵。屬燃料油輸送設備技術領域。
      (二)
      背景技術
      在已有技術中,組合油泵是各加油站普遍采用的燃料油輸送設備的核 心部件之一。如之前使用的組合油泵油氣分離能力偏低。原結構采用氣液 分離室容積足夠大,使得流速降低,靠液體和氣體比重的不同而進行氣、 液分離,氣體經(jīng)壓出管路排出,液體又經(jīng)回流閥孔被吸進葉輪再與氣體進 行混合,依次循環(huán),直至吸入管路內的氣體被排凈為止,這時泵就完成了 自吸過程而達到正常工作。此結構是采用混在油液中的氣體在通道中自然 分離的。另外,管路都設計在泵體外,噪音和體積偏大,導致計量的不穩(wěn) 定和整機結構排布復雜。
      (三)

      發(fā)明內容
      本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種油氣分離能力較強、整體 結構更緊湊的油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油泵。
      本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的 一種油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油 泵,包括泵體,所述泵體底部設置有吸油口,吸油口設置有一吸油口單向閥,泵體內下部設置有一進油腔,吸油口單向閥出口設置于所述進油腔內, 所述泵體內中間設置有一進油室、 一偏心體、 一出油室和一油氣分離室, 所述進油室內設置有-一進油濾網(wǎng),所述進油濾網(wǎng)一側的進口與進油腔相連 通,進油濾網(wǎng)另一端設置進油濾網(wǎng)側蓋,所述偏心體內設置有一組合泵軸, 所述組合泵軸上裝置有一圓弧型內外齒輪組,所述偏心體殼壁上設置有一 偏心體進油口和一偏心體出油口,偏心體進油口與所述進油室相連通,偏 心體出油口與所述出油室相連通,所述泵體內上部設置有一出油通道,所
      述出油通道的一端設置有一導流蓋,所述出油通道的進油口與所述出油室 相連通,所述泵體頂部設置有一泵蓋,所述泵蓋頂部設置有一出油口,該 出油口的進油口與所述出油通道的另 一端相連通,所述出油通道內設置有 一油氣分離管,所述油氣分離管的進口與所述出油通道相連通,油氣分離 管的出口與所述油氣分離室相連通,所述油氣分離室下部設置有一回油浮 閥,所述回油浮閥出口與所述泵體底部的進油腔相連通,所述油氣分離室 上方的泵蓋頂部設置有一放氣管,放氣管上設置有一放氣浮閥,所述放氣 浮閥置于所述油氣分離室內,所述泵體上還設置有調壓閥,所述調壓閥與 所述出油室相連。
      油氣分離原理。
      本發(fā)明采用油氣分離能力較強的物質在旋轉過程中離心力原理,油泵 出口的壓力油在特定的長通道的管道中高速旋轉,由于氣體的比重低于液 體,液體中的氣體處在通道的中心,油和氣的混合物經(jīng)過油氣分離管排入 油氣分離室,通過回油浮閥控制,氣體排出泵體外,液體重新被收入油泵的吸油口,不含氣體的液體進入油泵出油口。 與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點
      1 、采用了離心力原理的油氣分離結構和內部管路直接設計在泵體內, 使油泵的油氣分離能力大大增強,油泵的整體結構更緊湊,噪音和體積更 小。
      2、 泵體、內外齒輪和泵蓋采用HT200材料,可以實現(xiàn)減少油泵的故 障。油氣分離內嚙合齒輪泵的排量0.1058L/轉。
      3、 采用HT200材料,具有較強吸震性能,可以有效地降低油泵工作 噪音,使組合油泵運轉平穩(wěn)。
      4、 過濾網(wǎng)過濾網(wǎng)的精度釆用可清洗的300目金屬濾網(wǎng),使經(jīng)過組合 油泵的油液清潔、環(huán)保。
      (四)


      圖1為本發(fā)明油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油泵的原理圖。 圖中:泵體l、進油濾網(wǎng)側蓋2、進油濾網(wǎng)3、偏心體4、圓弧型內外 齒輪組5、組合泵軸6、調壓閥7、油氣分離管8、導流蓋9、放氣浮閥浮 子IO、回油浮閥浮子ll、吸油口單向閥12、泵蓋13、油氣分離室14、回 油浮閥15、放氣管16、放氣浮閥17、吸油口 1.1、進油腔1.2、進油室1.3、 出油室1.4、出油通道1.5、偏心體進油口4.1、偏心體出油口4.2、回油浮 閥浮子杠桿ll.l、出油口13.1、放氣浮閥連桿17.1。
      (五)
      具體實施例方式
      參見圖l, 一種油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油泵,包括泵體l,所述泵體1底部設置有吸油口 1.1,吸油口 1.1設置有一吸油口單向閥12,泵 體1內下部設置有一進油腔1.2,吸油口單向閥12出口設置于所述進油腔 1.2內,所述泵體l內中間設置有一進油室1.3、 一偏心體4、 一出油室1.4 和一油氣分離室14,所述進油室1.3內設置有一進油濾網(wǎng)3,所述進油濾 網(wǎng)3 —側的進口與進油腔1.2相連通,進油濾網(wǎng)3另一端設置進油濾網(wǎng)側 蓋2,所述偏心體4內設置有一組合泵軸6,所述組合泵軸6上裝置有一圓 弧型內外齒輪組5,所述偏心體4殼壁上設置有一偏心體進油口 4.1和一偏 心體出油口4.2,偏心體進油口 4.1與所述進油室1.3相連通,偏心體出油 口 4.2與所述出油室1.4相連通,所述泵體1內上部設置有一出油通道1.5, 所述出油通道1.5的一端設置有一導流蓋9,所述出油通道1.5的進油口與 所述出油室1.4相連通,所述泵體1頂部設置有一泵蓋13,所述泵蓋13頂 部設置有一出油口 13.1,該出油口 13.1的進油口與所述出油通道1.5的另 一端相連通,所述出油通道1.5內設置有一油氣分離管8,所述油氣分離管 8的進口與所述出油通道1.5相連通,油氣分離管8的出口與所述油氣分離 室14相連通,所述油氣分離室14下部設置有一回油浮閥15,所述回油浮 閥15出口與所述泵體1底部的進油腔1.2相連通,所述油氣分離室14上 方的泵蓋13頂部設置有一放氣管16,放氣管16上設置有一放氣浮閥17, 所述放氣浮閥17置于所述油氣分離室14內,所述泵體1上還設置有調壓 閥7,所述調壓閥7與所述出油室1.4相連。 工作原理
      油泵的圓弧型內外齒輪組的內嚙合齒輪按逆時針方向旋轉,產(chǎn)生局部真空,油罐內的油液與油泵形成壓差。油液在大氣壓作用下經(jīng)過吸油口單 向閥被壓入泵體內下部的進油腔,經(jīng)進油濾網(wǎng)過濾后進入泵體內下部的工 作油腔,經(jīng)過圓弧型內外齒輪組嚙合齒輪的轉動把油液經(jīng)出油通道壓到油 泵的出油口;含有氣體的油液通過出油通道內的油氣分離管進入油氣分離 室,經(jīng)過氣液分離后不含氣體的油液經(jīng)過回油浮閥回到油泵下部的進油腔; 分離后的氣體從放氣管放出泵體外;如果油氣分離室的油位過高放氣浮閥 浮子被浮起關閉放氣浮閥,保持油液不會從放氣口中冒出,當油位隨著從 回油浮閥被吸出的油液降低后,打開放氣浮閥繼續(xù)放氣。
      權利要求
      1、一種油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油泵,包括泵體(1),其特征在于所述泵體(1)底部設置有吸油口(1.1),吸油口(1.1)設置有一吸油口單向閥(12),泵體(1)內下部設置有一進油腔(1.2),吸油口單向閥(12)出口設置于所述進油腔(1.2)內,所述泵體(1)內中間設置有一進油室(1.3)、一偏心體(4)、一出油室(1.4)和一油氣分離室(14),所述進油室(1.3)內設置有一進油濾網(wǎng)(3),所述進油濾網(wǎng)(3)一側的進口與進油腔(1.2)相連通,進油濾網(wǎng)(3)另一端設置進油濾網(wǎng)側蓋(2),所述偏心體(4)內設置有一組合泵軸(6),所述組合泵軸(6)上裝置有一圓弧型內外齒輪組(5),所述偏心體(4)殼壁上設置有一偏心體進油口(4.1)和一偏心體出油口(4.2),偏心體進油口(4.1)與所述進油室(1.3)相連通,偏心體出油口(4.2)與所述出油室(1.4)相連通,所述泵體(1)內上部設置有一出油通道(1.5),所述出油通道(1.5)的一端設置有一導流蓋(9),所述出油通道(1.5)的進油口與所述出油室(1.4)相連通,所述泵體(1)頂部設置有一泵蓋(13),所述泵蓋(13)頂部設置有一出油口(13.1),該出油口(13.1)的進油口與所述出油通道(1.5)的另一端相連通,所述出油通道(1.5)內設置有一油氣分離管(8),所述油氣分離管(8)的進口與所述出油通道(1.5)相連通,油氣分離管(8)的出口與所述油氣分離室(14)相連通,所述油氣分離室(14)下部設置有一回油浮閥(15),所述回油浮閥(15)出口與所述泵體(1)底部的進油腔(1.2)相連通,所述油氣分離室(14)上方的泵蓋(13)頂部設置有一放氣管(16),放氣管(16)上設置有一放氣浮閥(17),所述放氣浮閥(17)置于所述油氣分離室(14)內,所述泵體(1)上還設置有調壓閥(7),所述調壓閥(7)與所述出油室(1.4)相連。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種油氣分離圓弧型內嚙合齒輪組合油泵,包括泵體(1),泵體(1)底部設置有吸油口(1.1)和一吸油口單向閥(12),泵體(1)內下部設置有一進油腔(1.2),泵體(1)內中間設置有一進油室(1.3)、一偏心體(4)、一出油室(1.4)和一油氣分離室(14),偏心體(4)內設置有一組合泵軸(6),組合泵軸(6)上裝置有一圓弧型內外齒輪組(5),所述偏心體(4)殼壁上設置有一偏心體進油口(4.1)和一偏心體出油口(4.2),泵體(1)內上部設置有一出油通道(1.5),泵體(1)頂部設置有一泵蓋(13),泵蓋(13)頂部設置有一出油口(13.1),出油通道(1.5)內設置有一油氣分離管(8),油氣分離室(14)下部設置有一回油浮閥(15),油氣分離室(14)上方的泵蓋(13)頂部設置有一放氣管(16)和放氣浮閥(17)。本發(fā)明油氣分離能力較強,體結構更緊湊。
      文檔編號F04C2/00GK101514699SQ20091003017
      公開日2009年8月26日 申請日期2009年3月20日 優(yōu)先權日2009年3月20日
      發(fā)明者夏新霞, 孫傳瑞, 輝 張, 袁仁偉, 袁君偉 申請人:江陰市富仁高科有限公司
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