專利名稱：一種液壓馬達(dá)的擺缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)，尤其是涉及一種液壓馬達(dá)的擺缸。
背景技術(shù)：
液壓馬達(dá)中的凸輪軸通過(guò)多個(gè)安裝在不同角度的擺缸驅(qū)動(dòng)，而擺缸直接或通過(guò)無(wú) 油軸承安裝在液壓馬達(dá)的殼體上，其一般結(jié)構(gòu)為殼體的軸座內(nèi)采用過(guò)盈配合的方式安裝 有無(wú)油軸承，擺缸的兩端一體設(shè)置有擺缸軸，擺缸軸與無(wú)油軸承之間采用間隙配合，而與擺 缸軸進(jìn)油口同向處有一小孔貫穿擺缸軸，液壓油從小孔進(jìn)入擺缸軸與無(wú)油軸承之間的間 隙，以減少擺缸軸與無(wú)油軸承的摩擦，但是由于加工等因素，液壓油的流動(dòng)不確定，造成擺 缸軸與無(wú)油軸承之間的潤(rùn)滑效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能較好地降低擺缸軸與無(wú)油軸承之 間或在擺缸軸直接安裝在殼體軸座內(nèi)時(shí)降低擺缸軸與殼體軸座之間的摩擦，延長(zhǎng)其使用壽 命的液壓馬達(dá)的擺缸。 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種液壓馬達(dá)的擺缸，包括 缸體和一體設(shè)置在所述的缸體兩端的擺缸軸，所述的擺缸軸的外圓周面上設(shè)置有至少一條
的潤(rùn)滑槽，所述的潤(rùn)滑槽的圓周長(zhǎng)大于等于5mm。 其中一端的擺缸軸上設(shè)置有進(jìn)油口和貫穿所述的擺缸軸的小孔，所述的小孔與所 述的進(jìn)油口相連通，該端擺缸軸上的潤(rùn)滑槽與所述的小孔相連通，也可用現(xiàn)有的其它方式 將所述的潤(rùn)滑槽與所述的進(jìn)油口連通。 所述的潤(rùn)滑槽至少為兩條，所述的潤(rùn)滑槽之間相互連通。 所述的潤(rùn)滑槽為環(huán)形。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在擺缸軸的外圓周面上設(shè)置有至少一 條的潤(rùn)滑槽，且潤(rùn)滑槽與小孔相連通，當(dāng)液壓油從小孔出來(lái)后，在壓力作用下，就會(huì)迅速沿 著潤(rùn)滑槽分布至擺缸軸與無(wú)油軸承(或殼體軸座)對(duì)應(yīng)作用面之間的整個(gè)區(qū)域間隙，大大 增加了潤(rùn)滑效果，降低了擺缸軸與無(wú)油軸承(或殼體軸座)的摩擦，延長(zhǎng)了擺缸的使用壽 命；此外，在沒(méi)有進(jìn)油口一端擺缸軸的潤(rùn)滑槽上可通過(guò)現(xiàn)有的途徑加入潤(rùn)滑油或液壓油，同 樣可起到很好的潤(rùn)滑效果。

圖1為本實(shí)用新型的半剖圖； 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0012] 如圖所示， 一種液壓馬達(dá)的擺缸，包括缸體1和一體設(shè)置在缸體1兩端的擺缸軸2， 其中一端的擺缸軸2上設(shè)置有進(jìn)油口 3和貫穿擺缸軸2的小孔4，小孔4與進(jìn)油口 3相連 通，擺缸軸2的外圓周面上設(shè)置有多條相互連通的環(huán)形的潤(rùn)滑槽5，設(shè)置有小孔4的一端擺 缸軸2上的潤(rùn)滑槽5與小孔4相連通。 上述實(shí)施例中，潤(rùn)滑槽5可以為整個(gè)環(huán)形，也可以為一段圓弧，但其圓周長(zhǎng)不能少 于5mm，潤(rùn)滑槽5也可以只有一條。
權(quán)利要求一種液壓馬達(dá)的擺缸，包括缸體和一體設(shè)置在所述的缸體兩端的擺缸軸，其特征在于所述的擺缸軸的外圓周面上設(shè)置有至少一條的潤(rùn)滑槽，所述的潤(rùn)滑槽的圓周長(zhǎng)大于等于5mm。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種液壓馬達(dá)的擺缸，其特征在于其中一端的擺缸軸上設(shè)置有 進(jìn)油口和貫穿所述的擺缸軸的小孔，所述的小孔與所述的進(jìn)油口相連通，該端擺缸軸上的 潤(rùn)滑槽與所述的小孔相連通。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種液壓馬達(dá)的擺缸，其特征在于所述的潤(rùn)滑槽至少為兩 條，所述的潤(rùn)滑槽之間相互連通。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種液壓馬達(dá)的擺缸，其特征在于所述的潤(rùn)滑槽為環(huán)形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓馬達(dá)的擺缸，包括缸體和一體設(shè)置在缸體兩端的擺缸軸，特點(diǎn)是擺缸軸的外圓周面上設(shè)置有至少一條的潤(rùn)滑槽，潤(rùn)滑槽的圓周長(zhǎng)大于等于5mm；優(yōu)點(diǎn)是由于在擺缸軸的外圓周面上設(shè)置有至少一條的潤(rùn)滑槽，且潤(rùn)滑槽與小孔相連通，當(dāng)液壓油從小孔出來(lái)后，在壓力作用下，就會(huì)迅速沿著潤(rùn)滑槽分布至擺缸軸與無(wú)油軸承(或殼體軸座)對(duì)應(yīng)作用面之間的整個(gè)區(qū)域間隙，大大增加了潤(rùn)滑效果，降低了擺缸軸與無(wú)油軸承(或殼體軸座)的摩擦，延長(zhǎng)了擺缸的使用壽命；此外，在沒(méi)有進(jìn)油口一端擺缸軸的潤(rùn)滑槽上可通過(guò)現(xiàn)有的途徑加入潤(rùn)滑油或液壓油，同樣可起到很好的潤(rùn)滑效果。
文檔編號(hào)F15B15/04GK201547053SQ200920200740
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者李國(guó)富 申請(qǐng)人:寧波大學(xué)