專利名稱：多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與渦旋式壓縮機(jī)有關(guān)，特別與多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)有關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，已知的渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)中的動(dòng)、旋盤(pán)相合工作時(shí)，軸向?yàn)槊芊鈼l式密封，動(dòng)、靜盤(pán)軸向端面的密封槽較深，動(dòng)、靜盤(pán)上的渦旋線體端面寬度窄，渦旋式壓縮機(jī)高速工作時(shí)，容易造成線體密封槽邊崩缺面損壞壓縮機(jī)，此軸向密封方式成為長(zhǎng)期以來(lái)研究的重
要焦點(diǎn)ο實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)在高溫高壓高速下工作時(shí)，容易造成線體密封槽邊崩缺而損壞壓縮機(jī)和密封條磨黑制冷劑油的不足，提供一種可方便軸向密封的實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命的多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)，包括殼體，一端裝有電磁離合器而帶偏心盤(pán)的另一端伸入殼體中的主軸，位于殼體內(nèi)裝在偏心盤(pán)上的動(dòng)盤(pán)和與之相配合的靜盤(pán)，動(dòng)、靜盤(pán)間有低壓腔，靜盤(pán)與殼體間有高壓腔，位于靜盤(pán)上的排氣孔將高、低壓腔連通，動(dòng)、靜盤(pán)上分別有動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體，其特征是動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體的軸向端面上分別有用作軸向油膜密封的至少三段環(huán)形儲(chǔ)油槽。上述的動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體上的環(huán)形儲(chǔ)油槽分別為六段。上述的動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體上的環(huán)形儲(chǔ)油槽的深度分別為0. 15 0. 3mmο動(dòng)盤(pán)相對(duì)于靜盤(pán)作偏心圓周的圓移動(dòng)進(jìn)行吸氣和排氣。將進(jìn)入的低壓氣體從低壓腔壓縮而從靜盤(pán)上的排氣孔排出在高壓腔中；動(dòng)盤(pán)與靜盤(pán)渦旋線體成180度相對(duì)扣裝在一起，動(dòng)盤(pán)與靜盤(pán)渦旋線體端面上的多段環(huán)形儲(chǔ)油槽在軸向起到儲(chǔ)油密封，不需要加密封
^^ ο本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)減少了原動(dòng)、靜渦旋盤(pán)軸向端面的密封槽較深，渦盤(pán)上的渦旋線體端面寬度窄，渦旋式壓縮機(jī)高速工作時(shí)，容易造成線體密封槽邊崩缺而損壞壓縮機(jī)和密封條磨黑制冷劑油可能性，增強(qiáng)了渦旋線體的密封部強(qiáng)度，提高了裝配簡(jiǎn)便性與工作強(qiáng)度，方便的實(shí)現(xiàn)了延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命的功效。(2)，改善動(dòng)、靜盤(pán)相配合的軸向密封結(jié)構(gòu)，去除了密封條，采用儲(chǔ)油槽形成的油膜密封，節(jié)省了成本。本實(shí)用新型動(dòng)、靜盤(pán)的軸向密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，渦旋線體端面多段環(huán)槽強(qiáng)度增加、成本降低。經(jīng)實(shí)驗(yàn)對(duì)比，將本實(shí)用新型用于渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)與電動(dòng)渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)、渦旋式空氣壓縮機(jī)中，顯著地克服了因密封槽邊崩缺而損壞壓縮機(jī)和密封條磨黑制冷劑油的不足，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)可靠性提高與延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命的功效。


[0017]圖1為本實(shí)用新型多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為靜盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的左視圖。圖4為動(dòng)渦盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的左視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 圖5，本實(shí)施例渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，包括由上殼體12、下殼體7組成的殼體，一端裝有有離合器吸盤(pán)1的電磁離合器2(或電動(dòng)力-電機(jī)定子)而帶偏心盤(pán)4的另一端伸入殼體中的主軸3，位于殼體內(nèi)裝在偏心輪上的動(dòng)盤(pán)5和與之相配合的靜盤(pán)6。動(dòng)、靜盤(pán)間有低壓腔8。靜盤(pán)與下殼體間有高壓腔9。位于靜盤(pán)上的排氣孔10將高、低壓腔連通。靜盤(pán)6、下殼體7、上殼體12通過(guò)螺栓固聯(lián)在一起。靜盤(pán)渦旋線體13上分布有用作軸向油膜密封的六段深度分別為0. 20mm的環(huán)形儲(chǔ)油槽14。動(dòng)盤(pán)渦旋線體15上分布有用作軸向油膜密封的六段深度分別為0. 20mm的環(huán)形儲(chǔ)油槽11。離合器吸盤(pán)1與離合器2吸合，帶動(dòng)主軸3、偏心盤(pán)4、動(dòng)盤(pán)5相對(duì)于靜盤(pán)6作偏心圓周的移動(dòng)進(jìn)行吸氣和排氣。
權(quán)利要求1.多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)，包括殼體，一端裝有電磁離合器而帶偏心盤(pán)的另一端伸入殼體中的主軸，位于殼體內(nèi)裝在偏心盤(pán)上的動(dòng)盤(pán)和與之相配合的靜盤(pán)，動(dòng)、靜盤(pán)間有低壓腔，靜盤(pán)與殼體間有高壓腔，位于靜盤(pán)上的排氣孔將高、低壓腔連通，動(dòng)、靜盤(pán)上分別有動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體，其特征在于動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體的軸向端面上分別有用作軸向油膜密封的至少三段環(huán)形儲(chǔ)油槽。
2.如權(quán)利要求1所述的多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于動(dòng)盤(pán)渦旋線體、 靜盤(pán)渦旋線體上的環(huán)形儲(chǔ)油槽分別為六段。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體上的環(huán)形儲(chǔ)油槽的深度分別為0. 15 0. 3mm。
專利摘要本實(shí)用新型多段環(huán)槽軸向密封式渦旋壓縮機(jī)，包括殼體，一端裝有電磁離合器而帶偏心盤(pán)的另一端伸入殼體中的主軸，位于殼體內(nèi)裝在偏心盤(pán)上的動(dòng)盤(pán)和與之相配合的靜盤(pán)，動(dòng)、靜盤(pán)間有低壓腔，靜盤(pán)與殼體間有高壓腔，位于靜盤(pán)上的排氣孔將高、低壓腔連通，動(dòng)、靜盤(pán)上分別有動(dòng)盤(pán)渦旋線體、靜盤(pán)渦旋線體，其特征是動(dòng)、靜盤(pán)上渦旋線體的軸向端面上分別有用作軸向油膜密封的至少三段環(huán)形儲(chǔ)油槽。本實(shí)用新型軸向密封性能好，延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F04C18/02GK202326235SQ201120426180
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者喬建設(shè), 張廷安 申請(qǐng)人:喬建設(shè), 張廷安