一種靈活帶自檢功能的中控鎖自動上鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前家庭汽車越來越普及，家庭汽車越來越成為人們重要的生活和工作的重要工具，汽車的安全也越來越重要；目前汽車中控鎖、報警系統(tǒng)是汽車重要安全保護(hù)裝置，在使用長期中發(fā)揮了不小作用，但隨著社會上不法分子在附近使用汽車遙控干擾器，或用一種口H“復(fù)制器”的特殊電子設(shè)備后就對汽車重要安全保護(hù)造成了極大負(fù)面影響，因為現(xiàn)有的汽車汽車中控鎖、報警系統(tǒng)的的投入，一般為人工投入的方式，即在將車門全部關(guān)閉后再掏出遙控鑰匙，按動遙控鑰匙將車門中控鎖鎖上，將報警系統(tǒng)投入。如果不法分子在附近使用功率足夠大的汽車遙控干擾器時，可干擾攔截汽車遙控器信號，讓其失靈。由于干擾器在使用時候不受車種和遙控器品種的限制，固定碼，特殊碼，滾動碼都可以干擾，只要干擾功率足夠大，任何一款車型都能干擾，使汽車得不到鎖門的命令，造成車輛假鎖現(xiàn)象，不安全，造成極大隱患。更有勝者，一些不法分子還可用一種特殊電子設(shè)備也叫“復(fù)制器”，當(dāng)主人在用遙控上鎖時，不法分子用這種電子儀器能捕捉到遙控的射頻信號與密碼信號，待主人離開之后，不法分子將會用該儀器放心大膽地復(fù)制出密碼信號，進(jìn)行開鎖盜竊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為改變目前汽車車門中控鎖的鎖定及報警系統(tǒng)的投入，大多采用手動操作的方式，既繁鎖又不方便，更主要的是針對安全性不高的現(xiàn)狀，即目前市場上，社會上不法分子在附近使用汽車遙控干擾器造成假鎖現(xiàn)象，或用一種叫“復(fù)制器”的特殊電子設(shè)備捕捉主人在用遙控上鎖時的遙控射頻信號與密碼信號，實施盜竊對汽車重要安全保護(hù)造成了極大負(fù)面影響的問題，，發(fā)明者提出了一種靈活帶自檢功能的中控鎖自動上鎖裝置，這種裝置能徹底改變了現(xiàn)有產(chǎn)品上鎖的原理，它是一種汽車在關(guān)門過程完結(jié)后，自動對車中的中控鎖進(jìn)行上鎖鎖定，自動將報警電路投入，自動將油路控制電路關(guān)閉，并能對其重要的部件進(jìn)行自檢。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]1、一種靈活帶自檢功能的中控鎖自動上鎖裝置是由基本車門框單元、投入操作系統(tǒng)、取樣系統(tǒng)，檢測顯示系統(tǒng)、識別電路單元，習(xí)慣投入電路單元，習(xí)慣清零解除電路單元，控制電路單元，汽車電源管理單元，汽車電池電源單元，工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，執(zhí)行測顯電路單元，啟動控制電路單元組成。
[0006]基本車門框單位:每一個車門對應(yīng)一個車門框，每一個車門與其對應(yīng)的車框組成一個基本車門框單位，每個基本車門框單位安裝有投入操作系統(tǒng)的一個投入操作單元、取樣系統(tǒng)一個取樣單元、檢測顯示系統(tǒng)的一個檢測顯示單元。
[0007]投入操作系統(tǒng)；由幾個投入操作單元組成，每個投入操作單元為一種廣義開關(guān)，它由外來信號作用端，及一對帶動合常開觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點，一對帶動斷常閉觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點組成；在外來信號作用端無輸入信號時，帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相互斷開；帶動斷常閉一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相互接通。
[0008]給操作單元外來信號作用端輸入一個外來信號，操作單元帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相互接通；帶動斷常閉一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相互斷開。
[0009]當(dāng)外來信號消失，操作單元帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點又將相互斷開；帶動斷常閉一對即常開輸入觸點、常開輸出觸點觸點又將相互接通；操作單元恢復(fù)又回到外來信號作用端沒有外來信號的原始狀態(tài)。
[0010]每個基本車門框單位均安裝有投入操作系統(tǒng)中投入操作單元，它們的安裝要求一樣，即是:在車門關(guān)閉時，基本車門框單元將給投入操作單元外來信號作用端輸入一個外來信號；車門打開時，基本車門框單元給投入操作單元外來信號作用端輸入的外來信號將消失。
[0011 ] 取樣系統(tǒng):由幾個取樣單元組成，每個取樣單元兩個端點即取樣單元對外的兩個端點，分別與投入操作單元帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相連接。
[0012]檢測顯示系統(tǒng):由幾個檢測顯示單元組成，每個檢測顯示單元對外的兩個端點；或分別與投入操作單元帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相連接；或分別與電池電源單元正極、負(fù)極相連接。
[0013]啟動控制電路單元:由啟動控制自動投入取樣電路部分，啟動控制自動投入鎖閉電路部分組成；啟動控制自動投入取樣電路部分由取樣機(jī)座，取樣開關(guān)組成，取樣機(jī)座安裝在汽車油門鑰匙孔處，取樣開關(guān)安裝在取樣機(jī)座上；啟動控制自動投入鎖閉電路部分由啟動控制自動投入鎖閉輸入電路，啟動控制自動投入鎖閉輸出電路組成。
[0014]取樣開關(guān)輸入端與電池電源正極相連接，取樣開關(guān)輸出端與啟動控制自動投入鎖閉輸入電路輸入端相連接，啟動控制自動投入鎖閉輸入電路輸出端與啟動控制自動投入鎖閉輸出電路的輸入端相連接，啟動控制自動投入鎖閉輸出電路的輸出端與自動投入識別單元輸出端相連接；汽車鑰匙插入汽車油門鑰匙孔時，汽車鑰匙將壓迫于取樣開關(guān)按鈕，取樣開關(guān)的常開觸點將接通，常開觸點將斷開，汽車鑰匙汽車油門鑰匙孔撥出時，汽車鑰匙離開取樣開關(guān)按鈕，取樣開關(guān)將恢復(fù)其常開觸點將斷開，常開觸點將接通。
[0015]執(zhí)行測顯電路單元由執(zhí)行檢測取樣電路，執(zhí)行檢測顯示電路組成。
[0016]執(zhí)行檢測取樣電路由鎖定取樣執(zhí)行檢測電路，解鎖取樣執(zhí)行檢測電路組成。
[0017]執(zhí)行檢測顯示電路:由燈光顯示電路，聲響提示電路組成。
[0018]控制執(zhí)行電路單元鎖定執(zhí)行電路輸出端與執(zhí)行測顯電路單元鎖定取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接，鎖定取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路鎖定輸入端相連接。
[0019]控制執(zhí)行電路單元解鎖執(zhí)行電路輸出端與執(zhí)行測顯電路單元解鎖取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接；解除取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路解除輸入端相連接。
[0020]汽車電源管理單元，由管理打開或門電路，管理關(guān)閉或門電路，管理電子開關(guān)電路，管理穩(wěn)壓工作電源電路組成。
[0021]每個基本車門框單位的操作電路單元中帶動斷常閉觸點的常開輸出觸點，習(xí)慣投入電路單元輸出端，習(xí)慣解除電路單元輸出端分別與管理單元管理打開或門電路一個輸入端相連接，汽車電源管理單元的管理打開或門電路輸出端與管理電子開關(guān)電路開啟控制端相連接。
[0022]執(zhí)行控制電路單元的解鎖執(zhí)行電路輸出端，執(zhí)行控制電路單元的鎖定執(zhí)行電路輸出端分別與汽車電源管理單元管理關(guān)閉或門電路的一個輸入端相連接，管理關(guān)閉或門電路輸出端與管理電子開關(guān)電路關(guān)閉控制端相連接。
[0023]汽車電池電源單元正極與管理電子開關(guān)電路電源端連接，管理電子開關(guān)電路輸出端與管理穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接，管理穩(wěn)壓電源電路輸出端分別與各工作單元的穩(wěn)壓電源端相連接。汽車電池電源單元的負(fù)極與汽車電源管理單元的地線相連接。
[0024]汽車電池電源單元，由電池電路，開門電源電路組成。
[0025]電池電路正極分別與開門電源電路電源端，汽車電源管理單元管理電子開關(guān)電路電源端，習(xí)慣投入電路單元電源端，習(xí)慣清零解除電路單元電源端，及一種靈活帶自檢功能的中控鎖自動上鎖裝置其它各個組成電路單元需要汽車電池電源單元正極電壓的進(jìn)線端相連接。
[0026]汽車電池電源單元的負(fù)極分別與汽車電源管理單元地線端，一種靈活帶自檢功能的中控鎖自動上鎖裝置其它各個組成電路單元地線端相連接。
[0027]投入操作系統(tǒng)的第一至第五個投入操作單元的連接分為帶動斷常閉觸點的連接和帶動合常開觸點的連接兩種連接方式。
[0028]第一至第五個投入操作單元帶動斷常閉觸點的連接方式為。
[0029]開門電源電路電路正極輸出端分別與安裝在第一個至第五基本車門框單位上，第一至第五個投入操作單元帶斷常閉觸點的輸入觸點相連接，安裝在第一個至第五個基本車門框單位上，第一至第五個投入操作單元帶動斷常閉觸點的輸出觸點，分別與汽車電源管理單元管理打開門或門電路一輸入端相連接，管理打開門或門電路輸出端與管理電子開關(guān)電路打開輸入端相連接。
[0030]投入操作系統(tǒng)的第一至第五個投入操作單元帶動合常開觸點的連接方式為。
[0031]第一個基本車門框單位上安裝有投入操作系統(tǒng)第一個投入操作單元，取樣系統(tǒng)第一個取樣單元，檢測顯示系統(tǒng)第一個檢測顯示單元。
[0032]電池電路的正極與管理電子開關(guān)電路的電源端相連接；管理電子開關(guān)電路的輸出端與管理穩(wěn)壓工作電源電路輸入端相連接；管理穩(wěn)壓工作電源電路輸出端與安裝在第一個基本車門框單位上，投入操作系統(tǒng)第一個操作單元的一個帶動合常開觸點的輸入觸點相連接；第一個投入操作單元帶動合常開觸點的輸出觸點，與安裝在第二車門框單元上，第二個投入操作單元的帶動合常開觸點中的輸入觸點相連接。
[0033]取樣系統(tǒng)第一個取樣單元兩個端點即取樣單元對外的兩個端點，分別與第一個投入操作電路單元的帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相連接。
[0034]檢測顯示系統(tǒng)第一個檢測顯示單元的兩個端點或分別與取樣系統(tǒng)第一個取樣電路單元的兩個端點即取樣單元對外的兩個端點相連接；或分別與汽車電池電源單元正極、負(fù)極相連接。
[0035]第二個基本車門框單位上安裝有投入操作系統(tǒng)第二個投入操作單元，取樣系統(tǒng)第二個取樣單元，檢測顯示系統(tǒng)第二個檢測顯示單元。
[0036]投入操作系統(tǒng)第二個投入操作單元中的帶動合常開觸點中的輸入觸點與第一個投入操作單元帶動合常開觸點的輸出觸點相連接。
[0037]投入操作系統(tǒng)第二個投入操作單元帶動合常開觸點的輸出觸點，與安裝在第三個基本車門框單位上的，第三個投入操作單元中的帶動合常開觸點中的輸入觸點相連接。
[0038]取樣系統(tǒng)第二個取樣單元兩個端點即取樣單元對外的兩個端點，分別與第二個投入操作電路單元的帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相連接。
[0039]檢測顯示系統(tǒng)第二個檢測顯示單元的兩個端點或分別與取樣系統(tǒng)第二個取樣電路單元的兩個端點即取樣單元對外的兩個端點相連接；或分別與電池電源單元正極、負(fù)極相連接。
[0040]第三個基本車門框單位上安裝有投入操作系統(tǒng)第三個投入操作電路單元，取樣系統(tǒng)第三個取樣單元，檢測顯示系統(tǒng)第三個檢測顯示單元。
[0041]投入操作系統(tǒng)第三個投入操作單元中的帶動合常開觸點中的輸入觸點與第二個投入操作單元帶動合常開觸點的輸出觸點相連接。
[0042]投入操作系統(tǒng)第三個投入操作單元帶動合常開觸點的輸出觸點與安裝在第四個基本車門框單位上的，第四個投入操作電路單元中的帶動合常開觸點中的輸入觸點相連接。
[0043]取樣系統(tǒng)第三個取樣單元兩個端點即取樣單元對外的兩個端點，分別與第三個投入操作電路單元的帶動合常開一對觸點即常開輸入觸點、常開輸出觸點相連接。
[0044]檢測顯示系統(tǒng)第三個檢測顯示單元的兩個端點或分