專利名稱：潛液泵池及具有該潛液泵池的液化天然氣輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液化天然氣輸送裝置，特別是一種潛液泵池及具有該潛液泵池的液化天然氣輸送裝置。
背景技術(shù)：
隨著天然氣工業(yè)的快速發(fā)展，LNG (液化天然氣)作為一種清潔的能源在工業(yè)和民用領(lǐng)域也得到了快速發(fā)展。LNG輸送裝置是一種可用于LNG汽車加氣站、LNG接收站、管道輸送、充裝LNG運輸槽車等方面的裝置?，F(xiàn)有的輸送裝置一般是采用兩種方式，一種是壓力輸送，另一種是采用LNG泵輸送，在輸送量比較大和管路流動阻力比較大的情況下，不適合用壓力輸送的辦法，而是要采用泵進行輸送。在LNG汽車加氣站裝置中，潛液泵起到LNG的輸送作用，因為LNG工作的特殊性， 潛液泵必須在潛液泵池中工作。申請?zhí)枮椤?00910035617”，名稱為“一種低溫泵池”的中國發(fā)明專利申請，公開了一種低溫泵池，雖然解決了泵池蓋的漏熱問題，但其結(jié)構(gòu)采用一個進液口，卸車管路和加液管路共用此進液口，造成了 LNG輸送系統(tǒng)管路復(fù)雜，為安裝、使用過程帶來了許多不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種卸車管路和加液管路分別獨立且安裝使用方便的潛液泵池及具有該潛液泵池的LNG輸送裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種潛液泵池，包括泵池體、進液管及出液口，所述泵池體的頂端密封安裝有泵池蓋，所述泵池蓋與所述泵池體共同圍合成一容置空間，所述出液口設(shè)置在所述泵池蓋上并與所述容置空間連通，其中，所述進液管包括用于連接儲罐的儲罐進液管和用于連接罐車的槽車卸液管，所述儲罐進液管和所述槽車卸液管分別安裝在所述泵池體上且分別與所述容置空間連通。上述的潛液泵池，其中，還包括用于與所述儲罐的氣相空間或所述罐車的氣相空間連接的回氣管，所述回氣管安裝在所述泵池體上且與所述容置空間連通。上述的潛液泵池，其中，所述回氣管上還設(shè)置有溫度測量裝置接口。上述的潛液泵池，其中，所述儲罐進液管和/或所述槽車卸液管上還設(shè)置有壓力測量裝置接口。上述的潛液泵池，其中，所述的泵池體包括泵池外管和泵池內(nèi)管，所述泵池內(nèi)管設(shè)置在所述泵池外管內(nèi)且所述泵池內(nèi)管與所述泵池外管之間具有真空空隙，所述泵池內(nèi)管為底端封堵的空腔管體，所述泵池內(nèi)管的頂部通過法蘭與所述泵池外管的頂部連接。上述的潛液泵池，其中，所述泵池外管上還設(shè)置有用于對所述真空空隙抽真空的抽真空接口。上述的潛液泵池，其中，所述的泵池內(nèi)管的外壁上還包覆有絕熱層。上述的潛液泵池，其中，所述的泵池內(nèi)管的外壁上還安裝有用于保持所述真空空隙的真空度的吸附材料件。上述的潛液泵池，其中，還包括排污管，所述排污管設(shè)置在所述容置空間內(nèi)，所述排污管的頂端與所述泵池蓋連接，所述排污管的底端靠近所述容置空間的底部設(shè)置。為了更好地實現(xiàn)上述目的，本實用新型還提供了一種液化天然氣輸送裝置，包括潛液泵、潛液泵池和真空管路，所述潛液泵安裝在所述潛液泵池內(nèi)，所述潛液泵的吸入口設(shè)置在所述潛液泵池的底部，所述真空管路通過所述潛液泵池的出液口與所述潛液泵的輸出口連接，其中，所述潛液泵池為上述的潛液泵池。本實用新型的有益功效在于與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的潛液泵池采用了兩個進液口，從而使LNG汽車加氣站中的槽車卸液口與儲罐的出液口分開，從而達到卸車管路和加液管路分開，并可根據(jù)管路的走向調(diào)整兩個進液口的方位從而起到優(yōu)化管路的作用；泵池出口管采用絕熱真空管，從而減少漏冷量，降低了系統(tǒng)的溫度上升，減少了能量的消耗。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

圖1為本實用新型一實施例的液化天然氣輸送裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一實施例的潛液泵池結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的俯視圖。其中，附圖標記1潛液泵2潛液泵池21泵池體211泵池外管2111抽真空接口212泵池內(nèi)管2121 封頭2122 法蘭2123 絕熱層2124吸附材料件213真空空隙22進液管221儲罐進液管2211真空外管2212法蘭封板222槽車卸液管2221真空外管2222法蘭封板223壓力測量裝置接口
4[0040]23 出液口24泵池蓋241 螺柱242 螺母25容置空間26回氣管261溫度測量裝置接口262真空外管263法蘭封板27排污管271 接頭272卡套終端28 吊耳29 底板20銘牌架3真空管路
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述參見圖1，圖1為本實用新型一實施例的液化天然氣輸送裝置結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型的液化天然氣輸送裝置，包括潛液泵1、潛液泵池2和真空管路3，所述潛液泵1安裝在所述潛液泵池2內(nèi)，所述潛液泵1的吸入口設(shè)置在所述潛液泵池2的底部，保證吸入口處于液化天然氣液體中，所述真空管路3通過所述潛液泵池2的出液口 23與所述潛液泵1的輸出口連接。潛液泵1與真空管路3之間為法蘭連接，真空管路3和潛液泵池2之間為焊接。真空管路3為潛液泵池2的出口管路，是LNG輸送管路。潛液泵1為立式安裝，適用于液化天然氣的輸送。由于采用了安全的潛液電動機，電動機和潛液泵1都浸沒在LNG流體中。工作時，LNG低溫液體由潛液泵池2的進液口 22進入潛液泵池2中，通過潛液泵1將液體輸送到出液口 23處流入真空管路3，實現(xiàn)LNG輸送的功能。因該潛液泵1及真空管路 3的結(jié)構(gòu)及功用均為較成熟的現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。以下僅對本實用新型的潛液泵池2 予以詳細說明。參見圖2及圖3，圖2為本實用新型一實施例的潛液泵池結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2 的俯視圖。圖2中將所有的管口旋轉(zhuǎn)到軸線上繪示，圖3為正常管口位置視圖。本實用新型的潛液泵池2，是LNG汽車加氣站LNG輸送裝置專用設(shè)備的核心部件。包括泵池體21、進液管22及出液口 23，所述泵池體21的頂端密封安裝有泵池蓋M，所述泵池蓋M與所述泵池體21共同圍合成一容置空間25，該容置空間25用于安裝潛液泵1，所述出液口 23設(shè)置在所述泵池蓋M上并與所述容置空間25連通，所述進液管22包括用于連接儲罐的儲罐進液管221和用于連接罐車的槽車卸液管222，所述儲罐進液管221和所述槽車卸液管222分別安裝在所述泵池體21上且分別與所述容置空間25連通。所述儲罐進液管221和/或所述槽車卸液管222上還設(shè)置有壓力測量裝置接口 223。壓力測量裝置接口 223焊接在槽車卸液管222和/或儲罐進液管221上，用來安裝壓力檢測裝置。儲罐進液管221和槽車卸液管222分別焊接在泵池內(nèi)管212上，設(shè)計制造時儲罐進液管221和槽車卸液管222可根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備擺放位置的情況，調(diào)整兩者之間的夾角。真空外管2211和真空外管2221分別對應(yīng)儲罐進液管221和槽車卸液管222焊接在泵池外管211上，法蘭封板2212焊接在儲罐進液管221的外端，法蘭封板2222焊接在槽車卸液管222的外端，真空外管2211與儲罐進液管221之間、真空外管2221與槽車卸液管222之間均抽真空，起到對管路保溫的作用。本實施例中，該潛液泵池2還可包括回氣管沈，所述回氣管沈安裝在所述泵池體 21上且與所述容置空間25連通。所述回氣管沈用于與所述儲罐的氣相空間或所述罐車的氣相空間連接。所述回氣管26上還可設(shè)置溫度測量裝置接口沈1，用來安裝溫度檢測裝置。溫度測量裝置接口 261可焊接在回氣管沈上，回氣管沈焊接在泵池內(nèi)管212上，真空外管262對應(yīng)該回氣管沈焊接在泵池外管211上，法蘭封板263焊接在回氣管沈的外端， 真空外管沈2與回氣管沈之間抽真空，起到對管路保溫的作用。本實施例中，所述的泵池體21包括泵池外管211和泵池內(nèi)管212，所述泵池內(nèi)管 212設(shè)置在所述泵池外管211內(nèi)且所述泵池內(nèi)管212與所述泵池外管211之間具有真空空隙213，所述泵池內(nèi)管212為底端封堵的空腔管體，例如可以在泵池內(nèi)管212的管體底端焊接封頭2121，所述泵池內(nèi)管212的頂部通過法蘭2122與所述泵池外管211的頂部連接，泵池外管211焊接在底板四上。本實施例中，泵池外管211焊接在法蘭2122的外圈上，泵池內(nèi)管212焊接在法蘭2122的內(nèi)圈上，等長雙頭螺柱241 —頭與法蘭2122的內(nèi)螺紋連接，另一頭通過螺母對2、墊圈、平墊等將泵池蓋M固定在法蘭2122上，在法蘭2122和泵池蓋M 之間有墊片，墊片起到密封、絕熱作用。所述泵池外管211上還可設(shè)置有用于對所述真空空隙213抽真空的抽真空接口 2111，抽真空接口 2111可焊接在泵池外管211上，用來連接抽真空設(shè)備，將真空空隙213內(nèi)的空氣抽空，形成真空絕熱區(qū)。所述的泵池內(nèi)管212的外壁上還可包覆有絕熱層2123，絕熱層2123可為組合多層絕熱鋁箔紙。所述的泵池內(nèi)管212的外壁上還安裝有用于保持所述真空空隙213的真空度的吸附材料件21M。吸附材料件21M 可固定在泵池內(nèi)管212上，用來吸附真空空隙213內(nèi)的氣體和水分。本實施例中，該潛液泵池2還包括排污管27，所述排污管27設(shè)置在所述容置空間 25內(nèi)，所述排污管27的頂端與所述泵池蓋M連接，所述排污管27的底端靠近所述容置空間25的底部設(shè)置。本實施例中，排污管27的頂端與接頭271的一端連接，接頭271的另一端與安裝在泵池蓋M上的卡套終端272連接。排污管27用于將潛液泵池2內(nèi)污染物等進行排空處理。工作結(jié)束后，潛液泵池2內(nèi)的殘壓會以氣體增壓的方式將潛液泵池2內(nèi)的污染物通過排污管27排出。本實施例中，該潛液泵池2還可設(shè)置銘牌架20，銘牌架20可焊接在泵池外管211 上，可通過抽芯鉚釘將銘牌鉚接在銘牌架20上，銘牌主要標注設(shè)備的技術(shù)參數(shù)等指標。當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種潛液泵池，包括泵池體、進液管及出液口，所述泵池體的頂端密封安裝有泵池蓋，所述泵池蓋與所述泵池體共同圍合成一容置空間，所述出液口設(shè)置在所述泵池蓋上并與所述容置空間連通，其特征在于，所述進液管包括用于連接儲罐的儲罐進液管和用于連接罐車的槽車卸液管，所述儲罐進液管和所述槽車卸液管分別安裝在所述泵池體上且分別與所述容置空間連通。
2.如權(quán)利要求1所述的潛液泵池，其特征在于，還包括用于與所述儲罐的氣相空間或所述罐車的氣相空間連接的回氣管，所述回氣管安裝在所述泵池體上且與所述容置空間連通。
3.如權(quán)利要求2所述的潛液泵池，其特征在于，所述回氣管上還設(shè)置有溫度測量裝置接口。
4.如權(quán)利要求1所述的潛液泵池，其特征在于，所述儲罐進液管和/或所述槽車卸液管上還設(shè)置有壓力測量裝置接口。
5.如權(quán)利要求1所述的潛液泵池，其特征在于，所述的泵池體包括泵池外管和泵池內(nèi)管，所述泵池內(nèi)管設(shè)置在所述泵池外管內(nèi)且所述泵池內(nèi)管與所述泵池外管之間具有真空空隙，所述泵池內(nèi)管為底端封堵的空腔管體，所述泵池內(nèi)管的頂部通過法蘭與所述泵池外管的頂部連接。
6.如權(quán)利要求5所述的潛液泵池，其特征在于，所述泵池外管上還設(shè)置有用于對所述真空空隙抽真空的抽真空接口。
7.如權(quán)利要求5所述的潛液泵池，其特征在于，所述的泵池內(nèi)管的外壁上還包覆有絕執(zhí)層。
8.如權(quán)利要求5所述的潛液泵池，其特征在于，所述的泵池內(nèi)管的外壁上還安裝有用于保持所述真空空隙的真空度的吸附材料件。
9.如權(quán)利要求1所述的潛液泵池，其特征在于，還包括排污管，所述排污管設(shè)置在所述容置空間內(nèi)，所述排污管的頂端與所述泵池蓋連接，所述排污管的底端靠近所述容置空間的底部設(shè)置。
10.一種液化天然氣輸送裝置，包括潛液泵、潛液泵池和真空管路，所述潛液泵安裝在所述潛液泵池內(nèi)，所述潛液泵的吸入口設(shè)置在所述潛液泵池的底部，所述真空管路通過所述潛液泵池的出液口與所述潛液泵的輸出口連接，其特征在于，所述潛液泵池為上述權(quán)利要求1 9中任意一項所述的潛液泵池。
專利摘要一種潛液泵池及具有該潛液泵池的液化天然氣輸送裝置，該潛液泵池包括泵池體、進液管及出液口，該泵池體的頂端密封安裝有泵池蓋，該泵池蓋與該泵池體共同圍合成一容置空間，該出液口設(shè)置在該泵池蓋上并與該容置空間連通，該進液管包括用于連接儲罐的儲罐進液管和用于連接罐車的槽車卸液管，該儲罐進液管和該槽車卸液管分別安裝在該泵池體上且分別與該容置空間連通。該液化天然氣輸送裝置，包括潛液泵、潛液泵池和真空管路，該潛液泵安裝在該潛液泵池內(nèi)，該潛液泵的吸入口設(shè)置在該潛液泵池的底部，該真空管路通過該潛液泵池的出液口與該潛液泵的輸出口連接，該潛液泵池為上述的潛液泵池。
文檔編號F04D13/08GK202125431SQ20112022978
公開日2012年1月25日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者李懷恩, 金晶, 陳福洋 申請人:安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司