專利名稱：一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)涉及一種重卡汽車配件，主要涉及到重卡汽車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)器舉升泵換向密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)要求運(yùn)行精度高，且運(yùn)行壓力高，換向次數(shù)要求高，壽命長(zhǎng)。在設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，液壓系統(tǒng)密封元件加速老化，粉塵及磨屑進(jìn)入系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)形成污染，加速了泵體及密封件的磨損，造成油液泄漏壓力下降直至無(wú)壓力，影響正?；a(chǎn)。目前，駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用的換向密封方式主要有間隙密封和過(guò)盈密封二種形式。如圖I所示為間隙密封，包括泵體I和泵體I內(nèi)的換向閥2，換向閥2上設(shè)有閥孔3，間隙密封是通過(guò)精密加工使泵體I和換向閥2配合面之間的間隙極小而實(shí)現(xiàn)密封(材質(zhì)鋼對(duì)鋼)，如換向閥和換向閥安裝孔之間的密封即可采用間隙密封，其存在的缺點(diǎn)有對(duì)產(chǎn)品加工精度，加工設(shè)備精度及加工工藝要求極高，且對(duì)微小雜質(zhì)也異常敏感。如圖2所示為過(guò)盈密封，包括泵體I和泵體I內(nèi)的換向閥2，換向閥2上設(shè)有帶臺(tái)階的臺(tái)階閥孔4，臺(tái)階閥孔4設(shè)有軟密封套5。過(guò)盈密封是通過(guò)軟密封套5配合件間的配合面產(chǎn)生一定的過(guò)盈量而實(shí)現(xiàn)密封，其存在的缺點(diǎn)有一是軟密封套5易被毛刺刮傷；二是軟密封套5吸水性大，尺寸穩(wěn)定性性較差；三是軟密封套5在受污染的油液中易磨損，老化。上述兩種密封結(jié)構(gòu)都易失效，從而導(dǎo)致駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)油泵無(wú)法正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是克服上述駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)油泵存在的不足，提供了一種新型的具有補(bǔ)償功能的密封結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，具有較高的可靠性。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)，包括泵體I和泵體I內(nèi)的換向閥2，換向閥2上設(shè)有帶臺(tái)階的臺(tái)階閥孔4，臺(tái)階閥孔4內(nèi)設(shè)有密封組件，其特征是密封組件包括密封套6和0形密封圈7，密封套6外形為階梯形結(jié)構(gòu)，0形密封圈7套在密封套6的底部，頂在密封套6的階梯面上。具體實(shí)施時(shí),密封套為聚甲醛密封套。聚甲醛密封套的材質(zhì)較軟具有自潤(rùn)滑作用且摩擦系數(shù)低具有較高耐磨性的材料制作密封套。具體實(shí)施時(shí)，密封套的階梯面為錐形面。具體實(shí)施時(shí)，密封套與接觸泵體內(nèi)腔面相適配，密封套的密封面與泵體內(nèi)腔面過(guò)盈配合。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，與泵體換向閥孔面相配實(shí)現(xiàn)過(guò)盈配合密封，具有較高的密封性能，同時(shí)依靠與密封套相配合的0形密封圈的彈性，來(lái)補(bǔ)償在長(zhǎng)時(shí)間使用后造成的密封套密封面磨損后造成的尺寸變化。該結(jié)構(gòu)的密封具有以下優(yōu)點(diǎn)一是泵體換向閥孔表面無(wú)需做硬化處理，加工及裝配容易，可降低工具加工成本；二是在維修時(shí)，一般只需更換密封套即可繼續(xù)使用，可減少成本；三是密封套材質(zhì)相對(duì)較軟，具有在壓力作用下擴(kuò)大直徑的特點(diǎn)，密封性提高，且具有自潤(rùn)滑性，所以對(duì)與之配合的泵體孔內(nèi)徑公差要求有所降低，對(duì)泵體換向閥孔內(nèi)表面處理要求也大幅降低。四是與之配合的O形密封圈在密封套磨損后，依靠其自身的彈性給其以補(bǔ)償作用，使之繼續(xù)保持密封。五是換向閥與換向閥孔采用間隙配合可以去除配合配合面交叉孔處的毛刺，以保護(hù)密封套不受刮傷。六是密封套為階梯形外形結(jié)構(gòu)，下端較細(xì)的部分套上O形密封圈后起支撐作用，避免油液與其在高速摩擦狀態(tài)下使其產(chǎn)生收縮變形，被帶入油孔切斷O形密封圈。本實(shí)用新型的有益效果有本實(shí)用新型提高了系統(tǒng)的密封性，由于耐磨性的提高及自補(bǔ)償作用提高了產(chǎn)品使用壽命，剛性的提高及雙密封功能使裝配一次性合格率也大幅度提高，同時(shí)降低了產(chǎn)品的加工成本，降低了加工的工藝技術(shù)要求。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是現(xiàn)有技術(shù)的間隙密封的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是現(xiàn)有技術(shù)的過(guò)盈密封的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的密封套與O形密封圈配合的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.泵體；2.換向閥；3.閥孔；4.臺(tái)階閥孔；5.軟密封套；6.密封套；7.O形密封圈。
具體實(shí)施方式
圖3和圖4中，一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)，包括泵體I和泵體I內(nèi)的換向閥2，換向閥2上設(shè)有帶臺(tái)階的閥孔4，閥孔4內(nèi)設(shè)有密封組件，密封組件包括密封套6和O形密封圈7，密封套6外形為階梯形結(jié)構(gòu)，密封套6的階梯面為錐形面，O形密封圈7套在密封套6的底部，頂在密封套6的階梯面上。密封套6為聚甲醛密封套。密封套6與接觸泵體I內(nèi)腔面相適配，密封套6的密封面與泵體I內(nèi)腔面過(guò)盈配合。本實(shí)用新型采用的密封套6具有材質(zhì)軟，有自潤(rùn)滑作用，且摩擦系數(shù)低耐磨性好的特點(diǎn)，與之配合的O形密封圈7在密封套6多次使用，與泵體I換向閥孔之間摩擦產(chǎn)生磨損后，依靠其自身的彈性給密封套6在尺寸得以補(bǔ)償，與泵體I的換向閥孔始終處于過(guò)盈配合而繼續(xù)保持密封，提高了產(chǎn)品使用壽命，且對(duì)與之配合的泵體I換向閥孔內(nèi)徑公差要求有所降低，對(duì)泵體I換向閥孔內(nèi)表面處理要求也大幅降低，降低了加工成本，提高了產(chǎn)品合格率。同時(shí)密封套6為階梯形外形結(jié)構(gòu)，下端較細(xì)的部分套上O形密封圈7后起支撐作用，避免油液與其在高速摩擦狀態(tài)下使其產(chǎn)生收縮變形，被帶入油孔而切斷。本實(shí)用新型實(shí)施例的基本工作原理同現(xiàn)有技術(shù)，在此不做敘述。上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)，包括泵體(I)和泵體(I)內(nèi)的換向閥(2)，換向閥(2)上設(shè)有帶臺(tái)階的臺(tái)階閥孔(4)，臺(tái)階閥孔(4)內(nèi)設(shè)有密封組件，其特征是密封組件包括密封套(6 )和O形密封圈(7 )，密封套(6 )外形為階梯形結(jié)構(gòu)，O形密封圈(7 )套在密封套(6)的底部，頂在密封套(6)的階梯面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)，其特征是密封套(6)為聚甲醛密封套。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)，其特征是密封套(6)的階梯面為錐形面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)，其特征是密封套(6)與接觸泵體(I)內(nèi)腔面相適配，密封套(6)的密封面與泵體(I)內(nèi)腔面過(guò)盈配合。
專利摘要一種新型液壓油泵用的補(bǔ)償式密封結(jié)構(gòu)，包括泵體和泵體內(nèi)的換向閥，換向閥上設(shè)有帶臺(tái)階的臺(tái)階閥孔，臺(tái)階閥孔內(nèi)設(shè)有密封組件，密封組件包括密封套和O形密封圈，密封套外形為階梯形結(jié)構(gòu)，O形密封圈套在密封套的底部，頂在密封套的階梯面上。本實(shí)用新型提高了系統(tǒng)的密封性，由于耐磨性的提高及自補(bǔ)償作用提高了產(chǎn)品使用壽命，剛性的提高及雙密封功能使裝配一次性合格率也大幅度提高，同時(shí)降低了產(chǎn)品的加工成本，降低了加工的工藝技術(shù)要求。
文檔編號(hào)F04B53/00GK202659482SQ20122023186
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者朱發(fā)起, 趙蘭山, 邵金龍 申請(qǐng)人:浙江燎原制動(dòng)液壓系統(tǒng)有限公司