專利名稱：緩沖型氣缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣缸，尤其涉及一種帶阻尼作用的氣缸。
背景技術：
氣壓傳動技術作為一種較新的傳動方式己經越來越多地在各種工業(yè)領域中得到廣泛應用 。為了提高工作效率，目前，氣壓傳動系統(tǒng)的執(zhí)行元件一氣缸，已經向高速度運動發(fā)展。影 響氣缸高速運動的一個主要因素就是當氣缸運動到其終端時，動能和壓力能造成的活塞與端 蓋的沖擊。這個問題一直難以滿意地得到解決。因此，氣缸的緩沖研究是目前國內外該領域 中的一個研究熱點。國內外現(xiàn)有的帶緩沖裝置的氣缸基本上都是用排氣節(jié)流和反向背壓作用 的方式使氣缸運動速度降低來達到減小或消除沖擊的目的。該方法存在如下缺點1.緩沖效 果差。由于空氣的壓縮量大，難以在短時間行程內將排氣腔的很低的背壓力提高到能與正壓 力和動能相對抗所需要的壓力，因此在較短緩沖行程的情況下會使氣缸的活塞與端蓋發(fā)生碰 撞。2.緩沖氣缸的運動速度不易提高。由于空氣的壓縮量大，需要提前一定的時間，減小排 氣量，使排氣腔中的空氣壓力升高，因此其降低了氣缸的平均運動速度，較大地延長了氣缸 運動的時間。3.緩沖氣缸的體積大。由于空氣的壓縮量大，要使背壓上升到一定的壓力需要
較長的封閉空間，因此該類緩沖氣缸的體積大。
實用新型內容
本實用新型目的在于提供一種新型結構的緩沖型氣缸，解決了背景技術中的緩沖氣缸存 在的緩沖效果差、緩沖氣缸的運動速度不易提高、緩沖氣缸體積大的難點。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是
一種緩沖型氣缸，包括活塞桿、活塞、缸體和上下端蓋，所述上下端蓋固定在所述缸體 上，所述活塞桿通過活塞套裝在所述缸體中，在所述下端蓋上設置有單向閥和節(jié)流閥安裝通 道以及進氣通道，在所述上端蓋上設置有排氣通道，在所述活塞和缸體之間設置有密封圈， 其特征在于在所述上端蓋上設置有緩沖活塞孔，在所述活塞桿和上端蓋之間安裝有密封壓 蓋，所述密封壓蓋和活塞桿之間設置有密封圈，在所述活塞的上部設置有與所述緩沖活塞孔 相對應的緩沖活塞，在所述緩沖活塞上設置有密封圈。在所述下端蓋也設置有緩沖活塞孔，在所述活塞的底部設置有與所述緩沖活塞孔相對應 的緩沖活塞。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點
1. 由于采用緩沖活塞，使活塞桿運動到末端時，緩沖活塞進入緩沖活塞孔中，壓縮孔內 的氣體，活塞運動的速度下降，被壓縮的氣體所產生的壓力如與活塞運動所具有的全部能量 相平衡，活塞停止運動，因此不產生沖擊，即使在較短緩沖行程的情況下不會使氣缸的活塞 與端蓋發(fā)生碰撞，具有緩沖效果好、氣缸體積小的特點。
2. 在上端蓋上設置有兩個排氣通道，加快了活塞桿的運行速度。
3. 由于在活塞的兩端都設置了緩沖活塞，因此在活塞桿上升和下降時都不會發(fā)生碰撞。


圖l為本實用新型所述緩沖型氣缸的結構示意圖
l.活塞桿 2.上端蓋 3.密封壓蓋 4.密封圈 5.排氣通道 6.緩沖活塞孔 7.活塞 8.緩沖活塞 9.缸體 10.通道 ll.進氣通道12.下端蓋
具體實施方式
從圖l中可以看出， 一種緩沖型氣缸，包括活塞桿l、活塞8、缸體10和上下端蓋2和12， 所述上下端蓋2和12固定在所述缸體9上，所述活塞桿1通過活塞7套裝在所述缸體1中，在所 述下端蓋12上設置有單向閥和節(jié)流閥安裝通道10以及進氣通道11，在所述上端蓋2上設置有 排氣通道5，在所述活塞7和缸體9之間設置有密封圈4，在所述上端蓋2上設置有緩沖活塞孔6 ，在所述活塞桿1和上端蓋2之間安裝有密封壓蓋3，所述密封壓蓋3和活塞桿1之間設置有密 封圈4，在所述活塞7的上部設置有與所述緩沖活塞孔6相對應的緩沖活塞8，在所述緩沖活塞 8上設置有密封圈4;在所述下端蓋12也設置有緩沖活塞孔6，在所述活塞7的底部設置有與所 述緩沖活塞孔6相對應的緩沖活塞8;所述的排氣通道5為兩個。
在工作時，當活塞在壓縮空氣推動下向上運動時，缸體中的氣體經排氣通道排出。在活 塞運動接近行程末端時，活塞上部的緩沖柱塞將緩沖柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向上運動時，封 在緩沖柱塞孔內的剩余氣體被壓縮，活塞上行的速度下降，被壓縮的氣體所產生的壓力能如 果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，活塞停止運動，因此不產生沖擊。反之當活塞桿下 行到末端時，因封在緩沖柱塞孔內的剩余氣體被壓縮，也不會產生沖擊現(xiàn)象。
權利要求1.一種緩沖型氣缸，包括活塞桿(1)、活塞(8)、缸體(10)和上下端蓋(2)和(12)，所述上下端蓋(2)和(12)固定在所述缸體(9)上，所述活塞桿(1)通過活塞(7)套裝在所述缸體(1)中，在所述下端蓋(12)上設置有單向閥和節(jié)流閥安裝通道(10)以及進氣通道(11)，在所述上端蓋(2)上設置有排氣通道(5)，在所述活塞(7)和缸體(9)之間設置有密封圈(4)，其特征在于在所述上端蓋(2)上設置有緩沖活塞孔(6)，在所述活塞桿(1)和上端蓋(2)之間安裝有密封壓蓋(3)，所述密封壓蓋(3)和活塞桿(1)之間設置有密封圈(4)，在所述活塞(7)的上部設置有與所述緩沖活塞孔(6)相對應的緩沖活塞(8)，在所述緩沖活塞(8)上設置有密封圈(4)。
2.根據權利要求l所述的一種緩沖型氣缸，其特征在于在所述下端 蓋肪也設置有緩沖活塞孔(6)，在所述活塞(7)的底部設置有與所述緩沖活塞孔(6)相對應的緩沖活塞(8)。
3.根據權利要求l所述的一種緩沖型氣缸，其特征在于所述的排氣 通道(5)為兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種緩沖型氣缸，包括活塞桿、活塞、缸體和上下端蓋，上下端蓋固定在缸體上，活塞桿通過活塞套裝在缸體中，在上端蓋上設置有緩沖活塞孔，在活塞桿和上端蓋之間安裝有密封壓蓋，在活塞的上部設置有與緩沖活塞孔相對應的緩沖活塞，在緩沖活塞上設置有密封圈。當活塞桿運動到末端時，緩沖活塞進入緩沖活塞孔中，壓縮孔內的氣體，活塞運動的速度下降，被壓縮的氣體所產生的壓力如與活塞運動所具有的全部能量相平衡，活塞停止運動，因此不產生沖擊，即使在較短緩沖行程的情況下不會使氣缸的活塞與端蓋發(fā)生碰撞，具有緩沖效果好、氣缸體積小的特點。該氣缸可廣泛應用在各種工業(yè)領域中。
文檔編號F15B15/14GK201412411SQ200920303120
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權日2009年5月13日
發(fā)明者毅 徐 申請人:毅 徐