專利名稱：高溫風(fēng)機(jī)主軸的冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，是一種高溫風(fēng)機(jī)主軸的冷卻裝置。
背景技術(shù)：
高溫風(fēng)機(jī)的特點是介質(zhì)溫度高，因此對主軸要求嚴(yán)格，傳統(tǒng)的高溫風(fēng)機(jī)主軸由于溫度高，易產(chǎn)生彎曲變形，產(chǎn)生振動，影響平衡，主軸自身高溫易傳遞給軸承，影響軸承的安全運(yùn)行，從而不利于風(fēng)機(jī)整體的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，傳統(tǒng)的高溫風(fēng)機(jī)主軸存在有安全性不好的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種高溫風(fēng)機(jī)主軸的冷卻裝置，從而降低主軸的溫度，使風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行。本實用新型的技術(shù)方案是主軸置于箱體中，儲水板和底板安裝在箱體內(nèi)，分別置于主軸的上下兩側(cè)，主軸上裝有左擋水環(huán)和右擋水環(huán)，左擋水環(huán)和右擋水環(huán)位置處于箱體內(nèi)，左擋水環(huán)與右擋水環(huán)的間距大于儲水板上進(jìn)水微孔的最長間距，進(jìn)水板安裝在箱體內(nèi)且置于儲水板的上面，進(jìn)水板上開有進(jìn)水孔，在箱體底部裝有底板，在主軸與底板之間，在箱體上開有排水孔。由于采取了上述技術(shù)方案，加速了風(fēng)機(jī)主軸的冷卻效果，降低了主軸溫度，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全性能。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型進(jìn)水微孔的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、進(jìn)水板；2、進(jìn)水孔；3、箱體；4、儲水板；5、進(jìn)水微孔；6、左擋水環(huán)；7、右擋水環(huán)；8、主軸；9、排水孔；10、底板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。在圖1和圖2中，主軸8置于箱體3中，儲水板4和底板10安裝在箱體內(nèi)，分別置于主軸8的上下兩側(cè)，主軸8上裝有左擋水環(huán)6和右擋水環(huán)7，左擋水環(huán)6和右擋水環(huán)7位置處于箱體3內(nèi)，左擋水環(huán)6與右擋水環(huán)7的間距大于儲水板4上進(jìn)水微孔5的最長間距， 進(jìn)水板1安裝在箱體3內(nèi)且置于儲水板4的上面，進(jìn)水板1上開有進(jìn)水孔2，在箱體底部裝有底板10，在主軸與底板10之間，在箱體上開有排水孔9。
權(quán)利要求1.高溫風(fēng)機(jī)主軸的冷卻裝置，其特征是在于主軸(8)置于箱體(3)中，儲水板(4)和底板(10)安裝在箱體內(nèi)，分別置于主軸(8)的上下兩側(cè)，主軸(8)上裝有左擋水環(huán)(6)和右擋水環(huán)(7)，左擋水環(huán)(6)和右擋水環(huán)(7)位置處于箱體(3)內(nèi)，左擋水環(huán)(6)與右擋水環(huán)(7)的間距大于儲水板⑷上進(jìn)水微孔(5)的最長間距，進(jìn)水板⑴安裝在箱體(3)內(nèi)且置于儲水板(4)的上面，進(jìn)水板(1)上開有進(jìn)水孔O)，在箱體底部裝有底板(10)，在主軸與底板(10)之間，在箱體上開有排水孔(9)。
專利摘要本實用新型涉及到風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，是一種高溫風(fēng)機(jī)主軸的冷卻裝置。主軸置于箱體中，儲水板和底板安裝在箱體內(nèi)，分別置于主軸的上下兩側(cè)，主軸上裝有左擋水環(huán)和右擋水環(huán)，左擋水環(huán)和右擋水環(huán)位置處于箱體內(nèi)，左擋水環(huán)與右擋水環(huán)的間距大于儲水板上進(jìn)水微孔的最長間距，進(jìn)水板安裝在箱體內(nèi)且置于儲水板的上面，進(jìn)水板上開有進(jìn)水孔，在箱體底部裝有底板，在主軸與底板之間，在箱體上開有排水孔。由于采取了本技術(shù)方案，加速了風(fēng)機(jī)主軸的冷卻效果，降低了主軸溫度，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全性能。
文檔編號F04D29/58GK202108787SQ20112022330
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者李濤, 熊俊杰, 黃健 申請人:湖北省風(fēng)機(jī)廠有限公司