專利名稱：L型cng壓縮機(jī)的機(jī)身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種CNG壓縮機(jī)的機(jī)身。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的L型CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，包括本體、與本體連鑄的水平列 中體和垂直列中體、設(shè)置在本體前后側(cè)的前、后軸承孔、設(shè)置于本體 上的濾油器4妻口、水冷卻器接口、排污口和液位計，在水平列中體、 垂直列中體以及本體的側(cè)面均設(shè)有觀察窗，在水平列中體和垂直列中 體內(nèi)各設(shè)有十字頭滑道；通常在L型機(jī)身的空間內(nèi)布置一級冷卻器， 令機(jī)組結(jié)構(gòu)更緊湊，而現(xiàn)有的L型CNG壓縮機(jī)的安裝方式基本上都采 用橇裝，輔機(jī)均為獨立安裝，這樣使L型機(jī)身的L型空間沒有得到有 效利用；反過來潤滑壓縮機(jī)氣缸的高壓注油器卻由于缺乏條件而不得 不勉強(qiáng)安裝在壓縮機(jī)的接筒上，存在維修拆卸不便和維修后須將高壓 注油器重新安裝復(fù)位的缺點；同時由于本體的四條縱向棱邊為向下漸 大的曲線，難以鑄造；液位計僅能顯示機(jī)身內(nèi)油池的液位，其用途受 到限制，不便于實現(xiàn)液位的自動控制。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種L型 CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，它具有高壓注油器維修方便、操作簡單的優(yōu)點， 更有效和合理的利用了機(jī)身的空間，同時易于鑄造。
為達(dá)到上述目的，本實用新型的L型CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，包括本體、與本體連鑄的水平列中體和垂直列中體、設(shè)置在本體前后側(cè)的前、 后軸承孔、設(shè)置于本體上的濾油器接口、水冷卻器接口和排污口，在 水平列中體、垂直列中體以及本體的側(cè)面均設(shè)有觀察窗，在水平列中 體和垂直列中體內(nèi)各設(shè)有十字頭滑道，其特征在于在水平列中體的上 部設(shè)有兩條板式支座，支座上設(shè)有螺孔，用于安裝潤滑壓縮機(jī)氣缸的
高壓注油器；高壓注油器安裝在此處，維修時不再拆卸和重新復(fù)位安 裝，操作簡單，更有效和合理的利用了機(jī)身的空間；
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述本體的四個側(cè)面均為矩形；
使得機(jī)身的線條更加簡潔，易于鑄造；
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在本體上還設(shè)有液位液溫計；可
以同時顯示才幾身內(nèi)油池的液位和油溫，并可通過液位液溫計配套的溫 度傳感器和液位開關(guān)實現(xiàn)液位液溫的自動控制；
綜上所述，本實用新型具有高壓注油器維修方便、操作簡單的優(yōu) 點，更有效和合理的利用了機(jī)身的空間，同時易于鑄造，可同時顯示 機(jī)身內(nèi)油池的液位和油溫。

圖l為本實用新型實施例的主視圖； 圖2為圖1的俯視圖； 圖3為圖1的左^見圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 如圖1、圖2和圖3所示，該L型CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，包括本體l、與本體2固聯(lián)的水平列中體2和垂直列中體3、設(shè)置在本體l前后 側(cè)的前、后軸承孔4和5、設(shè)置于本體1上的濾油器接口 6、水冷卻 器j妻口 7、排污口 8和液位液溫計9，在水平列中體2、垂直列中體3 以及本體1的側(cè)面均設(shè)有觀察窗10,在水平列中體2和垂直列中體3 內(nèi)各設(shè)有十字頭滑道，所述本體1的四個側(cè)面均為矩形，易于鑄造， 在水平列中體2的上部設(shè)有兩條板式支座11，支座11上設(shè)有螺孔， 用于安裝潤滑壓縮機(jī)氣缸的高壓注油器；高壓注油器安裝在此處，維 修時不再拆卸和重新復(fù)位安裝，操作簡單，更有效和合理的利用了機(jī) 身的空間；液位液溫計9可以同時顯示機(jī)身內(nèi)油池的液位和油溫，并 可通過液位液溫計配套的溫度傳感器和液位開關(guān)實現(xiàn)液位液溫的自 動控制。
權(quán)利要求1、一種L型CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，包括本體、與本體連鑄的水平列中體和垂直列中體、設(shè)置在本體前后側(cè)的前、后軸承孔、設(shè)置于本體上的濾油器接口、水冷卻器接口和排污口，在水平列中體、垂直列中體以及本體的側(cè)面均設(shè)有觀察窗，在水平列中體和垂直列中體內(nèi)各設(shè)有十字頭滑道，其特征在于在水平列中體的上部設(shè)有兩條板式支座，支座上設(shè)有螺孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的L型CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，其特征在于 所述本體的四個側(cè)面均為矩形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的L型CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，其特征 在于在本體上還設(shè)有液位液溫計。
專利摘要本實用新型公開了一種L型CNG壓縮機(jī)的機(jī)身，包括本體、與本體連鑄的水平列中體和垂直列中體、設(shè)置在本體前后側(cè)的前、后軸承孔、設(shè)置于本體上的濾油器接口、水冷卻器接口和排污口，在水平列中體、垂直列中體以及本體的側(cè)面均設(shè)有觀察窗，在水平列中體和垂直列中體內(nèi)各設(shè)有十字頭滑道，其特征在于在水平列中體的上部設(shè)有兩條板式支座，支座上設(shè)有螺孔，用于安裝潤滑壓縮機(jī)氣缸的高壓注油器；作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述本體的四個側(cè)面均為矩形；在本體上還設(shè)有液位液溫計。本實用新型具有高壓注油器維修方便、操作簡單的優(yōu)點，更有效和合理的利用了機(jī)身的空間，同時易于鑄造，可同時顯示機(jī)身內(nèi)油池的液位和油溫。
文檔編號F04B39/00GK201358903SQ200920079348
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者賀方平 申請人:自貢大業(yè)高壓容器有限責(zé)任公司