專利名稱：隔板與偏壓板的制作方法
專為冷凍劑蒸氣設計的往復式制冷壓縮機，在活塞缸中有液態(tài)冷凍劑和/或油的液體滯流狀態(tài)時，產(chǎn)生超限的壓力。處理大量液態(tài)冷凍劑和/或冷凍油時，活塞缸中壓力可能接近并超過214巴(3000磅/英寸2)，而在沒有液體存在的R-22正常運轉(zhuǎn)中僅為28.5巴(400磅/英寸2)。上述高壓的形成是因為閥口，管路等以及缸蓋的總節(jié)流作用，并由于諸如排氣閥循環(huán)工作達到每秒3450次，不能在液體滯流時處理大量的工質(zhì)，也不能不極大增加吸氣閥損壞的機率。為能承受這樣高的壓力，要求加強若干元件，并可能降低長期使用的可靠性。制成的裝置可能較大，制造費用高。并且，在這種高壓下，較脆弱的吸氣閥永久變形。
在本發(fā)明中，用以將吸氣室和排氣室分隔，并將閥板定位的隔板，還相對于閥板起偏壓裝置的作用。排氣壓力作用在隔板上，傾向于將閥板定位，那么，使隔板厚度最佳化，并將汽缸蓋和閥板改變，隔板便可起閥板偏壓裝置的作用，因而例如活塞缸壓力接近107巴(1500磅/英寸2)時，形成一個卸壓機構。
本發(fā)明的一個目的，是在液體滯流情況下，減低活塞缸壓力。
本發(fā)明的另一目的，是提出一種隔板，在正常狀況下密封，在液體滯流情況下相對于閥板起偏壓作用。本發(fā)明達到的上述和其他的目的，從下文便可了解。
基本而言，在正常運轉(zhuǎn)的兩室壓差輔助下，吸氣閥及排氣閥運轉(zhuǎn)正常時，將吸氣室和排氣室分隔的隔板將閥板在一個密封裝置中定位。如果有滯流狀態(tài)存在，壓差方向逆向。于是隔板對閥板作彈性偏壓，閥板高位，使一部分油和/或冷凍劑液反向回到吸氣側(cè)，從而使閥口，閥，缸蓋，管路等組成的排氣系統(tǒng)分流，降低達到的最大壓力。
為便于更充分了解本發(fā)明，請參閱下面結合附圖的詳細敘述，附圖如下
圖1為閥板組合件的俯視圖;
圖2為使用本發(fā)明隔板及偏壓板的缸體及缸蓋組合件，沿相當于圖1剖線2-2的局部剖視圖;
圖3為圖2缸體及缸蓋組合件的局部放大剖視圖;
圖4與圖3相同而閥板升高的放大剖視圖。
在圖2中用10標示有缸體12和缸蓋14的壓縮機。缸體12限定環(huán)形吸氣室16及活塞缸18?；钊?0在活塞缸18中往復運動。缸蓋14限定排氣室22。閥板組合件30中有閥板32，用柱銷33(僅示其一)固定在吸氣閥導套34上。排氣閥導套36用螺絲35固定在閥板32上。內(nèi)閥座38用螺栓37固定在排氣閥導套36上，形成排氣閥40的內(nèi)閥座和支承件。吸氣閥42處在閥板32和吸氣閥導套34之間，由柱銷33導向。閥板組合件30容納在缸體12中，而壓在活塞缸18上面。圖2最清晰示出，在缸體12圓周上間隔布置若干突出部12a，防止閥板組合件30作徑向移動。用環(huán)形隔板46將閥板30壓在缸體12上，經(jīng)常將其定位，環(huán)形隔板46的圓周用螺栓(未示)或任何其他適當裝置，夾持在缸體12的間距的突出部12a和缸蓋14之間。除突出部12a外，上面已說明的結構屬傳統(tǒng)類型。在活塞20的吸氣沖程中排氣閥40被壓在閥板30上，冷凍劑借助其蒸汽壓力被吸入室16，經(jīng)過離位的吸氣閥42，進入活塞缸18。在活塞20的排氣沖程中，蒸汽壓力將吸氣閥42壓至閥座，而排氣閥40升高，使壓縮的冷凍劑從活塞缸18流入排氣室22。上文最后敘述的運轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)類型，缸18中的油和/或液態(tài)冷凍劑達到一定量時，造成的液體滯流可能損壞壓縮機10。尤其是活塞20循環(huán)工作可能達到每秒3450次，從而缸中增加的質(zhì)量不能迅速壓出，于是由于液體的不可壓縮性而壓力增高。排氣閥40被完全開放，壓迫排氣閥導套36，它一般不會損壞，但是吸氣閥42擠壓吸氣口43時便會永久變形。
在本發(fā)明中，缸蓋14最好設若干有間距的突出部13，位于排氣室22中，但離隔板46有一個小距離，在正常條件下額定距離為0.38cm(0.150英寸)以下。隔板46有優(yōu)選的厚度，因而會有極小的彎折，并使在正常條件下通過隔板46泄漏的壓差很低，例如低于32巴(450磅/英寸2)，在突出部13處，有效偏折例如為0.025cm(0.010英寸)，突出部13在例如107巴(1500磅/英寸2)高壓差的液體滯流情況下作為止動件。圖3及4最清晰示出，隔板46的兩側(cè)覆蓋密封材料46a及46b。隔板46相對閥板32傾斜，因此，雖然兩元件間的角度及間距很小，但隔板46及閥板32間有線接觸。隔板46和閥板32間，以及缸體12與缸蓋14之間，密封材料46a及46b提供較好的密封。在活塞缸18的滯流狀態(tài)下，流體壓力在逆向壓差下，在閥板組合件30上作用，將隔板46偏折，遇到的唯一反向力為隔板46的偏壓。因此，閥板組合件30可離開缸體12一個小距離，例如0.0254cm(0.010英寸)，如圖4所示。柱銷33可使吸氣閥導套34和閥板組合件30的其余部分，作為一個單元活動，或如圖示使之互相分離。在任何液體的滯流情況下，吸氣閥導套34和缸體12之間形成環(huán)形空間50，并且/或者在吸氣閥導套34及閥板32之間，形成環(huán)形空間52。環(huán)形空間50及52形成活塞缸18及吸氣室16之間流體的直接流通。
綜上所述，應能了解閥板30起一個閥的作用，一般由隔板46將其偏壓關閉，隔板46起扁平的貝氏彈簧的作用。突出部13起閥板32及隔板46的閥止動件的作用。當缸蓋螺栓在直徑上的距離為8.38cm(3.30英寸)，而缸徑為5.72cm(2.25英寸)時，有一個0.157cm(0.062英寸)的不銹鋼隔板，在液體滯流狀態(tài)下保持缸壓約為107巴(1500磅/英寸2)。
雖然已對本發(fā)明一個理想實施方案作圖示并敘述，熟悉本領域者可能想像到其他的變化。因此本發(fā)明的范圍應僅以文后的權利要求書為準。
權利要求
1.一種壓縮機裝置，有下列各項閥板組合件裝置有一個閥板和吸氣閥及排氣閥；缸體裝置限定一個活塞缸和一個吸氣室，并容納該閥板組合件裝置，一般地進出該活塞缸的流體僅通過該吸氣閥及排氣閥；隔板裝置有一個內(nèi)部部分和一個外部部分；缸蓋裝置形成一個排氣室，有一個表面和該缸體裝置相互作用，將該隔板裝置在該外部部分上轉(zhuǎn)動，從而該內(nèi)部部分被偏壓，接觸該閥板組合件裝置，與之相互作用，將該吸氣室和排氣室分隔，并一般地將該閥板組合件裝置偏壓，與該缸體裝置接觸；因此，當該閥板組合件裝置處在液體滯流狀態(tài)時，該閥板組合件裝置抵抗該隔板裝置的偏壓，使之轉(zhuǎn)動，形成卸壓流路，通過該閥板組合件裝置。
2.如權利要求1之壓縮機裝置，而另有安裝在該缸蓋裝置上的止動裝置，與該隔板裝置一般地隔開。
3.如權利要求1之壓縮機裝置，而特征為該卸壓通路在該活塞缸和該吸氣室之間伸展。
4.如權利要求2之壓縮機裝置，而特征為該止動裝置放在該外部部分的徑向內(nèi)側(cè)，從而該隔板接觸該止動裝置時轉(zhuǎn)動支點改變。
5.如權利要求4之壓縮機裝置，而特征為該止動器裝置由若干突出部形成。
6.一種壓縮機裝置，有下列各項閥板組合件裝置有一個閥板和吸氣閥及排氣閥，并有第一及第二側(cè);缸體裝置形成一個活塞缸和一個吸氣室，并容納該閥板組合件裝置，因而該閥板組合件裝置的該第一側(cè)，限定該活塞缸的一端;隔板裝置有第一及第二側(cè)，并有一個內(nèi)部部分和一個外部部分;缸蓋裝置形成一個排氣室，并有一個與該隔板該外部該第一側(cè)接觸的一個表面，和該缸體裝置互相作用，將該隔板裝置可轉(zhuǎn)動地安裝在該外部部分上，使該隔板該內(nèi)部部分的該第二側(cè)被偏壓，與該閥板組合件裝置的該第二側(cè)接觸，將該閥板組合件裝置在該缸體裝置上一般地偏壓定位;該隔板裝置和該閥板裝置互相作用，將該吸氣室和排氣室分隔，從而該隔板裝置的該第一側(cè)和該閥板組合件裝置的第二側(cè)一般地承受排氣壓力，該隔板裝置的該第二側(cè)一般地承受吸氣壓力，該閥板組合件裝置的該第一側(cè)，一般承受在吸氣壓力至排氣壓力范圍內(nèi)的活塞缸壓力;因此當該閥板組合件裝置的該第一側(cè)遇到液體滯流狀態(tài)時，該閥板組合件裝置逆該隔板裝置的偏壓移動，使之轉(zhuǎn)動，形成通過該閥板組合件裝置的卸壓流路。
7.如權利要求6之壓縮機裝置，而特征為另有安裝在該缸蓋裝置上的止動裝置，與該隔板裝置的該第一側(cè)一般地隔開。
8.如權利要求6之壓縮機裝置，而特征為該卸壓流路在該活塞缸和該吸氣室之間伸展。
9.如權利要求7之壓縮機裝置，而特征為該止動裝置在該外部部分的徑向內(nèi)側(cè)，從而當與該止動裝置接觸時，該隔板的轉(zhuǎn)動支點改變。
10.如權利要求7之壓縮機裝置，而特征為該止動裝置由若干突出部形成。
全文摘要
一種往復式壓縮機中，將吸氣室及排氣室分隔的隔板起相對于閥板組合件的彈簧作用。在液體滯流狀態(tài)下閥板逆隔板偏壓而移動，形成活塞缸和吸氣室之間的卸壓通道。
文檔編號F04B39/10GK1036618SQ8910158
公開日1989年10月25日 申請日期1989年3月18日 優(yōu)先權日1988年4月4日
發(fā)明者道格拉斯·A·舒?zhèn)惪? 托馬斯·W·卡特, 約瑟夫·P·瓦卡羅, 威廉·R·萊恩 申請人:卡利爾公司