專利名稱：用于施工設(shè)備的液壓回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于施工設(shè)備的液壓回^各，當(dāng)在使用多個(gè)液壓泵的液壓 系統(tǒng)中切換用于諸如吊臂、機(jī)械臂等行走裝置和作業(yè)裝置的開關(guān)閥時(shí)，該液 壓回路可將液壓流體從液壓泵通過(guò)匯流開關(guān)閥供應(yīng)到作業(yè)裝置。更具體而言，本發(fā)明涉及一種用于施工設(shè)備的液壓回路，當(dāng)用于相應(yīng)作業(yè)裝置的開關(guān)閥切換到匯流開關(guān)閥已被切換的狀態(tài)，即，用于行走裝置和作 業(yè)裝置的開關(guān)閥已被切換的狀態(tài)時(shí)，該液壓回路能夠防止諸如擺動(dòng)裝置或者 選擇裝置之類的作業(yè)裝置突然運(yùn)轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
通常，在用于諸如挖掘機(jī)之類的施工設(shè)備的液壓回路中，安裝有至少一 個(gè)液壓泵和一匯流回路，以將液壓流體從液壓泵供應(yīng)到行走裝置和作業(yè)裝 置。因此，當(dāng)驅(qū)動(dòng)除了行走裝置以外的作業(yè)裝置時(shí)，液壓泵中的液壓流體通 過(guò)匯流回路供應(yīng)到該作業(yè)裝置，以確保該作業(yè)裝置的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。參見圖1和2，用于施工設(shè)備的傳統(tǒng)液壓回路包括連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的第 一至第四液壓泵P1、 P2、 P3和P4;第一開關(guān)閥1和2，其由安裝在第一液 壓泵Pl的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向諸如吊臂、機(jī)械臂等作業(yè) 裝置供給的液壓流體；第二開關(guān)閥5和6，其由安裝在第二液壓泵P2的流 動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向所述作業(yè)裝置供給的液壓流體；第三開 關(guān)閥7和8,其由安裝在第三液壓泵P3的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向擺動(dòng)裝置供給的液壓流體；第四開關(guān)閥3和4，其由分別安裝在第一 和第二液壓泵Pl和P2的流動(dòng)路徑上游側(cè)的閥組成，并切換以控制向左和右 行走裝置供給的液壓流體；以及匯流開關(guān)閥9，其安裝在第三液壓泵P3的 流動(dòng)路徑的下游側(cè)，并響應(yīng)在連接到第四液壓泵P4的信號(hào)線路17中形成的 控制信號(hào)壓力進(jìn)行切換，以將液壓流體從第三液壓泵P3通過(guò)第一匯流線路 12供應(yīng)到第一液壓泵側(cè)Pl的作業(yè)裝置，以及通過(guò)第二匯流線路13供應(yīng)到 第二液壓泵側(cè)P2的作業(yè)裝置。為了在信號(hào)線路17中形成信號(hào)壓力，在第四液壓泵P4的流動(dòng)路徑中安 裝有第一節(jié)流部件19和第二節(jié)流部件20。連接到信號(hào)線路17的用于行走 裝置的信號(hào)線路15,通過(guò)用于所述行走裝置的第四開關(guān)閥3和4連接到液 壓油箱，并連接到第一閥21的一側(cè)。用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路16 (在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力)連接到 第二節(jié)流部件20下游側(cè)的信號(hào)線路17，通過(guò)第一液壓泵Pl和第二液壓泵 P2的作業(yè)裝置所用的第一開關(guān)閥1、 2和第二開關(guān)閥5、 6連接到液壓油箱， 并連接到第一閥21的另一側(cè)。在行走模式中，通過(guò)第四開關(guān)閥3的切換，來(lái)自第一液壓泵P1的液壓 流體供應(yīng)到右行走馬達(dá)，通過(guò)第四開關(guān)閥4的切換，來(lái)自第二液壓泵P2的 液壓流體供應(yīng)到左行走馬達(dá)。在用于行走裝置的信號(hào)線路15中，信號(hào)壓力由第一節(jié)流部件19形成， 其中信號(hào)線路15在切換第四開關(guān)闊3和4時(shí)^皮阻斷。相應(yīng)地，第一閥21如 附圖所示向右切換(此時(shí)，信號(hào)線路16和油箱線路18被阻斷)。如果沒(méi)有 切換與第一液壓泵Pl和第二液壓泵P2相連的用于作業(yè)裝置的第一開關(guān)閥 1、 2和第二開關(guān)閥5、 6,那么在用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路16中就不形成所 述信號(hào)壓力。也就是說(shuō)，在信號(hào)線路17中沒(méi)有形成信號(hào)壓力，因而匯流開關(guān)閥9不 切換，而是保持在其初始狀態(tài)。當(dāng)用于行走裝置的第四開關(guān)閥3和4切換，以及用于作業(yè)裝置的開關(guān)閥1、 2、 5和6中的一部分切換時(shí)，信號(hào)壓力由第一節(jié)流部件19和第二節(jié)流 部件20形成在信號(hào)線路15和16中。相應(yīng)地，匯流開關(guān)閥9借助在信號(hào)線 路17中形成的所述信號(hào)壓力向右切換，如附圖所示。當(dāng)匯流開關(guān)閥9切換時(shí)， 一部分來(lái)自第三液壓泵P3的液壓流體通過(guò)第 一匯流線路12加入在第一液壓泵側(cè)P1的諸如吊臂、機(jī)械臂等作業(yè)裝置。另 外， 一部分來(lái)自第三液壓泵P3的液壓流體通過(guò)第二匯流線路13加入在第二 液壓泵側(cè)P2的作業(yè)裝置。因此，即使在行走過(guò)程中驅(qū)動(dòng)作業(yè)裝置的情況下，由于保證了直線行走， 所以作業(yè)裝置依然能夠以特定速度運(yùn)轉(zhuǎn)。在所述傳統(tǒng)液壓回路中，通過(guò)切換用于行走裝置的第四開關(guān)閥3和4以 及用于作業(yè)裝置的第一和第二開關(guān)閥1、 2、 5和6中至少一個(gè)，匯流開關(guān)閥 9可借助在信號(hào)線路17中形成的信號(hào)壓力來(lái)切換。相應(yīng)地，來(lái)自第三液壓 泵P3的液壓流體加入第一匯流線路12和第二匯流線^各13。如果第三液壓泵P3的中間旁路11沒(méi)有連接到油箱線路，對(duì)應(yīng)于第一和 第二開關(guān)閥1、 2、 5和6的載荷壓力就會(huì)形成在中間旁路11中。因此，在切換與第三液壓泵P3相連的第三開關(guān)闊7和8的情況下，與 第三開關(guān)閥7和8相連的諸如擺動(dòng)裝置、選擇裝置等作業(yè)裝置易受影響而運(yùn) 轉(zhuǎn)(即，突然運(yùn)轉(zhuǎn))，因而降低作業(yè)裝置的可操縱性和安全性。發(fā)明內(nèi)容因此，做出本發(fā)明以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，同時(shí)保持現(xiàn)有技 術(shù)所獲得的優(yōu)點(diǎn)不損失。本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種用于施工設(shè)備的液壓回路，當(dāng)用于擺動(dòng) 裝置的開關(guān)閥切換到用于行走裝置和作業(yè)裝置的開關(guān)閥在液壓系統(tǒng)中已被 切換的狀態(tài)時(shí)，該液壓回路能夠防止擺動(dòng)裝置的突然轉(zhuǎn)動(dòng)，其中該液壓系統(tǒng) 包括用于將液壓流體從液壓泵加入和供應(yīng)到所述作業(yè)裝置的匯流開關(guān)閥。為了實(shí)現(xiàn)此目的，提供一種用于施工設(shè)備的液壓回路，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，該液壓回路包括第一至第四液壓泵；第一開關(guān)閥，其由安裝在第一 液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體； 第二開關(guān)閥，其由安裝在第二液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制 向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第三開關(guān)閥，其由安裝在第三液壓泵的流動(dòng)路 徑中的閥組成，并切換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第四開關(guān)閥，其 由分別安裝在第一和第二液壓泵的流動(dòng)路徑上游側(cè)的閥組成，并切換以控制 向左和右行走裝置供給的液壓流體；匯流開關(guān)閥，其安裝在第三液壓泵的流 動(dòng)路徑的下游側(cè)，并響應(yīng)連接到第四液壓泵的信號(hào)線路中形成的控制信號(hào)壓 力進(jìn)行切換，以將液壓流體從第三液壓泵供應(yīng)到第一液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置和 供應(yīng)到第二液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置；用于行走裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路與 用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路的相連，并且在用于行走裝置的第四開關(guān)閥切換 時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路 與用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路相連，并且在用于作業(yè)裝置的第一和第二開關(guān) 閥切換時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；第一閥，其一端連接到用于行走 裝置的信號(hào)線路，另 一 端連接到用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路與油箱線路之間 的交接點(diǎn)；和第二閥，其安裝在第一閥與油箱線路之間的流動(dòng)路徑中，該第 二閥響應(yīng)信號(hào)壓力的供應(yīng)進(jìn)行切換來(lái)打開該流動(dòng)路徑，以將在用于匯流開關(guān) 閥的信號(hào)線路中形成的壓力釋放到油箱線路，并且該第二閥在信號(hào)壓力沒(méi)有 供應(yīng)到其時(shí)進(jìn)行切換來(lái)阻斷所述流動(dòng)路徑，以在用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路 中形成信號(hào)壓力。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種用于施工設(shè)備的液壓回路，其包括 第一至第四液壓泵；第一開關(guān)閥，其由安裝在第一液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥 組成，并切換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第二開關(guān)閥，其由安裝在 第二液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向作業(yè)裝置的液壓流體； 第三開關(guān)閥，其由安裝在第三液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制 向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第四開關(guān)閥，其由分別安裝在第一和第二液壓 泵的流動(dòng)路徑上游側(cè)的閥組成，并切換以控制向左和右行走裝置供給的液壓流體；匯流開關(guān)閥，其安裝在第三液壓泵的流動(dòng)路徑的下游側(cè)，與第四液壓 泵相連，并響應(yīng)安裝有第三節(jié)流部件的信號(hào)線路中形成的控制信號(hào)壓力進(jìn)行 切換，以將液壓流體從第三液壓泵供應(yīng)到第———液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置和供應(yīng)到 第二液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置；用于行走裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路與安裝在 用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中的第三節(jié)流部件的下游側(cè)相連，并在用于行走裝置的第四開關(guān)閥切換時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路與用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路相連，并在用于作業(yè)裝置的第一和第二開關(guān)閥切換時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；和第二閥， 安裝該第二閥以打開/關(guān)閉用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路與油箱線路之間的流 動(dòng)路徑，該第二閥響應(yīng)信號(hào)壓力的供應(yīng)進(jìn)行切換來(lái)打開該流動(dòng)路徑，以將用 于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中形成的壓力釋放到油箱線路，并且該第二閥在信 號(hào)壓力沒(méi)有供應(yīng)到其時(shí)進(jìn)行切換來(lái)阻斷所述流動(dòng)路徑，以在用于匯流開關(guān)閥 的信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力。第 一 節(jié)流部件可安裝在與用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路相連的用于行走 裝置的信號(hào)線路的上游側(cè)，以及用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路可連接到安裝在用 于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中的第二節(jié)流部件的下游側(cè)。第二閥可進(jìn)一步包括形成在閥芯中的節(jié)流孔，在第二閥響應(yīng)供應(yīng)到其的 信號(hào)壓力而切換時(shí)，該節(jié)流孔處于所述流動(dòng)路徑打開的位置。連接到第三開關(guān)閥的作業(yè)裝置可以是擺動(dòng)裝置或者選擇裝置。


通過(guò)下文結(jié)合附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述，本發(fā)明的以上和其他目的、特征和 優(yōu)點(diǎn)將更為顯而易見，其中圖1為傳統(tǒng)液壓回i 各的回if各圖； 圖2為圖1所示的部分"A"的放大圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于施工設(shè)備的液壓回路的回路圖； 圖4為圖3所示的部分"B"的放大圖；圖5為圖4的主體部分的放大圖；和圖6為根據(jù)本發(fā)明另 一 實(shí)施例的用于施工設(shè)備的液壓回路的回路圖。
具體實(shí)施方式
下文中，將參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。說(shuō)明書中限定的內(nèi)容， 例如具體的結(jié)構(gòu)和元件，只是提供用于幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員全面理解本發(fā)明 的具體細(xì)節(jié)，因此本發(fā)明并不限于此。如圖3至5所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于施工設(shè)備的液壓回路包括 第一至第四液壓泵P1、 P2、 P3和P4，其連接到發(fā)動(dòng)機(jī)并由該發(fā)動(dòng)才幾驅(qū)動(dòng)； 第一開關(guān)閥1和2，其由安裝在第一液壓泵Pl的流動(dòng)路徑中的閥組成，并 切換以控制向諸如吊臂、機(jī)械臂等作業(yè)裝置供給的液壓流體；第二開關(guān)閥5 和6,其由安裝在第二液壓泵P2的流動(dòng)i 各徑中的閥組成，并切4灸以控制向 諸如吊臂、機(jī)械臂等作業(yè)裝置供給的液壓流體；第三開關(guān)閥7和8，其由安 裝在第三液壓泵P3的流動(dòng)J各徑中的閥組成，并切換以控制向諸如擺動(dòng)裝置 或者選擇裝置之類作業(yè)裝置供給的液壓流體；第四開關(guān)閥3和4，其由分別 安裝在第一和第二液壓泵Pl和P2的流動(dòng)路徑上游側(cè)的閥組成，并切換以控 制向左和右行走裝置供給的液壓流體；匯流開關(guān)閥9，其安裝在第三液壓泵 P3的流動(dòng)路徑的下游側(cè)，并響應(yīng)在與第四液壓泵P4相連的信號(hào)線路17中 形成的控制信號(hào)壓力進(jìn)行切換，以將一部分液壓流體從第三液壓泵P3通過(guò) 第一匯流線路12供應(yīng)到第一液壓泵側(cè)Pl的作業(yè)裝置，以及通過(guò)第二匯流線 路13供應(yīng)到第二液壓泵側(cè)P2的作業(yè)裝置；用于行走裝置的信號(hào)線路15， 該信號(hào)線路15與用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路17相連，并且在用于行走裝置 的第四開關(guān)閥3和4切換時(shí)，在信號(hào)線路15中形成信號(hào)壓力；用于作業(yè)裝 置的信號(hào)線路16,該信號(hào)線路16與安裝在用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路17 中的第二節(jié)流部件20的下游側(cè)相連，并且當(dāng)分別與第一液壓泵Pl和第二液 壓泵P2相連的用于作業(yè)裝置的第一開關(guān)閥1、 2和第二開關(guān)岡5、 6切換時(shí)， 在信號(hào)線路16中形成信號(hào)壓力；第一閥21，其一端連接到用于行走裝置的信號(hào)線路15,另一端連接到用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路17與油箱線路18 之間的交接點(diǎn)；以及第二閥22,安裝第二閥22以打開/關(guān)閉信號(hào)線路17與 油箱線路18之間的流動(dòng);洛徑17a，該第二閥響應(yīng)控制信號(hào)壓力Pi2的供應(yīng)進(jìn) 行切換來(lái)打開流動(dòng)路徑17a,以將信號(hào)線路17中形成的壓力釋放到油箱線路 18,并且該第二閥在控制信號(hào)壓力Pi2沒(méi)有供應(yīng)到其時(shí)進(jìn)行切換來(lái)阻斷流動(dòng) 路徑17a，以在信號(hào)線路17中形成信號(hào)壓力。
此時(shí)，用于切換第三開關(guān)閥7和8的控制信號(hào)壓力用作用于切換第二閥 22的控制信號(hào)壓力Pi2。
第二閥22進(jìn)一步包括形成在岡芯中的節(jié)流孔22a，在第二閥22響應(yīng)供 應(yīng)到其的信號(hào)壓力切換時(shí)，該節(jié)流孔處于流動(dòng)路徑17a打開的位置，以防止 在第二閥22的切換過(guò)程中可能發(fā)生的第一閥21的突然切換。
由于除了第二閥22(安裝第二閥22以在該第二閥響應(yīng)控制信號(hào)壓力Pi2 的供應(yīng)切換時(shí)，打開第一閥21與油箱線路18之間的流動(dòng)路徑17a),其他 結(jié)構(gòu)與圖1和2中所示的傳統(tǒng)液壓回路基本相同，因而將省略其詳細(xì)描述。 在所有不同附圖中，相同的附圖標(biāo)記代表相同的元件。
下文中，將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于施工設(shè)備的液壓回路 的運(yùn)轉(zhuǎn)。
如圖3至5所示，當(dāng)用于行走裝置的第四開關(guān)閥3和4切換，以及第一 和第二開關(guān)閥1、 2、 5和6中至少一個(gè)切換時(shí)，借助在用于匯流開關(guān)閥9的 信號(hào)線路17中形成的信號(hào)壓力，匯流開關(guān)閥9向右切換，如附圖所示。
相應(yīng)地，來(lái)自第三液壓泵P3的一部分液壓流體通過(guò)第一匯流線路12 加入與第一開關(guān)閥1和2相連的作業(yè)裝置。另外，來(lái)自第三液壓泵P3的一 部分液壓流體通過(guò)第二匯流線路13加入與第二開關(guān)閥5和6相連的作業(yè)裝 置。
此時(shí)，與第三液壓泵P3相連的中間旁路11中形成的壓力等于分別與第 一和第二液壓泵Pl和P2相連的第一開關(guān)閥1、 2和第二開關(guān)閥5、 6中形成 的載荷壓力。因此，當(dāng)切換第三開關(guān)閥7和8以驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)裝置或者選擇裝置時(shí)，擺動(dòng) 裝置可能由于在中間旁路11中形成的載荷壓力而突然運(yùn)轉(zhuǎn)。
此時(shí)，與用于驅(qū)動(dòng)第三開關(guān)閥7和8的信號(hào)壓力相等的控制信號(hào)壓力 Pi2 ,皮供應(yīng)到第二閥22，因此內(nèi)部閥芯向右切換，如附圖所示。
當(dāng)?shù)诙y22切換時(shí)，與信號(hào)線路17相連的流動(dòng)路徑17a連接到油箱線 路18，因而形成在信號(hào)線路17中的液壓壓力釋放到液壓油箱。此時(shí)，借助 于形成在第二閥22的閥芯中的節(jié)流孔22a來(lái)防止第 一 閥21的突然切換。
也就是說(shuō)，所述信號(hào)壓力沒(méi)有形成在信號(hào)線路17中，因而匯流開關(guān)閥 9在閥彈簧的彈性回復(fù)力作用下返回到其初始自然位置。相應(yīng)地，與第三液
壓泵P3相連的中間旁路11連接到油箱線路。
因此，即使第三開關(guān)闊7和8切換，也能夠防止擺動(dòng)裝置的突然運(yùn)轉(zhuǎn)。 如圖6所示，根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的用于施工設(shè)備的液壓回路包括 第一至第四液壓泵P1、 P2、 P3和P4;第一開關(guān)閥1和2，其由安裝在第一 液壓泵Pl的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向諸如吊臂、機(jī)械臂等作 業(yè)裝置供給的液壓流體；第二開關(guān)閥5和6,其由安裝在第二液壓泵P2的 流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向諸如吊臂、機(jī)械臂等作業(yè)裝置供給的 液壓流體；第三開關(guān)閥7和8，其由安裝在第三液壓泵P3的流動(dòng)路徑中的 閥組成，并切換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第四開關(guān)閥3和4，其 由分別安裝在第一和第二液壓泵Pl和P2的流動(dòng)路徑上游側(cè)的閥組成，并切 換以控制向左和右行走裝置供給的液壓流體；匯流開關(guān)閥9，其安裝在第三 液壓泵P3的流動(dòng)路徑的下游側(cè)，與第四液壓泵P4相連，并響應(yīng)安裝有第三 節(jié)流部件23的信號(hào)線路17中形成的控制信號(hào)壓力Pi2進(jìn)行切換，以將液壓 流體從第三液壓泵P3通過(guò)第一匯流線路12供應(yīng)到第一液壓泵側(cè)Pl的作業(yè) 裝置，以及通過(guò)第二匯流線路13供應(yīng)到第二液壓泵側(cè)P2的作業(yè)裝置；用于 行走裝置的信號(hào)線路15，該信號(hào)線路15與安裝在用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線 路17中的第三節(jié)流部件23下游側(cè)的信號(hào)線路17相連，并在用于行走裝置 的第四開關(guān)閥3和4切換時(shí)，在該信號(hào)線路15中形成信號(hào)壓力；用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路16,該信號(hào)線路16與用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路17相連， 并在用于作業(yè)裝置的第一和第二開關(guān)閥1、 2、 5和6切換時(shí)，在該信號(hào)線路 16中形成信號(hào)壓力；以及第二閥22，安裝該第二閥22以能夠打開/關(guān)閉用 于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線;洛17與油箱線路18之間的流動(dòng)路徑17a,該第二閥 22響應(yīng)控制信號(hào)壓力Pi2的供應(yīng)進(jìn)行切換來(lái)打開流動(dòng)路徑17a，以將在信號(hào) 線路17中形成的壓力釋放到油箱線路18,并且第二閥22在控制信號(hào)壓力 沒(méi)有供應(yīng)到其時(shí)進(jìn)行切換來(lái)阻斷流動(dòng)路徑17a,以在信號(hào)線路17中形成信號(hào) 壓力。
用于切換第三開關(guān)閥7和8的控制信號(hào)壓力用作用于切換第二閥22的 控制信號(hào)壓力Pi2。
因此，通過(guò)將第二閥22安裝在信號(hào)線路17與油箱線路18之間的流動(dòng) 路徑中，就無(wú)需使用安裝在所述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的液壓回路中的第二節(jié)流 部件20和第一閥21,因而可減少構(gòu)成元件的數(shù)目，/人而降低制造成本。
由于除了用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路15，和與用于匯流開關(guān)閥的信號(hào)線 路17相連的用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路16,以及安裝在信號(hào)線路17與油箱 線路18之間并進(jìn)行切換來(lái)打開流動(dòng)路徑17a以將信號(hào)線路17的液壓流體釋 放到液壓油箱的第二閥22,其他結(jié)構(gòu)與如圖3至5所示的本發(fā)明實(shí)施例的 結(jié)構(gòu)基本相同，從而將省略其詳細(xì)描述。在所有不同附圖中，相同的附圖標(biāo) 記代表相同的元件。點(diǎn)。
擺動(dòng)裝置的開關(guān)閥切換到用于行走裝置和作業(yè)裝置的開關(guān)閥已被切換的狀 態(tài)時(shí)，能夠防止擺動(dòng)裝置的突然轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提高可操縱性和安全性。
盡管出于說(shuō)明的目的描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員 應(yīng)該理解的是，存在有各種修改、添加和替換，而不脫離所附權(quán)利要求公開 的本發(fā)明的范圍和精神。
權(quán)利要求
1、一種用于施工設(shè)備的液壓回路，包括第一至第四液壓泵；第一開關(guān)閥，其由安裝在所述第一液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第二開關(guān)閥，其由安裝在所述第二液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第三開關(guān)閥，其由安裝在所述第三液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第四開關(guān)閥，其由分別安裝在所述第一和第二液壓泵的流動(dòng)路徑上游側(cè)的閥組成，并切換以控制向左和右行走裝置供給的液壓流體；匯流開關(guān)閥，其安裝在所述第三液壓泵的流動(dòng)路徑的下游側(cè)，并響應(yīng)在與所述第四液壓泵相連的信號(hào)線路中形成的控制信號(hào)壓力進(jìn)行切換，以將液壓流體從所述第三液壓泵供應(yīng)到所述第一液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置和供應(yīng)到所述第二液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置；用于行走裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路與用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路相連，并在用于行走裝置的所述第四開關(guān)閥切換時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路與用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路相連，并在用于作業(yè)裝置的所述第一和第二開關(guān)閥切換時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；第一閥，其一端連接到用于所述行走裝置的信號(hào)線路，另一端連接到用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路與油箱線路之間的交接點(diǎn)；和第二閥，其安裝在所述第一閥與所述油箱線路之間的流動(dòng)路徑中，該第二閥響應(yīng)信號(hào)壓力的供應(yīng)進(jìn)行切換來(lái)打開所述流動(dòng)路徑，以將用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中形成的壓力釋放到所述油箱線路，并且第二閥在信號(hào)壓力沒(méi)有供應(yīng)到其時(shí)進(jìn)行切換來(lái)阻斷所述流動(dòng)路徑，以在用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力。
2、 如權(quán)利要求1所述的液壓回路，其中第一節(jié)流部件安裝在與用于所 述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路相連的用于行走裝置的信號(hào)線路的上游側(cè)，并且用 于作業(yè)裝置的信號(hào)線路連接到安裝在用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中的 第二節(jié)流部件的下游側(cè)。
3、 如權(quán)利要求1所述的液壓回路，其中所述第二閥進(jìn)一步包括形成在 閥芯中的節(jié)流孔，在所述第二閥響應(yīng)供應(yīng)到其的信號(hào)壓力進(jìn)行切換時(shí)，該節(jié) 流孔處于所述流動(dòng)路徑打開的位置。
4、 如權(quán)利要求1所述的液壓回路，其中與所述第三開關(guān)閥相連的作業(yè) 裝置是擺動(dòng)裝置或者選擇裝置。
5、 一種用于施工設(shè)備的液壓回路，包括 第一至第四液壓泵；第一開關(guān)閥，其由安裝在所述第一液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切 換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第二開關(guān)閥，其由安裝在所述第二液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切 換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第三開關(guān)閥，其由安裝在所述第三液壓泵的流動(dòng)路徑中的閥組成，并切 換以控制向作業(yè)裝置供給的液壓流體；第四開關(guān)閥，其由分別安裝在所述第 一和第二液壓泵的流動(dòng)路徑上游側(cè)的閥組成，并切換以控制向左和右行走裝置供給的液壓流體；匯流開關(guān)閥，其安裝在所述第三液壓泵的流動(dòng)路徑的下游側(cè)，與所述第四液壓泵相連，并響應(yīng)在安裝有第三節(jié)流部件的信號(hào)線路中形成的控制信號(hào)壓力進(jìn)行切換，以將液壓流體從所述第三液壓泵供應(yīng)到所述第 一液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置和供應(yīng)到所述第二液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置；用于行走裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路連接到安裝在用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中的所述第三節(jié)流部件的下游側(cè)，并且在用于行走裝置的所述第四開關(guān)閥切換時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；用于作業(yè)裝置的信號(hào)線路，該信號(hào)線路與用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線 路相連，并且在用于作業(yè)裝置的所述第一和第二開關(guān)閥切換時(shí)，在該信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力；和第二閥，安裝該第二閥以打開/關(guān)閉用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路與 油箱線路之間的流動(dòng)路徑，該第二閥響應(yīng)信號(hào)壓力的供應(yīng)進(jìn)行切換來(lái)打開所 述流動(dòng)路徑，以將用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中形成的壓力釋放至"所述 油箱線路，并且該第二閥在信號(hào)壓力沒(méi)有供應(yīng)到其時(shí)進(jìn)行切換來(lái)阻斷所述流 動(dòng)路徑，以在用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中形成信號(hào)壓力。
全文摘要
公開一種用于施工設(shè)備的液壓回路，在用于擺動(dòng)裝置的開關(guān)閥切換到用于行走裝置和作業(yè)裝置的開關(guān)閥已被切換的狀態(tài)時(shí)，該液壓回路可防止所述擺動(dòng)裝置的突然轉(zhuǎn)動(dòng)。該液壓回路包括第一至第四液壓泵；第一至第四開關(guān)閥，其分別安裝在所述第一至第四液壓泵中，并切換以控制向作業(yè)裝置或者行走裝置供給的液壓流體；匯流開關(guān)閥，其安裝在所述第三液壓泵中，并切換以將液壓流體供應(yīng)到所述第一和第二液壓泵側(cè)的作業(yè)裝置；用于行走裝置和作業(yè)裝置的信號(hào)線路；第一閥，其連接在用于行走裝置的信號(hào)線路和用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路與油箱線路之間的交接點(diǎn)之間；和第二閥，其安裝在所述第一閥與所述油箱線路之間的流動(dòng)路徑中，該第二閥響應(yīng)信號(hào)壓力的供應(yīng)進(jìn)行切換，以將用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中的壓力釋放到所述油箱線路，或者阻斷所述流動(dòng)路徑以形成用于所述匯流開關(guān)閥的信號(hào)線路中的信號(hào)壓力。
文檔編號(hào)F15B13/02GK101275591SQ20081008982
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2008年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者具本昔 申請(qǐng)人:沃爾沃建造設(shè)備控股(瑞典)有限公司