專利名稱：液壓油壓力可調(diào)式雙輸出便攜式液壓動力站的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓動力裝置，尤其是涉及一種雙回路輸出便攜式液壓動力站。
背景技術：
液壓動力站是手持式液壓工具的動力源，其中最常用的液壓工具是破碎工具如液 壓鎬，液壓動力站驅(qū)動液壓鎬完成對路面的破碎工作。國內(nèi)目前使用的手持式液壓破碎工 具的液壓驅(qū)動裝置大多是從國外進口。美國Stanley公司常用推薦型號為HP08型液壓動 力站，該液壓動力站由9馬力的汽油發(fā)動機驅(qū)動液壓泵，輸出流量為19L/min，輸出壓力為 140Bar。油箱、油泵和風冷散熱裝置結構布局不夠合理，進風口擋板結構設計欠佳，極大地 影響了進風量，導致散熱效果差，連續(xù)工作超過3小時，液壓油溫便會達到70°C以上，此時 必須停機，待液壓油溫獎至正常時，才能繼續(xù)工作，因而連續(xù)工作時間短，影響工作效率。 中國專利200820001084. 0號公開了一種便攜式液壓動力站，該液壓動力站包括 底座、液壓油箱、液壓泵、風冷散熱裝置、外框架和汽油發(fā)動機，所述底座底部設有兩個移動 輪，底座側面通過螺絲固定外框架，外框架左側軸接把手；所述底座左端正面固定有液壓油 箱，液壓油箱后側焊接風冷散熱裝置，液壓油箱和風冷散熱裝置的上蓋板下部設有裝有過 濾器的控制閥塊，所述風冷散熱裝置下部裝有液壓泵，液壓泵連接網(wǎng)狀結構的進風口擋板， 液壓泵通過聯(lián)軸器與汽油發(fā)動機連接，發(fā)動機工作時帶動液壓泵可驅(qū)動液壓油箱內(nèi)的液壓 油循環(huán)工作。這種設備結構緊湊，移動較方便；液壓油箱、風冷散熱裝置布局較合理，進風口 擋板進風面積較大，增強了散熱效果，能夠長時間持續(xù)工作。但仍存在以下缺陷只有一個 輸出端口 ，每次只能帶一種液壓工具工作，效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有便攜式液壓動力站存在的上述缺陷，提供一種可以 帶兩種液壓工具同時工作，效率高的雙回路輸出的便攜式液壓動力站。 本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現(xiàn)其包括底座、液壓控制閥座總成、 風冷散熱系統(tǒng)總成、汽油發(fā)動機總成，底座底部設有移動輪和減震器，底座側面通過螺絲固 定有外框架，外框架上裝有把手，底座左端正面固定有液壓油箱總成，液壓油箱總成后側焊 接風冷散熱系統(tǒng)總成，所述風冷散熱系統(tǒng)總成下部裝有齒輪泵，齒輪泵通過聯(lián)軸器與汽油 發(fā)動機總成連接，液壓控制閥座總成、風冷散熱系統(tǒng)總成和汽油發(fā)動機總成均安裝于底座 上；所述液壓控制閥座總成包括設有高壓油入口和液壓油回流口的液壓閥座，液壓閥座兩 側各設有第一高壓油輸出接頭、第二高壓油輸出接頭、第一液壓油回油接頭及第二液壓油 回油接頭，第一高壓油輸出接頭、第二高壓油輸出接頭、第一液壓油回油接頭及第二液壓油 回油接頭形成兩路對外工作液壓油回路，以對外輸出做功，并且可以帶一個或兩個液壓工 具工作；液壓閥座上部設有手動旋轉(zhuǎn)開關閥，將手動旋轉(zhuǎn)開關閥關閉時，第一高壓油輸出接 頭、第二高壓油輸出接頭不對外輸出高壓油，液壓油通過液壓油回流口進入液壓閥座內(nèi)后直接通過手動旋轉(zhuǎn)開關閥后再經(jīng)高壓油入口直接回到液壓油箱中；打開手動旋轉(zhuǎn)開關閥 后，才對外輸出高壓液壓油；液壓閥座上部還設有溢流閥和壓力表。 所述座底部宜設有減震器，以使其工作平穩(wěn)。 所述外框架上的把手優(yōu)選可折疊式把手，以利于不使用時，便于折疊，減少占用空 間。 本實用新型設有雙回路輸出，可以帶一個或兩個液壓工具同時工作；外框架上裝 配有可折疊式把手，底座底部設有移動輪，移動方便；底座底部裝有減振器，工作平穩(wěn)；通 過調(diào)整溢流閥及壓力表可以調(diào)整整個系統(tǒng)對外輸出工作壓力的大小，以適應不同液壓工具 對不同工作壓力的需要。

圖1 (a)是本實用新型一實施例的整體結構示意圖(側視圖)； 圖1 (b)是圖1 (a)所示實施例的整體結構示意圖(俯視圖)； 圖2是圖1 (b)所示液壓控制閥座總成的結構示意具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。 參照圖1，本實施例包括底座8、液壓控制閥座總成4、風冷散熱系統(tǒng)總成5、汽油發(fā) 動機總成7，所述底座8底部設有移動輪1和減震器2，底座8側面通過螺絲固定有外框架 3，所述底座8左端正面固定有液壓油箱總成9，液壓油箱總成9后側焊接風冷散熱系統(tǒng)總 成5，所述風冷散熱系統(tǒng)總成5下部裝有齒輪泵10，齒輪泵10通過聯(lián)軸器6與汽油發(fā)動機 總成7連接，液壓控制閥座總成4、風冷散熱系統(tǒng)總成5和汽油發(fā)動機總成7均安裝于底座 8上； 參照圖2，液壓控制閥座總成4包括設有高壓油入口 47和液壓油回流口 48的液壓 閥座43，液壓閥座43兩側各設有第一高壓油輸出接頭41、第二高壓油輸出接頭41 '、第一 液壓油回油接頭42及第二液壓油回油接頭42 '，第一高壓油輸出接頭41、第二高壓油輸出 接頭41'、第一液壓油回油接頭42及第二液壓油回油接頭42 '形成兩路對外工作液壓油 回路，以對外輸出做功，并且可以帶一個或兩個液壓工具工作；液壓閥座43上部設有設有 溢流閥46和壓力表44，通過調(diào)整溢流閥46及壓力表44可以調(diào)整整個系統(tǒng)對外輸出工作 壓力的大??；液壓閥座43還設有手動旋轉(zhuǎn)開關閥45，將手動旋轉(zhuǎn)開關閥45關閉時，第一高 壓油輸出接頭41、第二高壓油輸出接頭41 '不對外輸出高壓油，液壓油通過液壓油回流口 48進入液壓閥座43內(nèi)后直接通過手動旋轉(zhuǎn)開關閥45后再經(jīng)高壓油入口 47直接回到液壓 油箱中；打開手動旋轉(zhuǎn)開關閥45后，才對外輸出高壓液壓油。
權利要求一種液壓油壓力可調(diào)式雙輸出便攜式液壓動力站，包括底座、液壓控制閥座總成、風冷散熱系統(tǒng)總成、汽油發(fā)動機總成，所述底座底部設有移動輪，底座側面通過螺絲固定有外框架，外框架上裝有把手，所述底座左端正面固定有液壓油箱總成，液壓油箱總成后側焊接風冷散熱系統(tǒng)總成，所述風冷散熱系統(tǒng)總成下部裝有齒輪泵，齒輪泵通過聯(lián)軸器與汽油發(fā)動機總成連接，液壓控制閥座總成、風冷散熱系統(tǒng)總成和汽油發(fā)動機總成均安裝于底座上，其特征在于，所述液壓控制閥座總成包括設有高壓油入口和液壓油回流口的液壓閥座，液壓閥座兩側各設有第一高壓油輸出接頭、第二高壓油輸出接頭、第一液壓油回油接頭及第二液壓油回油接頭，第一高壓油輸出接頭、第二高壓油輸出接頭、第一液壓油回油接頭及第二液壓油回油接頭形成兩路對外工作液壓油回路；液壓閥座上部還設有手動旋轉(zhuǎn)開關閥、溢流閥和壓力表。
專利摘要液壓油壓力可調(diào)式雙輸出便攜式液壓動力站，其包括底座、液壓控制閥座總成、風冷散熱系統(tǒng)總成、汽油發(fā)動機總成，所述液壓控制閥座總成包括設有高壓油入口和液壓油回流口的液壓閥座，液壓閥座兩側各設有第一高壓油輸出接頭、第二高壓油輸出接頭、第一液壓油回油接頭及第二液壓油回油接頭。本實用新型用作手持式液壓工具的動力源，可以帶兩種液壓工具同時工作。
文檔編號F15B11/02GK201539454SQ20092031239
公開日2010年8月4日 申請日期2009年10月13日 優(yōu)先權日2009年10月13日
發(fā)明者吳合明 申請人:吳合明