專利名稱：電動燃油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油泵，尤其涉及一種電動燃油泵。
背景技術：
在以往的燃油泵總成設計，主要由燃油泵，液位傳感器組件和法蘭組成， 其結構簡單，功能齊全，能滿足車輛的使用要求。但這種燃油泵組件有兩點 不足 一是將壓力調(diào)節(jié)閥安裝在油軌上，使壓力調(diào)節(jié)閥長期工作在高溫環(huán)境 下，使壓力調(diào)節(jié)閥的膜片性能下降，0型圈的密封性能下降，使系統(tǒng)壓力下 降，從而降低車輛的使用性能以及發(fā)生燃油泄露的危險。二是由于液位傳感 器長期浸泡在燃油中，由于靜電作用燃油中的雜質(zhì)、微塵吸附到電路板上， 從而使油位顯示不準，出現(xiàn)漂移，影響車輛使用。
本實用新型的目的是提供一種電動燃油泵，該實用新型電動燃油泵能提高 車輛的使用性能，避免車輛燃油泄露的危險，油位顯示準確，車子停駛后再 啟動容易。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是 一種電動燃油泵，其中，所 述燃油泵依次設有外接線束、法蘭密封圈、法蘭蓋組件、油管卡箍、壓力調(diào) 節(jié)閥、內(nèi)部線束、波紋管、兩根支桿彈簧、傳感器基座、電路板、浮桿座組 件、浮桿、支架、底托、燃油泵、油泵防振墊、浮子和濾網(wǎng)。上述電動燃油泵，其中，所述壓力調(diào)節(jié)閥包括接地圈、壓力調(diào)節(jié)器，閥座 和0型圈，所述接地圈與壓力調(diào)節(jié)器外殼體緊密連接；所述接地圈與內(nèi)部線 束負極相接；所述帶有O型圈的壓力調(diào)節(jié)器嵌套在閥座內(nèi)。
上述電動燃油泵，其中，所述帶有壓力調(diào)節(jié)閥的閥座安裝在法蘭蓋組件回 油口上并通過O型圈密封。
上述電動燃油泵，其中，所述波紋管一端通過油管卡箍固定在法蘭蓋組件 出油口端，另一端與燃油泵出油口相接。
上述電動燃油泵，其中，所述支架兩個孔位與法蘭蓋組件兩個支桿配合連 接，法蘭蓋組件兩個支桿上各裝有支桿彈簧。
上述電動燃油泵，其中，所述浮桿通過浮桿座組件安裝在傳感器基座上連 接，另一端與浮子連接。
上述電動燃油泵，其中，所述帶有防震墊的燃油泵安裝在底托內(nèi)。
上述電動燃油泵，其中，所述電路板安裝在傳感器基座上，并安裝在支架上。
上述電動燃油泵，其中，所述濾網(wǎng)安裝在燃油泵進油口上。 上述電動燃油泵，其中，所述內(nèi)部線束通過接頭分別與法蘭蓋組件、壓力
調(diào)節(jié)閥、燃油泵及電路板的接頭連接。
本實用新型由于采用上述技術方案，使之與現(xiàn)有技術相比，具有的積極效
果是
1、 本實用新型電動燃油泵由于將壓力調(diào)節(jié)閥安裝到燃油泵組件上裝入油 箱，避免了其長期工作在高溫環(huán)境下性能下降以及漏油的危險。
2、 本實用新型電動燃油泵由于總成的法蘭在靠近油管卡箍下端處與燃油泵負極連接，使燃油中的雜質(zhì)，微塵在靜電作用下也不能吸附到電路板上， 保證油位顯示的準確。
3、本實用新型電動燃油泵由于壓力調(diào)節(jié)閥接地圈與燃油泵負極連接消除 靜電作用，使燃油中的雜質(zhì)，微塵不能吸附在閥口處，使壓力調(diào)節(jié)閥能保持 內(nèi)部壓力，車輛再啟動容易。


圖1是本實用新型電動燃油泵的結構示意圖2是從另一方向觀察本實用新型電動燃油泵的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示， 一種電動燃油泵，該電動燃油泵依次設有外接線束l、法蘭 密封圈2、法蘭蓋組件3、油管卡箍4、壓力調(diào)節(jié)閥5、內(nèi)部線束6、波紋管7、 兩根支桿彈簧8、傳感器基座9、電路板IO、浮桿座組件ll、浮桿12、支架 13、底托14、燃油泵15、油泵防振墊16、浮子17和濾網(wǎng)18。
所述波紋管7—端通過油管卡箍4固定在法蘭蓋組件出油口 32上，另一 端與燃油泵出油口 151相接。
所述支架13兩個孔位與法蘭蓋組件3兩個支桿(圖中未示出)配合連接， 法蘭蓋組件3兩個支桿上各裝有支桿彈簧8，兩根支桿彈簧8支撐燃油泵總 成法蘭。燃油泵總成法蘭在靠近油管卡箍4下端處與燃油泵負極連接，壓力 調(diào)節(jié)l詢5的接地圈(53)與燃油泵負極連接，讓燃油中的雜質(zhì)，微塵不能在 靜電作用下分別吸附在電路板10和壓力調(diào)節(jié)閥閥口處，使車輛的油表油位顯示準確，再啟動更容易。
所述電路板10安裝在傳感器基座9上，并安裝在支架13上，浮桿12通 過浮桿座組件11安裝在傳感器基座9上,，另一端與浮子17連接；濾網(wǎng) 18安裝在燃油泵進油口 152上。
所述帶有防震墊16的燃油泵15安裝在底托14內(nèi)。
如圖2所示，所述壓力調(diào)節(jié)閥又包括閥座51、壓力調(diào)節(jié)器52，接地圈53 和0型圈(圖中未示出)，所述接地圈53與壓力調(diào)節(jié)器52外殼體緊密連接; 所述接地圈53與內(nèi)部線束負極61相接；所述帶有0型圈的壓力調(diào)節(jié)器52 嵌套在閥座51內(nèi)。其帶有壓力調(diào)節(jié)閥5的閥座52安裝在法蘭蓋組件回油口 31上并通過0型圈密封，即使壓力調(diào)節(jié)閥5在高溫環(huán)境中長期工作也不會導 致車輛性能的下降和造成漏油的危險。
本實用新型電動燃油泵能提高車輛的使用性能，避免車輛燃油泄露的危 險，油位顯示準確，車子停駛后再啟動容易。
權利要求1、一種電動燃油泵，其特征在于所述電動燃油泵依次設有外接線束(1)、法蘭密封圈(2)、法蘭蓋組件(3)、油管卡箍(4)、壓力調(diào)節(jié)閥(5)、內(nèi)部線束(6)、波紋管(7)、兩根支桿彈簧(8)、傳感器基座(9)、電路板(10)、浮桿座組件(11)、浮桿(12)、支架(13)、底托(14)、燃油泵(15)、油泵防振墊(16)、浮子(17)和濾網(wǎng)(18)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的電動燃油泵，其特征在于所述壓力調(diào)節(jié)閥(5) 包括閥座(51)、壓力調(diào)節(jié)器(52)、接地圈(53)和0型圈，所述接地圈(53) 與壓力調(diào)節(jié)器(52)外殼體緊密連接；所述接地圈(53)與內(nèi)部線束負極(61) 相接；所述帶有O型圈的壓力調(diào)節(jié)器(52)嵌套在閥座(51)內(nèi)。
3、 根據(jù)權利要求l所述的電動燃油泵，其特征在于所述帶有壓力調(diào)節(jié) 閥(5)的閥座(51)安裝在法蘭蓋組件回油口 (31)上并通過O型圈密封。
4、 根據(jù)權利要求l所述的電動燃油泵，其特征在于所述波紋管(7) — 端通過油管卡箍(4)固定在法蘭蓋組件出油口 (32)上，另一端與燃油泵出 油口 (151)相接。
5、 根據(jù)權利要求l所述的電動燃油泵，其特征在于所述支架(13)兩 個孔位與法蘭蓋組件(3)兩個支桿配合連接，法蘭蓋組件(3)兩個支桿上 各裝有支桿彈簧(8)。
6、 根據(jù)權利要求l所述的電動燃油泵，其特征在于所述浮桿(12)通 過浮桿座組件(11)安裝在傳感器基座(9)上，另一端與浮子(17)連接。
7、 根據(jù)權利要求1所述的電動燃油泵，其特征在于所述帶有防震墊(16) 的燃油泵(15)安裝在底托(14)內(nèi)。
8、 根據(jù)權利要求l所述的電動燃油泵，其特征在于所述電路板(10) 安裝在傳感器基座(9)上，并安裝在支架(13)上。
9、 根據(jù)權利要求l所述的電動燃油泵，其特征在于所述濾網(wǎng)(18)安 裝在燃油泵進油口 (152)上。
10、根據(jù)權利要求l所述的電動燃油泵，其特征在于所述內(nèi)部線束(6) 通過接頭分別與法蘭蓋組件(3)、壓力調(diào)節(jié)閥(5)、燃油泵(15)及電路板 (10)的接頭連接。
專利摘要本實用新型提供一種電動燃油泵，該電動燃油泵依次設有外接線束、法蘭密封圈、法蘭蓋組件、油管卡箍、壓力調(diào)節(jié)閥、內(nèi)部線束、波紋管、兩根支桿彈簧、傳感器基座、電路板、浮桿座組件、浮桿、支架、底托、燃油泵、油泵防振墊、浮子和濾網(wǎng)；所述壓力調(diào)節(jié)閥包括接地圈、壓力調(diào)節(jié)器、閥座和O型圈，該壓力調(diào)節(jié)閥通過閥座安裝在法蘭蓋組件上。本實用新型電動燃油泵能提高車輛的使用性能，避免車輛燃油泄漏的危險，油位顯示準確，車子停駛后再啟動容易。
文檔編號F04D13/06GK201372869SQ20092007007
公開日2009年12月30日 申請日期2009年4月8日 優(yōu)先權日2009年4月8日
發(fā)明者王雅琴 申請人:上海盈智汽車零部件有限公司