活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)，它涉及壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括閥座、閥片、升程限制器、彈簧和橡皮墊圈，閥座內(nèi)設(shè)置有閥片，閥片與彈簧相配合，彈簧設(shè)置在升程限制器內(nèi)，所述的彈簧與閥片之間增設(shè)有橡皮墊圈。本實(shí)用新型能夠保證壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，降低維修費(fèi)用，工作穩(wěn)定可靠。
【專利說(shuō)明】活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，壓力能在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用日益廣泛，空壓機(jī)作為提供壓力能的設(shè)備在生產(chǎn)中起著不可替代的作用。空壓機(jī)是指壓縮介質(zhì)為空氣的壓縮機(jī)。目前用于汽車上的活塞式壓縮機(jī)經(jīng)常存在由于壓縮機(jī)進(jìn)排氣閥的閥片經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，使得壓縮機(jī)在工作中出現(xiàn)噪音和振動(dòng)異常，并影響了吸排氣溫度，給壓縮機(jī)的正常使用和維護(hù)帶來(lái)不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)，能夠保證壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，降低維修費(fèi)用，工作穩(wěn)定可靠。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)，包括閥座、閥片、升程限制器、彈簧和橡皮墊圈，閥座內(nèi)設(shè)置有閥片，閥片與彈簧相配合，彈簧設(shè)置在升程限制器內(nèi)，所述的彈簧與閥片之間增設(shè)有橡皮墊圈。
[0005]作為優(yōu)選，所述的彈簧為多個(gè)，所述的彈簧與彈力測(cè)量裝置相連，當(dāng)彈簧彈力不足，便于及時(shí)更換。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:
[0007]1、有效的延長(zhǎng)了活塞式壓縮機(jī)的使用壽命；
[0008]2、因進(jìn)、排氣閥出現(xiàn)設(shè)備故障的頻率明顯減少，提高了工作效率。
[0009]3、節(jié)省了維修費(fèi)用，減輕了檢修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)，包括閥座
1、閥片2、升程限制器3、彈簧4和橡皮墊圈5，閥座I內(nèi)設(shè)置有閥片2，閥片2與彈簧4相配合，彈簧4設(shè)置在升程限制器3內(nèi)，所述的彈簧4與閥片2之間增設(shè)有橡皮墊圈5。
[0014]值得注意的是，所述的彈簧4為多個(gè)，所述的彈簧4與彈力測(cè)量裝置相連，當(dāng)彈簧彈力不足，便于及時(shí)更換。
[0015]本【具體實(shí)施方式】為了減輕閥片與升程限制器的撞擊，在升程限制器嵌上橡皮墊圈，或者適當(dāng)增大彈簧力；有效的延長(zhǎng)了活塞式壓縮機(jī)的正常工作時(shí)間；改進(jìn)前，單機(jī)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間約為160h左右，改進(jìn)后，單機(jī)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間約為330h左右，正常運(yùn)行時(shí)間提聞了 48%。
[0016]本【具體實(shí)施方式】因進(jìn)、排氣閥出現(xiàn)設(shè)備故障的頻率明顯減少，提高了工作效率。改進(jìn)前壓縮機(jī)的故障停車率80%是因進(jìn)、排氣閥的故障而引起，通過(guò)改進(jìn)，大大緩解了這個(gè)問(wèn)題，壓縮機(jī)故障停車率明顯減少，從而延長(zhǎng)了設(shè)備連續(xù)運(yùn)行周期，提高了工作效率。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括閥座(11閥片(2)、升程限制器(3)、彈簧(4)和橡皮墊圈(5),閥座⑴內(nèi)設(shè)置有閥片(2),閥片⑵與彈簧⑷相配合，彈簧⑷設(shè)置在升程限制器⑶內(nèi)，所述的彈簧⑷與閥片⑵之間增設(shè)有橡皮墊圈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式壓縮機(jī)閥門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的彈簧(4)為多個(gè)，所述的彈簧(4)與彈力測(cè)量裝置相連。
【文檔編號(hào)】F04B39/10GK204239198SQ201420394663
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】孫志國(guó) 申請(qǐng)人:天津奧賽閥門(mén)有限公司