專利名稱：葉片式輸油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種葉片式輸油泵。
背景技術(shù)：
葉片式輸油泵一般是和高壓油泵結(jié)合在一起，通過高壓油泵凸輪軸的驅(qū)動，驅(qū)動轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動，結(jié)合在轉(zhuǎn)子上的葉片在離心力作用下甩開，通過偏心輪結(jié)構(gòu)對進入泵腔內(nèi)的低壓柴油進行擠壓，形成具有較高壓力的柴油輸出，以滿足柴油機對柴油壓力的要求?，F(xiàn)有葉片輸油泵的葉片一般是靠離心力甩開，但在轉(zhuǎn)速比較低的情況下，離心力可能不足以甩開葉片，或者在環(huán)境溫度比較低的情況下，柴油粘度較大，也可能會導(dǎo)致離心力不足以甩開葉片，從而影響葉片輸油泵的輸出效率和可靠性。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠工況適用范圍廣，輸出效率和可靠性均高的葉片式輸油泵。為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實用新型提供了一種葉片式輸油泵，包括:偏心定子、轉(zhuǎn)子和葉片；轉(zhuǎn)子設(shè)置在偏心定子的偏心腔內(nèi)，并開設(shè)有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；葉片活動插裝在葉片安裝槽內(nèi)，且軸向下部開設(shè)有彈簧安裝孔，并在彈簧安裝孔內(nèi)設(shè) 置有彈簧。上述技術(shù)方案中，葉片為三片至八片。上述技術(shù)方案中，葉片的軸向上部還開設(shè)有與彈簧安裝孔貫通的油壓平衡孔。上述技術(shù)方案中，偏心定子的端部蓋設(shè)有蓋板，蓋板上開設(shè)有進油口和出油口。上述技術(shù)方案中，轉(zhuǎn)子的輸入端與高壓油泵凸輪軸驅(qū)動連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:該葉片式輸油泵結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠工況適用范圍廣，通過在葉片結(jié)構(gòu)上增設(shè)輔助彈簧機構(gòu)，使得輸油泵在運轉(zhuǎn)工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免了低速或低溫情況下出現(xiàn)工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性的技術(shù)缺陷。

圖1是本實用新型的葉片式輸油泵的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的葉片式輸油泵的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的葉片式輸油泵的葉片結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的葉片式輸油泵的葉片與彈簧的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明:1-偏心定子，11-蓋板，12-進油口，13-出油口，2-轉(zhuǎn)子，21-輸入端，3-葉片，31-油壓平衡孔，32-彈簧安裝孔，33-彈簧，4-高壓油泵，5-葉片式輸油泵。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。需要理解的是，本實用新型的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準(zhǔn)，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本實用新型具體技術(shù)方案的限制。本實用新型的葉片式輸油泵通過在葉片結(jié)構(gòu)上增設(shè)輔助彈簧機構(gòu)，使得輸油泵在運轉(zhuǎn)工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免低速或低溫情況下出現(xiàn)工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性。如圖1和圖2所示，該葉片式輸油泵5和高壓油泵4結(jié)合為一體，由高壓油泵4驅(qū)動葉片式輸油泵5，其具體結(jié)構(gòu)包括:偏心定子1、轉(zhuǎn)子2和葉片3 ;偏心定子I的端部蓋設(shè)有蓋板11，蓋板11上開設(shè)有進油口 12和出油口 13，轉(zhuǎn)子2設(shè)置在偏心定子I的偏心腔內(nèi)，通過輸入端21與高壓油泵4凸輪軸驅(qū)動連接；葉片3設(shè)置在轉(zhuǎn)子2上，轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)時，葉片3在離心力作用下從轉(zhuǎn)子2上甩開，并通過偏心定子I的偏心輪結(jié)構(gòu)對通過進油口 12進入泵腔內(nèi)的低壓柴油進行擠壓，形成具有較高壓力的柴油再通過出油口 13輸出。其中，轉(zhuǎn)子2的開設(shè)有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽，葉片3活動插裝在該葉片安裝槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)時，葉片3在離心力作用下從轉(zhuǎn)子2上甩開壓油。葉片安裝槽為三個至八個。如圖3所示，葉片3為與葉片安裝槽對應(yīng)的三片至八片，每片截面為矩形，軸向開設(shè)有下大上小的階梯管腔，其中上部小管腔為油壓平衡孔31，下部大管腔為彈簧安裝孔32。如圖4所示，葉片3插裝在該葉片安裝槽內(nèi)時，油壓平衡孔31在上，與油壓平衡孔31連通的彈簧安裝孔32在下，彈簧安裝孔32內(nèi)設(shè)置有彈簧33，彈簧33的上端抵住彈簧安裝孔32上端，彈簧33的下端抵住轉(zhuǎn)子2的葉片安裝槽底端，葉片3縮入葉片安裝槽時，彈簧33處于壓縮狀態(tài)，使得葉·片3受到彈簧33的向上的回復(fù)力作用；當(dāng)轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)，葉片3在離心力作用下從轉(zhuǎn)子2上甩開時，葉片3同時受到彈簧33的向上的彈力的作用，使本輸油泵在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低或環(huán)境溫度較低、柴油粘度較大的情況下葉片也能甩開，滿足發(fā)動機低速或低溫啟動的要求。油壓平衡孔31使葉片3甩出縮進過程中，潤滑油能夠進入葉片3內(nèi)腔和葉片安裝槽內(nèi)，進一步使得葉片3和彈簧33充分潤滑，同時保持葉片3兩端的壓力平衡，利于葉片甩開。該葉片式輸油泵工作過程:轉(zhuǎn)子2的輸入端21通過高壓油泵4凸輪軸的驅(qū)動，帶動轉(zhuǎn)子2在偏心定子I內(nèi)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生離心力，使得在轉(zhuǎn)子2上的葉片3在該離心力和彈簧33的彈簧力的共同作用下甩開，通過偏心輪結(jié)構(gòu)對進入泵腔內(nèi)低壓柴油進行擠壓，形成具有較高壓力的柴油輸出，以滿足柴油機對柴油壓力的要求。該葉片式輸油泵結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠工況適用范圍廣，通過在葉片結(jié)構(gòu)上增設(shè)輔助彈簧機構(gòu)，使得輸油泵在運轉(zhuǎn)工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免了低速或低溫情況下出現(xiàn)工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性的技術(shù)缺陷。[0026]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能 思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種葉片式輸油泵，其特征在于，包括:偏心定子、轉(zhuǎn)子和葉片；所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述偏心定子的偏心腔內(nèi)，并開設(shè)有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；所述葉片活動插裝在所述葉片安裝槽內(nèi)，且軸向下部開設(shè)有彈簧安裝孔，并在所述彈簧安裝孔內(nèi)設(shè)置有彈黃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述葉片為三片至八片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述葉片的軸向上部還開設(shè)有與所述彈簧安裝孔貫通的油壓平衡孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述偏心定子的端部蓋設(shè)有蓋板，所述蓋板上開設(shè)有進油口和出油口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子的輸入端與高壓油泵凸輪軸驅(qū)動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種葉片式輸油泵。該葉片式輸油泵包括偏心定子、轉(zhuǎn)子和葉片；轉(zhuǎn)子設(shè)置在偏心定子的偏心腔內(nèi)，并開設(shè)有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；葉片活動插裝在葉片安裝槽內(nèi)，且軸向下部開設(shè)有彈簧安裝孔，并在彈簧安裝孔內(nèi)設(shè)置有彈簧。該葉片式輸油泵結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠工況適用范圍廣，通過在葉片結(jié)構(gòu)上增設(shè)輔助彈簧機構(gòu)，使得輸油泵在運轉(zhuǎn)工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免了低速或低溫情況下出現(xiàn)工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性的技術(shù)缺陷。
文檔編號F04C2/344GK203098270SQ201320009120
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者莫宗華, 蒙小聰, 孫步武 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司