專利名稱：雙料斗混凝土輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙料斗混凝土輸送泵。
現(xiàn)有已知的混凝土輸送泵主要由料斗(1)、分配閥(2)、工作砼缸(3)、水箱(4)、主油缸(5)串接布置而成。由動力系統(tǒng)(7)驅(qū)動液壓泵，由液壓系統(tǒng)(6)來控制和執(zhí)行主油缸(5)和分配閥油缸(8)。中國實用新型專利CN2240626Y《混凝土泵整車新結(jié)構(gòu))》就是一例。料斗內(nèi)的分配閥結(jié)構(gòu)有很多種，其中S管型的分配閥(2)和閘閥型的分配閥(2’)是比較成熟和常用的兩種型式。S管型的分配閥(2)密封性好，結(jié)構(gòu)簡單，吸料性差，對骨料要求高，適用于高層樓面施工；閘閥型的分配閥(2’)密封性差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，吸料性好，對骨料要求低，適用于基礎(chǔ)施工。從基礎(chǔ)到樓頂整個施工過程中，單獨采用任何一種分配閥結(jié)構(gòu)的混凝土泵均不理想，分別購買兩臺不同類型分配閥的泵，經(jīng)濟(jì)上不合理。
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可以經(jīng)濟(jì)地適應(yīng)施工各個不同階段要求、高可靠性、高使用壽命的混凝土輸送泵。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的由料斗、分配閥、工作砼缸、水箱、主油缸、液壓系統(tǒng)(6)及動力裝置(7)等組成混凝土泵，其主油缸(5)內(nèi)裝有兩個活塞桿和活塞或者裝有一根通長的活塞桿，活塞安裝在活塞桿中間部位，主油缸(5)的兩端分別安裝有壹只水箱(4)(4’)，通過水箱(4)(4’)再分別聯(lián)接工作砼缸(3)(3’)及料斗(1)(1’)，構(gòu)成前、后兩個料斗泵送系統(tǒng)，兩個料斗(1)(1’)上裝有各自的分配閥(2)(2’)及分配油缸(8)(8’)，動力系統(tǒng)(7)為液壓系統(tǒng)(6)提供動力，壓力油經(jīng)三通閥分別與兩個分配閥(2)(2’)的分配油缸(8)(8’)相連。如果工作砼缸活塞裝入砼缸(3)，三通閥接通分配閥(2)的分配油缸(8)，那么料斗(1)工作；如果工作砼缸活塞裝入砼缸(3’)，三通閥接通分配閥(2’)的分配油缸(8’)，那么料斗(1’)工作。只要前、后采用不同的分配閥型式，就能滿足施工現(xiàn)場從基礎(chǔ)到高層層面各種情況對混凝土級配的要求。此外，也可兩個料斗(1)(1’)同時工作，增加出料排量。
本實用新型的優(yōu)點在于采用壹套動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，可以提供兩臺不同分配閥型式的砼泵功能，另外，與混凝土接觸的易損部件料斗、分配閥和工作砼缸，前、后各有一套，使整機(jī)的可靠性提高100％，而成本低廉。


附圖是本實用新型的一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1為主視圖，其中1、1’-料斗；2、2’-分配閥；3、3’-工作砼缸；4、4’-水箱；5-主油缸；6-液壓系統(tǒng)；7-動力系統(tǒng)；10-主油缸活塞；11-主油缸活塞桿。
圖2為俯視圖，其中1、1’-料斗；2、2’-分配閥；3、3’-工作砼缸；4、4’-水箱；5-主油缸；6-液壓系統(tǒng)；7-動力系統(tǒng)；8、8’-分配油缸、9-三通閥；10-主油缸活塞；11-主油缸活塞桿。
在圖示實施例中，主油缸(5)內(nèi)可以裝有兩個活塞桿和活塞，見主視圖中的油缸，也可以裝有活塞在活塞桿中間的通長活塞桿，見俯視圖中的油缸。主油缸(5)的兩端分別安裝有壹只水箱(4)(4’)，通過水箱(4)(4’)再分別聯(lián)接兩組工作砼缸(3)(3’)及料斗(1)(1’)，構(gòu)成前、后兩個料斗泵送系統(tǒng)。料斗(1)裝有S管型的分配閥(2)，料斗(1’)上裝有閘閥型的分配閥(2’)，動力系統(tǒng)(7)為液壓系統(tǒng)(6)提供動力，擺動壓力油經(jīng)三位三通閥(9)，分別與兩個分配油缸(8)(8’)相通。當(dāng)三通閥(9)接通S管型的分配閥(2)的分配油缸(8)時，料斗(1)工作，適用于高層樓面混凝土泵送；當(dāng)三通閥(9)接通閘閥型的分配閥(2’)的驅(qū)動油缸(8’)時，料斗(1’)工作，適用于基礎(chǔ)及低層混凝土泵送；當(dāng)三通閥(9)同時接通油缸(8)(8’)時，前、后同時工作，可增大混凝土泵的出料排量，最大限度地利用砼泵的功率。
權(quán)利要求1．雙料斗混凝土輸送泵，它包括有料斗、分配閥、工作砼缸、水箱。主油缸、液壓系統(tǒng)(6)及動力裝置(7)等，其特征在于主油缸(5)的兩端分別裝有一只水箱(4)和(4’)，通過水箱(4)(4’)分別各聯(lián)接有工作砼缸(3)(3’)及料斗(1)(1’)，前、后料斗(1)(1’)上分別裝有各自的分配閥(2)(2’)。
專利摘要本實用新型涉及一種雙料斗混凝土輸送泵。其特征是在主油缸的兩端分別裝上水箱、工作砼缸和料斗,料斗內(nèi)分別配不同類型的分配閥,實現(xiàn)壹套動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)為兩套泵送機(jī)構(gòu)服務(wù)。兩端部的雙料斗、雙砼缸不僅能適應(yīng)更廣泛的混凝土,而且可靠性、壽命提高一倍。前、后料斗同時泵送可提高砼泵的排量,最大限度利用砼泵的功率。
文檔編號F04B15/00GK2346950SQ98240320
公開日1999年11月3日 申請日期1998年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月1日
發(fā)明者安良平 申請人:安良平, 陳松明