密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)和冷凍循環(huán)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)和冷凍循環(huán)裝置，包括：電動(dòng)機(jī)部；壓縮機(jī)構(gòu)部，其壓縮制冷劑；旋轉(zhuǎn)軸，其將電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)矩傳遞到壓縮機(jī)構(gòu)部，該旋轉(zhuǎn)軸沿上下方向延伸；供油用的泵葉輪，其嵌插在供油孔的下部側(cè)，自供油孔的下端吸入潤(rùn)滑油，供油孔形成于旋轉(zhuǎn)軸的軸芯，泵葉輪具有將長(zhǎng)方形的板材扭轉(zhuǎn)成螺旋狀且使板材整體彎曲而成的形狀，泵葉輪的插入側(cè)頂端部的寬度方向的一對(duì)端面中的因泵葉輪彎曲而凸出的一側(cè)的相反側(cè)的一個(gè)端面成為隨著向頂端去而向內(nèi)側(cè)傾斜的傾斜部，在一對(duì)端面中的另一個(gè)端面的頂端側(cè)的角部設(shè)有倒角部。密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)和具有該密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的冷凍循環(huán)裝置能夠改善在組裝時(shí)的泵葉輪的插入性以及能夠確保泵葉輪的保持力。
【專利說(shuō)明】密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)和冷凍循環(huán)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于例如空調(diào)冷熱設(shè)備的制冷劑壓縮的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、和使用了該密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的冷凍循環(huán)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在冷凍循環(huán)中使用的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)具有如下結(jié)構(gòu):在密閉容器內(nèi)收納有電動(dòng)機(jī)部和壓縮機(jī)構(gòu)部，利用旋轉(zhuǎn)軸將兩者連結(jié)起來(lái)。在密閉容器的底部存積有潤(rùn)滑油，成為利用設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的下端部的供油機(jī)構(gòu)，汲取潤(rùn)滑油而供給到壓縮機(jī)構(gòu)部的構(gòu)造。供油機(jī)構(gòu)具有在設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸的軸芯的供油孔嵌插有扭轉(zhuǎn)成螺旋狀的泵葉輪的結(jié)構(gòu)，利用由旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心泵作用吸引潤(rùn)滑油，將潤(rùn)滑油經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)的供油孔供給到壓縮機(jī)構(gòu)部的壓縮室內(nèi)和軸承各部分的滑動(dòng)部分。
[0003]在這種密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，一直使用將扭轉(zhuǎn)角設(shè)為90°的泵葉輪。但是，近年來(lái)，為了增加向壓縮機(jī)構(gòu)部的滑動(dòng)部的供油量，提出了將扭轉(zhuǎn)角增大而設(shè)為180°。當(dāng)這樣增大扭轉(zhuǎn)角時(shí)，與扭轉(zhuǎn)角較小的情況相比，泵葉輪與供油孔的周壁面的接觸面積增加。因此，泵葉輪不易自供油孔脫落，能夠確保保持性，但另一方面，泵葉輪本身的剛性提高，存在組裝作業(yè)性變差的問(wèn)題。
[0004]那么，在提高將泵葉輪嵌插到供油孔內(nèi)時(shí)的作業(yè)性、確保將泵葉輪保持在供油孔內(nèi)的保持力等的觀點(diǎn)上，對(duì)泵葉輪的形狀實(shí)施了各種設(shè)計(jì)，例如提出了以下的專利文獻(xiàn)I?3。
[0005]在專利文獻(xiàn)1、2中公開(kāi)了如下結(jié)構(gòu):在泵葉輪的局部形成有寬度比供油孔的內(nèi)徑大的擴(kuò)寬部，提高了在供油孔內(nèi)的對(duì)泵葉輪的保持力。
[0006]在專利文獻(xiàn)3中公開(kāi)了如下結(jié)構(gòu):將泵葉輪形成為使長(zhǎng)方形的金屬板呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)了 180°而成的形狀，在泵葉輪上，使向供油孔插入泵葉輪的方向的頂端的相反側(cè)的端部分開(kāi)為兩岔狀而形成一對(duì)卡定爪，使各卡定爪彼此沿相反方向折彎，將各卡定爪分別彈性地推壓于供油孔的周壁面的相反的各位置。采用該結(jié)構(gòu)，一對(duì)卡定爪處于在供油孔的內(nèi)部朝相反方向推擠供油孔的周壁面的狀態(tài)，能夠?qū)⒈萌~輪牢固地保持為不會(huì)自供油孔脫出。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本實(shí)開(kāi)平6 - 049791號(hào)公報(bào)(摘要，圖1)
[0010]專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2011 - 032934號(hào)公報(bào)(第8頁(yè)，圖3)
[0011]專利文獻(xiàn)3:日本特開(kāi)2000 - 186669號(hào)公報(bào)(第4頁(yè)，圖3)
實(shí)用新型內(nèi)容
[0012]實(shí)用新型要解決的問(wèn)題
[0013]在上述專利文獻(xiàn)1、2的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，只利用擴(kuò)寬部支承泵葉輪，所以整體的保持力較弱，泵葉輪可能在密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的過(guò)程中脫離供油孔，存在長(zhǎng)期可靠性低的問(wèn)題。另外，在將泵葉輪插入供油孔時(shí)有張力施加于擴(kuò)寬部而會(huì)變形的這一點(diǎn)上存在課題。
[0014]在上述專利文獻(xiàn)3的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，各卡定片的對(duì)供油孔的周壁面進(jìn)行推壓的角部是直角。因此，在進(jìn)行用于形成卡定片的沖壓加工時(shí)，自卡定片的端部沿與插入方向垂直的方向產(chǎn)生毛刺，所以在將泵葉輪插入供油孔時(shí)，該毛刺會(huì)卡掛(日文:引-掛+?)于旋轉(zhuǎn)軸的供油孔的周壁面，在插入性不佳的這一點(diǎn)上存在課題。
[0015]本實(shí)用新型是為了解決上述那樣的問(wèn)題而做成的，目的在于獲得能夠改善在組裝時(shí)的泵葉輪的插入性以及能夠確保泵葉輪的保持力的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)和冷凍循環(huán)裝置。
[0016]用于解決問(wèn)題的方案
[0017]本實(shí)用新型的技術(shù)方案I的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括:電動(dòng)機(jī)部；壓縮機(jī)構(gòu)部，其壓縮制冷劑；旋轉(zhuǎn)軸，其將電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)矩傳遞到壓縮機(jī)構(gòu)部，該旋轉(zhuǎn)軸沿上下方向延伸；供油用的泵葉輪，其嵌插在供油孔的下部側(cè)，自供油孔的下端吸入潤(rùn)滑油，該供油孔形成于旋轉(zhuǎn)軸的軸芯，泵葉輪具有將長(zhǎng)方形的板材扭轉(zhuǎn)成螺旋狀且使板材整體彎曲而成的形狀，泵葉輪的插入側(cè)頂端部的寬度方向的一對(duì)端面中的因泵葉輪彎曲而凸出的一側(cè)的相反側(cè)的一個(gè)端面，成為隨著向頂端去而向內(nèi)側(cè)傾斜的傾斜部，在一對(duì)端面中的另一個(gè)端面的頂端側(cè)的角部設(shè)有倒角部。
[0018]本實(shí)用新型的技術(shù)方案2，根據(jù)技術(shù)方案I所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，將所述傾斜部的傾斜角設(shè)為比0°大且在2°以下。
[0019]本實(shí)用新型的技術(shù)方案3，根據(jù)技術(shù)方案I或2所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，將所述泵葉輪的扭轉(zhuǎn)角設(shè)為270°。
[0020]本實(shí)用新型的技術(shù)方案4的冷凍循環(huán)裝置，其特征在于，該冷凍循環(huán)裝置具有技術(shù)方案I或2所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
[0021]本實(shí)用新型的技術(shù)方案5的冷凍循環(huán)裝置，其特征在于，該冷凍循環(huán)裝置具有技術(shù)方案3所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
[0022]實(shí)用新型效果
[0023]采用本實(shí)用新型，能夠獲得可改善在組裝時(shí)的泵葉輪的插入性以及可確保泵葉輪的保持力的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是示意地表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式I的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的縱截面的圖。
[0025]圖2是圖1的泵葉輪的立體圖。
[0026]圖3是圖1的泵葉輪的形狀說(shuō)明圖。
[0027]圖4是表示將圖1的泵葉輪插入到供油孔內(nèi)時(shí)的樣子的圖。
[0028]圖5是表示作為比較例的“扭轉(zhuǎn)270° ”的泵葉輪的圖。
[0029]圖6是表示將圖1的泵葉輪插入到供油孔內(nèi)的狀態(tài)的圖。
[0030]圖7是表示對(duì)圖1的泵葉輪的角度β進(jìn)行各種變化而測(cè)量了推入載荷后得到的結(jié)果的圖。
[0031]圖8是表示對(duì) 圖1的泵葉輪的角度β進(jìn)行各種變化而測(cè)量了拔出載荷后得到的結(jié)果的圖。[0032]圖9是表示由孔徑公差產(chǎn)生的供油孔的最小直徑min~最大直徑max與推入載荷的關(guān)系的圖。
[0033]圖10是表示由孔徑公差產(chǎn)生的供油孔的最小直徑min~最大直徑max與拔出載荷的關(guān)系的圖。
[0034]圖11是表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式2的冷凍循環(huán)裝置的制冷劑回路的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]實(shí)施方式1.[0036]以下，參照【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的實(shí)施方式I。
[0037]圖1是示意地表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式I的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的縱截面的圖。
[0038]密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)I具有如下結(jié)構(gòu):在密閉容器Ia內(nèi)包括電動(dòng)機(jī)部2和用于壓縮制冷劑的壓縮機(jī)構(gòu)部3，利用旋轉(zhuǎn)軸4將兩者連結(jié)起來(lái)。旋轉(zhuǎn)軸4配置為在密閉容器Ia內(nèi)沿上下方向延伸，電動(dòng)機(jī)部2的后述的轉(zhuǎn)子2b與旋轉(zhuǎn)軸4的上部側(cè)相連結(jié)，在旋轉(zhuǎn)軸4的下部側(cè)設(shè)置有壓縮機(jī)構(gòu)部3。在旋轉(zhuǎn)軸4的下端設(shè)置有泵葉輪20。泵葉輪20利用由旋轉(zhuǎn)軸4的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心泵作用，對(duì)設(shè)置在密閉容器Ia的下部的儲(chǔ)油部5內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行吸引，將該潤(rùn)滑油經(jīng)由設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸4的供油孔16供給到壓縮機(jī)構(gòu)部3的壓縮室內(nèi)、各軸承(滑動(dòng)軸承等)等的滑動(dòng)部。
[0039]在密閉容器Ia的外部設(shè)置有吸入消聲器6，該吸入消聲器6用于將來(lái)自制冷劑回路(未圖示)的制冷劑分離成液體制冷劑和氣體制冷劑，只使氣體制冷劑流入到密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)I內(nèi)。利用吸入管7使吸入消聲器6與密閉容器Ia內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)部3相連接。另外，在密閉容器Ia的上表面設(shè)置有用于將壓縮后的制冷劑排出的排出管8。
[0040]電動(dòng)機(jī)部2由定子`2a和轉(zhuǎn)子2b構(gòu)成，在轉(zhuǎn)子2b中嵌插有旋轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)子2b的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸4傳遞到壓縮機(jī)構(gòu)部3。在旋轉(zhuǎn)軸4的上端部保持有圓盤狀的油分離板9，該油分離板9的外徑比轉(zhuǎn)子2b的外徑小，該油分離板9與轉(zhuǎn)子2b —起旋轉(zhuǎn)。
[0041]壓縮機(jī)構(gòu)部3是包括缸體11、旋轉(zhuǎn)柱塞12和葉片(未圖示)等的所謂回轉(zhuǎn)式的壓縮機(jī)構(gòu)。在缸體11的大致中心沿上下方向貫穿形成有大致圓柱狀的通孔，該通孔被上軸承13和下軸承14封閉而構(gòu)成缸室15。在該缸室15內(nèi)配置有旋轉(zhuǎn)柱塞12，旋轉(zhuǎn)柱塞12以旋轉(zhuǎn)自如的方式嵌插在旋轉(zhuǎn)軸4的偏心部，利用旋轉(zhuǎn)軸4的旋轉(zhuǎn)使旋轉(zhuǎn)柱塞12在缸室15內(nèi)進(jìn)行公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0042]在缸體11內(nèi)設(shè)置有板狀的葉片(未圖示)，該葉片在設(shè)置于缸體11的槽內(nèi)以頂端與公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)柱塞12抵接的狀態(tài)不變地進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，利用該葉片將缸室15內(nèi)劃分為吸入室和壓縮室。自吸入管7將制冷劑吸入到吸入室內(nèi)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)柱塞12隨著旋轉(zhuǎn)軸4的旋轉(zhuǎn)在缸室15內(nèi)公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，隨著該公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行，吸入室的面積逐漸增加而吸入制冷劑，當(dāng)面積經(jīng)最大轉(zhuǎn)向縮小時(shí)，吸入室成為壓縮室，壓縮內(nèi)部的氣體制冷劑。
[0043]接下來(lái)，說(shuō)明密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)I的動(dòng)作。
[0044]構(gòu)成冷凍循環(huán)的制冷劑回路內(nèi)的制冷劑通過(guò)吸入消聲器6，自吸入管7被吸入到密閉容器Ia內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)部3。被吸入到壓縮機(jī)構(gòu)部3的低壓的制冷劑氣體以上述方式被壓縮，經(jīng)過(guò)設(shè)于上軸承13的排出口(未圖示)排出到密閉容器Ia內(nèi)，自排出管8排出到密閉容器Ia外的制冷劑回路中。[0045]接下來(lái)，對(duì)具有作為本實(shí)施方式的特征部分的泵葉輪20的供油機(jī)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0046]在旋轉(zhuǎn)軸4的軸芯以沿上下方向延伸的方式設(shè)置有供油孔16，在供油孔16形成有沿徑向貫穿的多個(gè)橫孔17，自這些多個(gè)橫孔17將供油孔16內(nèi)的潤(rùn)滑油供給到壓縮機(jī)構(gòu)部3的壓縮室內(nèi)、各軸承部等的滑動(dòng)部。并且，在供油孔16的下部側(cè)嵌插有泵葉輪20。
[0047]圖2是圖1的泵葉輪的立體圖。圖3是圖1的泵葉輪的形狀說(shuō)明圖，(a)是完成圖，(b)是展開(kāi)圖。
[0048]泵葉輪20具有將整體為長(zhǎng)方形的金屬板扭轉(zhuǎn)成螺旋狀且使該金屬板整體如圖3的(a)的虛線所示地彎曲而成的形狀。成為泵葉輪20的金屬板形成為與供油孔16的直徑大致相同的寬度。
[0049]泵葉輪20的嵌插到旋轉(zhuǎn)軸4的供油孔16中時(shí)成為頂端的插入側(cè)頂端部21的寬度方向的一對(duì)端面中的因泵葉輪20彎曲而凸出的一側(cè)的相反側(cè)的端面(一個(gè)端面)，成為隨著向頂端去而向內(nèi)側(cè)以角度(傾斜角)β傾斜的傾斜部23。在本實(shí)施方式I中，該傾斜部23設(shè)置在泵葉輪20的整體長(zhǎng)度L中的頂端側(cè)的1/3。在自基材形成成為泵葉輪20的長(zhǎng)方形的金屬板時(shí)，同時(shí)通過(guò)沖壓加工而形成該傾斜部23。另外，在插入側(cè)頂端部21的角部設(shè)置有倒角部24、25。另外，從改善插入性的觀點(diǎn)出發(fā)，需要設(shè)置傾斜部23的相反側(cè)的角部的倒角部24，但可以省略設(shè)置傾斜部23側(cè)的角部的倒角部25。
[0050]另外，泵葉輪20的后方形成為兩岔狀，將這兩部分分別向相反方向折彎而形成為觸發(fā)部22，該觸發(fā)部22形成為汲取潤(rùn)滑油時(shí)的觸發(fā)器。
[0051]另外，一直以來(lái)，在電動(dòng)機(jī)部為恒速電機(jī)的情況下，以運(yùn)轉(zhuǎn)頻率為50rps?60rps、扭轉(zhuǎn)角為90°的泵葉輪吸取潤(rùn)滑油。但是，近年來(lái)，通過(guò)將電機(jī)切換為變頻器規(guī)格，使密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍為低速(15rps)?高速(130rps)，相應(yīng)地，低速時(shí)的潤(rùn)滑油的汲取量比使用恒速電機(jī)的情況少。
[0052]在本實(shí)施方式I中，將泵葉輪20的扭轉(zhuǎn)角度設(shè)定為270°，通過(guò)使扭轉(zhuǎn)角度比以往的90°、180°大，如上所述能夠增加向壓縮機(jī)構(gòu)部3供給的供油量。并且，當(dāng)供油量增加時(shí)，由潤(rùn)滑油獲得的密封效果提高，所以壓縮機(jī)構(gòu)部3的密閉性提高，而且潤(rùn)滑性提高，所以密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的性能也提高。
[0053]這里，泵葉輪20成為自扭轉(zhuǎn)起始部S (參照?qǐng)D3)經(jīng)扭轉(zhuǎn)中央部M到達(dá)扭轉(zhuǎn)結(jié)束部E的扭轉(zhuǎn)構(gòu)造，從高效地向滑動(dòng)部供油的觀點(diǎn)出發(fā)，泵葉輪20與橫孔17的位置關(guān)系最好為以下的位置關(guān)系。即，扭轉(zhuǎn)中央部M與扭轉(zhuǎn)結(jié)束部E之間的曲面部Cl、和以扭轉(zhuǎn)中央部M為中心位于曲面部Cl的相反側(cè)的曲面部C2，最好如圖1所示地為面對(duì)橫孔17的位置關(guān)系。但是，在為了增加供油量而將泵葉輪20扭轉(zhuǎn)為270°以上的形狀的情況下，該位置關(guān)系被破壞，出現(xiàn)不能高效地供給所汲取的潤(rùn)滑油的狀況。另外，在將扭轉(zhuǎn)角增大為270°以上時(shí)，泵葉輪本身的剛性提高，泵葉輪20的向供油孔16的插入性下降。
[0054]那么，在本實(shí)施方式I中，將扭轉(zhuǎn)角度設(shè)定為270°，特別是幫助增加低速時(shí)的汲取量而提高作為密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的性能，并且通過(guò)形成為上述的葉輪形狀，能夠兼顧相對(duì)于供油孔16的插入容易性和拔出不易性。下面，說(shuō)明這一點(diǎn)。
[0055]圖4是表示將圖1的泵葉輪插入到供油孔內(nèi)時(shí)的樣子的圖。圖4的(a)表示圖1的泵葉輪的情況，圖4的(b)是作為比較例表示未設(shè)置傾斜部23的泵葉輪的情況。圖5表示比較例的泵葉輪20A，除了未設(shè)置傾斜部23以外，其他結(jié)構(gòu)與圖1的泵葉輪相同，該泵葉輪20A的扭轉(zhuǎn)角為270°且呈彎曲形狀。
[0056]首先，從圖4的(b)的比較例(以下稱為“扭轉(zhuǎn)270° ”)開(kāi)始說(shuō)明?！芭まD(zhuǎn)270° ”的泵葉輪20A也與泵葉輪20同樣地彎曲。這里，在將泵葉輪20A沿箭頭方向插入到供油孔16內(nèi)時(shí)，一邊克服由該泵葉輪20A的彎曲產(chǎn)生的彈性力，一邊向供油孔16內(nèi)推入泵葉輪20A，如圖4的(b)所示，在用?表示的2個(gè)點(diǎn)卡掛供油孔16。該泵葉輪20A的扭轉(zhuǎn)角度為270°，與扭轉(zhuǎn)角度為90°或180°的情況相比，剛性提高。因此，很難向供油孔16內(nèi)推入以2個(gè)點(diǎn)卡掛于供油孔16的泵葉輪20A，不易插入泵葉輪20A。
[0057]相對(duì)于此，本實(shí)施方式I的泵葉輪20由于在插入側(cè)頂端部21設(shè)有傾斜部23，所以能使頂端插入I時(shí)與供油孔16的周壁面的接觸阻力得到抑制，能夠?qū)⒈萌~輪20容易地組裝至供油孔16的深處，改善組裝插入性。
[0058]圖6是表示將圖1的泵葉輪插入到供油孔內(nèi)的狀態(tài)的圖，在圖6的(b)中表示使泵葉輪從圖6的(a)的狀態(tài)以供油孔16的中心軸線為中心旋轉(zhuǎn)了 90°的狀態(tài)。在圖6的(a)、(b)中，左側(cè)均是剖視圖，右側(cè)均是側(cè)視圖。
[0059]泵葉輪20在插入前的狀態(tài)下沿圖6的虛線方向彎曲，所以在將泵葉輪20安裝在直線狀的供油孔16內(nèi)的狀態(tài)下，利用所謂的板簧的反作用力以圖6的.所示的3個(gè)點(diǎn)支承泵葉輪20。圖2的?表示與圖6相同的3個(gè)點(diǎn)。因此，泵葉輪20能夠始終維持與未設(shè)有無(wú)傾斜部23的“扭轉(zhuǎn)270° ”的泵葉輪20A同樣的在供油孔16內(nèi)的保持力。
[0060]另外，本實(shí)施方式I的泵葉輪20的傾斜部23的角度β設(shè)定為0°〈 β≤2°。通過(guò)將傾斜部23的角度設(shè)定為該范圍，與未設(shè)有傾斜部23的“扭轉(zhuǎn)270° ”的泵葉輪20Α相t匕，能夠獲得以下效果。即，將泵葉輪20組裝于供油孔16時(shí)產(chǎn)生的推入載荷得到降低，而且供油孔16內(nèi)的泵葉輪20的保持力的指標(biāo)即拔出載荷得到維持。以下，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明這一點(diǎn)。
[0061]圖7是表示對(duì)圖1的泵葉輪的角度β進(jìn)行各種變化而測(cè)量了推入載荷后得到的結(jié)果的圖。圖7的橫軸表示角度β，縱軸表示使推入載荷量綱為I (日文:無(wú)次元化)。在圖7中分別表示本實(shí)施方式的泵葉輪20的情況和圖5所示的“扭轉(zhuǎn)270° ”的泵葉輪20Α的情況。
[0062]如圖7所示，通過(guò)使角度β比O。大，與“扭轉(zhuǎn)270° ”的情況相比，能夠減小推入載荷。越增大角度β，越能減小推入載荷，但當(dāng)角度β過(guò)大時(shí)，那么這次拔出載荷減小，容易拔出。因此，要根據(jù)與拔出載荷的關(guān)系來(lái)確定角度β的上限值。
[0063]圖8是表示對(duì)圖1的泵葉輪的角度β進(jìn)行各種變化而測(cè)量了拔出載荷后得到的結(jié)果的圖。圖8的橫軸表示角度β，縱軸表示使拔出載荷量綱為I。在圖8中，實(shí)線表示本實(shí)施方式的泵葉輪20的情況，虛線表示扭轉(zhuǎn)角為90°且為彎曲形狀的泵葉輪的情況。
[0064]如圖8所示，在將角度β設(shè)定為2°的情況下，與“扭轉(zhuǎn)90° ”的情況相比，能夠增大拔出載荷。也就是說(shuō)，能夠獲得比容易拔出的“扭轉(zhuǎn)90° ”高或大致同等的拔出載荷。
[0065]由此，優(yōu)選將角度β設(shè)定為0° <β ^ 2°。
[0066]接下來(lái)，說(shuō)明供油孔16的孔徑公差與推入載荷及拔出載荷的關(guān)系。
[0067]圖9是分別表示“本實(shí)施方式”、“扭轉(zhuǎn)270° ”、“扭轉(zhuǎn)90° ”的情況下的、由孔徑公差產(chǎn)生的供油孔16的最小直徑min~最大直徑max與推入載荷的關(guān)系的圖。圖10是分別表示“本實(shí)施方式”、“扭轉(zhuǎn)270° ”、“扭轉(zhuǎn)90° ”的情況下的、由孔徑公差產(chǎn)生的供油孔16的最小直徑min~最大直徑max與拔出載荷的關(guān)系的圖。在圖9和圖10中，推入載荷和拔出載荷量綱為I。
[0068]如圖9所示，可知在“本實(shí)施方式”的推入載荷的情況下，供油孔16的孔徑在min~max的整個(gè)范圍內(nèi)比“扭轉(zhuǎn)270° ”的情況小,插入性得到改善。另外，“本實(shí)施方式”與“扭轉(zhuǎn)90° ”的情況相比，推入載荷增大，插入性降低，但其差是微小的，從增加供油量的觀點(diǎn)出發(fā)，優(yōu)選如上所述地將扭轉(zhuǎn)角度設(shè)定為270°。此外，在形成為設(shè)有傾斜部23的“本實(shí)施方式”的形狀時(shí)，與未設(shè)有傾斜部23的“扭轉(zhuǎn)270° ”的情況相比，能夠改善插入性。
[0069]另外，如圖10所示，可知在“本實(shí)施方式”的拔出載荷的情況下，供油孔16的孔徑在min~max的整個(gè)范圍內(nèi)比“扭轉(zhuǎn)270° ”的情況小一些，但比“扭轉(zhuǎn)90° ”的情況高或大致同等，也確保了保持性。
[0070]如上所述，采用本實(shí)施方式I，在將長(zhǎng)方形的金屬板扭轉(zhuǎn)為螺旋狀而成的形狀的泵葉輪20的插入側(cè)頂端部21設(shè)有傾斜部23，而且在傾斜部23的相反側(cè)的頂端角部設(shè)有倒角部24，所以能夠抑制插入時(shí)的接觸阻力，改善組裝插入性。另外，將泵葉輪20形成為彎曲形狀，通過(guò)利用板簧的翹曲的反作用力，能夠在旋轉(zhuǎn)軸4的供油孔16內(nèi)以3個(gè)點(diǎn)保持泵葉輪，也能確保在供油孔16內(nèi)對(duì)泵葉輪20的保持力。
[0071]另外，在利用沖壓加工自基材形成成為泵葉輪20的金屬板時(shí)，即使在傾斜部23殘留有毛刺，由于設(shè)有傾斜部23，所以也能使插入側(cè)頂端部21較細(xì)，因此在將泵葉輪20插入到供油孔16內(nèi)時(shí)，毛刺不會(huì)卡掛于供油孔16，幫助提高插入性。
[0072] 另外，通過(guò)將角度β設(shè)定為0° <β < 2°，與扭轉(zhuǎn)角相同且未設(shè)置傾斜部23的形狀的泵葉輪相比，能夠兼顧插入性的改善和拔出不易性。
[0073]另外，通過(guò)將扭轉(zhuǎn)角設(shè)定為270°，與將扭轉(zhuǎn)角設(shè)定為90°或180°的情況相比，能夠增加供油量，提高密封性和潤(rùn)滑性，從而提高壓縮機(jī)性能。特別是，密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下的汲取量增加效果，對(duì)改善壓縮機(jī)性能是非常有效的。
[0074]由此，能夠獲得使向壓縮機(jī)構(gòu)部3的供油的穩(wěn)定性、由潤(rùn)滑油的密封效果獲得的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)的密閉性得到提高，此外能夠利用潤(rùn)滑效果減少旋轉(zhuǎn)軸4、軸承等的滑動(dòng)部的磨損和軸的劃傷的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)I。
[0075]實(shí)施方式2.[0076]實(shí)施方式2涉及一種具有實(shí)施方式I的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)I的冷凍循環(huán)裝置。
[0077]圖11是表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式2的冷凍循環(huán)裝置的制冷劑回路的圖。
[0078]該冷凍循環(huán)裝置包括密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)1、冷凝器101、減壓裝置102和蒸發(fā)器103，該冷凍循環(huán)裝置具有利用制冷劑配管將上述這些裝置依次連接而構(gòu)成的制冷劑回路。在這樣構(gòu)成的冷凍循環(huán)裝置中，通過(guò)使用實(shí)施方式I的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，能夠獲得可以提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率的冷凍循環(huán)裝置。這里舉出的制冷劑回路是一例，可以將本實(shí)用新型的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)應(yīng)用在多種多樣的制冷劑回路中。
[0079]另外，在上述說(shuō)明中，說(shuō)明了將本實(shí)用新型的泵葉輪應(yīng)用于所謂單缸型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的例子，但本實(shí)用新型不限定于此，也可以應(yīng)用于雙缸型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)或渦卷型壓縮機(jī)。
[0080]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0081]1、密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)；la、密閉容器；2、電動(dòng)機(jī)部；2a、定子；2b、轉(zhuǎn)子；3、壓縮機(jī)構(gòu)部；4、旋轉(zhuǎn)軸；5、儲(chǔ)油部；6、吸入消聲器；7、吸入管；8、排出管；9、油分離板；11、缸體；12、旋轉(zhuǎn)柱塞；13、上軸承；14、下軸承；15、缸室；16、供油孔；17、橫孔；20、泵葉輪；20A、泵葉輪；21、插入側(cè)頂端部；22、觸發(fā)器部；23、傾斜部；24、倒角部；25、倒角部；101、冷凝器；102、減壓裝置；103、蒸發(fā)器；C1、曲面部；C2、曲面部；E、扭轉(zhuǎn)結(jié)束部；M、扭轉(zhuǎn)中央部；S、扭轉(zhuǎn)起始部。
【權(quán)利要求】
1.一種密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于， 該密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括:電動(dòng)機(jī)部；壓縮機(jī)構(gòu)部，其壓縮制冷劑；旋轉(zhuǎn)軸，其將所述電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)矩傳遞到所述壓縮機(jī)構(gòu)部，該旋轉(zhuǎn)軸沿上下方向延伸；供油用的泵葉輪，其嵌插在供油孔的下部側(cè)，自所述供油孔的下端吸入潤(rùn)滑油，所述供油孔形成于所述旋轉(zhuǎn)軸的軸芯； 所述泵葉輪具有將長(zhǎng)方形的板材扭轉(zhuǎn)成螺旋狀且使板材整體彎曲而成的形狀，所述泵葉輪的插入側(cè)頂端部的寬度方向的一對(duì)端面中的、因所述泵葉輪彎曲而凸出的一側(cè)的相反側(cè)的一個(gè)端面，成為隨著向頂端去而向內(nèi)側(cè)傾斜的傾斜部，在所述一對(duì)端面中的另一個(gè)端面的頂端側(cè)的角部設(shè)有倒角部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于， 將所述傾斜部的傾斜角設(shè)為比0°大且在2°以下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于， 將所述泵葉輪的扭轉(zhuǎn)角設(shè)為270°。
4.一種冷凍循環(huán)裝置，其特征在于， 該冷凍循環(huán)裝置具有權(quán)利要求1或2所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
5.一種冷凍循環(huán)裝置，其特征在于， 該冷凍循環(huán)裝置具有權(quán)利要求3所述的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
【文檔編號(hào)】F04C29/02GK203532262SQ201320625235
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月11日
【發(fā)明者】中河寬行, 谷真男 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社