專利名稱：帶位置自檢功能的油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶位置自檢功能的油缸。
背景技術(shù)：
目前，帶位置自4企功能的油缸均采用在油缸內(nèi)或外安裝一個(gè)隨油 缸同步伸縮的長(zhǎng)度傳感器，根據(jù)油缸伸縮的長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)度傳感器輸 出不同的信號(hào)值，從而確定相關(guān)油缸的伸縮長(zhǎng)度，該位置自檢功能的 油缸，制造成本高昂，油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，安裝調(diào)試麻煩，將 長(zhǎng)度傳感器輸出信號(hào)值轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的油缸伸縮長(zhǎng)度值困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 緊湊、可靠性高、成本低廉、檢測(cè)精度高、通用性好、安裝調(diào)試方便 的帶位置自檢功能的油缸。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的帶位置自檢功能的油缸，包括油缸底 座、油缸筒、導(dǎo)向套、至少一個(gè)進(jìn)油閥、活塞桿和活塞，其特征在于 在活塞上設(shè)有一磁環(huán)，在油缸筒外壁裝有至少一個(gè)磁感應(yīng)傳感器，每
個(gè)磁感應(yīng)傳感器設(shè)有兩個(gè)外接電路端口 ；
本發(fā)明的工作原理為使用時(shí)，將每個(gè)磁感應(yīng)傳感器的兩個(gè)外接 電路端口與一電阻或電壓檢測(cè)裝置相連；當(dāng)活塞桿帶動(dòng)活塞和磁環(huán)移
動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到磁環(huán)的中心線與磁感應(yīng)傳感器的中心線重合且其距離小于 設(shè)計(jì)的參數(shù)時(shí)，該電阻或電壓檢測(cè)裝置檢測(cè)到的值由無(wú)窮大變?yōu)榱?，可?zhǔn)確檢測(cè)出活塞的位置；也可將兩個(gè)外接電路端口與控制器的輸入 端相連，將兩個(gè)外接電路端口作為控制信號(hào)的來(lái)源，實(shí)現(xiàn)相關(guān)設(shè)備的 自動(dòng)控制；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)油閥設(shè)有兩個(gè)且均為平衡閥， 分別安裝于油缸底座和油缸筒上，兩個(gè)平^f閥的進(jìn)、出油口分別通過(guò) 管路與設(shè)置于油缸底座上的各自對(duì)應(yīng)的一接頭相連；通過(guò)兩接頭和兩 平衡閥，可實(shí)現(xiàn)活塞移動(dòng)的平穩(wěn)性和多個(gè)油缸的組合使用；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿位于油缸筒外的端頭為圓 盤(pán)形；便于活塞桿與其它部件的連接；
綜上所述，本發(fā)明由于不需要在油缸內(nèi)或外安裝一個(gè)隨油缸同步 伸縮的長(zhǎng)度傳感器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、可靠性高、成本低廉、檢 測(cè)精度高、通用性好、安裝調(diào)試方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的主視圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的左視圖。
圖4為本發(fā)明實(shí)施例二的主視圖。
圖5為圖4的俯一見(jiàn)圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一 步詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例一
由圖l、圖2和圖3所示，該實(shí)施例的帶位置自檢功能的油缸，包括油缸底座l、油缸筒2、導(dǎo)向套3、分別安裝于油缸底座1和油缸 筒2上的進(jìn)油閥4和進(jìn)油閥5、活塞桿6和活塞7，在活塞7上設(shè)有一 磁環(huán)10，在油缸筒2外壁上通過(guò)安裝座裝有上位磁感應(yīng)傳感器11和 下位磁感應(yīng)傳感器12，兩磁感應(yīng)傳感器11和12均設(shè)有兩個(gè)外接電路 端口，所述活塞桿6位于油缸筒2外的端頭為圓盤(pán)形；
上述上位石茲感應(yīng)傳感器11或下位石茲感應(yīng)傳感器12的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為 現(xiàn)有技術(shù)，有不同的類(lèi)型，其中較簡(jiǎn)單的一種采用的是干簧管，為一 種有觸點(diǎn)的無(wú)源電子開(kāi)關(guān)元件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小便于控制等優(yōu) 點(diǎn)，外殼內(nèi)裝有兩個(gè)鐵質(zhì)的彈性簧片電板，還灌有一種叫金屬銠的惰 性氣體；平時(shí)，外殼內(nèi)的兩個(gè)簧片是分開(kāi)的， 一簧片的一端與作為一 外接電路端口的引出線連接，另 一簧片的一端與作為另 一外接電路端 口的外殼接通；當(dāng)有》茲性物質(zhì)靠近磁感應(yīng)傳感器時(shí)，在》茲場(chǎng)磁力線的 作用下，外殼內(nèi)的兩個(gè)簧片被磁化而互相吸引，兩簧片相鄰的一端就 會(huì)吸合在一起，使兩個(gè)外接電路端口所接的電路連通；外磁力消失后， 兩個(gè)簧片由于本身的彈性而分開(kāi)，電路也就斷開(kāi)了；
使用時(shí)，將兩,茲感應(yīng)傳感器11和12的兩個(gè)外接電路端口分別與 作為檢測(cè)裝置的萬(wàn)用表(未示出)相連；通過(guò)兩進(jìn)油岡4、 5控制活塞 桿6帶動(dòng)活塞7和/磁環(huán)10移動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到磁環(huán)10的中心線與上位磁 感應(yīng)傳感器11或下位f茲感應(yīng)傳感器12的中心線重合且其距離小于設(shè) 計(jì)的參數(shù)時(shí)，萬(wàn)用表檢測(cè)到的電阻或電壓值由無(wú)窮大變?yōu)榱?，可?zhǔn)確 檢測(cè)出活塞7的位置；
實(shí)施例二由圖4和圖5所示，該實(shí)施例的帶位置自檢功能的油缸，包括油 缸底座l、油缸筒2、導(dǎo)向套3、分別安裝于油缸底座1和油缸筒2上 的上位平纟軒閥13和下位平tf閥14、活塞桿6和活塞7,兩個(gè)平ff閥 13、 14的進(jìn)油口分別通過(guò)管路與設(shè)置于油缸底座1上的接頭8相連， 兩個(gè)平衡閥13、 14的出油口分別通過(guò)管路與設(shè)置于油缸底座1上的接 頭9相連，在活塞7上設(shè)有一磁環(huán)10,在油缸筒2外壁上通過(guò)安裝座 裝有上位/磁感應(yīng)傳感器11和下位^磁感應(yīng)傳感器12，兩萬(wàn)茲感應(yīng)傳感器 11和12均設(shè)有兩個(gè)外接電路端口 ，所述活塞桿6位于油缸筒2外的 端頭15為圓盤(pán)形；
該實(shí)施例的油缸不僅可準(zhǔn)確檢測(cè)出活塞7的位置，加上附屬的控 制部件，液壓油通過(guò)兩4妄頭8或9、兩平衡閥13或14而且可實(shí)現(xiàn)活 塞7移動(dòng)的平穩(wěn)性和多個(gè)油缸的組合使用。
權(quán)利要求
1. 一種帶位置自檢功能的油缸，包括油缸底座、油缸筒、導(dǎo)向套、至少一個(gè)進(jìn)油閥、活塞桿和活塞，其特征在于在活塞上設(shè)有一磁環(huán)，在油缸筒外壁裝有至少一個(gè)磁感應(yīng)傳感器，每個(gè)磁感應(yīng)傳感器設(shè)有兩個(gè)外接電路端口。
2. 如權(quán)利要求1所述的帶位置自檢功能的油缸，其特征在于所述 進(jìn)油閥i殳有兩個(gè)且均為平衡閥，分別安裝于油缸底座和油缸筒上，兩 個(gè)平衡閥的進(jìn)、出油口分別通過(guò)管路與設(shè)置于油缸底座上的各自對(duì)應(yīng) 的一接頭相連。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的帶位置自檢功能的油缸，其特征在于 所述活塞桿位于油缸筒外的端頭為圓盤(pán)形。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶位置自檢功能的油缸，包括油缸底座、油缸筒、導(dǎo)向套、至少一個(gè)進(jìn)油閥、活塞桿和活塞，其特征在于在活塞上設(shè)有一磁環(huán)，在油缸筒外壁裝有至少一個(gè)磁感應(yīng)傳感器，每個(gè)磁感應(yīng)傳感器設(shè)有兩個(gè)外接電路端口。本發(fā)明由于不需要在油缸內(nèi)或外安裝一個(gè)隨油缸同步伸縮的長(zhǎng)度傳感器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、可靠性高、成本低廉、檢測(cè)精度高、通用性好、安裝調(diào)試方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B15/00GK101476577SQ20091005819
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2009年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月17日
發(fā)明者何運(yùn)琪, 呂寶勝, 歐盛群, 蔣明星, 陳杰斌 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限責(zé)任公司