專利名稱：輸油泵防硫化氫傷害裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采油工程中使用離心泵設(shè)備輸油工作時(shí)，在解除機(jī)泵氣化過程中作到無油液排氣的防傷害裝置，特別是:輸油泵防硫化氫傷害裝置。
背景技術(shù)：
目前:采油工程中輸油泵是油田采油站原油轉(zhuǎn)輸?shù)闹匾O(shè)備，輸油泵在啟動和運(yùn)行過程中，必然產(chǎn)生氣化問題，輸油泵解除氣化操作，是員工每班多次重復(fù)必作的工作。目前油田采油站普遍采用輸油泵進(jìn)口放空閘門上，掛污油桶解除氣化，當(dāng)操作員工打開泵進(jìn)口放空閘門時(shí)，油氣混合排向污油桶，油落到污油桶里，有害氣體飄向輸油泵房室內(nèi)，在此項(xiàng)操作過程中，人的呼吸器官，距輸油泵進(jìn)口放空閘門排氣口 300mm-500mm，機(jī)泵放空排出的含有硫化氫的有害氣體，不可避免的對操作人員造成傷害。輸油泵在采油站的使用，是根據(jù)采油站產(chǎn)液量制定出的輸油制度間輸運(yùn)行的，單臺輸油泵每班有多次啟停操作，輸油泵停運(yùn)時(shí)，機(jī)泵和機(jī)泵進(jìn)口管線內(nèi)的油液停止流動后，在冷卻時(shí)間作用下，油液所含少量氣體，從油液中分離出來，形成氣箱，使輸油泵形成氣化狀態(tài)。輸油泵在啟動前，必需打開泵進(jìn)口放空閘門排氣，排除機(jī)泵內(nèi)氣體，解除機(jī)泵氣化狀態(tài)，使機(jī)泵內(nèi)充滿油液。首先，出現(xiàn)了兩個(gè)主要的問題 第一:輸油泵解除氣化操作中，產(chǎn)生污油問題，第二:輸油泵解除氣化操作中，機(jī)泵放空排出的有害氣體，不可避免的對操作人員造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是:提供了一種:輸油泵防硫化氫傷害裝置:該裝置采用了二次分離技術(shù)，將有毒氣體從輸油管線里面分離出來，排放到輸油泵室的外面，同時(shí)杜絕了產(chǎn)生污油問題。為了 實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:輸油泵防硫化氫傷害裝置，包括殼體和二次分離瓶，其特征在于:在殼體和二次分離瓶之間通過絲扣連接有控制閥和活接。所述殼體的底端設(shè)有底座，底座上焊接有擋油環(huán)，在擋油環(huán)上焊接有網(wǎng)板，在網(wǎng)板中間設(shè)有同心軸孔。所述殼體的里面安裝有浮漂，浮漂的上端通過絲扣連接有頂針，浮漂的下端通過絲扣連接有同心軸；同心軸插入網(wǎng)板上的同心軸孔，可上下活動。所述殼體的上端通過絲扣連接有調(diào)節(jié)接頭，調(diào)節(jié)接頭通過絲扣連接有彎頭，彎頭通過絲扣連接在控制閥上。所述調(diào)節(jié)接頭的下端設(shè)有凹面。所述頂針的錐面與調(diào)節(jié)接頭的凹面密封，密封配合精度大于0.6MPa、0.5mm。所述二次分離瓶上設(shè)有上蓋，上蓋通過絲扣擰在二次分離瓶上。所述二次分離瓶的內(nèi)部安裝有導(dǎo)氣管和出氣管。所述導(dǎo)氣管和出氣管焊接在上蓋，延伸到二次分離瓶的外面；其中:導(dǎo)氣管通過絲扣和彎頭與活接連接；出氣管通過絲扣和彎頭連接有排氣管線。[0012]所述同心軸和頂針為不銹鋼材質(zhì)。所述浮漂為鋁材質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)。所述調(diào)節(jié)接頭為銅材質(zhì)。在使用本實(shí)用新型的時(shí)候，將輸油泵防硫化氫傷害裝置的底座與輸油泵進(jìn)口管線焊接:按底座的內(nèi)徑在輸油泵的進(jìn)口管線上開口后焊接，有害氣體由出口用管線引向輸油泵房室外。輸油泵防硫化氫傷害裝置，解決了輸油泵解除氣化操作中，產(chǎn)生污油問題，徹底去掉了此項(xiàng)操作中處理污油一項(xiàng)操作。實(shí)現(xiàn)了輸油泵解除氣化操作中，由污油桶到管線的轉(zhuǎn)變，杜絕有害氣體對員工身體的傷害，操作簡單推廣使用價(jià)值高。

附圖1是輸油泵防硫化氫傷害裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是輸油泵防硫化氫傷害裝置中底座部位的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是輸油泵防硫化氫傷害裝置的工作示意圖。I底座、2擋油環(huán)、3網(wǎng)板、4同心軸、5浮漂、6殼體、7頂針、8調(diào)節(jié)接頭、9彎頭、10控制閥、11活接、12導(dǎo)氣管、13上蓋、14出氣管、15 二次分離瓶、16同心軸孔、17輸油泵防硫化氫傷害裝置、18排氣管線、19泵進(jìn)口管線、20輸油泵。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:輸油泵防硫化氫傷害裝置17，包括殼體6和二次分離瓶15，在殼體6和二次分離瓶15之間通過絲扣連接有控制閥10和活接
11(如圖1所示)。所述殼體6的底端設(shè)有底座1，底座I上焊接有擋油環(huán)2，在擋油環(huán)2上焊接有網(wǎng)板3，在網(wǎng)板3中間設(shè)有同心軸孔16(如圖2所示)。所述殼體6的里面安裝有浮漂5，浮漂5的上端通過絲扣連接有頂針7，浮漂5的下端通過絲扣連接有同心軸4 ;同心軸4插入網(wǎng)板3上的同心軸孔16，可上下活動(如圖1所示)。所述殼體6的上端通過絲扣連接有調(diào)節(jié)接頭8，調(diào)節(jié)接頭8通過絲扣連接有彎頭9，彎頭9通過絲扣連接在控制閥10上(如圖1所示)。其中:調(diào)節(jié)接頭8的下端設(shè)有凹面；頂針7的錐面與調(diào)節(jié)接頭8的凹面密封，密封配合精度大于0.6MPa、0.5_。所述二次分離瓶15上設(shè)有上蓋13，上蓋13通過絲扣擰在二次分離瓶上15，二次分離瓶15的內(nèi)部安裝有導(dǎo)氣管12和出氣管14 ;導(dǎo)氣管12和出氣管14焊接在上蓋13后，延伸到二次分離瓶15的外面；其中:導(dǎo)氣管12通過絲扣和彎頭9與活接11連接；出氣管14通過絲扣和彎頭9連接有排氣管線18 (如圖1所示)。在使用本實(shí)用新型的時(shí)候，將輸油泵防硫化氫傷害裝置17的底座I與輸油泵進(jìn)口管線焊接:按底座I的內(nèi)徑在輸油泵的進(jìn)口管線上開口后焊接，有害氣體由出口用管線引向輸油泵房室外(如圖3所示)。本實(shí)用新型所述的同心軸和頂針為不銹鋼材質(zhì)、浮漂為鋁或不銹鋼材質(zhì)、調(diào)節(jié)接頭為銅材質(zhì)。輸油泵防硫化氫傷害裝置原理:當(dāng)輸油泵需要解除氣化操作時(shí)，打開控制閥，輸油泵內(nèi)的氣體在壓力的作用下，由網(wǎng)板進(jìn)入裝置，在通過浮漂和殼體環(huán)形空間、調(diào)節(jié)接頭、彎頭、控制閥、活接、導(dǎo)氣管路徑進(jìn)入二次分離瓶進(jìn)行氣、水分離，水落入積液瓶內(nèi)，氣體經(jīng)過出氣管連接的排氣管線排向室外。隨著泵內(nèi)氣體的排出，油液在壓力的作用下充滿輸油泵泵體內(nèi)和泵進(jìn)口管線，當(dāng)液面由網(wǎng)板進(jìn)入裝置接觸到浮漂后，在浮力的作用下，浮漂開始以同心軸為中心軸垂直上升，當(dāng)頂針錐面與調(diào)節(jié)接頭凹面接觸后，結(jié)束排氣，裝置內(nèi)會存留少量氣體，裝置內(nèi)液面與調(diào)節(jié)接頭的距離保證油液不會被排出，裝置內(nèi)液面高于泵進(jìn)口管線保證輸油泵正常運(yùn)行。輸油泵防硫化氫傷害裝置部件作用說明:擋油環(huán)作用是使液面首先接觸到浮漂底部，上斜面能夠減少機(jī)泵停運(yùn)后存留凝固油。網(wǎng)板作用是機(jī)泵運(yùn)行時(shí)減輕液流對浮漂的沖擊。浮漂的上下錐形作用是降低氣流對浮漂的舉升。調(diào)節(jié)接頭作用一是與頂針形成開關(guān)，二是根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際調(diào)整浮漂垂直運(yùn)行距離，達(dá)到最佳排氣效果。二次分離瓶作用是防止冬季排氣管線凍堵(因排出的氣體含有水分)。輸油泵防硫化氫傷害裝置使用:當(dāng)輸油泵需要解除氣化操作時(shí)，打開控制閥，觀察離心泵進(jìn)口壓力表，當(dāng)離心泵進(jìn)口壓力表指針無波動穩(wěn)定后，確定泵內(nèi)氣體排凈，關(guān)閉控制閥，完成輸油泵解除氣化操作。
權(quán)利要求1.一種輸油泵防硫化氫傷害裝置，包括殼體和二次分離瓶，其特征在于:在殼體和二次分離瓶之間通過絲扣連接有控制閥和活接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述殼體的底端設(shè)有底座，底座上焊接有擋油環(huán)，在擋油環(huán)上焊接有網(wǎng)板，在網(wǎng)板中間設(shè)有同心軸孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述殼體的里面安裝有浮漂，浮漂的上端通過絲扣連接有頂針，浮漂的下端通過絲扣連接有同心軸；同心軸插入網(wǎng)板上的同心軸孔，可上下活動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述殼體的上端通過絲扣連接有調(diào)節(jié)接頭，調(diào)節(jié)接頭通過絲扣連接有彎頭，彎頭通過絲扣連接在控制閥上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)接頭的下端設(shè)有凹面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述頂針的錐面與調(diào)節(jié)接頭的凹面密封，密封配合精度大于0.6MPa、0.5_。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述二次分離瓶上設(shè)有上蓋，上蓋通過絲扣擰在二次分離瓶上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述二次分離瓶的內(nèi)部安裝有導(dǎo)氣管和出氣管。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述導(dǎo)氣管和出氣管焊接在上蓋，延伸到二次分離瓶的外面；其中:導(dǎo)氣管通過絲扣和彎頭與活接連接；出氣管通過絲扣和彎頭連接有排氣管線。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述同心軸和頂針為不銹鋼材質(zhì)。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述浮漂為鋁或不銹鋼材質(zhì)。
12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸油泵防硫化氫傷害裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)接頭為銅材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及采油工程中使用離心泵設(shè)備輸油工作時(shí)，在解除機(jī)泵氣化過程中作到無油液排氣的防傷害裝置，特別是輸油泵防硫化氫傷害裝置；本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的輸油泵防硫化氫傷害裝置，包括殼體和二次分離瓶，其中在殼體和二次分離瓶之間通過絲扣連接有控制閥和活接；在使用本實(shí)用新型的時(shí)候，將輸油泵防硫化氫傷害裝置的底座與輸油泵進(jìn)口管線焊接按底座的內(nèi)徑在輸油泵的進(jìn)口管線上開口后焊接，有害氣體由出口用管線引向輸油泵房室外，該裝置，解決了輸油泵解除氣化操作中，產(chǎn)生污油問題，徹底去掉了此項(xiàng)操作中處理污油一項(xiàng)操作；實(shí)現(xiàn)了輸油泵解除氣化操作中，由污油桶到管線的轉(zhuǎn)變，杜絕有害氣體對員工身體的傷害。
文檔編號F04B49/10GK203161510SQ201220623169
公開日2013年8月28日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者趙光明, 陳偉東 申請人:葉德華