專利名稱：改進(jìn)型全無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于氣體壓縮機(jī)領(lǐng)域中具有較高綜合性能及整機(jī)壽命的改進(jìn)型全無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)。
目前運(yùn)行中的全無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱空壓機(jī))產(chǎn)生的熱量主要分布在缸體、缸蓋和活塞上，而高熱對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件是很不利的。為了盡快地降低運(yùn)行中空壓機(jī)機(jī)體的溫度，主要持施是采用水冷卻或空氣冷卻。盡管如此，機(jī)體的溫度還是比較高的。其主要問題有氣缸蓋上的進(jìn)氣腔與排氣腔連在一起，使空壓機(jī)的進(jìn)氣溫度提高，進(jìn)而又增加了空壓機(jī)的排氣溫度；熱量通過活塞傳至活塞銷，使活塞銷上的滾針軸承溫度升高，降低了軸承的使用壽命。
本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的能降低空壓機(jī)的排氣溫度，改善軸承的工作條件及延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命的改進(jìn)型全無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的。一是空壓機(jī)氣缸蓋上的進(jìn)氣腔與排氣腔是兩個(gè)獨(dú)立的腔體，它們之間有氣體間隙，進(jìn)氣腔的容積小于排氣腔容積的三分之一。這樣增加了氣缸蓋表面的散熱面積，又使進(jìn)、排氣腔中間的“氣腔”隔斷了排氣腔中高溫高壓氣體對(duì)進(jìn)氣腔中氣體的傳導(dǎo)加熱，使氣體迅速進(jìn)入氣缸中，從而達(dá)到了降低排氣溫度的目的。二是在活塞銷的兩端與活塞相配合的部位裝有用非金屬材料制成的隔熱套；在連桿上與活塞銷配合部位的下端，有一個(gè)可向滾針軸承添加潤(rùn)滑脂的油杯。由于非金屬的隔熱套的的導(dǎo)熱系數(shù)很低，不足金屬的二十分之一，從而減少了缸體、活塞上的熱量對(duì)活塞銷金屬部分的熱傳導(dǎo)，降低了滾針軸承的工作溫度，改善了滾針軸承的工作條件，提高了軸承的壽命。連桿上的油杯可在空壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間(如3000-4000小時(shí))后，可對(duì)連桿滾針軸承添加新的潤(rùn)滑脂，進(jìn)一步延長(zhǎng)了軸承的壽命。三是在曲軸箱和進(jìn)氣腔之間連接有呼吸管。該呼吸管代替了原曲軸箱的平衡孔，在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)將曲軸箱內(nèi)的氣體返回到吸氣腔中，從而防止了灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入曲軸箱及軸承中，提高了空壓機(jī)的使用壽命。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，從不同角度采取措施改善了空壓機(jī)的工作條件，極大地減少了機(jī)體產(chǎn)生的熱量對(duì)進(jìn)氣溫度和工作軸承的影響；同時(shí)提高了曲軸箱的清潔度，改善了運(yùn)動(dòng)部件的工作條件，延長(zhǎng)了空壓機(jī)的整機(jī)使用壽命。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中(1)為呼吸管；(2)為進(jìn)氣腔；(3)為排氣腔；(4)為缸蓋；(5)為閥板；(6)為缸體；(7)為活塞；(8)為隔熱套；(9)為活塞銷；(10)為油杯；(11)為連桿；(12)為曲軸箱；(13)為曲軸；(14)為滾針軸承。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
圖中的氣缸蓋(4)由進(jìn)氣腔(2)和排氣腔(3)組成，二腔之間保留有一段氣體間隙；進(jìn)氣腔的容積小于排氣腔容積的三分之一。缸體(6)內(nèi)活塞銷(9)的兩端與活塞(7)相配合的部位裝有非金屬材料制成的隔熱套(8)。連桿(11)上與活塞銷(9)配合部位的下端，有一個(gè)可向滾針軸承(14)添加潤(rùn)滑脂的油杯(10)。在曲軸箱(12)和進(jìn)氣腔(2)之間連接有呼吸管(1)。由于進(jìn)氣腔(2)與排氣腔(3)之間有氣隙相隔，且縮小了進(jìn)氣腔的容積，受排氣溫度的影響將減少，進(jìn)入缸體內(nèi)氣體溫度將大大將低。非金屬隔熱套(8)隔斷了活塞(7)對(duì)活塞銷(9)的熱傳導(dǎo)，改善了活塞銷(9)上的滾針軸承(14)的工作條件。從連桿(10)上的油杯(10)可向滾針軸承(14)內(nèi)定期添加潤(rùn)滑脂，進(jìn)一步延長(zhǎng)了軸承的壽命。曲軸箱(12)內(nèi)的氣體在活塞(7)的作用下通過呼吸管(1)與進(jìn)氣腔(2)相連，防止了灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入曲軸箱，提高了空壓機(jī)的壽命。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型全無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)，由缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲軸及曲軸箱等組成，其特征是在空壓機(jī)氣缸蓋(4)上的進(jìn)氣腔(2)與排氣腔(3)是兩個(gè)獨(dú)立的腔體，它們之間有氣體間隙，進(jìn)氣腔的容積小于排氣腔容積的三分之一；在活塞銷(9)的兩端與活塞(7)相配合的部位裝有用非金屬材料制成的隔熱套(8)；在連桿(11)上與活塞銷(9)配合部位的下端，有一個(gè)可向滾針軸承14)添加潤(rùn)滑脂的油杯(10)；在曲軸箱(12)和進(jìn)氣腔(2)之間連接有呼吸管(1)。
專利摘要一種改進(jìn)型全無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)，是將氣缸蓋上的進(jìn)、排氣腔拉開一段距離，使其成為兩個(gè)獨(dú)立的腔體；在活塞銷的兩端與活塞相配合的部位裝有非金屬隔熱套；在曲軸箱和進(jìn)氣腔之間連接有呼吸管。從不同角度減少機(jī)體產(chǎn)生的熱量對(duì)進(jìn)氣溫度和工作軸承的影響，改善了運(yùn)動(dòng)部件的工作條件，延長(zhǎng)了空壓機(jī)的整機(jī)使用壽命?？蓮V泛應(yīng)用于各種氣體壓縮機(jī)領(lǐng)域中。
文檔編號(hào)F04B37/00GK2264261SQ9524700
公開日1997年10月8日 申請(qǐng)日期1995年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月18日
發(fā)明者張振舉, 黃英明, 徐振波 申請(qǐng)人:鞍山無(wú)油空壓機(jī)廠