一種往復(fù)泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種往復(fù)泵，包括進(jìn)油管、軸承座和曲軸，軸承座上設(shè)置有第一出油段、第二出油段、副油腔及調(diào)壓出油腔，第一出油段與副油腔相通，第二出油段與調(diào)壓出油腔相通，副油腔與進(jìn)油管連通，調(diào)壓出油腔與設(shè)置在曲軸內(nèi)的主出油腔連通，第一出油段與第二出油段之間設(shè)置有油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，特點(diǎn)是油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿、彈簧和球型閥體，調(diào)節(jié)桿螺接在軸承座上，調(diào)節(jié)桿與軸承座之間設(shè)置有密封裝置，第一出油段設(shè)置有封油口，球型閥體設(shè)置在封油口上，彈簧設(shè)置在調(diào)節(jié)桿與球型閥體之間；優(yōu)點(diǎn)是球型閥體在運(yùn)動時僅受到彈簧的推力作用，運(yùn)動靈活，且封油口加工方便，與球型閥體密封程度好，能穩(wěn)定產(chǎn)生用于輸出潤滑油的油壓值。
【專利說明】一種往復(fù)泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種容積泵，尤其是一種往復(fù)泵。

【背景技術(shù)】
[0002]在往復(fù)泵中曲軸、軸瓦及十字頭的潤滑十分重要，除依靠往復(fù)泵自身的飛濺潤滑夕卜，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下大部分往復(fù)泵還需要采用強(qiáng)制潤滑的方法，強(qiáng)制潤滑一般采用泵外潤滑的方式，如大型稀油站、外置油泵潤滑等形式。
[0003]現(xiàn)有的往復(fù)泵，包括進(jìn)油管、軸承座和曲軸，曲軸伸入軸承座內(nèi)，曲軸的端部設(shè)置有與進(jìn)油管連通的儲油腔，儲油腔通過第一出油孔與設(shè)置在曲軸內(nèi)的主出油腔連通，主出油腔與多個潤滑油輸出口連通，軸承座上設(shè)置有調(diào)壓油孔、油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、與進(jìn)油管連通的副油腔及與主出油腔連通的調(diào)壓出油腔，調(diào)壓油孔包括相互連通的第一出油段和第二出油段，第一出油段與副油腔相鄰，第二出油段與調(diào)壓出油腔相鄰，其中，油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括錐閥及調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿穿過軸承座且通過調(diào)節(jié)桿定位機(jī)構(gòu)固定于軸承座上，調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有彈簧，彈簧的頂端與錐閥連接，彈簧將錐閥頂壓在第一出油段的端口處并將該端口密封，當(dāng)儲油腔內(nèi)潤滑油的油壓超過設(shè)定值時，潤滑油將錐閥頂開并流入第二出油段，最后從調(diào)壓出油腔流入主出油腔，此時儲油腔內(nèi)潤滑油的油壓逐漸降低至設(shè)定值以下，此時錐閥在彈簧的作用下繼續(xù)頂壓于第一出油段的端口處并將該端口密封，從而保障提供給主出油腔的潤滑油的油壓保持設(shè)定的正常油壓范圍；然而，由于錐閥的運(yùn)動受加工精度及其套設(shè)在錐閥上的0型密封圈的摩擦阻力的影響，運(yùn)動不是很靈活，導(dǎo)致儲油腔處的油壓忽高忽低，油壓監(jiān)視儀表的指針漂浮不定，對油壓的調(diào)節(jié)不夠穩(wěn)定，不能滿足使用要求；另外，第一出油段的端口與用于密封該端口的錐閥的錐面的加工比較困難，加工精度及同軸度較差，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，因此經(jīng)常無法產(chǎn)生用于輸出潤滑油的油壓值，導(dǎo)致潤滑失效。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輸出油壓穩(wěn)定、潤滑效果好的往復(fù)栗。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種往復(fù)泵，包括進(jìn)油管、軸承座和曲軸，所述的軸承座上設(shè)置有第一出油段、第二出油段、副油腔及調(diào)壓出油腔，所述的第一出油段與所述的副油腔相通，所述的第二出油段與所述的調(diào)壓出油腔相通，所述的副油腔與所述的進(jìn)油管連通，所述的調(diào)壓出油腔與設(shè)置在曲軸內(nèi)的主出油腔連通，所述的第一出油段與所述的第二出油段之間設(shè)置有油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿、彈簧和球型閥體，所述的調(diào)節(jié)桿螺接在所述的軸承座上，所述的調(diào)節(jié)桿與所述的軸承座之間設(shè)置有密封裝置，所述的第一出油段設(shè)置有封油口，所述的球型閥體設(shè)置在所述的封油口上，所述的彈簧設(shè)置在所述的調(diào)節(jié)桿與所述的球型閥體之間。
[0006]所述的第一出油段和所述的第二出油段之間設(shè)置有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套的內(nèi)腔分別與所述的第一出油段和所述的第二出油段連通，所述的球型閥體設(shè)置在所述的導(dǎo)向套內(nèi)且可沿所述的導(dǎo)向套的內(nèi)腔上下移動。球型閥體移動時沿導(dǎo)向套的內(nèi)壁移動，調(diào)節(jié)油壓時更穩(wěn)定。
[0007]所述的導(dǎo)向套的內(nèi)腔的腔壁上設(shè)置有至少三條用于連通所述的第一出油段和所述的第二出油段的引流槽，所述的引流槽環(huán)繞所述的導(dǎo)向套均勻分布。更好地引導(dǎo)油液在導(dǎo)向套內(nèi)流動，且油液流動時對導(dǎo)向套的施力較為均勻，使導(dǎo)向套位置不發(fā)生偏移。
[0008]所述的軸承座上設(shè)置有定位座，所述的定位座上設(shè)置有鎖緊螺孔，所述的鎖緊螺孔上設(shè)置有鎖緊螺母，所述的調(diào)節(jié)桿伸入所述的定位座內(nèi)，所述的鎖緊螺母穿過所述的鎖緊螺孔并壓緊于所述的調(diào)節(jié)桿上。通過定位調(diào)節(jié)桿及彈簧的位置來設(shè)定提供給主出油腔的潤滑油的正常油壓范圍。
[0009]所述的密封裝置為0型密封圈，所述的調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有環(huán)形密封槽，所述的0型密封圈設(shè)置在所述的環(huán)形密封槽內(nèi)。由于調(diào)節(jié)桿定位好以后位置不變，0型密封圈具有靜態(tài)密封的效果，密封性更強(qiáng)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)副油腔內(nèi)的油對球型閥體的油壓推力小于彈簧對球型閥體的彈性推力時，球型閥體被設(shè)置在調(diào)節(jié)桿上的彈簧頂接于封油口中且將第一出油段密封，當(dāng)副油腔內(nèi)的油對球型閥體的油壓推力大于彈簧對球型閥體的彈性推力時，球型閥體脫離封油口且向上移動，在球型閥體的移動過程中，當(dāng)副油腔內(nèi)的油對球型閥體的油壓推力等于彈簧對球型閥體的彈性推力時，球型閥體停止繼續(xù)移動，第一出油段與第二出油段連通；球型閥體在運(yùn)動時僅受到彈簧的推力作用，因此運(yùn)動靈活，使儲油腔處的油壓保持穩(wěn)定狀態(tài)；球型閥體與第一出油段的封油口加工方便，密封程度較好，因此能夠穩(wěn)定地產(chǎn)生用于輸出潤滑油的油壓值，潤滑效果較好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]實(shí)施例一:一種往復(fù)泵，包括進(jìn)油管1、軸承座2和曲軸3,軸承座2上設(shè)置有第一出油段41、第二出油段42、副油腔21及調(diào)壓出油腔22，第一出油段41與副油腔21相通，第二出油段42與調(diào)壓出油腔22相通，副油腔21與進(jìn)油管1連通，調(diào)壓出油腔22與設(shè)置在曲軸3內(nèi)的主出油腔31連通，第一出油段41與第二出油段42之間設(shè)置有油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿51、球型閥體52和彈簧53，調(diào)節(jié)桿51螺接在軸承座2上，調(diào)節(jié)桿51與軸承座2之間設(shè)置0型密封圈54，調(diào)節(jié)桿51上設(shè)置有環(huán)形密封槽55，0型密封圈54設(shè)置在環(huán)形密封槽55內(nèi)，軸承座2上設(shè)置有定位座6，定位座6上設(shè)置有鎖緊螺孔(圖未顯示)，鎖緊螺孔上設(shè)置有鎖緊螺母(圖未顯示)，調(diào)節(jié)桿51伸入定位座6內(nèi)，鎖緊螺母穿過鎖緊螺孔并壓緊于調(diào)節(jié)桿51上，第一出油段41設(shè)置有封油口 411，球型閥體52設(shè)置在封油口411上，彈簧53設(shè)置在調(diào)節(jié)桿51與球型閥體52之間，第一出油段41和第二出油段42之間設(shè)置有導(dǎo)向套43，導(dǎo)向套43的內(nèi)腔分別與第一出油段41和第二出油段42連通，導(dǎo)向套43的內(nèi)腔的腔壁上設(shè)置有三條用于連通第一出油段41和第二出油段42的引流槽(圖未顯示)，引流槽環(huán)繞導(dǎo)向套43均勻分布，球型閥體52設(shè)置在導(dǎo)向套43內(nèi)且可沿導(dǎo)向套43的內(nèi)腔上下移動。
[0015]實(shí)施例二:其余部分與實(shí)施例一相同，其不同之處在于引流槽為四條。
[0016]以上實(shí)施例的工作原理為:當(dāng)副油腔21內(nèi)的油對球型閥體52的油壓推力小于彈簧53對球型閥體52的彈性推力時，球型閥體52被設(shè)置在調(diào)節(jié)桿51上的彈簧53頂接于封油口 411中且將第一出油段41密封，當(dāng)副油腔21內(nèi)的油對球型閥體52的油壓推力大于彈簧53對球型閥體52的彈性推力時，球型閥體52脫離封油口 411且向上移動，在球型閥體52的移動過程中當(dāng)副油腔21內(nèi)的油對球型閥體52的油壓推力等于彈簧53對球型閥體52的彈性推力時球型閥體52停止繼續(xù)移動，第一出油段41與第二出油段42連通。
【權(quán)利要求】
1.一種往復(fù)泵，包括進(jìn)油管、軸承座和曲軸，所述的軸承座上設(shè)置有第一出油段、第二出油段、副油腔及調(diào)壓出油腔，所述的第一出油段與所述的副油腔相通，所述的第二出油段與所述的調(diào)壓出油腔相通，所述的副油腔與所述的進(jìn)油管連通，所述的調(diào)壓出油腔與設(shè)置在曲軸內(nèi)的主出油腔連通，所述的第一出油段與所述的第二出油段之間設(shè)置有油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿、彈簧和球型閥體，所述的調(diào)節(jié)桿螺接在所述的軸承座上，所述的調(diào)節(jié)桿與所述的軸承座之間設(shè)置有密封裝置，所述的第一出油段設(shè)置有封油口，所述的球型閥體設(shè)置在所述的封油口上，所述的彈簧設(shè)置在所述的調(diào)節(jié)桿與所述的球型閥體之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)泵，其特征在于所述的第一出油段和所述的第二出油段之間設(shè)置有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套的內(nèi)腔分別與所述的第一出油段和所述的第二出油段連通，所述的球型閥體設(shè)置在所述的導(dǎo)向套內(nèi)且可沿所述的導(dǎo)向套的內(nèi)腔上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種往復(fù)泵，其特征在于所述的導(dǎo)向套的內(nèi)腔的腔壁上設(shè)置有至少三條用于連通所述的第一出油段和所述的第二出油段的引流槽，所述的引流槽環(huán)繞所述的導(dǎo)向套均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)泵，其特征在于所述的軸承座上設(shè)置有定位座，所述的定位座上設(shè)置有鎖緊螺孔，所述的鎖緊螺孔上設(shè)置有鎖緊螺母，所述的調(diào)節(jié)桿伸入所述的定位座內(nèi)，所述的鎖緊螺母穿過所述的鎖緊螺孔并壓緊于所述的調(diào)節(jié)桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)泵，其特征在于所述的密封裝置為O型密封圈，所述的調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有環(huán)形密封槽，所述的O型密封圈設(shè)置在所述的環(huán)形密封槽內(nèi)。
【文檔編號】F04B53/18GK204082526SQ201420503833
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】鄭平, 鄭志龍 申請人:寧波福泉機(jī)械制造有限公司