專利名稱：多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種液壓機械，更具體地說，關(guān)于一種多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器。
背景技術(shù)：
液壓缸中的推進器在液壓或氣動設(shè)備系統(tǒng)中是一種常規(guī)的傳統(tǒng)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于冶金、運輸、交通、礦山、石油等各個工程領(lǐng)域，在液壓技術(shù)領(lǐng)域中是一種非常重要的執(zhí)行元件和動力設(shè)備。傳統(tǒng)的推進器有單缸結(jié)構(gòu)，也有串聯(lián)結(jié)構(gòu)，而目前串聯(lián)結(jié)構(gòu)的液壓缸是通過外部管線有序聯(lián)接來實現(xiàn)。但在油田行業(yè)中由于在油井內(nèi)尺寸空間比較狹小，對套管變形維修時所用的推進器只能制作成即細又長的串聯(lián)結(jié)構(gòu)，若采用傳統(tǒng)的串聯(lián)結(jié)構(gòu)不僅存在無法實現(xiàn)聯(lián)接的問題，而且在對套管的變形修整時，由于需要70MPa以上的工作壓力，使得工作壓力相當(dāng)高，存在不安全，配套的管線和液壓泵等設(shè)備又很難實現(xiàn)等問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)外均無控制管線，而由內(nèi)部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)多級串聯(lián)的推進器。 本實用新型的另一目的在于提供一種通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)多級串聯(lián)，并可實現(xiàn)定程泄壓的推進器。 本實用新型中的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器包括有用于與所述推進器頂部其他
部件連接的上接頭、兩個或兩個以上的缸筒、兩個或兩個以上的活塞、至少一個上活塞桿、
兩個或兩個以上的缸筒短接及用于連接所述推進器下方部件的下活塞桿，其中 所述缸筒與所述缸筒短接依次間隔設(shè)置并密封連接固定形成中部具有慣通通孔
的直桿，在所述直桿頂部的缸筒頂端密封連接所述上接頭，在所述直桿的慣通通孔內(nèi)從頂
部至底部設(shè)置有密封固定間隔連接成一體的所述活塞與上活塞桿，所述每個活塞能上下滑
動的密封設(shè)置在對應(yīng)的每個缸筒短接的上方，同時所述上活塞桿并密封滑動穿過所述對應(yīng)
的缸筒短接，在最下方的活塞的下端直接密封固定連接所述下活塞桿，所述下活塞桿密封
滑動延伸出所述最下端的缸筒短接，在所述活塞的下端面、缸筒短接的上端面、缸筒的內(nèi)壁
面、上活塞桿或下活塞桿的外壁面之間形成有一個或一個以上互不連通但分別與外界連通
的外部壓力腔室，同時在所述上接頭、活塞、缸筒短接及上活塞桿之間形成有一個通過所述
上接頭與外界連通的內(nèi)部壓力腔室，所述內(nèi)部壓力腔室與所述外部壓力腔室互不連通。 所述缸筒短接的中間設(shè)有供所述上活塞桿或下活塞桿穿過的內(nèi)孔，在外壁面設(shè)置
有用于與所述缸筒密封連接的外螺紋，同時所述缸筒短接設(shè)置有用于連通所述外部壓力腔
與外部壓力供應(yīng)裝置的孔。 所述缸筒短接上設(shè)置的用于連通所述外部壓力腔與外部壓力供應(yīng)裝置的孔為兩個，并相互垂直連通。 所述缸筒短接經(jīng)由活塞桿密封環(huán)、活塞桿密封圈壓蓋及螺栓與所述上活塞桿或下活塞桿密封滑動連接。 所述活塞與所述上活塞桿、所述下活塞桿之間均由螺紋、密封圈密封固定連接。[0011] 所述上活塞桿的底端設(shè)置有連通所述上活塞桿內(nèi)外的穿孔，所述內(nèi)部壓力腔室由
所述活塞、上活塞桿中部分別設(shè)置的通孔及所述上活塞桿側(cè)壁上的穿孔相互連通，并由所述上接頭的通孔與內(nèi)部壓力供應(yīng)裝置連通。 所述下活塞桿的中部設(shè)置有沉孔，在所述沉孔的底端設(shè)置有連通所述下活塞桿內(nèi)外的穿孔，同時在所述最下方的缸筒短接下密封連接用于控制所述內(nèi)部壓力腔室定程泄壓的缸筒和下接箍。 所述下接箍與所述下活塞桿之間由活塞桿密封環(huán)及密封鋼圈滑動密封。 所述缸筒內(nèi)壁與所述活塞之間由活塞密封環(huán)壓蓋及活塞密封環(huán)滑動密封。 本實用新型中多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器的下行程液壓回路的串聯(lián)是由上活塞
桿、活塞內(nèi)部的通孔實現(xiàn)的，即通過上活塞桿、活塞內(nèi)部的通孔將多個液壓缸有序的串聯(lián)組
合在一起。使得多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器的直徑與普通液壓缸的直徑相同的條件下，輸
出力相當(dāng)于多個單級液壓缸的輸出力之和，而在系統(tǒng)要求輸出力為一定時，采用本實用新
型可以使整個系統(tǒng)的壓力等級下降數(shù)倍，即可以在低等壓力條件下實現(xiàn)巨大的輸出動力。 另，本實用新型通過在下活塞桿上設(shè)置沉孔與穿孔，可以實現(xiàn)定程泄壓結(jié)構(gòu)，從而
在修井施工時，從地面可以很清楚知道井下實際工作壓力和施工段已經(jīng)完成，從而使得利
用液壓方法實現(xiàn)油井套管變形修復(fù)技術(shù)成為可能。
圖1為本實用新型實施例一中推進器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A所示部分的放大示意圖； 圖3為圖1中B所示部分的放大示意圖； 圖4為圖1中C所示部分的放大示意圖； 圖5為圖1中D所示部分的放大示意圖； 圖6為本實用新型實施例二中推進器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為圖6中E所示部分的放大示意圖； 圖8為本實用新型實施例三中推進器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為圖7中E所示部分的放大示意圖。
具體實施方式下面將結(jié)合附圖對本實用新型中的具體實施例作進一步詳細說明。[0027] 實施例一 如圖1所示，本實施例中的定程泄壓多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器包括有一個上接頭1、四個缸筒2、三個活塞3、兩根上活塞桿4、三個缸筒短接5、多個活塞桿密封環(huán)6、多個活塞桿密封圈壓蓋7、多個螺栓8、多個密封圈9、多個活塞密封環(huán)壓蓋14、多個活塞密封環(huán)15、一個下接箍11、多個密封鋼圈12及一個下活塞桿13，其中 如圖2所示，上接頭1的上端設(shè)有內(nèi)螺紋100，利用該內(nèi)螺紋100可以與推進器頂部其他部件聯(lián)接，如外部管線或設(shè)備。上接頭1的中間設(shè)有通孔101，外側(cè)下端設(shè)有外螺紋102，在該外螺紋102的上邊有設(shè)有環(huán)形槽103，利用該環(huán)形槽103設(shè)置有密封圈9，從而可以使上接頭1與缸筒2密封固定連接。 如圖1 、圖2和圖3所示，缸筒2為一個內(nèi)孔表面光滑的管形結(jié)構(gòu)，在上、下兩端均設(shè)有內(nèi)螺紋201、202，其中上端的內(nèi)螺紋201與上接頭1的外螺紋102聯(lián)接，并由密封圈9密封，下端的外螺紋202與缸筒短接5上端的外螺紋501密封連接，可以是密封墊或密封圈(圖中未示出)。 如圖3所示，缸筒短接5的上、下兩端均設(shè)有外螺紋501、502，在下端的外螺紋502的上邊設(shè)有環(huán)形槽503，在該環(huán)形槽503內(nèi)設(shè)有用于密封連接下一缸筒2的密封圈9，該缸筒短接5的中間設(shè)有用于穿設(shè)上活塞桿4或下活塞桿13的內(nèi)孔504，在該內(nèi)孔504的下端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形槽505，在環(huán)形槽505的下端面設(shè)有垂直向上的數(shù)個螺栓孔509，在環(huán)形槽505內(nèi)置入有活塞桿密封環(huán)6，環(huán)形槽505的下端設(shè)有內(nèi)螺紋506，該內(nèi)螺紋506用于旋擰活塞桿密封圈壓蓋7，將活塞桿密封環(huán)6固定，活塞桿密封圈壓蓋7的環(huán)形周邊有數(shù)個孔701，在孔701內(nèi)旋入螺栓8，該螺栓8進而旋擰在缸筒短接5端面的螺栓孔509內(nèi)，將活塞桿密封圈壓蓋7固定的同時對活塞桿密封環(huán)6進一步進行固定。在缸筒短接5的中間外側(cè)面設(shè)有一個垂直向內(nèi)的孔507，在上端面上設(shè)有一個垂直向下的孔508，該兩個孔507、508相互連通，如圖3所示。 缸筒短接5上端的外螺紋501與位于缸筒短接5上方的缸筒2下端的內(nèi)螺紋202聯(lián)接，下端的外螺紋502與位于其下方的缸筒2上端的內(nèi)螺紋202聯(lián)接，同樣，下面的缸筒2與下方的另一缸筒短接5連接，如圖1所示，再由缸筒短接5連接又下一缸筒2，如此依次順序連接，本實施例以缸筒2有4個、缸筒短接5有3個為例，在每兩個缸筒2之間密封連接一個缸筒短接5，但缸筒2與缸筒短接5的數(shù)量并不限于此，可以根據(jù)不同需求進行增加與刪減，只要按上述結(jié)構(gòu)依次連接形成直桿狀即可，并在缸筒2與缸筒短接5內(nèi)部形成有一個縱向慣通的通孔。 在最下端的缸筒2的底端連接有下接箍ll，如圖5所示，下接箍11的內(nèi)部設(shè)有供下活塞桿13穿過的圓形通孔IIO，在該圓形通孔110的下側(cè)內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽lll，在環(huán)形槽111內(nèi)設(shè)有活塞桿密封環(huán)6和密封鋼圈12，環(huán)形槽111的下方設(shè)有內(nèi)螺紋112，該內(nèi)螺紋112處旋擰有活塞桿密封圈壓蓋7，并由螺栓8將活塞桿密封圈壓蓋7進一步固定。[0034] 如圖2和圖4所示，活塞3的中間設(shè)有與上接頭1通孔101連通的通孔300，在活塞3的外側(cè)面設(shè)有環(huán)形臺301，該環(huán)形臺301上方與缸筒2的內(nèi)壁之間置入有活塞密封環(huán)15，并由外螺紋302與兩個缸筒密封環(huán)壓蓋14將活塞密封環(huán)15進行固定，使活塞3與缸筒2的內(nèi)壁密封滑動連接?；钊?在通孔300的上、下兩側(cè)均設(shè)有內(nèi)螺紋303和直口 304，用于螺紋連接上活塞桿4或下活塞桿13，并由置入上活塞桿4或下活塞桿13外表面環(huán)形槽內(nèi)的密封圈9密封連接。另，置于最上端的活塞3在通孔300上側(cè)的內(nèi)螺紋可以不設(shè)置，如圖2所示，使加工更加簡化。 如圖1和圖3所示，上活塞桿4為一表面光滑的直桿，中間內(nèi)部設(shè)有通孔400，下端穿過缸筒短接5后與另一活塞3通孔300上側(cè)的內(nèi)螺紋303密封連接，在上活塞桿4的上、下兩端同樣設(shè)有外螺紋402和環(huán)形槽401，外螺紋402與活塞3聯(lián)接，環(huán)形槽401用于設(shè)置密封圈9。上活塞桿4在下端的環(huán)形槽401上邊附近設(shè)有向內(nèi)垂直的穿孔403，與上活塞桿4內(nèi)部的通孔400相通，利用該穿孔403連通上活塞桿4內(nèi)部的通孔400及在活塞3與缸筒短接5之間形成的容室(內(nèi)部壓力腔室)。 如圖1、圖4和圖5所示，下活塞桿13與上活塞桿4 一致，也為一表面光滑的直桿，在上端設(shè)有外螺紋與用于設(shè)置密封圈9的環(huán)形槽，但中間設(shè)有一個不穿透的沉孔1300，在沉孔1300的底端側(cè)邊設(shè)有一個穿透下活塞桿13壁的穿孔1302，用于連通下活塞桿13內(nèi)部的沉孔1300及在缸筒短接5與下接箍11之間形成的容室16。在下活塞桿13延伸出下接箍11的一端設(shè)置有用于連接由推進器帶動的部件的外螺紋1301。 如圖1和圖2所示，在上接頭1、缸筒2、缸筒短接5及下接箍11之間形成一個縱向慣通的通孔，在該通孔內(nèi)位于每個缸筒短接5的上方設(shè)置有一個可以沿缸筒2內(nèi)壁密封上下滑動的活塞3，在前兩個活塞3的下端均連接有上活塞桿4，同時該上活塞桿4與下一個活塞3的上端密封固定連接，最下方的第三個活塞3的下端直接密封固定連接下活塞桿13，該下活塞桿13穿過最下端的缸筒短接5后進一步穿過下接箍ll，與下方需由推進器帶動的部件(圖中未示出)連接，其中上活塞桿4、下活塞桿13與缸筒短接5、下接箍11之間均由活塞桿密封環(huán)6，并可滑動，從而可以使活塞3、上活塞桿4、下活塞桿13在對應(yīng)的缸筒短接5上方形成的通孔內(nèi)沿缸筒2內(nèi)壁及缸筒短接5的內(nèi)孔壁密封滑動，并在活塞3、缸筒短接5、上活塞桿4或下活塞桿13的外壁、缸筒2的內(nèi)壁之間形成有三個環(huán)形空間，該三個環(huán)形空間分別缸筒短接5的孔508、507與外界連通，稱為外部壓力腔室或外部區(qū)域。[0038] 同時在上接頭1與活塞3之間，在缸筒短接5的下部、活塞3或下接箍11的上部、上活塞桿4或下活塞桿11的外壁與缸筒2的內(nèi)壁形成有四個與上述三個外部區(qū)領(lǐng)域不連通的環(huán)形空間，這四個環(huán)形空間分別經(jīng)過上接頭1的內(nèi)孔、活塞3的內(nèi)孔300、上活塞桿4的內(nèi)孔400和下活塞桿13的內(nèi)孔1300及側(cè)壁的穿孔1302相通，成為同一個相同的壓力區(qū)域，簡稱為內(nèi)部壓力腔室或內(nèi)部區(qū)域，該內(nèi)部區(qū)域與外部區(qū)域互不連通，并分與各自的外界連通，形成有各自的壓強。 本實用新型中的缸筒2的內(nèi)表面具有比較高的光潔度，活塞3的外表面也具有比較高的光潔度，再有活塞密封圈15的密封作用，活塞3在缸筒2內(nèi)移動時是密封的。上活塞桿4和下活塞桿13的外表面也具有比較高的光潔度，缸筒短接5的內(nèi)孔表面也具有比較高的光潔度，再有活塞桿密封圈6的密封作用，同樣保證移動時是密封的。[0040] 本實用新型中的推進器在當(dāng)內(nèi)部區(qū)域的壓強高于外部區(qū)域壓強時，內(nèi)部區(qū)域的壓強分別作用在三個活塞3的上端表面的面積，此時推進器內(nèi)部可移動的三個活塞3及上活塞桿4、下活塞桿13受力向下移動，使下活塞桿13向下伸展出來。 當(dāng)外部區(qū)域的壓強高于內(nèi)部區(qū)域時，外來的壓強作用的面積為三個活塞3的下端表面面積，此時活塞3、上活塞桿4、下活塞桿13往上移動，使下活塞桿13向上收回，從而可以驅(qū)動由推進器帶動的部件作上下移動。 由上述分析可知，本實用新型中的推進器為三級活塞結(jié)構(gòu)，外來壓強所作用的面積基本為三個活塞3的下端表面面積之和，同理，當(dāng)增加缸筒2、活塞3、上活塞桿4、缸筒短接5的數(shù)量時，所形成的外部區(qū)域的液壓缸的級數(shù)相應(yīng)增加，輸出力也相應(yīng)增加。從而可以將本實用新型擴展成多級活塞結(jié)構(gòu)，則外來壓強所作用的面積基本為多個活塞的端面表面之和，所以級數(shù)越多，作用的總面積越大，在下活塞桿13的下端所得到的輸出力也就越大。[0043] 與目前普通液壓缸相比，在活塞3的直徑和壓強相同的條件下，壓強所作用的面積比普通液壓缸的面積大數(shù)倍，下活塞桿13上所得到的輸出力也大數(shù)倍。同理，在活塞3上所得到的輸出力要求相同的條件下，外來的壓強可減小數(shù)倍。 另，本實用新型中的推進器在下活塞桿13內(nèi)部為沉孔1300，側(cè)面穿孔1302的位置在最下方缸筒短接5的下端面附近，由缸筒短接5下端面、缸筒2內(nèi)部、下接箍11上端面和下活塞桿13外側(cè)形成的環(huán)形空間是密封的，所以整個活塞在該環(huán)形空間內(nèi)保證不泄露，當(dāng)活塞向下移動到下活塞桿13的側(cè)面穿孔1302低于下接箍11下端面時，整個活塞的內(nèi)部高壓液體經(jīng)過下活塞桿13側(cè)面穿孔泄露，整個活塞不再向下移動，此時，外部壓力腔室的壓強大于內(nèi)部壓力腔室的壓力，向上推動活塞3的下端，將整個活塞推回初始狀態(tài)，然后可以重復(fù)上述過程，如此可以使推進器下移動的距離為一個確定的距離，即只要在活塞下行超出穿孔1302行至下接箍11的下端面時，可以實現(xiàn)定程泄壓的功能，從而在修井施工時，從地面就可以很清楚知道井下實際工作壓力和施工段已經(jīng)完成，使得利用液壓方法實現(xiàn)油井套管變形修復(fù)技術(shù)成為可能。[0045] 實施例二 如圖6和圖7所示，本實施例二中的結(jié)構(gòu)與實施例一中的結(jié)構(gòu)基本相同，并且具有相同結(jié)構(gòu)與功能的部件由相同的標號示出，因此不再另行說明，其不同之處在于，實施例一中的活塞桿密封圈壓蓋7和螺栓8由密封固定環(huán)17和鎖緊備帽18替代，同樣能起到固定鎖合的功能。其中密封固定環(huán)18是一個內(nèi)部為原形孔，外部為全螺紋的環(huán)形結(jié)構(gòu)，它旋緊在下接箍11下端的內(nèi)螺紋112上，將活塞桿密封環(huán)6壓緊，鎖緊備帽18是一個內(nèi)部為螺紋的環(huán)形體，它旋擰在密封固定環(huán)17的外螺紋上，保證密封固定環(huán)18不脫扣。[0047] 實施例三 如圖8和圖9所示，本實施例三中的結(jié)構(gòu)與實施例一中的結(jié)構(gòu)基本相同，并且具有相同結(jié)構(gòu)與功能的部件由相同的標號示出，因此不再另行說明，其不同之處在于，本實施例中下活塞桿13沒有設(shè)置沉孔1300和穿孔1302，同時也省去最下端的缸筒2和下接箍11，直接由缸筒短接5結(jié)構(gòu)。本實施例三中的推進器雖省去了一個缸筒1和下接箍ll，在最下端直接由缸筒短接5固定密封，但也省去了定程泄壓的功能，不過仍能實現(xiàn)本實用型不通內(nèi)外無控制管線，而由內(nèi)部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)多級串聯(lián)的目的。另，用于最下端的缸筒短接5也可以簡化一些加工程序，如省去下端的外螺紋、內(nèi)螺紋，并且可以將孔507、508直接加工成一直孔。
權(quán)利要求一種多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，其包括有用于與所述推進器頂部其他部件連接的上接頭、兩個或兩個以上的缸筒、兩個或兩個以上的活塞、至少一個上活塞桿、兩個或兩個以上的缸筒短接及用于連接所述推進器下方部件的下活塞桿，其中所述缸筒與所述缸筒短接依次間隔設(shè)置并密封連接固定形成中部具有慣通通孔的直桿，在所述直桿頂部的缸筒頂端密封連接所述上接頭，在所述直桿的慣通通孔內(nèi)從頂部至底部設(shè)置有密封固定間隔連接成一體的所述活塞與上活塞桿，所述每個活塞能上下滑動的密封設(shè)置在對應(yīng)的每個缸筒短接的上方，同時所述上活塞桿并密封滑動穿過所述對應(yīng)的缸筒短接，在最下方的活塞的下端直接密封固定連接所述下活塞桿，所述下活塞桿密封滑動延伸出所述最下端的缸筒短接，在所述活塞的下端面、缸筒短接的上端面、缸筒的內(nèi)壁面、上活塞桿或下活塞桿的外壁面之間形成有一個或一個以上互不連通但分別與外界連通的外部壓力腔室，同時在所述上接頭、活塞、缸筒短接及上活塞桿之間形成有一個通過所述上接頭與外界連通的內(nèi)部壓力腔室，所述內(nèi)部壓力腔室與所述外部壓力腔室互不連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述缸筒短接的 中間設(shè)有供所述上活塞桿或下活塞桿穿過的內(nèi)孔，在外壁面設(shè)置有用于與所述缸筒密封連 接的外螺紋，同時所述缸筒短接設(shè)置有用于連通所述外部壓力腔與外部壓力供應(yīng)裝置的 孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述缸筒短接上 設(shè)置的用于連通所述外部壓力腔與外部壓力供應(yīng)裝置的孔為兩個，并相互垂直連通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述缸筒短接經(jīng) 由活塞桿密封環(huán)、活塞桿密封圈壓蓋及螺栓與所述上活塞桿或下活塞桿密封滑動連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述活塞與所述 上活塞桿、所述下活塞桿之間均由螺紋、密封圈密封固定連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述上活塞桿的 底端設(shè)置有連通所述上活塞桿內(nèi)外的穿孔，所述內(nèi)部壓力腔室由所述活塞、上活塞桿中部 分別設(shè)置的通孔及所述上活塞桿側(cè)壁上的穿孔相互連通，并由所述上接頭的通孔與內(nèi)部壓 力供應(yīng)裝置連通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述下活塞桿的 中部設(shè)置有沉孔，在所述沉孔的底端設(shè)置有連通所述下活塞桿內(nèi)外的穿孔，同時在所述最 下方的缸筒短接下密封連接用于控制所述內(nèi)部壓力腔室定程泄壓的缸筒和下接箍。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述下接箍與所 述下活塞桿之間由活塞桿密封環(huán)及密封鋼圈滑動密封。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其特征在于，所述缸筒內(nèi)壁與 所述活塞之間由活塞密封環(huán)壓蓋及活塞密封環(huán)滑動密封。
專利摘要本實用新型公開了一種多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器，其包括有用于與所述推進器頂部其他部件連接的上接頭、兩個或兩個以上的缸筒、兩個或兩個以上的活塞、至少一個上活塞桿、兩個或兩個以上的缸簡短接及用于連接所述推進器下方部件的下活塞桿。該推進器借由上活塞桿、活塞內(nèi)部的通孔將多個液壓缸有序的串聯(lián)組合在一起。使得多級內(nèi)部串聯(lián)式液壓推進器的直徑與普通液壓缸的直徑相同的條件下，輸出力相當(dāng)于多個單級液壓缸的輸出力之和。
文檔編號F15B15/14GK201502580SQ20092015066
公開日2010年6月9日 申請日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月18日
發(fā)明者張曉義, 徐立清 申請人:遼寧華孚石油高科技股份有限公司