壓縮機(jī)組件及具有其的冷凍循環(huán)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮機(jī)組件及具有其的冷凍循環(huán)裝置。壓縮機(jī)組件包括：壓縮機(jī)、儲(chǔ)液器、旁通管和控制閥。旁通管的一端伸入到儲(chǔ)油腔內(nèi)，旁通管的另一端與容器連通。控制閥設(shè)在旁通管上以打開(kāi)或關(guān)閉旁通管。根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件，壓縮機(jī)啟動(dòng)后或除霜運(yùn)轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的對(duì)冷凍循環(huán)的吐油量可以大幅度減少。同時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，確保在儲(chǔ)液器中的潤(rùn)滑油會(huì)迅速地回到壓縮機(jī)中，所以由于油量不足的原因引起的壓縮機(jī)可靠性故障率可以得到改善。另外，吐油量的降低，所以到達(dá)冷凍循環(huán)穩(wěn)定的時(shí)間會(huì)縮短，裝置啟動(dòng)的速度會(huì)變快。
【專(zhuān)利說(shuō)明】壓縮機(jī)組件及具有其的冷凍循環(huán)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓縮機(jī)組件及具有其的冷凍循環(huán)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]殼體為高壓側(cè)的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)停機(jī)后系統(tǒng)中的冷媒會(huì)冷凝沉積到壓縮機(jī)底部以及潤(rùn)滑油中溶解的冷媒中會(huì)使得壓縮機(jī)內(nèi)的油面升高。
[0003]而且，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)同時(shí)，壓縮機(jī)殼體內(nèi)的冷媒流量最多，所以此時(shí)冷凍循環(huán)的吐油量暫時(shí)最大。該過(guò)激的吐油量是穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的10倍以上。
[0004]另一方面，吐出的潤(rùn)滑油在冷凍循環(huán)中循環(huán)一周，從儲(chǔ)液器回到壓縮機(jī)之前需要數(shù)分鐘以上的時(shí)間，延遲了壓縮機(jī)內(nèi)油量恢復(fù)的時(shí)間。其主要原因是:(1)冷凍循環(huán)的管路長(zhǎng)度和室內(nèi)機(jī)室外機(jī)的高落差；(2)儲(chǔ)液器不但捕獲了從蒸發(fā)器出來(lái)的液態(tài)冷媒而且同時(shí)捕獲了在冷凍循環(huán)中循環(huán)一周回來(lái)的幾乎所有的潤(rùn)滑油。這樣導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的油量和油面降低，以及啟動(dòng)后的壓縮機(jī)內(nèi)部油量恢復(fù)的延遲，而且會(huì)誘發(fā)壓縮機(jī)可靠性嚴(yán)重降低等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。
[0006]為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種壓縮機(jī)組件，由于油量不足的原因引起的壓縮機(jī)可靠性故障率可以得到改善。
[0007]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述壓縮機(jī)組件的冷凍循環(huán)裝置。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件，包括:壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括殼體和壓縮泵體部，所述殼體的底部設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述壓縮泵體部設(shè)在所述殼體內(nèi)；儲(chǔ)液器，所述儲(chǔ)液器包括容器和低壓管，所述低壓管連通所述壓縮泵體部和所述容器，所述低壓管的位于所述容器內(nèi)的部分的下端設(shè)有第一油孔；旁通管，所述旁通管的一端伸入到所述儲(chǔ)油腔內(nèi)，所述旁通管的另一端與所述容器連通；控制閥，所述控制閥設(shè)在所述旁通管上以打開(kāi)或關(guān)閉所述旁通管。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件，壓縮機(jī)啟動(dòng)后或除霜運(yùn)轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的對(duì)冷凍循環(huán)的吐油量可以大幅度減少。同時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，確保在儲(chǔ)液器中的潤(rùn)滑油會(huì)迅速地回到壓縮機(jī)中，所以由于油量不足的原因引起的壓縮機(jī)可靠性故障率可以得到改善。另外，吐油量的降低，所以到達(dá)冷凍循環(huán)穩(wěn)定的時(shí)間會(huì)縮短，裝置啟動(dòng)的速度會(huì)變快。
[0010]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)組件還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0011 ] 在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述控制閥為電磁閥。
[0012]在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，所述控制閥為壓差閥。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述低壓管的位于所述容器內(nèi)的部分的上端設(shè)有第二油孔。
[0014]優(yōu)選地，所述第一油孔和所述第二油孔分別為多個(gè)。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冷凍循環(huán)裝置，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)組件。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1與本實(shí)用新型的實(shí)施例1相關(guān)，表示包括回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在內(nèi)的冷凍循環(huán)裝置；
[0017]圖2與實(shí)施例1相關(guān)，表示啟動(dòng)前的壓縮機(jī)和儲(chǔ)液器的內(nèi)部構(gòu)造和旁通回路；
[0018]圖3與實(shí)施例1相關(guān)，表不啟動(dòng)后的壓縮機(jī)和儲(chǔ)液器的油量；
[0019]圖4與實(shí)施例1相關(guān)，表示壓縮機(jī)停止前后的壓差變化；
[0020]圖5與實(shí)施例1相關(guān)，表示啟動(dòng)后的壓縮機(jī)和儲(chǔ)液器的油量，其中低壓管的上部追加了上側(cè)油孔；
[0021]圖6與本實(shí)用新型的實(shí)施例2相關(guān)，表示壓差閥的配置；
[0022]圖7與實(shí)施例2相關(guān)，表示壓差閥的內(nèi)部構(gòu)造；
[0023]圖8與實(shí)施例2相關(guān)，表示壓差閥的內(nèi)部構(gòu)造；
[0024]圖9與本實(shí)用新型的實(shí)施例2相關(guān)，表示包括2臺(tái)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在內(nèi)的冷凍循環(huán)裝置；
[0025]圖10與實(shí)施例3相關(guān)，表示儲(chǔ)液器的內(nèi)部構(gòu)造。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0028]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0029]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0030]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)組件，該壓縮機(jī)組件可以應(yīng)用在例如空調(diào)器、熱水器等冷凍循環(huán)裝置中。其中，壓縮機(jī)可以為單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)或渦旋壓縮機(jī)等。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)組件，包括:壓縮機(jī)、儲(chǔ)液器10、旁通管20和控制閥。其中，壓縮機(jī)包括殼體2和壓縮泵體部5，殼體2的底部設(shè)有儲(chǔ)油腔7，壓縮泵體部5設(shè)在殼體2內(nèi)。在圖2和圖3的示例中，壓縮機(jī)為雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，壓縮泵體部5包括兩個(gè)氣缸40a、40b和設(shè)在兩個(gè)氣缸之間的中隔板41，吸入管9與兩個(gè)氣缸40a、40b連通，吸入管9固定在中隔板41上，但是需要說(shuō)明的是，吸入管9還可以固定在氣缸40a或氣缸40b上。
[0033]當(dāng)然值得理解的是，壓縮機(jī)上還設(shè)有排氣管3，同時(shí)壓縮泵體部5還包括偏心軸50、主軸承55、副軸承58、主軸承消聲器56和副軸承消聲器59等元件。壓縮機(jī)的工作原理等均為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知，這里就不詳細(xì)描述。
[0034]儲(chǔ)液器10包括容器11和低壓管12，低壓管12連通壓縮泵體部5和容器11，低壓管12的位于容器11內(nèi)的部分的下端設(shè)有第一油孔13 (即下述的油孔13)，儲(chǔ)存在儲(chǔ)液器10內(nèi)的液體冷媒和油8通過(guò)第一油孔13排回到壓縮泵體部5內(nèi)。在圖2和圖3的示例中，低壓管12的至少一部分位于容器11內(nèi)且低壓管12與吸入管9連通以使得壓縮泵體部5和容器11連通，儲(chǔ)存在儲(chǔ)液器10內(nèi)的液體冷媒和油8通過(guò)第一油孔13進(jìn)入到低壓管12內(nèi)并通過(guò)低壓管12排回到壓縮泵體部5內(nèi)。優(yōu)選地，第一油孔13可以為多個(gè)，以便于液體冷媒和油8通過(guò)第一油孔13排回到壓縮泵體部5內(nèi)。
[0035]旁通管20的一端伸入到儲(chǔ)油腔7內(nèi)，旁通管20的另一端與容器11連通，具體地，旁通管20的兩端敞開(kāi)以形成供油孔22a和吐油孔22b，旁通管20的一端伸入到殼體2內(nèi)以使得供油孔22a位于儲(chǔ)油腔7內(nèi)。需要說(shuō)明的是，旁通管20的另一端與容器11連通中的“連通”應(yīng)作廣義理解，可以是旁通管20與容器11直接連通例如旁通管20的另一端伸入到容器11內(nèi)，或者是旁通管20的另一端通過(guò)中間介質(zhì)與容器11連通例如旁通管20的另一端連接在冷凍循環(huán)裝置的蒸發(fā)器和儲(chǔ)液器10之間的管道上。
[0036]控制閥設(shè)在旁通管20上以打開(kāi)或關(guān)閉旁通管20。其中控制閥可形成為任意的結(jié)構(gòu)只要可以根據(jù)需求打開(kāi)或關(guān)閉旁通管20即可，例如控制閥可以為電磁閥25，控制閥還可以為壓差閥30。
[0037]也就是說(shuō)，壓縮機(jī)80的儲(chǔ)油腔7和儲(chǔ)液器10之間，連接了具備控制閥例如電磁閥25的旁通管20。壓縮機(jī)80開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前后，控制閥打開(kāi)后，由于旁通管20的兩端開(kāi)口部的壓差，即供油孔22a和吐油孔22b之間存在壓差，儲(chǔ)油腔7的油8流出到儲(chǔ)液器10的同時(shí)，儲(chǔ)油腔7的油面從H降低到N，完成油面的初始化。因此，從排氣管3對(duì)冷凍循環(huán)的吐油量會(huì)降低。在儲(chǔ)液器10中存儲(chǔ)的油8從第一油孔13回到儲(chǔ)油腔7中，所以?xún)?chǔ)油腔7的油量和油面可以迅速恢復(fù)。
[0038]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)組件，壓縮機(jī)啟動(dòng)后或除霜運(yùn)轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的對(duì)冷凍循環(huán)的吐油量可以大幅度減少。同時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，確保在儲(chǔ)液器10中的潤(rùn)滑油會(huì)迅速地回到壓縮機(jī)中，所以由于油量不足的原因引起的壓縮機(jī)可靠性故障率可以得到改善。另外，吐油量的降低，所以到達(dá)冷凍循環(huán)穩(wěn)定的時(shí)間會(huì)縮短，裝置啟動(dòng)的速度會(huì)變快。
[0039]在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，旁通管20的另一端伸入到儲(chǔ)液器10內(nèi)以使得吐油孔22b位于儲(chǔ)液器10內(nèi)。優(yōu)選地，吐油孔22b位于儲(chǔ)液器10的上部空間，供油孔22a鄰近中隔板41設(shè)置，即此時(shí)供油孔22a在殼體2內(nèi)的高度和中隔板41在殼體2內(nèi)的高度大致相等。
[0040]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，壓差閥30包括:閥殼70 (即下述的密封圓筒殼體70)、閥座61、滑動(dòng)閥65和彈性件68。閥座61設(shè)在閥殼70內(nèi)且閥座61上設(shè)有通孔。滑動(dòng)閥65在與通孔配合的截止位置和與通孔脫離配合的釋放位置之間可移動(dòng)地設(shè)在閥殼70內(nèi)，滑動(dòng)閥65的外周壁設(shè)有多個(gè)間隔開(kāi)的葉片67，每個(gè)葉片67與閥殼70的內(nèi)壁滑動(dòng)配合，同時(shí)相鄰葉片67之間限定出冷媒和油8的流動(dòng)通道。換言之，在截止位置時(shí)，滑動(dòng)閥65與通孔配合以關(guān)閉旁通管20，在釋放位置，滑動(dòng)閥65與通孔脫離配合以打開(kāi)旁通管20。
[0041]彈性件68的兩端分別止抵在閥座61和滑動(dòng)閥65上以常推動(dòng)滑動(dòng)閥65朝向釋放位置移動(dòng)。優(yōu)選地，彈性件68為線(xiàn)圈彈簧。
[0042]具體而言，當(dāng)供油孔22a和吐油孔22b之間的壓力差大于彈性件68的彈力時(shí)，滑動(dòng)閥65與通孔配合以關(guān)閉旁通管20，當(dāng)供油孔22a和吐油孔22b之間的壓力差小于彈性件68的彈力時(shí)，滑動(dòng)閥65與通孔脫離配合時(shí)以打開(kāi)旁通管20。從而使得壓差閥30的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0043]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖5所示，低壓管12的位于容器11內(nèi)的部分的上端設(shè)有第二油孔18 (即下述的上側(cè)油孔18)。其中上側(cè)油孔18是針對(duì)上浮在液態(tài)冷媒29上的油開(kāi)設(shè)的，同時(shí)由于第一油孔13的疊加作用，可以使得對(duì)殼體2的油8的回油更快。其中第二油孔18可以為一個(gè)或多個(gè)，這里不做具體限定。
[0044]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，儲(chǔ)液器10為一個(gè)，壓縮機(jī)為多個(gè)且每個(gè)壓縮機(jī)通過(guò)一個(gè)旁通管20與儲(chǔ)液器10連通，每個(gè)旁通管20上設(shè)有控制閥。
[0045]具體地，如圖10所示，儲(chǔ)液器10還包括隔板32，隔板32設(shè)在容器11的底部以將容器11內(nèi)的空間分成上部腔室和分流腔33，低壓管12包括內(nèi)管和多個(gè)連接管，內(nèi)管位于上部腔室內(nèi)且內(nèi)管的下端與隔板32相連以使得上部腔室和分流腔33連通，也就是說(shuō)，上部腔室和分流腔33通過(guò)內(nèi)管導(dǎo)通。第一油孔13位于內(nèi)管上，多個(gè)連接管分別設(shè)在容器11的外側(cè)壁上且與分流腔33連通，多個(gè)連接管分別與多個(gè)壓縮機(jī)的吸入管9相連。
[0046]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冷凍循環(huán)裝置，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)組件。
[0047]下面參考圖1-圖10描述根據(jù)本實(shí)用新型三個(gè)具體實(shí)施例的具有壓縮機(jī)組件的冷凍循環(huán)裝置，冷凍循環(huán)裝置可以為空調(diào)、冷凍裝置和熱水器等。
[0048]實(shí)施例1:
[0049]圖1以冷暖模式的空調(diào)為例，表示包括雙缸式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)80的冷凍循環(huán)裝置的構(gòu)成。
[0050]從旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)80的排氣管排出的高壓冷媒從四通閥101流到室內(nèi)換熱器102中，在膨脹閥103成為低壓冷媒，從室外換熱器104通過(guò)四通閥101，按儲(chǔ)液器10、吸入管9的順序流動(dòng)，吸入到旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)80泵體部5(圖2)中。就這樣，冷凍循環(huán)裝置是制熱模式，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)80的殼體2的內(nèi)壓力為冷凍循環(huán)的高壓側(cè)。另外、膨脹閥103也可以是毛細(xì)管。另外，單冷空調(diào)中，可以省略四通閥101。
[0051]實(shí)施例1中殼體2的底部具備的儲(chǔ)油腔(圖2的符號(hào)7)和儲(chǔ)液器10之間設(shè)置了旁通管20，對(duì)其進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制的電磁閥25設(shè)置在旁通管20的中部。而且，儲(chǔ)液器10可以固定在殼體2上，也可以與壓縮機(jī)分開(kāi)進(jìn)行設(shè)置。但是，在省略了四通閥101的冷凍循環(huán)裝置中，不采用儲(chǔ)液器10而在連接蒸發(fā)器(相當(dāng)于室內(nèi)換熱器102)和低壓入口管16的吸入回路36中連接旁通管20也可以。
[0052]圖2表示構(gòu)成上述冷凍循環(huán)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)80和儲(chǔ)液器10的截面。另外殼體2的油面通過(guò)符號(hào)表示。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)80由密閉殼體2中收納的定子6a和轉(zhuǎn)子6b組成的電機(jī)6、通過(guò)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)的壓縮泵體部5、殼體2的底部具備的儲(chǔ)油腔7、儲(chǔ)油腔7中封入的潤(rùn)滑油8 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)油8)組成。
[0053]儲(chǔ)油腔7是從殼體2的底部到主軸承55中固定的主軸承消聲器56之間的范圍(符號(hào)Y)的內(nèi)容積部分，正好是符號(hào)Y的水平位置。但是，在儲(chǔ)油腔7油8中溶解的冷媒和滯留的液態(tài)冷媒會(huì)使得油面增加，最終使得壓縮機(jī)內(nèi)的油面高度可以大幅超過(guò)儲(chǔ)油腔7的范圍。
[0054]壓縮泵體部5由2個(gè)氣缸40a和氣缸40b、它們中間設(shè)置的中隔板41、及各自氣缸中的活塞(無(wú)圖示)、進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的偏心軸50、對(duì)該偏心軸50進(jìn)行滑動(dòng)支撐的主軸承55和副軸承58、具備其中的主軸承消聲器56和副軸承消聲器59等構(gòu)成。壓縮泵體部5的組裝完成后，主軸承55的外周(法蘭部)焊接在殼體2的內(nèi)徑處，對(duì)壓縮泵體部5固定。主軸承55的法蘭部有數(shù)個(gè)通孔，所以落在主軸承55上的油可以回到儲(chǔ)油腔7中。
[0055]在這里，對(duì)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)80的冷媒流動(dòng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明。
[0056]從儲(chǔ)液器10開(kāi)始連接到中隔板41的吸氣管9吸入到壓縮泵體部5中的低壓冷媒和油分流到氣缸40a和氣缸40b中，被壓縮后成為高壓冷媒，分別向主軸承消聲器56和副軸承消聲器59排出。
[0057]殼體2的側(cè)面裝配的儲(chǔ)液器10是一般普及的結(jié)構(gòu)，在密封的圓柱形容器11的中心直立的低壓管12、以及該上部固定在容器11的內(nèi)徑處的氣液分離板14、濾網(wǎng)15、連接其上端的低壓入口管16組成。低壓管12的下端的低壓管出口 17連接固定在壓縮泵體部5的中隔板41上的吸入管9。
[0058]在低壓管12的下部、設(shè)置了對(duì)容器11的內(nèi)部開(kāi)設(shè)的油孔13。該油孔13是使容器11中積存的液態(tài)冷媒和油流到低壓管12中的孔。標(biāo)準(zhǔn)的家用空調(diào)中搭載的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的話(huà)，油孔13的直徑大概1.5_、其開(kāi)口面積為低壓管(內(nèi)徑12mm)的1.6%左右,非常小。另外，油孔如果過(guò)大的話(huà)，儲(chǔ)液器中積存的液冷媒的流出量過(guò)多，會(huì)產(chǎn)生儲(chǔ)油腔7的油8的粘度大幅降低的問(wèn)題。
[0059]L字狀的旁通管20下端的供油孔22a在儲(chǔ)油腔7中，在中隔板41的中央附近的高度開(kāi)孔，上端的吐油孔22b在低壓管12的上端附近開(kāi)孔。另外，旁通管20中部配置了電磁閥25。因此，殼體2的壓力比儲(chǔ)液器10的壓力高的時(shí)候，或者供油孔22a的壓力比吐油孔22b的壓力高的時(shí)候，打開(kāi)電磁閥25的話(huà)，儲(chǔ)油腔7的油8可以從供油孔22a通過(guò)旁通管20從吐油孔22b流出到儲(chǔ)液器10中。但是儲(chǔ)油腔7的油8的油面比供油孔22a的位置低的時(shí)候，殼體2的氣態(tài)冷媒會(huì)流出到儲(chǔ)液器10中。
[0060]接下來(lái)，對(duì)儲(chǔ)油腔7的油面高度進(jìn)行說(shuō)明。啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)10分鐘以上，冷凍循環(huán)穩(wěn)定(穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)條件)的時(shí)候，油面高度通常是從中隔板41的中央附近(N )到氣缸40a的中央附近(H)的范圍是穩(wěn)定的。這是對(duì)壓縮泵體部5供油和潤(rùn)滑都比較有益的油面。但是油面比氣缸40b的中央附近(M )還低的話(huà)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的性能降低。
[0061]壓縮機(jī)啟動(dòng)后或不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，可能會(huì)使油面低到M高度以下。隨著油面從M到L (副軸承58的法蘭下端面)降低，由于對(duì)壓縮泵體部5的潤(rùn)滑不足，滑動(dòng)部品故障概率變高。因此從性能和可靠性的觀點(diǎn)來(lái)看，油面要在M以上。
[0062]另外，在壓縮機(jī)長(zhǎng)期的停機(jī)的過(guò)程中，壓縮機(jī)的溫度比室內(nèi)換熱器102、室外換熱器104的溫度低的話(huà)，冷凍循環(huán)裝置中的幾乎大部分冷媒會(huì)集中在壓縮機(jī)內(nèi)部冷凝，所以壓縮機(jī)油面可以上升到Z以上(冷媒沉積現(xiàn)象)。在這種冷媒沉積狀態(tài)中，啟動(dòng)壓縮機(jī)的話(huà)，吐油量最大，且需要較長(zhǎng)時(shí)間才能回到壓縮機(jī)中，壓縮機(jī)內(nèi)部油面降低到M或者L以下，壓縮機(jī)處于危險(xiǎn)的狀態(tài)。
[0063]實(shí)施例1中旁通管20的供油孔22a的開(kāi)口位置與油面N的位置一致。但是，這是考慮到油面高度及冷媒流量最大時(shí)壓縮機(jī)起動(dòng)后油面降低，儲(chǔ)油腔7的油8及其油面高度成比例地對(duì)冷凍循環(huán)的吐油量會(huì)增加，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后的油面在N或者M(jìn)的范圍內(nèi)穩(wěn)定。
[0064]因此如果設(shè)定成N的話(huà)，即使油面低到M以下考慮到后述的油面會(huì)迅速恢復(fù)，可靠性方面也是有余量的。但是需要根據(jù)冷凍循環(huán)裝置、壓縮機(jī)的仕樣、或者市場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件進(jìn)行實(shí)機(jī)確認(rèn)，對(duì)供油孔22a的開(kāi)口位置進(jìn)行優(yōu)化。
[0065]接下來(lái)，對(duì)實(shí)施例1的油面控制方法進(jìn)行說(shuō)明。
[0066]首先，在壓縮機(jī)啟動(dòng)前或者啟動(dòng)后通過(guò)打開(kāi)電磁閥25,油面可以低到N的位置。該方法的特點(diǎn)是在供油孔22a和排油孔22b之間有壓差的時(shí)候打開(kāi)電磁閥25，將超過(guò)預(yù)先設(shè)定的油面(N)的油8移到儲(chǔ)液器10中。即儲(chǔ)油腔7的油面低到N的位置，另一方面，移動(dòng)到儲(chǔ)液器10中的油量可以暫時(shí)存儲(chǔ)。其結(jié)果，從圖2向圖3的狀態(tài)變化。但是，如上述，如果沒(méi)有N以上的油面的話(huà)，殼體2的氣體冷媒會(huì)流出到儲(chǔ)液器10中。不管哪種場(chǎng)合，儲(chǔ)油腔7的油面都不會(huì)高過(guò)設(shè)定值N。
[0067]像這樣:①供油孔22a的壓力比吐油孔22b的壓力高的時(shí)間段，打開(kāi)電磁閥25 ；(2)使儲(chǔ)油腔7的油面低于供油孔22a的高度；③同時(shí)儲(chǔ)油腔7中降低油面部分的油量積存在儲(chǔ)液器10中，稱(chēng)為【油面的初始化】或者【初始化】。
[0068]圖4表示從左側(cè)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)停止(STOP)其后，停止中的壓縮機(jī)再次啟動(dòng)(START)時(shí)的壓差(ΛΡ)的推移。在此，Δ P為旁通管20的兩端開(kāi)口部的供油孔22a和吐油孔22b的壓差，
[0069]Δ P = P 供油孔 22a — P 吐油孔 22 b。
[0070]例如:空調(diào)器(使用冷媒R 410 A )中，壓縮機(jī)停止前的壓差(ΛΡ1)為1.0?
2.0Mpa左右，壓縮機(jī)停止后的壓差(Λ P2)要達(dá)到平衡壓力大約需要3分鐘，其后，壓縮機(jī)再啟動(dòng)壓差(ΛΡ3)急速增加。而且，ΛΡ > 0.0lMpa的話(huà)，有足夠的壓差使得儲(chǔ)油腔7的油8流到儲(chǔ)液器10中。
[0071]在壓縮機(jī)停止任意時(shí)間都是打開(kāi)電磁閥25的時(shí)間段，但從初始化的目的看接近停止前比較好。另外，停止后的I分或者I分30秒為好。啟動(dòng)后的話(huà)什么時(shí)候都可以，但是Δ P大的話(huà)高壓氣體的再膨脹損失會(huì)增加，所以在啟動(dòng)后的3?5秒，電磁閥25關(guān)閉比較好。另一方面，關(guān)閉電磁閥25的時(shí)間段，除了啟動(dòng)后，不管壓力差如何，完成油面的初始化后實(shí)施就可以了。
[0072]根據(jù)圖4和上述說(shuō)明，為了油面的初始化打開(kāi)電磁閥25的方法可以選擇如下4種:
[0073](I)壓縮機(jī)的停止前或者停止后；
[0074](2)壓縮機(jī)啟動(dòng)后；
[0075](3)壓縮機(jī)的停止前或者停止后以及壓縮機(jī)的啟動(dòng)后；
[0076](4)壓縮機(jī)啟動(dòng)后或者停止前的電機(jī)6的轉(zhuǎn)速；
[0077]根據(jù)以上任一選擇，打開(kāi)電磁閥25，接下來(lái)，對(duì)上述4個(gè)方法進(jìn)行具體的案例說(shuō)明。
[0078](I)壓縮機(jī)停止前后進(jìn)行初始化。
[0079]壓縮機(jī)停止前或者停止后的一分鐘為止因?yàn)橛凶銐虻膲翰?，所以打開(kāi)電磁閥25后初始化就結(jié)束了。另外初始化完成后，電磁閥25就可以關(guān)閉，但即使是打開(kāi)的狀態(tài)也可以的。
[0080](2)壓縮機(jī)啟動(dòng)后的初始化。
[0081]在壓縮機(jī)啟動(dòng)的同時(shí)，或者從啟動(dòng)開(kāi)始數(shù)秒后打開(kāi)電磁閥25后就完成了初始化。其后，迅速關(guān)閉電磁閥25后就開(kāi)始通常的壓縮。而且，即使是在打開(kāi)電磁閥25的時(shí)間段中，壓縮泵體部5的吐出冷媒量相對(duì)于通過(guò)旁通管20的油量或者冷媒量足夠大，所以殼體2的壓力會(huì)上升。
[0082](3)壓縮機(jī)停止前后或者啟動(dòng)后兩者進(jìn)行初始化。
[0083]這是(I)后重復(fù)(2)的初始化方法。比如壓縮機(jī)的長(zhǎng)期停機(jī)中，即使如所述已經(jīng)發(fā)生了對(duì)殼體2的冷媒沉積現(xiàn)象，也可以進(jìn)行油面的初始化。
[0084](4)根據(jù)壓縮機(jī)啟動(dòng)后或者停止前的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行初始化。
[0085]該方法適用于搭載可變轉(zhuǎn)速的變頻電機(jī)的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。搭載變頻電機(jī)的壓縮機(jī)出于避免急劇的吐油量和吸入液體冷媒等目的，在啟動(dòng)后逐漸會(huì)提高轉(zhuǎn)速。另外，室溫到達(dá)設(shè)定值壓縮機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)速為最小，(4)是在這些時(shí)間段初始化的方法。
[0086]其結(jié)果在增加轉(zhuǎn)速之前，初始化完成，所以可以控制吐油量、確保壓縮機(jī)的油量。另外，壓縮機(jī)的初始化結(jié)束的話(huà)，轉(zhuǎn)速可以增加超過(guò)以往，所以冷凍循環(huán)的啟動(dòng)時(shí)間可以有縮短的效果。當(dāng)然，即使是搭載變頻電機(jī)的壓縮機(jī)也可以采用上述(I)到(3)的方法。
[0087]在上述油面的初始化方法中，在壓縮機(jī)停止前或者停止后打開(kāi)電磁閥25的方法的特點(diǎn)是使冷凍循環(huán)的壓力平衡時(shí)間縮短。因此，壓縮機(jī)再啟動(dòng)時(shí)間可以縮短。
[0088]接下來(lái)，對(duì)除霜運(yùn)轉(zhuǎn)中壓縮機(jī)的油面初始化進(jìn)行說(shuō)明。
[0089]從暖房運(yùn)轉(zhuǎn)切換到除霜運(yùn)轉(zhuǎn)(冷房模式)的時(shí)候或者從除霜運(yùn)轉(zhuǎn)回到暖房運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，需要暫停壓縮機(jī)再次啟動(dòng)。利用該停止及再次啟動(dòng)，可以通過(guò)上述(I)到(4)中任一的方法進(jìn)行初始化。其結(jié)果，上述運(yùn)轉(zhuǎn)模式切換時(shí)發(fā)生的對(duì)冷凍循環(huán)的急劇惡化的吐油現(xiàn)象和油面降低得到控制，同時(shí)可以迅速地恢復(fù)壓縮機(jī)內(nèi)部油面。
[0090]壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，儲(chǔ)液器10中積存的液態(tài)冷媒29在啟動(dòng)停止后不會(huì)蒸發(fā)而留下來(lái)。在這樣的條件下進(jìn)行初始化的話(huà)，流到儲(chǔ)液器10內(nèi)部的油8中液體冷媒29不能溶解，暫時(shí)有液體冷媒29上浮有油8的現(xiàn)象。另外、使用與冷媒不相溶性的潤(rùn)滑油的時(shí)候也會(huì)發(fā)生同樣的現(xiàn)象。
[0091]在這樣的時(shí)間段啟動(dòng)壓縮機(jī)的話(huà)，從油孔13排出的油會(huì)減少。作為該對(duì)策，如圖5所示在低壓管12的上部追加了上側(cè)油孔18。上側(cè)油孔18是針對(duì)上述上浮在液態(tài)冷媒29上的油開(kāi)設(shè)的，同時(shí)由于油孔13的疊加作用，可以使得對(duì)殼體2的油8的回油更快。另外，根據(jù)必要性，可以增加油孔13的數(shù)量。
[0092]實(shí)施例2:
[0093]為了開(kāi)關(guān)旁通管20，實(shí)施例1可以采用電磁閥25，在壓縮機(jī)啟動(dòng)前后的時(shí)間段中進(jìn)行任意開(kāi)關(guān)操作，有這樣的優(yōu)點(diǎn)。但是，需要電磁閥25的控制和配線(xiàn)。實(shí)施例2使用了壓差閥30來(lái)替代電磁閥25，同樣具有對(duì)油面進(jìn)行自動(dòng)初始化的特征。
[0094]如圖6所示，在旁通管20中間設(shè)置壓差閥30。圖7和圖8，表示壓差閥30的構(gòu)造和滑動(dòng)閥65的動(dòng)作。壓差閥30具備在密封圓筒殼體70中可以在垂直方向移動(dòng)的滑動(dòng)閥65、固定在圓筒殼體70上的閥座61、線(xiàn)圈彈簧68。
[0095]在圖7中，滑動(dòng)閥65在先端的圓錐部開(kāi)關(guān)閥座61，在圓筒部的外徑中具備的4個(gè)葉片67，保持滑動(dòng)閥65沿著圓筒殼體70的內(nèi)周移動(dòng)。另外，也是油8和冷媒流動(dòng)通道?；瑒?dòng)閥65的下部具備的A腔60a與殼體2的內(nèi)壓相當(dāng)，滑動(dòng)閥65的上部具備的B腔60b與儲(chǔ)液器10的壓力相當(dāng)。
[0096]圖7是壓縮機(jī)的停止?fàn)顟B(tài)，A腔60a和B腔60b的壓力達(dá)到了平衡。這個(gè)平衡壓力為P m。2個(gè)腔壓力平衡后，由于線(xiàn)圈彈簧68的彈力，滑動(dòng)閥65被限位板62固定。
[0097]圖8是壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的狀態(tài)，A腔60a的壓力是與殼體2的壓力相當(dāng)?shù)腜d、B腔60b的壓力是與儲(chǔ)液器10的低壓相當(dāng)?shù)腜 s。因此，A腔60a的壓力(P d ) > 3腔60b的壓力(P s )。由于該壓差滑動(dòng)閥65在閥座61的上部歸位。
[0098]接下來(lái)，對(duì)滑動(dòng)閥65的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
[0099]運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)停止后，殼體2的壓力和儲(chǔ)液器10都朝平衡壓力(P m )的方向壓力逐漸發(fā)生變化，通常在2?3分左右達(dá)到平衡壓力。由于該壓力的變化，A腔60a的壓力和B腔60b的壓力逐漸朝平衡壓力(Pm)的方向變化壓差會(huì)減小。
[0100]在壓差減少的過(guò)程中，由于壓差對(duì)滑動(dòng)閥65的作用力比線(xiàn)圈彈簧68的彈力小的話(huà)，滑動(dòng)閥65就會(huì)離開(kāi)閥座61象圖6那樣處于全開(kāi)的狀態(tài)。這瞬間，由于剩下的壓差，儲(chǔ)油腔7的過(guò)剩的油8通過(guò)壓差閥30流到儲(chǔ)液器10中，所以完成了油面的初始化。其后殼體2和儲(chǔ)液器10達(dá)到平衡壓力。
[0101]壓縮機(jī)再啟動(dòng)的話(huà)，殼體2的氣態(tài)冷媒中的一部分通過(guò)旁通管20流出到儲(chǔ)液器10中。這時(shí)，停機(jī)中的儲(chǔ)油腔7的油面會(huì)上升的話(huà)，油8可以流到儲(chǔ)液器10中，第2次的初始化完成了。壓縮機(jī)在油8流出的同時(shí)，可以增加殼體2的壓力，所以滑動(dòng)閥65開(kāi)始動(dòng)作，壓差閥30關(guān)閉。其后，轉(zhuǎn)入通常的壓縮運(yùn)行。就這樣，實(shí)施例2通過(guò)壓差閥30進(jìn)行的油面初始化的方法與實(shí)施例1的⑶相同，可以得到同樣的作用和效果。
[0102]實(shí)施例3:
[0103]如圖9所示，實(shí)施例3是應(yīng)用在上述揭示技術(shù)由數(shù)個(gè)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組成的冷凍循環(huán)裝置中的。冷凍循環(huán)裝置由回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)120、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)130、四通閥101、室內(nèi)換熱器102、膨脹閥103、室外換熱器104、儲(chǔ)液器10c、2個(gè)單向閥105c和105d組成的。其中回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)120和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)130即為下述的壓縮機(jī)A和壓縮機(jī)B。
[0104]2個(gè)壓縮機(jī)的吸入管9 c和吸入管9 d分別連接到儲(chǔ)液器10 c中具備的低壓管34c和低壓管34 d上。另外，在對(duì)各壓縮機(jī)儲(chǔ)油腔7 (無(wú)圖示)和儲(chǔ)液器10 c開(kāi)口的2個(gè)旁通管20 c和旁通管20 d的中間設(shè)置了電磁閥25 c和電磁閥25 d。另外、如實(shí)施例1所示、各壓縮機(jī)在殼體2 c和殼體2 d底部具備的儲(chǔ)油腔7中儲(chǔ)備了油8 (無(wú)圖示)。
[0105]圖10所示的儲(chǔ)液器10 c、通過(guò)隔板32形成的分流腔33中連接了 2個(gè)低壓管34c和低壓管34 d。另外，在容器11的上部連接了 2個(gè)旁通管20 c和旁通管20 d。油8表示從這些旁通管流出被容器11捕獲的狀況。另外，旁通管20 c也可以連接到低壓回路36中。
[0106]從室外換熱器104流入到儲(chǔ)液器10 c上端部具備的低壓入口管16中的低壓冷媒，通過(guò)氣液分離板14后，液態(tài)冷媒積存在容器11中，氣態(tài)冷媒從低壓管12通過(guò)分流腔33分流到低壓管34 c和低壓管34 d中，到達(dá)各壓縮機(jī)的吸入管9 c和吸入管9 d中。
[0107]在此運(yùn)轉(zhuǎn)中的2個(gè)壓縮機(jī)A和B中，壓縮機(jī)A停止的時(shí)候，只有壓縮機(jī)B從吸入管補(bǔ)充油8。但是壓縮機(jī)A停止前打開(kāi)電磁閥的話(huà)，壓縮機(jī)A中過(guò)剩的油8會(huì)流出到儲(chǔ)液器10 c中，對(duì)油面進(jìn)行初始化。另外過(guò)剩的油8被捕獲在儲(chǔ)液器10 c中，所以運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)B可以利用儲(chǔ)液器10 c的油8。另一方面停機(jī)中的壓縮機(jī)A由于油面的初始化完了，所以再啟動(dòng)的時(shí)候，可以控制對(duì)冷凍循環(huán)的過(guò)激的吐油。
[0108]另外，停機(jī)中的壓縮機(jī)A再啟動(dòng)之前，運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)B打開(kāi)電磁閥，進(jìn)行油面的初始化的話(huà)，壓縮機(jī)A可以迅速增加安全油量。另外，運(yùn)轉(zhuǎn)中的2個(gè)壓縮機(jī)A和B可以在短時(shí)間開(kāi)關(guān)電磁閥進(jìn)行初始化，儲(chǔ)液器10 c中捕獲的油8可以由2臺(tái)壓縮機(jī)共有，可以控制壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的安全油量不偏向任意一側(cè)的壓縮機(jī)。
[0109]停止中的2臺(tái)壓縮機(jī)A和B啟動(dòng)的時(shí)候也如實(shí)施例1所述，通過(guò)油面的初始化，可以防止啟動(dòng)時(shí)過(guò)激的吐油。通常數(shù)個(gè)壓縮機(jī)在各自按一定時(shí)間差進(jìn)行啟動(dòng)或停止。即使在這種情況下，儲(chǔ)液器10 c的壓力不會(huì)常常比壓縮機(jī)的殼體壓力高，所以各壓縮機(jī)可以實(shí)施油面的初始化。
[0110]像這樣實(shí)施例3表示通過(guò)2臺(tái)壓縮機(jī)共有一個(gè)儲(chǔ)液器，可以得到可靠性更高的系統(tǒng)。實(shí)施例3是在冷凍循環(huán)裝置中使用2臺(tái)壓縮機(jī)的案例，但更多的壓縮機(jī)共有I個(gè)或數(shù)個(gè)儲(chǔ)液器也同樣能應(yīng)用本實(shí)用新型。
[0111]出于提高回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和系統(tǒng)的可靠性的目的，搭載這些壓縮機(jī)的空調(diào)、冷凍裝置和熱水器等中也可以得到廣泛應(yīng)用。
[0112]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0113] 盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)組件，其特征在于，包括: 壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括殼體和壓縮泵體部，所述殼體的底部設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述壓縮泵體部設(shè)在所述殼體內(nèi)； 儲(chǔ)液器，所述儲(chǔ)液器包括容器和低壓管，所述低壓管連通所述壓縮泵體部和所述容器，所述低壓管的位于所述容器內(nèi)的部分的下端設(shè)有第一油孔； 旁通管，所述旁通管的一端伸入到所述儲(chǔ)油腔內(nèi)，所述旁通管的另一端與所述容器連通； 控制閥，所述控制閥設(shè)在所述旁通管上以打開(kāi)或關(guān)閉所述旁通管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述控制閥為電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述控制閥為壓差閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述低壓管的位于所述容器內(nèi)的部分的上端設(shè)有第二油孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述第一油孔和所述第二油孔分別為多個(gè)。
6.一種冷凍循環(huán)裝置，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)組件。
【文檔編號(hào)】F04C29/02GK203962412SQ201420326741
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】小津政雄, 宋慶華, 王玲 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司