專利名稱：液力集群抽油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田采油技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油田采油地面動(dòng)力設(shè)備，是一 種采用液壓動(dòng)力，同時(shí)帶動(dòng)多口油井抽油的液力集群抽油裝置，適用于油田采油井口地面 空間位置較小的環(huán)境。
背景技術(shù)：
目前，油田采油有部分油井采用液壓為動(dòng)力的液力舉升裝置。一般是一個(gè)液壓動(dòng) 力站帶動(dòng)一個(gè)液力舉升裝置，對(duì)一 口油井進(jìn)行抽油。一井一機(jī)配置，不僅占用了大量的液壓 動(dòng)力站，而且耗費(fèi)了大量能源，增大了采油成本，降低了經(jīng)濟(jì)效益。動(dòng)壓動(dòng)力站設(shè)置多，占用 地面面積多。布井過程中由于相鄰井口空間位置小的限制，如淺海地區(qū)填海集中鉆采的油 井對(duì)空間的限制更為突出，常用液壓為動(dòng)力的液力舉升裝置無法施展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種液力集群抽油裝置，一個(gè)主液壓缸帶動(dòng)多個(gè)抽油 液壓缸，每個(gè)抽油液壓缸帶動(dòng)一口油井的抽油桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)液壓動(dòng)力站帶動(dòng) 多口油井采油，達(dá)到節(jié)約占地、節(jié)約電能的目的。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是液力集群抽油裝置，包括液壓集成塊、電磁換向 閥、進(jìn)油硬管、回油硬管、柱塞泵、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)、油箱、下動(dòng)油管、上動(dòng)油管、主液壓缸、進(jìn) 油分流管、多路塊、行程調(diào)節(jié)閥、回油分流管和抽油液壓缸。電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器連接柱塞泵， 柱塞泵通過進(jìn)油硬管和回油硬管連接液壓集成塊和電磁換向閥；其特征在于主液壓缸兩 端分別有進(jìn)出口，液壓集成塊通過下動(dòng)油管和上動(dòng)油管分別與主液壓缸兩端的進(jìn)出口連 接。主液壓缸的一端固定有進(jìn)油分流管，主液壓缸的另一端固定有回油分流管。在進(jìn)油分 流管和回油分流管的端部分別連接有一個(gè)多路塊。每個(gè)多路塊有2 10個(gè)進(jìn)出口，每個(gè)進(jìn) 出口上連接一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥。進(jìn)油分流管上連接的多路塊的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥和回油分流管 上連接的多路塊的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥有管線連接一個(gè)油井的抽油液壓缸。這樣多路塊能連接 多口油井的抽油液壓缸。如果所述的多路塊有五個(gè)進(jìn)出口，一個(gè)主液壓缸就能同時(shí)為五口抽油井提供液壓 抽油動(dòng)力。如果所述的主液壓缸的一端固定有兩個(gè)進(jìn)油分流管，主液壓缸的另一端固定有兩 個(gè)回油分流管。每個(gè)多路塊有五個(gè)進(jìn)出口，一個(gè)主液壓缸就能同時(shí)為十口抽油井提供液壓 抽油動(dòng)力。為了保證了在液壓油有微小泄漏的情況下主液壓缸內(nèi)液壓油的量不變，使得抽油 液壓缸足夠的行程，主液壓缸的兩端有管線與油箱連接。簡述液力集群抽油裝置的工作原理參閱圖1。一個(gè)液壓泵站為10 口采油井提供 抽油動(dòng)力。柱塞泵5將液壓油通過主液壓缸11、多路塊13、行程調(diào)節(jié)閥14分別輸入到每個(gè) 抽油液壓缸16，每個(gè)抽油液壓缸16上的柱塞與油井中的抽油桿17相連接，抽油液壓缸16帶動(dòng)抽油桿17往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)柱塞泵5通過液壓裝置與多個(gè)抽油液壓缸16連接，一個(gè) 液壓泵站能為多口采油井提供抽油動(dòng)力。上述過程中，液壓油路是閉合回路，當(dāng)電磁換向閥 2改變油路中液壓油流向時(shí)，原先的進(jìn)油管變?yōu)榛赜凸堋⒒赜凸茏優(yōu)檫M(jìn)油管。每臺(tái)抽油液壓 缸16的行程大小不一，每臺(tái)抽油液壓缸16行程的大小是通過行程調(diào)節(jié)閥14的控制實(shí)現(xiàn) 的。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型液力集群抽油裝置，采用一個(gè)液壓泵站能為 多口采油井提供抽油動(dòng)力，能在一個(gè)集中區(qū)域內(nèi)同時(shí)帶動(dòng)數(shù)口油井抽油，極大地縮小了井 口抽油裝置的占地面積，并且能減少抽油所消耗的電能。

圖1是本實(shí)用新型液力集群抽油裝置工作原理圖。圖中，1.液壓集成塊；2.電磁換向閥；3.進(jìn)油硬管；4.回油硬管；5.柱塞泵；6.聯(lián) 軸器；7.電動(dòng)機(jī)；8.油箱；9.下動(dòng)油管；10.上動(dòng)油管；11.主液壓缸；12.進(jìn)油分流管、
13.多路塊；1.4行程調(diào)節(jié)閥；15.回油分流管；16.抽油液壓缸；17.抽油桿。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :以一個(gè)液壓動(dòng)力站帶動(dòng)十口抽油井的液力集群抽油裝置為例，對(duì)本實(shí) 用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型液力集群抽油裝置，柱塞泵5的容量和電動(dòng)機(jī)7的規(guī)格以及其它配套 的液壓元件規(guī)格型號(hào)是由聯(lián)接油井工作的數(shù)量來確定。參閱圖1。液力集群抽油裝置，包括液壓集成塊1、電磁換向閥2、進(jìn)油硬管3、回油 硬管4、柱塞泵5、聯(lián)軸器6、電動(dòng)機(jī)7、油箱8、下動(dòng)油管8、上動(dòng)油管10、主液壓缸11、進(jìn)油分 流管12、多路塊13、行程調(diào)節(jié)閥14、回油分流管15和抽油液壓缸16。電動(dòng)機(jī)7通過聯(lián)軸器6連接柱塞泵5，柱塞泵5通過進(jìn)油硬管3和回油硬管4連接 液壓集成塊1和電磁換向閥2。主液壓缸11兩端分別有進(jìn)出口，液壓集成塊1通過下動(dòng)油管9和上動(dòng)油管10分 別與主液壓缸11兩端的進(jìn)出口連接。主液壓缸11的一端固定有兩個(gè)進(jìn)油分流管12，主液 壓缸11的另一端固定有兩個(gè)回油分流管15。在進(jìn)油分流管12和回油分流管15的端部分 別連接有一個(gè)多路塊13。每個(gè)多路塊13有五個(gè)進(jìn)出口，每個(gè)進(jìn)出口上連接一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥
14。進(jìn)油分流管12上連接的多路塊13的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥14和回油分流管15上連接的多 路塊13的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥14有管線連接一個(gè)油井的抽油液壓缸16。這樣一個(gè)主液壓缸 11就能同時(shí)為十口抽油井提供液壓抽油動(dòng)力。主液壓缸11的兩端各有一條管線與油箱8連接。
權(quán)利要求一種液力集群抽油裝置，包括液壓集成塊(1)、電磁換向閥(2)、進(jìn)油硬管(3)、回油硬管(4)、柱塞泵(5)、聯(lián)軸器(6)、電動(dòng)機(jī)(7)、油箱(8)、下動(dòng)油管(8)、上動(dòng)油管(10)、主液壓缸(11)、進(jìn)油分流管(12)、多路塊(13)、行程調(diào)節(jié)閥(14)、回油分流管(15)和抽油液壓缸(16)，電動(dòng)機(jī)(7)通過聯(lián)軸器(6)連接柱塞泵(5)，柱塞泵(5)通過進(jìn)油硬管(3)和回油硬管(4)連接液壓集成塊(1)和電磁換向閥(2)；其特征在于主液壓缸(11)兩端分別有進(jìn)出口，液壓集成塊(1)通過下動(dòng)油管(9)和上動(dòng)油管(10)分別與主液壓缸(11)兩端的進(jìn)出口連接，主液壓缸(11)的一端固定有進(jìn)油分流管(12)，主液壓缸(11)的另一端固定有回油分流管(15)，在進(jìn)油分流管(12)和回油分流管(15)的端部分別連接有一個(gè)多路塊(13)，每個(gè)多路塊(13)有2～10個(gè)進(jìn)出口，每個(gè)進(jìn)出口上連接一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥(14)，進(jìn)油分流管(12)上連接的多路塊(13)的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥(14)和回油分流管(15)上連接的多路塊(13)的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥(14)有管線連接一個(gè)油井的抽油液壓缸(16)。
2.如權(quán)利要求1所述的所述的液力集群抽油裝置，其特征在于多路塊(13)有五個(gè)進(jìn) 出口。
3.如權(quán)利要求1或2所述的所述的液力集群抽油裝置，其特征在于所述的主液壓缸 (11)的一端固定有兩個(gè)進(jìn)油分流管(12)，主液壓缸(11)的另一端固定有兩個(gè)回油分流管 (15)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的所述的液力集群抽油裝置，其特征在于主液壓缸(11)的 兩端有管線與油箱(8)連接。
專利摘要液力集群抽油裝置，應(yīng)用于油田采油技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于主液壓缸兩端分別有進(jìn)出口，液壓集成塊通過下動(dòng)油管和上動(dòng)油管分別與主液壓缸兩端的進(jìn)出口連接，主液壓缸的一端固定有進(jìn)油分流管，主液壓缸的另一端固定有回油分流管，在進(jìn)油分流管和回油分流管的端部分別連接有一個(gè)多路塊，每個(gè)多路塊有2～10個(gè)進(jìn)出口，每個(gè)進(jìn)出口上連接一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥，進(jìn)油分流管上連接的多路塊的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥和回油分流管上連接的多路塊的一個(gè)行程調(diào)節(jié)閥有管線連接一個(gè)油井的抽油液壓缸。效果是采用一個(gè)液壓泵站能為多口采油井提供抽油動(dòng)力，在一個(gè)集中區(qū)域內(nèi)同時(shí)帶動(dòng)數(shù)口油井抽油，縮小了井口抽油裝置的占地面積，減少抽油所消耗電能。
文檔編號(hào)F15B13/06GK201568387SQ20092027802
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者師俊峰, 張建軍, 陳中明 申請(qǐng)人:中國石油天然氣股份有限公司