專利名稱：旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新 型涉及旋轉(zhuǎn)壓縮機，尤其是指一種旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，人們對空調(diào)系統(tǒng)的性能要求亦越來越高，節(jié)能環(huán)保已逐漸成為空調(diào)產(chǎn)品的主流。影響空調(diào)系統(tǒng)性能的最重要因素之一是壓縮機的性能，由于現(xiàn)有技術(shù)的旋轉(zhuǎn)壓縮機的發(fā)展已經(jīng)比較成熟，大幅度提高其能效已不是易事，因此，需要注重細節(jié)的改進，其中，降低旋轉(zhuǎn)壓縮機的排氣含油率，就是比較有效提高壓縮機匹配性能的手段之一。現(xiàn)有技術(shù)主要通過旋轉(zhuǎn)壓縮機的轉(zhuǎn)子上安裝擋油板降低旋轉(zhuǎn)壓縮機的排氣含油率(如圖1所示，其中，箭頭所示方向為制冷劑氣體的流向)，由于擋油板的設(shè)計受到壓縮機結(jié)構(gòu)的限制，其結(jié)構(gòu)設(shè)計和裝配都具有一定的局限性，因而其降低壓縮機排氣含油率也不是十分理想。例如外形為平板設(shè)計的擋油板對氣流的擾動很小，氣油分離效果差；平板加垂直葉片的設(shè)計，氣油的分離效果好，但同時氣流的擾動增加，阻力損失增加。另外，因擋油板安裝在旋轉(zhuǎn)壓縮機轉(zhuǎn)子的上端，這樣的設(shè)計使得氣流先經(jīng)過氣隙然后再經(jīng)由擋油板進行氣油分離，這樣只有一部分氣體直接碰撞擋油板，氣油分離效果較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽，其安裝于排氣管的末端，不僅氣油分離效果佳，且結(jié)構(gòu)簡單，加工制造方便，裝配工序簡單，不受旋轉(zhuǎn)壓縮機結(jié)構(gòu)和裝配工藝的影響。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽，其為半封閉的柱狀結(jié)構(gòu)，其包括有多個排油孔、該排氣管油帽的上端局部向其內(nèi)側(cè)延伸形成的安裝架、及在安裝架中部形成安裝孔，該排油孔設(shè)于該排氣管油帽底部，該安裝孔與該排氣管配合將該排氣管油帽安裝于該排氣管的底端。制冷劑氣體從上消音器排出，先流經(jīng)電機間隙，然后由下往上碰到上蓋，再向下流向排氣管油帽，之后制冷氣體向上流出排氣管，油滴則借助重力的作用與制冷氣體分離，最后通過排油孔排出。優(yōu)選的是，該安裝架的形狀為“十”字狀、“一”字狀，或“人”字狀。為了確保該排氣管油帽與排氣管的安裝牢固度，該安裝孔設(shè)于該安裝架的中部。優(yōu)選的是，該排氣管油帽的安裝孔與排氣管可通過焊接的方式或過盈配合的方式固定。優(yōu)選的是，其橫截面為圓形、橢圓形、矩形、或三角形。本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果本實用新型旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽，其有效的改善了旋轉(zhuǎn)壓縮機的氣流中冷凍機油分離的效率，降低了空調(diào)系統(tǒng)的含油量，從而提高了旋轉(zhuǎn)壓縮機匹配時的能效比。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)旋轉(zhuǎn)壓縮機內(nèi)部氣流圖；圖2為本實用新型旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽的主視圖；圖3為本實用新型旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽的剖視圖；圖4為本排氣管油帽與排氣管的安裝圖；圖5為安裝排氣管油帽后旋轉(zhuǎn)壓縮機的內(nèi)部氣流圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明如圖2及圖3所示。本實用新型旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽1，其為一端敞口的柱狀結(jié)構(gòu)，包括有安裝架2、安裝孔4、及2個排油孔3。其中，該安裝架2由該排氣管油帽1的上端局部向其內(nèi)側(cè)延伸形成；該安裝孔4設(shè)于該安裝架2的中部，該安裝孔4與排氣管5套接將該排氣管油帽1安裝于該排氣管5的底端，為了能夠使該安裝孔4能夠與該排氣管5達到過盈配合，優(yōu)選該安裝孔4的內(nèi)徑略大于該排氣管5的外徑；該排油孔3設(shè)于該排氣管油帽 1的底部，使油滴在重力的作用下被分離出之后，通過該排油孔3排出。在本實用新型中，該安裝架2的形狀可為“十”字狀、“一”字狀，或“人”字狀，本實用新型優(yōu)選為穩(wěn)定、牢固的“十”字狀。該排氣管油帽1的橫截面為圓形、橢圓形、矩形、三角形或不規(guī)則形。如圖5所示，其中，箭頭所示方向為制冷劑氣體的流向。安裝有該排氣管油帽1 的旋轉(zhuǎn)壓縮機在工作時，制冷劑氣體從消音器排出后，先經(jīng)過旋轉(zhuǎn)電機間隙，由下向上碰到該上蓋6或該接線柱7的攔擋后，從該排氣管油帽1的上底進入該排氣管油帽1，之后，制冷劑氣體向上再通過排氣管5排出，而混合在制冷劑氣體中的油滴，則由于重力的作用與制冷劑氣體分離，最后，經(jīng)該排油孔3排出。參見圖4，其示意了安裝排氣管油帽1完成后，該排氣管油帽1與該排氣管5的結(jié)合示意圖，在將該排氣管油帽1安裝到旋轉(zhuǎn)壓縮機時，主要包括如下步驟(1)將排氣管5、接線柱7分別固定于上蓋6上；(2)將排氣管油帽1固定于該排氣管5的下端，使該排氣管油帽的開口端朝向排氣管。(3)該排氣管油帽的安裝孔與排氣管通過焊接的方式或過盈配合的方式固定其中，在步驟(1)中，該排氣管5的固定方式優(yōu)選為感應(yīng)焊接方式，該接線柱 的固定方式為電阻焊接方式。以上僅為本實用新型的具體實施例，并不以此限定本實用新型的保護范圍；在不違反本實用新型構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何替換與改進，均屬本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽，其特征在于，其為一端敞口的柱狀結(jié)構(gòu)，其包括有多個排油孔、由該排氣管油帽的敞口端局部向其內(nèi)側(cè)延伸形成的安裝架、及安裝孔，該多個排油孔設(shè)于該排氣管油帽底部，該安裝孔設(shè)于該安裝架上，該安裝孔與該排氣管配合將該排油管油帽安裝于該排氣管的底端。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機的排氣管油帽，其特征在于，該安裝架的形狀為 “十”字狀、“一”字狀，或“人”字狀。
3.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機的排氣管油帽，其特征在于，該安裝孔設(shè)于該安裝架的中部。
4.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機的排氣管油帽，其特征在于，該排氣管油帽的安裝孔與排氣管通過焊接的方式或過盈配合的方式固定。
5.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機的排氣管油帽，其特征在于，所述排氣管油帽的橫截面為圓形、橢圓形、矩形或三角形。
專利摘要本實用新型公開一種旋轉(zhuǎn)壓縮機排氣管油帽，其為半封閉的柱狀結(jié)構(gòu)，其包括有排油孔、該排氣管油帽的上端局部向其內(nèi)側(cè)延伸形成的安裝架、及安裝孔，該排油孔設(shè)于該排氣管油帽底部，該安裝孔設(shè)于該安裝架上，該安裝孔與該排氣管配合將該排氣管油帽安裝于該排氣管的底端。制冷劑氣體從上消音器排出，先流經(jīng)電機間隙，然后由下往上碰到上蓋，再向下流向排氣管油帽，之后制冷氣體向上流出排氣管，油滴則借助重力的作用與制冷氣體分離，最后通過排油孔排出。
文檔編號F04C29/12GK201991779SQ201020580599
公開日2011年9月28日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者張青, 王偉 申請人:珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司