專利名稱：混凝土泵s管閥自動補償磨損間隙裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及混凝土泵S管閥，具體涉及混凝土泵S管閥自動補償磨損間隙裝置，主要應用于混凝土拖式泵、混凝土車載泵、混凝土臂架泵車等工程機械。
背景技術：
目前，建筑工業(yè)在我國得到快速的發(fā)展，車載泵、混凝土泵車應運而生?；炷帘密嚰炷凛斔秃蜐补喙ば蛴谝惑w，可以同時解決混凝土的水平和垂直輸送。機械化程度高，人力成本低。而分配閥是混凝土泵的核心部件，分配閥的好壞直接影響著泵送的質(zhì)量。目前分配閥主要有蝶形閥和管型閥，而S管閥是目前使用最廣的一種分配閥?；炷帘密嚪峙錂C構原理圖如圖I所示s管I、搖臂2、圓形螺母3、切割環(huán)4、眼鏡板6、彈性圈5。S管分配閥原理為擺動油缸的伸縮運動帶動搖臂2，搖臂2帶動S管I擺動，從而完成吸料和排料的切換。在裝配過程中，通過擰緊圓螺母帶動S管I往料斗內(nèi)側(cè)移動，從而壓緊彈性圈5、 切割環(huán)4、眼鏡板6。但是在泵送工作過程中，切割環(huán)4與眼鏡板6之間往往是存在著一定的間隙。間隙的形成主要是以下幾個方面S管帶動切割環(huán)擺動，造成切割環(huán)與眼鏡板接觸端面的磨損，從而形成一定的間隙；料斗內(nèi)高壓強混凝土中的骨料與眼鏡板壁的摩擦阻力使得眼鏡板磨損；泵送過程中一定程度的抖動，使得切割環(huán)與眼鏡板之間的間隙加大。在長期的使用過程中如果磨損間隙不加調(diào)整修復，就會造成料斗內(nèi)高壓強混凝土從此間隙噴出，從而影響整個泵送質(zhì)量。而目前通常只能靠擰緊圓螺母帶動S管最右端的螺桿，使得S管往料斗內(nèi)壁側(cè)移動重新壓緊切割環(huán)來調(diào)整這個間隙。雖然理論上這種操作可以補償磨損間隙，但是在實際應用過程中存在著一定的問題a)及時發(fā)現(xiàn)切割環(huán)與眼鏡板之間存在著間隙有一定的難度；b)切割環(huán)與眼鏡板之間的間隙會反復的存在，這就需要反反復復的去擰緊圓螺母來及時的調(diào)整，其操作繁瑣，耗費人力；c)操作困難，操作者很難正確的判斷螺母的擰緊程度來保證切割環(huán)與眼鏡板的壓緊，操作誤差大；d) S管與圓螺母配合的端面使得S管軸向距離變長，這大大增加了裝配、拆卸S管過程中的難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的為了解決以上存在的問題，提供一種使用方便、性能可靠的混凝土泵S管閥自動補償磨損間隙裝置。S管分配閥泵送結構原理擺動油缸的伸縮運動帶動臂2運動，搖臂2通過花鍵把伸縮運動轉(zhuǎn)化為S管的擺動。S管I標有端面III的一端始終與輸送管聯(lián)通，在特定的時間里，S管連接切割環(huán)的一端(端面II)通過眼鏡板、料斗與第一輸送缸聯(lián)通，此時第二輸送缸與料斗聯(lián)通。通過S管的擺動使S管端面II交替著與兩個輸送缸聯(lián)通，從而完成吸料與泵料的切換。由此可見，在泵送過程中，由于磨損，切割環(huán)與眼鏡板之間存在著間隙。
通過以下的結構裝置解決上述技術問題混凝土泵S管閥自動補償磨損間隙裝置，結構如圖2所示，由S管、搖臂、圓螺母、切割環(huán)、彈性圈、眼鏡板、壓縮彈簧構成，搖臂通過圓螺母固定在S管上，S管通過切割環(huán)、彈性圈與眼鏡板相連，其特征在于所述的S管與圓螺母配合的螺桿部分去除，并在S管花鍵軸的中心處鑿相應深度的螺紋孔；所述的圓螺母端面上設有與S管螺紋相配合的螺桿；在圓螺母和搖臂之間增加一個壓縮彈簧，圓螺母的螺桿穿過壓縮彈簧插入S管的螺紋孔并擰緊。所述的壓縮彈簧一端與搖臂端面貼合，另一端與圓螺母端面貼合，且壓縮彈簧的內(nèi)徑要大于S管端面I。本發(fā)明通過擰動圓螺母，使得圓螺母的螺桿穿過壓縮彈簧與S管花鍵端的螺紋配合。在擰緊的過程中S管、切割環(huán)與眼鏡板之間的壓緊主要是以下幾方面的共同作用I、圓螺母螺桿與S管花鍵端螺紋的配合，帶動S管的移動，使S管的位移達到最大，從而獲得最初的S管與切割環(huán)、眼鏡板的壓緊。2、在圓螺母與S管配合的過程中，圓螺母端面與搖臂之間的距離逐漸縮小，使得壓縮彈簧發(fā)生彈性形變。壓緊的壓縮彈簧具有反彈力，反彈力的方向與壓縮方向相反，從而向壓縮的反方向推動圓螺母，從而帶動S管往料斗壁的內(nèi)側(cè)移動，獲得壓緊切割環(huán)、眼鏡板的效果。在泵送工作期間，雖然切割環(huán)與眼鏡板之間有磨損間隙，但是壓縮彈簧的反彈力始終存在。只要壓縮彈簧還存在著壓縮變形，那么壓縮彈簧就會始終存在著反彈力，這種反彈力會在磨損間隙形成的第一時間里使得S管向著切割環(huán)的方向移動，從而重新壓緊切割環(huán)與眼鏡板。S管閥自動補償間隙裝置使切割環(huán)與眼鏡板之間的磨損間隙能夠及時自動地獲得補償，可以避免由于磨損間隙發(fā)現(xiàn)不及時而帶來的泵送危害；其次本發(fā)明裝置的操作過程更加的簡單、便捷，不需要人為的反反復復擰緊圓螺母，減少了裝配誤差，降低了勞動強度，節(jié)約了勞動成本；此外，由于去掉了 S管螺桿與圓螺母配合的那一部分，從而縮短了 S管的軸向長度，這使裝配、拆卸S管更加的容易進行，提高了工作效率。


圖I為常見的S管閥裝置。圖2為本發(fā)明的結構示意圖。圖3為本發(fā)明的S管結構示意圖。·圖4a為本發(fā)明的圓螺母結構示意圖.圖4b為本發(fā)明的壓縮彈簧結構示意圖。圖5為本發(fā)明的具體實施的結構示意圖。
具體實施例方式結合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。如圖2、圖3、圖4所示本發(fā)明混凝土泵S管閥自動補償磨損間隙裝置，結構如圖2所示，由S管I、搖臂2、圓螺母3、切割環(huán)4、彈性圈5、眼鏡板6、壓縮彈簧7構成，搖臂2通過圓螺母3固定在S管I上，S管I通過切割環(huán)4、彈性圈5與眼鏡板6相連，其特征在于所述的S管I與圓螺母3配合的螺桿部分去除，并在S管I花鍵軸的中心處鑿相應深度的螺紋孔；所述的圓螺母3端面上設有與S管I螺紋相配合的螺桿；在圓螺母3和搖臂2之間增加一個壓縮彈簧7，圓螺母3的螺桿穿過壓縮彈簧7插入S管I的螺紋孔并擰緊，所述的壓縮彈簧一端與搖臂端面貼合，另一端與圓螺母端面貼合，且壓縮彈簧的內(nèi)徑要大于S管端面I。從圖5中可以看出，裝配時，圓螺母3的螺桿部分穿過壓縮彈簧7與S管I端面I螺紋配合；通過這種配合來帶動S管I向切割環(huán)4移動。當圓螺母3擰緊到達一定程度時，圖3中S管I端面II與圖5中的彈性圈5的左端面對齊，繼續(xù)擰緊圓螺母3進而使S管I端面II通過壓緊彈性圈5來壓緊切割環(huán)4和眼鏡板6。從而完成裝配過程中的切割環(huán)4與眼鏡板6的最初壓緊。圖5中箭頭標示分別為圓螺母和S管的位移方向。在裝配過程中，圓螺母通過向左的位移使壓縮彈簧發(fā)生彈性形變，且當圓螺母擰緊時，壓縮彈簧的彈性形變最大。在此過程中，壓縮彈簧產(chǎn)生與彈性形變方向相反的彈力F (方向如圖5所示)。F方向的彈力使圓螺母有帶動S管向切割環(huán)移動的趨勢。F的存在相當于給S管增加了一個預緊力。在泵送過程中，由于磨損切割環(huán)與眼鏡板之間是存在著間隙。在彈力F的作用下，圓螺母帶動S管自動向切割環(huán)移動，從而壓緊切割環(huán)4、彈性圈5、眼鏡板6，進而自動補償磨損間隙。這就使得磨損間隙能夠及時有效的補償，從而提高泵送質(zhì)量。
權利要求
1.混凝土泵S管閥自動補償磨損間隙裝置，由S管、搖臂、圓螺母、切割環(huán)、彈性圈、眼鏡板、壓縮彈簧構成，搖臂通過圓螺母固定在S管上，S管通過切割環(huán)、彈性圈與眼鏡板相連，其特征在于所述的S管與圓螺母配合的螺桿部分去除，并在S管花鍵軸的中心處鑿相應深度的螺紋孔；所述的圓螺母端面上設有與S管螺紋相配合的螺桿；在圓螺母和搖臂之間增加一個壓縮彈簧，圓螺母的螺桿穿過壓縮彈簧插入S管的螺紋孔并擰緊。
2.根據(jù)權利要求I所述的混凝土泵S管閥自動補償磨損間隙裝置，其特征在于所述的壓縮彈簧一端與搖臂端面貼合，另一端與圓螺母端面貼合，且壓縮彈簧的內(nèi)徑要大于S管端面I。
全文摘要
本發(fā)明涉及混凝土泵S管閥自動補償磨損間隙裝置，由S管、搖臂、圓螺母、切割環(huán)、彈性圈、眼鏡板、壓縮彈簧構成，搖臂通過圓螺母固定在S管上，S管通過切割環(huán)、彈性圈與眼鏡板相連，其特征在于所述的S管與圓螺母配合的螺桿部分去除，并在S管花鍵軸的中心處鑿相應深度的螺紋孔；所述的圓螺母端面上設有與S管螺紋相配合的螺桿；在圓螺母和搖臂之間增加一個壓縮彈簧，圓螺母的螺桿穿過壓縮彈簧插入S管的螺紋孔并擰緊。本發(fā)明通過圓螺母與S管端面的螺紋配合壓緊壓縮彈簧，使壓縮彈簧產(chǎn)生彈力。彈力推動圓螺母帶動S管向切割環(huán)端面移動，從而壓緊切割環(huán)與眼鏡板，達到及時自動補償切割環(huán)與眼鏡板之間磨損間隙的效果。
文檔編號F04B53/10GK102913440SQ201210367750
公開日2013年2月6日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權日2012年9月28日
發(fā)明者李婭, 付小冬, 楊海清, 尹槐林, 李文君, 董志頔, 謝兵 申請人:山推楚天工程機械有限公司