專(zhuān)利名稱(chēng)：新型汽油機(jī)離心泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水泵制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽油機(jī)離心泵。
背景技術(shù)：
隨著水資源的缺乏，水對(duì)農(nóng)業(yè)及工業(yè)生產(chǎn)的需求增大，通過(guò)汽油機(jī)離心泵需求量也日益增加，同時(shí)對(duì)水泵的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。目前，市場(chǎng)上的離心泵與動(dòng)力機(jī)都是完全分開(kāi)的，也就是說(shuō)離心水泵與動(dòng)力機(jī)的箱蓋為分體式，在離心泵使用時(shí)，需要將離心泵與動(dòng)力機(jī)進(jìn)行裝配連接，這樣，使得離心泵與動(dòng)力機(jī)整體的體積比較大，導(dǎo)致二者占用的空間較大，且浪費(fèi)材料，增加了制造成本。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種新型汽油機(jī)離心泵， 其通過(guò)泵體與動(dòng)力機(jī)的箱蓋直接連接，使得離心泵與動(dòng)力機(jī)整體體積變小，占用空間小。本實(shí)用新型的技術(shù)方案新型汽油機(jī)離心泵，包括泵體、泵蓋及其內(nèi)的前端與所述泵體內(nèi)周面滑動(dòng)接觸的葉輪，在所述葉輪的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體上設(shè)有數(shù)個(gè)用于與動(dòng)力機(jī)固連的固定孔。在所述葉輪的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體上設(shè)數(shù)個(gè)固定孔，用于將所述泵體與動(dòng)力機(jī)直接相固連，這樣，較之之前的離心泵在使用時(shí)，需要將整個(gè)離心泵與所述動(dòng)力機(jī)進(jìn)行連接，減少了使用時(shí)所占用的空間，同時(shí)節(jié)省了材料，降低了制造成本。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)將所述離心泵的泵體直接與動(dòng)力機(jī)的箱蓋進(jìn)行直接固連，減少了其使用空間，節(jié)省了材料，降低了制造成本。

圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖；圖2為圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1至圖3，所述的新型汽油機(jī)離心泵，其包括帶有進(jìn)口和出口的泵體2、泵蓋 4及其內(nèi)的前端與所述泵體2內(nèi)周面滑動(dòng)接觸的葉輪3，在所述葉輪3的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體2上設(shè)有數(shù)個(gè)用于與動(dòng)力機(jī)固連的固定孔21。本實(shí)用新型的離心泵由泵體2與泵蓋4固定密封固連，形成整個(gè)離心泵的外殼，對(duì)于泵體2與泵蓋4的固定密封連接，本例是通過(guò)在泵體2與泵蓋4之間加設(shè)一密封圈5，并在泵體2和泵蓋4上設(shè)螺孔22，通過(guò)所述螺孔22用螺釘或螺栓或鉚釘?shù)葘⒈皿w2和泵蓋4 固定連接，防止該離心泵在運(yùn)作時(shí)，泵內(nèi)的傳送液體泄漏。[0013]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是通過(guò)將所述泵體2與所述動(dòng)力機(jī)固定設(shè)置，以達(dá)到節(jié)約空間、降低成本的目的。具體地，即是在所述葉輪3的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體2上設(shè)數(shù)個(gè)固定孔21，所述泵體2通過(guò)該固定孔21與動(dòng)力機(jī)上的箱蓋或箱體固連。優(yōu)選的，所述固定孔21為沉頭孔，其沉頭端位于所述泵體2的內(nèi)側(cè)，在裝配時(shí)，在所述螺釘或螺栓或鉚釘?shù)壬显O(shè)水封(未圖示)，該水封(未圖示)和螺釘或螺栓或鉚釘?shù)鹊穆菝痹O(shè)置于該沉頭內(nèi)，其作用是防止螺釘或螺栓或鉚釘?shù)鹊穆菝迸c所述葉輪3發(fā)生干涉，致使葉輪3不能正常工作。眾所周知，離心泵的工作原理主要是通過(guò)泵內(nèi)的葉輪3的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)泵入口不斷吸液，再經(jīng)過(guò)泵出口排液達(dá)到連續(xù)工作的目的。因此，所述葉輪3需要外力進(jìn)行力供應(yīng)，也就是需要?jiǎng)恿C(jī)給所述葉輪3提供連續(xù)的力作用。在所述葉輪3上的中心位置設(shè)動(dòng)力輸入安裝孔7，并在所述葉輪3的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體2上設(shè)動(dòng)力輸入孔6，該動(dòng)力輸入孔6為沉頭孔，該沉頭端位于泵體2內(nèi)側(cè)。由動(dòng)力機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)軸或直接通過(guò)動(dòng)力機(jī)的動(dòng)力輸出軸穿過(guò)所述動(dòng)力輸入孔6，最后固連在所述葉輪3上的動(dòng)力輸入安裝孔7上， 以完成葉輪3的動(dòng)力傳動(dòng)連接。優(yōu)選的，所述動(dòng)力輸入孔6上的沉頭上設(shè)水封1，使得動(dòng)力機(jī)相連的動(dòng)力輸出軸在穿過(guò)該動(dòng)力輸入孔6后，所述泵體2內(nèi)外之間能形成密封狀態(tài)，防止整個(gè)離心泵在工作時(shí)泵內(nèi)的輸送液體介質(zhì)從所述動(dòng)力輸入孔6上流出。另外，作為本實(shí)用新型，所述葉輪3上的動(dòng)力輸入端的安裝孔7為沉孔。而所述葉輪3上的數(shù)個(gè)輪片由靠近所述動(dòng)力輸入端位置呈離心發(fā)散。用于增大整個(gè)離心泵的流量。以上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明與圖式，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型，凡依本實(shí)用新型的創(chuàng)作精神所作的類(lèi)似變化的實(shí)施例或近似結(jié)構(gòu)，皆應(yīng)包含于本實(shí)用新型之中。
權(quán)利要求1.新型汽油機(jī)離心泵，包括泵體、泵蓋及其內(nèi)的前端與所述泵體內(nèi)周面滑動(dòng)接觸的葉輪，其特征在于在所述葉輪的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體上設(shè)有數(shù)個(gè)用于與動(dòng)力機(jī)固連的固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽油機(jī)離心泵，其特征在于在所述葉輪的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體上設(shè)動(dòng)力輸入孔，該動(dòng)力輸入孔為沉頭孔，該沉頭端位于泵體內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽油機(jī)離心泵，其特征在于所述固定孔為沉頭孔， 該沉頭端位于泵體內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽油機(jī)離心泵，其特征在于所述泵體上的動(dòng)力輸入孔或固定孔的沉頭上設(shè)有水封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽油機(jī)離心泵，其特征在于所述葉輪上的動(dòng)力輸入端的安裝孔為沉孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的新型汽油機(jī)離心泵，其特征在于所述葉輪上的數(shù)個(gè)輪片由靠近所述動(dòng)力輸入端位置呈離心發(fā)散。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽油機(jī)離心泵，其特征在于所述泵體和所述泵蓋之間設(shè)置有密封圈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽油機(jī)離心泵，其包括泵體、泵蓋及其內(nèi)的前端與所述泵體內(nèi)周面滑動(dòng)接觸的葉輪，在所述葉輪的動(dòng)力輸入端相對(duì)應(yīng)的泵體上設(shè)有數(shù)個(gè)用于與動(dòng)力機(jī)固連的固定孔。本實(shí)用新型通過(guò)將所述離心泵的泵體直接與動(dòng)力機(jī)的箱蓋進(jìn)行直接固連，減少了其使用空間，節(jié)省了材料，降低了制造成本。
文檔編號(hào)F04D1/00GK202301192SQ20112041256
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者葉勝君, 王懷平, 肖余 申請(qǐng)人:重慶翼虎動(dòng)力機(jī)械有限公司