一種汽油精泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽油精泵，屬于燃料添加劑添加裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，它主要包括殼套、套圈、回氣座、控制套筒和按鈕開關(guān)，其中回氣座上插裝有回氣管，回氣座內(nèi)設(shè)有回氣通道，回氣座與套圈之間設(shè)有液體流通通道，控制套筒內(nèi)設(shè)有用于封堵回氣通道的第一凸起和用于封堵液體流通通道的第二凸起，控制套筒的端部設(shè)有回氣口和出液口。本發(fā)明既能夠保證汽油精添加量準(zhǔn)確控制，又能夠避免汽油精的浪費，廣泛應(yīng)用于汽車使用和保養(yǎng)中。
【專利說明】一種汽油精泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料添加劑的添加裝置，尤其涉及一種汽油精泵，屬于機械動力裝置的燃料添加裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為交通工具的普及，已經(jīng)進(jìn)入到越來越多普通人的日常生活中。但是，大多數(shù)人只是使用汽車，希望汽車保養(yǎng)能傻瓜化，這就對汽車的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)和免維護(hù)性等方面提出了更高要求。研究表明，在汽車燃油中(家用轎車主要是汽油)加入適當(dāng)?shù)奶砑觿?，可以有效地改善燃油的性能，并使燃油的燃燒速度提高到適當(dāng)?shù)姆秶?。因為燃油添加劑加進(jìn)汽油中之后，能在進(jìn)氣閥的進(jìn)氣系統(tǒng)表面形成一層保護(hù)層，防止發(fā)動機內(nèi)部尤其是進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生大量的沉積物，使汽車的發(fā)動機在整個使用過程中保持清潔，而且，使用添加了清凈劑的汽油對車主來說還能夠?qū)崿F(xiàn)省油之目的。
[0003]燃料添加劑通常通過汽油精泵而添加到發(fā)動機中，例如中國發(fā)明專利申請CN102748165A公開了一種汽油精泵，所述泵包括殼套；端蓋以及吸管；泵組件包括有套圈、內(nèi)插桿、彈簧和按鈕開關(guān)，吸管連接在套圈的底部，內(nèi)插桿插設(shè)于套圈中；套圈具有沿橫截面方向設(shè)置的隔片，隔片上開設(shè)有軸向貫通的通道，內(nèi)插桿的底端形狀與通道相適配且能封堵在該通道上。
[0004]該發(fā)明采用水平推動方式操作，可有效地控制套圈通道的開口大小，易施力。但是也存在一定的缺陷，例如:當(dāng)需要加注部分燃料添加劑時，需要及時通過第一隔片關(guān)閉內(nèi)孔的出液通道，而由于第一隔片距離出液口位置較遠(yuǎn)，將汽油精泵取出時，出液口與第一隔片之間的內(nèi)孔中會存留有燃料添加劑。這些缺點不但會導(dǎo)致添加的燃料添加劑劑量不準(zhǔn)確，而且還造成燃料添加劑的浪費。尤其是當(dāng)大規(guī)模使用時，可嚴(yán)重地增大燃料添加劑的總體消耗，增大了日常使用成本。
[0005]因此，對于開發(fā)一種新型的汽油精泵，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本發(fā)明得以完成的動力所在和基礎(chǔ)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述所指出的現(xiàn)有汽油精泵的缺陷，本發(fā)明人對此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動后，從而完成了本發(fā)明。
[0007]具體而言，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽油精泵，所述汽油精泵既能保證汽油精添加量準(zhǔn)確控制，又能夠避免汽油精的浪費。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:提供一種汽油精泵，所述汽油精泵包括殼套，所述殼套內(nèi)具有一與所述殼套同軸設(shè)置的環(huán)套，所述環(huán)套將所述殼套的內(nèi)腔分隔為汽油箱連接腔和汽油精瓶連接腔，所述汽油箱連接腔內(nèi)的所述殼套上設(shè)有用于連接汽油箱的汽油箱連接螺紋，所述殼套內(nèi)固定安裝有兩端均敞口的套圈，所述套圈一端設(shè)有汽油精瓶連接部，所述汽油精瓶連接部位于所述汽油精瓶連接腔內(nèi)且具有用于連接汽油精瓶的汽油精瓶連接螺紋，所述套圈的另一端穿過所述環(huán)套位于所述汽油箱連接腔內(nèi)，所述套圈內(nèi)固定安裝有一回氣座，所述回氣座與套圈同軸設(shè)置，所述回氣座具有一個固定于所述套圈內(nèi)的固定端和一個支撐與所述套圈內(nèi)的支撐端，所述固定端靠近所述汽油精瓶連接部，所述回氣座內(nèi)設(shè)有一貫穿所述固定端和連接端的回氣通道，所述回氣座與套圈之間的空腔形成液體流通通道，所述固定端和支撐端均設(shè)有連通所述液體流通通道的流通間隙，所述固定端連接一與所述回氣通道連通的回氣管，所述回氣管伸出所述汽油精瓶連接部；所述套圈外套設(shè)有一控制套筒，所述控制套筒具有一個控制端和一個封堵端，所述控制端位于所述汽油精瓶連接腔內(nèi)，所述封堵端位于所述汽油箱連接腔內(nèi)，所述封堵端設(shè)有一個沿所述封堵端徑向延伸的回氣口，所述封堵端的端面上設(shè)有沿所述封堵端軸向延伸的出液口，位于所述控制套筒內(nèi)的所述封堵端的端面上設(shè)有用于封堵所述回氣通道的第一凸起和用于封堵所述液體流通通道的第二凸起，所述第二凸起位于所述第一凸起的外周，所述回氣口穿過所述第二凸起，所述出液口位于所述第二凸起的外周；與所述控制端位置對應(yīng)的所述殼套上設(shè)有用于使所述控制套筒沿軸向滑動的按鈕開關(guān)，所述控制端與環(huán)套之間夾壓有彈性復(fù)位元件。
[0009]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為一種改進(jìn)，所述回氣座的支撐端具有一內(nèi)套管和一外套管，所述內(nèi)套管伸出所述外套管，所述內(nèi)套管上具有所述回氣通道，所述外套管與內(nèi)套管之間設(shè)有一端敞口一端封閉的過渡腔；所述封堵端的端面上位于所述第一凸起與第二凸起之間設(shè)有一環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺與所述過渡腔相適配。
[0010]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述回氣座包括連接在一起的支撐段和固定段，所述支撐段插裝在所述固定段上，所述支撐端位于所述支撐段上，所述固定端位于所述固定段上。
[0011]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為另一種改進(jìn)，所述按鈕開關(guān)包括截面呈U形設(shè)置的按鈕，所述按鈕沿所述殼套的徑向滑動安裝于所述殼套上，所述按鈕的兩側(cè)壁上均設(shè)有一與所述按鈕的側(cè)壁延伸方向一致的插槽，所述插槽內(nèi)插裝有開關(guān)板，所述控制端設(shè)有兩對稱設(shè)置的側(cè)翼，所述開關(guān)板的端部和所述側(cè)翼上均設(shè)有驅(qū)動所述控制端壓縮所述彈性復(fù)位元件的斜面。
[0012]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述套圈上設(shè)有兩側(cè)板，所述側(cè)板上開設(shè)有沿所述套圈軸向延伸的導(dǎo)向槽，所述側(cè)翼上設(shè)有導(dǎo)向鍵，所述導(dǎo)向鍵滑動安裝于所述導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0013]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述套圈上設(shè)有兩安裝柱，兩所述安裝柱上通過緊固件固定安裝有扭簧上座和扭簧下座，所述扭簧上座與扭簧下座之間設(shè)有一扭簧，所述扭簧的兩端分別頂靠于兩所述開關(guān)板上。
[0014]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述殼套上位于所述汽油箱連接腔一端設(shè)有防盜端蓋。
[0015]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述汽油精泵還包括一保險栓，所述保險栓包括連接在一起的鎖套、鎖桿和鎖頭，所述鎖套套設(shè)于所述防盜端蓋上，所述鎖套夾壓于所述按鈕與殼套之間，所述鎖桿連接所述鎖套和鎖頭。
[0016]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述環(huán)套上設(shè)有一與所述汽油箱的注油口相適配的環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣位于所述汽油箱連接腔內(nèi)。[0017]在本發(fā)明的所述汽油精泵中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述環(huán)套上套設(shè)有一密封圈，所述密封圈位于所述環(huán)套與控制套筒之間且所述密封圈過盈連接于所述控制套筒上。
[0018]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是:由于設(shè)計了控制套筒，控制套筒上設(shè)有回氣口和出液口，控制套筒的端面上分別設(shè)有控制回氣通道和液體流通通道的第一凸起和第二凸起，當(dāng)關(guān)閉回氣通道和液體流通通道時，第一凸起和第二凸起直接關(guān)閉回氣通道和液體流通通道的端部，液體流通通道內(nèi)的汽油精仍然會回流到汽油精瓶內(nèi)，不會揮發(fā)掉，也就克服了浪費現(xiàn)象。
[0019]由于設(shè)計了過渡腔和環(huán)形凸臺，使得回氣通道和液體流通通道在加注汽油精時仍然獨立形成通道，相互不會干涉，使得汽油精的加注更加順暢。
[0020]由于環(huán)套上設(shè)有環(huán)形凸緣，對汽油箱的注油口起到了密封作用，汽油精泵與汽油箱連接加液過程當(dāng)中，揮發(fā)性氣體不會散發(fā)到大氣中，做到了兩個容器之間與外界大氣全密封的狀態(tài)下進(jìn)行氣液交換(加液瓶的液體到油箱里，油箱的氣體到加液瓶里，汽油柴油都有揮發(fā)性氣體的，添加劑可能也有揮發(fā)性氣體)，減少了大氣污染，保護(hù)了環(huán)境。
[0021]由于密封圈與控制套筒過盈配合連接，杜絕了揮發(fā)性氣體外溢，進(jìn)一步保證了汽油精的加注順暢，并且減少了大氣污染，保護(hù)了環(huán)境。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明實施例中按鈕開關(guān)的連接示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明實施例中套圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是本發(fā)明實施例中控制套筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是本發(fā)明實施例中按鈕和開關(guān)板的連接示意圖；
[0027]圖6是本發(fā)明實施例中回氣座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7是本發(fā)明實施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0029]其中，在圖1-7中，各個數(shù)字標(biāo)號分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0030]圖中:1、殼套，11、環(huán)套，12、環(huán)形凸緣，13、密封圈，2、回氣管，3、套圈，31、汽油精瓶連接部，32、側(cè)板，33、安裝柱，4、回氣座，41、固定端，42、支撐端，43、回氣通道，44、液體流通通道，45、流通間隙，5、控制套筒，51、控制端，52、第一凸起，53、第二凸起，54、回氣口，55、側(cè)翼,56、導(dǎo)向鍵,57、出液口，6、按鈕開關(guān),61、按鈕,62、開關(guān)板,63、扭簧下座,64、扭簧上座，65、扭簧，7、彈性復(fù)位元件，8、防盜端蓋，9、保險栓。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。但這些例舉性實施方式的用途和目的僅用來例舉本發(fā)明，并非對本發(fā)明的實際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本發(fā)明的保護(hù)范圍局限于此。
[0032]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6中共同所示,本發(fā)明所提供了一種汽油精泵,所述汽油精泵主要包括殼套1，殼套I內(nèi)具有一與殼套I同軸設(shè)置的環(huán)套11，環(huán)套11將殼套I的內(nèi)腔分隔為汽油箱連接腔和汽油精瓶連接腔，汽油箱連接腔內(nèi)的殼套I上設(shè)有用于連接汽油箱的汽油箱連接螺紋，殼套I內(nèi)固定安裝有兩端均敞口的套圈3，套圈3 —端設(shè)有汽油精瓶連接部31，汽油精瓶連接部31位于汽油精瓶連接腔內(nèi)且具有用于連接汽油精瓶的汽油精瓶連接螺紋，套圈3的另一端穿過環(huán)套11位于汽油箱連接腔內(nèi)，套圈3內(nèi)固定安裝有一回氣座4,回氣座4與套圈3同軸設(shè)置，回氣座4具有一個固定于套圈3內(nèi)的固定端41和一個支撐與套圈3內(nèi)的支撐端42，固定端41靠近汽油精瓶連接部31，回氣座4內(nèi)設(shè)有一貫穿固定端41和連接端的回氣通道43，回氣座4與套圈3之間的空腔形成液體流通通道44，固定端41和支撐端42均設(shè)有連通液體流通通道44的流通間隙45，固定端41連接一與回氣通道43連通的回氣管2，回氣管2伸出汽油精瓶連接部31 ;套圈3外套設(shè)有一控制套筒5，控制套筒5具有一個控制端51和一個封堵端，控制端51位于汽油精瓶連接腔內(nèi)，封堵端位于汽油箱連接腔內(nèi)，封堵端設(shè)有一個沿封堵端徑向延伸的回氣口 54，封堵端的端面上設(shè)有沿封堵端軸向延伸的出液口 57，位于控制套筒5內(nèi)的封堵端的端面上設(shè)有用于封堵回氣通道43的第一凸起52和用于封堵液體流通通道44的第二凸起53,第二凸起53位于第一凸起52的外周，回氣口 54穿過第二凸起53，出液口 57位于第二凸起53的外周；與控制端51位置對應(yīng)的殼套I上設(shè)有用于使控制套筒5沿軸向滑動的按鈕開關(guān)6，控制端51與環(huán)套11之間夾壓有彈性復(fù)位元件7，彈性復(fù)位元件7優(yōu)選為壓縮彈簧。
[0033]回氣座4的支撐端42具有一內(nèi)套管和一外套管，內(nèi)套管伸出外套管，內(nèi)套管上具有回氣通道43，外套管與內(nèi)套管之間設(shè)有一端敞口一端封閉的過渡腔；封堵端的端面上位于第一凸起52與第二凸起53之間設(shè)有一環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺與過渡腔相適配。在加注汽油精時，回氣通道43和液體流通通道44相互不會干涉，仍然獨立形成通道，使得汽油精的加注更加順暢。
[0034]回氣座4包括連接在一起的支撐段和固定段，支撐段插裝在固定段上，支撐端42位于支撐段上，固定端41位于固定段上。這種分體式設(shè)計，使得回氣座4的加工更加方便，節(jié)省了材料，降低了汽油精泵的生產(chǎn)成本。
[0035]按鈕開關(guān)6包括截面呈U形設(shè)置的按鈕61，按鈕61沿殼套I的徑向滑動安裝于殼套I上，按鈕61的兩側(cè)壁上均設(shè)有一與按鈕61的側(cè)壁延伸方向一致的插槽，插槽內(nèi)插裝有開關(guān)板62，控制端51設(shè)有兩對稱設(shè)置的側(cè)翼55，開關(guān)板62的端部和側(cè)翼55上均設(shè)有驅(qū)動控制端51壓縮彈性復(fù)位元件7的斜面，套圈3上設(shè)有兩側(cè)板32，側(cè)板32上開設(shè)有沿套圈3軸向延伸的導(dǎo)向槽，側(cè)翼55上設(shè)有導(dǎo)向鍵56，導(dǎo)向鍵56滑動安裝于導(dǎo)向槽內(nèi)，套圈3上設(shè)有兩安裝柱33，兩安裝柱33上通過緊固件固定安裝有扭簧上座64和扭簧下座63，扭簧上座64與扭簧下座63之間設(shè)有一扭簧65,扭簧65的兩端分別頂靠于兩開關(guān)板62上,在兩側(cè)板32之間的套圈3上還設(shè)有兩限位板，扭簧65的端部位于限位板與開關(guān)板62之間，使得開關(guān)板62在插槽內(nèi)使用時更加穩(wěn)固。該設(shè)計構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，增加了按鈕開關(guān)6的使用性能。
[0036]殼套I上位于汽油箱連接腔一端設(shè)有防盜端蓋8，防盜端蓋8作為市場上常用的一種產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)以及與殼套I的配合使用都是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的，在此不再贅述。汽油精泵還包括一保險栓9，保險栓9包括連接在一起的鎖套、鎖桿和鎖頭，鎖套套設(shè)于防盜端蓋8上，鎖套夾壓于按鈕61與殼套I之間，鎖桿連接鎖套和鎖頭。
[0037]為了保證加注順暢，防止揮發(fā)性氣體外溢，環(huán)套11上設(shè)有一與汽油箱的注油口相適配的環(huán)形凸緣12，環(huán)形凸緣12位于汽油箱連接腔內(nèi)；進(jìn)一步的，環(huán)套11上套設(shè)有一密封圈13，密封圈13位于環(huán)套11與控制套筒5之間且密封圈13過盈連接于控制套筒5上。[0038]進(jìn)一步結(jié)合圖7，使用時，首先打開防盜端蓋8，拔出保險栓9，汽油精瓶通過汽油精瓶連接螺紋安裝在汽油精瓶連接部31上，將汽油精泵整體倒置，連接到汽油箱的加液接口上，按動按鈕開關(guān)6，控制套筒5打開液體流通通道44和回氣通道43，汽油精依次通過汽油精瓶連接部31、回氣座4的固定端41、回氣座4的支撐端42、控制套筒5端部的出液口57，流入到汽油箱內(nèi)，為了保證汽油精瓶內(nèi)的壓力平衡，氣體經(jīng)過控制套筒5端部的回氣口54進(jìn)入回氣座4內(nèi)的回氣通道43，由回氣管2進(jìn)入汽油精瓶，保證了汽油精的順暢加注。當(dāng)加注結(jié)束時，松開按鈕開關(guān)6，第一凸起52和第二凸起53直接關(guān)閉回氣通道43和液體流通通道44的端部，液體流通通道44內(nèi)的汽油精仍然會回流到汽油精瓶內(nèi)，不會揮發(fā)掉，也就克服了浪費現(xiàn)象。
[0039]應(yīng)當(dāng)理解，這些實施例的用途僅用于說明本發(fā)明而非意欲限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽油精泵，包括殼套，所述殼套內(nèi)具有一與所述殼套同軸設(shè)置的環(huán)套，所述環(huán)套將所述殼套的內(nèi)腔分隔為汽油箱連接腔和汽油精瓶連接腔，所述汽油箱連接腔內(nèi)的所述殼套上設(shè)有用于連接汽油箱的汽油箱連接螺紋，其特征在于:所述殼套內(nèi)固定安裝有兩端均敞口的套圈，所述套圈一端設(shè)有汽油精瓶連接部，所述汽油精瓶連接部位于所述汽油精瓶連接腔內(nèi)且具有用于連接汽油精瓶的汽油精瓶連接螺紋，所述套圈的另一端穿過所述環(huán)套位于所述汽油箱連接腔內(nèi)，所述套圈內(nèi)固定安裝有一回氣座，所述回氣座與套圈同軸設(shè)置，所述回氣座具有一個固定于所述套圈內(nèi)的固定端和一個支撐與所述套圈內(nèi)的支撐端，所述固定端靠近所述汽油精瓶連接部，所述回氣座內(nèi)設(shè)有一貫穿所述固定端和連接端的回氣通道，所述回氣座與套圈之間的空腔形成液體流通通道，所述固定端和支撐端均設(shè)有連通所述液體流通通道的流通間隙，所述固定端連接一與所述回氣通道連通的回氣管，所述回氣管伸出所述汽油精瓶連接部；所述套圈外套設(shè)有一控制套筒，所述控制套筒具有一個控制端和一個封堵端，所述控制端位于所述汽油精瓶連接腔內(nèi)，所述封堵端位于所述汽油箱連接腔內(nèi)，所述封堵端設(shè)有一個沿所述封堵端徑向延伸的回氣口，所述封堵端的端面上設(shè)有沿所述封堵端軸向延伸的出液口，位于所述控制套筒內(nèi)的所述封堵端的端面上設(shè)有用于封堵所述回氣通道的第一凸起和用于封堵所述液體流通通道的第二凸起，所述第二凸起位于所述第一凸起的外周，所述回氣口穿過所述第二凸起，所述出液口位于所述第二凸起的外周；與所述控制端位置對應(yīng)的所述殼套上設(shè)有用于使所述控制套筒沿軸向滑動的按鈕開關(guān)，所述控制端與環(huán)套之間夾壓有彈性復(fù)位元件。
2.如權(quán)利要求1所述的汽油精泵，其特征在于:所述回氣座的支撐端具有一內(nèi)套管和一外套管，所述內(nèi)套管伸出所述外套管，所述內(nèi)套管上具有所述回氣通道，所述外套管與內(nèi)套管之間設(shè)有一端敞口一端封閉的過渡腔；所述封堵端的端面上位于所述第一凸起與第二凸起之間設(shè)有一環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺與所述過渡腔相適配。
3.如權(quán)利要求2所述的汽油精泵，其特征在于:所述回氣座包括連接在一起的支撐段和固定段，所述支撐段插裝在所述固定段上，所述支撐端位于所述支撐段上，所述固定端位于所述固定段上。
4.如權(quán)利要求1所述的汽油精泵，其特征在于:所述按鈕開關(guān)包括截面呈U形設(shè)置的按鈕，所述按鈕沿所述殼套的徑向滑動安裝于所述殼套上，所述按鈕的兩側(cè)壁上均設(shè)有一與所述按鈕的側(cè)壁延伸方向一致的插槽，所述插槽內(nèi)插裝有開關(guān)板，所述控制端設(shè)有兩對稱設(shè)置的側(cè)翼，所述開關(guān)板的端部和所述側(cè)翼上均設(shè)有驅(qū)動所述控制端壓縮所述彈性復(fù)位元件的斜面。
5.如權(quán)利要求4所述的汽油精泵，其特征在于:所述套圈上設(shè)有兩側(cè)板，所述側(cè)板上開設(shè)有沿所述套圈軸向延伸的導(dǎo)向槽，所述側(cè)翼上設(shè)有導(dǎo)向鍵，所述導(dǎo)向鍵滑動安裝于所述導(dǎo)向槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的汽油精泵，其特征在于:所述套圈上設(shè)有兩安裝柱，兩所述安裝柱上通過緊固件固定安裝有扭簧上座和扭簧下座，所述扭簧上座與扭簧下座之間設(shè)有一扭簧，所述扭簧的兩端分別頂靠于兩所述開關(guān)板上。
7.如權(quán)利要求6所述的汽油精泵，其特征在于:所述殼套上位于所述汽油箱連接腔一端設(shè)有防盜端蓋。
8.如權(quán)利要求7所述的汽油精泵，其特征在于:所述汽油精泵還包括一保險栓，所述保險栓包括連接在一起的鎖套、鎖桿和鎖頭，所述鎖套套設(shè)于所述防盜端蓋上，所述鎖套夾壓于所述按鈕與殼套之間，所述鎖桿連接所述鎖套和鎖頭。
9.如權(quán)利要求1所述的汽油精泵，其特征在于:所述環(huán)套上設(shè)有一與所述汽油箱的注油口相適配的環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣位于所述汽油箱連接腔內(nèi)。
10.如權(quán)利要求1所述的汽油精泵，其特征在于:所述環(huán)套上套設(shè)有一密封圈，所述密封圈位于所述環(huán)套與控制套筒之間且所述密封圈過盈連接于所述控制套筒上。
【文檔編號】F02M25/00GK103511129SQ201310452737
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】桂仁東 申請人:余姚晟祺塑業(yè)有限公司