專利名稱：中空吹塑成型機中的液壓驅(qū)動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到中空吹塑成型機，尤其涉及到中空吹塑成型機中的液壓驅(qū)動裝置。
背景技術：
目前的中大型中空吹塑成型機中的液壓驅(qū)動裝置，包括兩套相互獨立的液壓驅(qū) 動單元，即主、副液壓驅(qū)動單元，用于驅(qū)動中空吹塑成型機主動作各執(zhí)行機構的液壓油通 常由主液壓驅(qū)動單元中的一臺37 55KW的大功率電機驅(qū)動一個排量為116 193cc/rev 的大排量油泵、并通過比例溢流閥供給，用于驅(qū)動厚薄控制油缸的液壓油通常由副液壓驅(qū) 動單元中的一臺4KW的小功率電機驅(qū)動一臺小排量油泵、并通過伺服閥供給。整個液壓驅(qū) 動裝置的結(jié)構比較復雜，而且在實際工作過程中，大功率電機及大排量油泵一直在工作，而 實際做功的時間只占到25 50%， S卩50% 75%的時間都處在空載狀態(tài)，所輸出的大量 空載液壓油直接回到油箱，浪費了大量的電能；其次，主動作各執(zhí)行機構所需要的液壓油 流量是依靠一個比例溢流閥來供給的，主動作的響應時間較長，而且，無論實際需要多少流 量，油泵始終都是額定大流量的輸出，多余的流量通過溢流閥溢流到油箱，也浪費了電能； 再者，油泵不間斷的供油會在管路內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量，需要通過冷卻器對液壓油進行冷卻， 來保證液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地工作，而大熱量的產(chǎn)生和消除又是一個能量損耗的過程。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以降低能量損耗和浪費的中空吹 塑成型機中的液壓驅(qū)動裝置。
為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為中空吹塑成型機中的液壓
驅(qū)動裝置，包括油泵及其驅(qū)動電機，油泵的進油口通過吸油濾油器與油箱相連，所述油泵
的出油口與換向閥和溢流閥相連，換向閥的一個出油口通過單向閥與鎖模供油口相連，換
向閥的另一個出油口分別通過單向閥與主液壓流體蓄能器、主截止閥的出油口和比例減壓
閥的進油口相連，該出油口還依次通過減壓閥和單向閥與副液壓流體蓄能器、副截止閥的
出油口和濾油器的進油口相連，比例減壓閥的出油口與主動作供油口相連，濾油器的出油
口與伺服閥的進油口相連，副截止閥的出油口 、伺服閥的出油口 、溢流閥的出油口 、主截止
閥的出油口、回油口與冷卻器的進油口相連，冷卻器的出油口通過回油濾油器與油箱相連；
伺服閥與厚薄控制油缸相連；油泵、減壓閥和比例減壓閥的泄油口與油箱相連。
所述的比例減壓閥為插裝式比例減壓閥；所述的換向閥為電磁換向閥，所述的溢
流閥為電磁溢流閥。 本實用新型的有益效果是本實用新型的結(jié)構非常簡潔，只需要一個驅(qū)動電機，其 功率只是原來所需大功率電機的三分之一左右，大大降低了能耗，從而大大降低了生產(chǎn)成 本；而且，主動作執(zhí)行機構的反應更加迅速和平穩(wěn)。
圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。 圖中1、驅(qū)動電機，2、油泵，3、吸油濾油器，4、電磁溢流閥，5、電磁換向閥，6、單向 閥，7、單向閥，8、減壓閥，9、插裝式比例減壓閥，10、單向閥，11、副截止閥，12、濾油器，13、伺 服閥，14、厚薄控制油缸，15、冷卻器，16、回油濾油器，17、主截止閥，18、主液壓流體蓄能器， 19、鎖模油口 ， 20、主動作供油口 ， 21、副液壓流體蓄能器，22、回油口 ， 23、油箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。 如圖1所示，本實用新型所述的中空吹塑成型機中的液壓驅(qū)動裝置，包括油泵2 及其驅(qū)動電機1 ，油泵2的進油口通過吸油濾油器3與油箱23相連，油泵2的出油口與電磁 換向閥5和電磁溢流閥4相連，電磁換向閥5的一個出油口通過單向閥6與鎖模供油口 19 相連，電磁換向閥5的另一個出油口分別通過單向閥7與三個40升的液壓流體蓄能器構成 的主液壓流體蓄能器18、主截止閥17的出油口和插裝式比例減壓閥9的進油口相連，該出 油口還依次通過減壓閥8和單向閥10與一個10升的液壓流體蓄能器構成的副液壓流體蓄 能器21 、副截止閥11的出油口和濾油器12的進油口相連，插裝式比例減壓閥9的出油口與 主動作供油口 20相連，濾油器12的出油口與伺服閥13的進油口相連，副截止閥11的出油 口 、伺服閥13的出油口 、電磁溢流閥4的出油口 、主截止閥17的出油口 、回油口 22與冷卻器 15的進油口相連，冷卻器15的出油口通過回油濾油器16與油箱23相連；伺服閥13與厚 薄控制油缸14相連；油泵2、減壓閥8和插裝式比例減壓閥9的泄油口與油箱23相連—— 圖中的三條通往油箱23的虛線分別為油泵2、減壓閥8和插裝式比例減壓閥9的泄油通路。 本實施例中的油泵2采用的為柱塞泵。 本實用新型的工作原理為當主動作供油口 20不需要供油時，油泵2就對主、副液 壓流體蓄能器18和21進行充液，直至將主、副液壓流體蓄能器18和21全部充滿；而在主 動作供油口 20需要供油時，主液壓流體蓄能器18通過插裝式比例減壓閥9向主動作供油 口 20提供液壓油，為主動作的各個執(zhí)行機構提供動力；當需要對厚薄控制油缸14進行供油 時，副液壓流體蓄能器21通過伺服閥13向厚薄控制油缸14供油，而回油和回油口 22合在 一起。主、副液壓流體蓄能器18和21在分別給主動作供油口 20和厚薄控制油缸14供油 時，需要多少就給多少，沒有溢流，從而避免了能量的浪費；再者，由于管路內(nèi)總的流量減小 了，使得液壓油的溫升大大減小，只需要一個很小的冷卻器15就能把油溫降下來，進一步 提高了節(jié)能效果；此外，由于液壓流體蓄能器的供油相當迅速，同時插裝式比例減壓閥9的 響應速度非?？於移椒€(wěn)，使得主動作執(zhí)行機構的反應更加迅速和平穩(wěn)。檢修時，首先要打 開主、副截止閥17和11，分別將主、副液壓流體蓄能器18和21中的液壓油經(jīng)過冷卻器15 和回流濾油器16排至油箱23中。
權利要求中空吹塑成型機中的液壓驅(qū)動裝置，包括油泵及其驅(qū)動電機，油泵的進油口通過吸油濾油器與油箱相連，其特征在于所述油泵的出油口與換向閥和溢流閥相連，換向閥的一個出油口通過單向閥與鎖模供油口相連，換向閥的另一個出油口分別通過單向閥與主液壓流體蓄能器、主截止閥的出油口和比例減壓閥的進油口相連，該出油口還依次通過減壓閥和單向閥與副液壓流體蓄能器、副截止閥的出油口和濾油器的進油口相連，比例減壓閥的出油口與主動作供油口相連，濾油器的出油口與伺服閥的進油口相連，副截止閥的出油口、伺服閥的出油口、溢流閥的出油口、主截止閥的出油口、回油口與冷卻器的進油口相連，冷卻器的出油口通過回油濾油器與油箱相連；伺服閥與厚薄控制油缸相連；油泵、減壓閥和比例減壓閥的泄油口與油箱相連。
2. 如權利要求1所述的液壓驅(qū)動裝置，其特征在于所述的比例減壓閥為插裝式比例 減壓閥；所述的換向閥為電磁換向閥，所述的溢流閥為電磁溢流閥。
專利摘要本實用新型公開了一種可以降低能量損耗和浪費的中空吹塑成型機中的液壓驅(qū)動裝置，包括油泵及其驅(qū)動電機，油泵的進油口與油箱相連，油泵的出油口與換向閥和溢流閥的進油口相連，換向閥的出油口與鎖模供油口、主液壓流體蓄能器、主截止閥的出油口、比例減壓閥的進油口以及副液壓流體蓄能器、副截止閥的出油口和濾油器的進油口相連，比例減壓閥的出油口與主動作供油口相連，濾油器的出油口與伺服閥的進油口相連，副截止閥的出油口、伺服閥的出油口、溢流閥的出油口、主截止閥的出油口、回油口與冷卻器的進油口相連，冷卻器的出油口與油箱相連。本實用新型適用于各種中空吹塑成型機，在用于大中型中空吹塑成型機中時，節(jié)能效果尤為明顯。
文檔編號F15B11/028GK201446693SQ200920045198
公開日2010年5月5日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權日2009年5月11日
發(fā)明者錢賢龍 申請人:張家港市普天機械制造有限公司