一種調(diào)壓式液壓傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子領(lǐng)域，具體涉及一種調(diào)壓式液壓傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓傳感可適用于各種重量及壓力測量。液壓傳感器最基本件有油缸、主閥體、活塞、密封件、缸蓋、放氣裝置和傳感器6個部分。
[0003]但是，市場現(xiàn)有液壓傳感器存在放氣不干凈的問題，并且由于沒有壓力調(diào)整裝置到這多個液壓傳感器組合使用時，無法保證每個液壓傳感器的預(yù)壓相同，調(diào)壓式液壓傳感器正是針對這種情況而設(shè)計的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種調(diào)壓式液壓傳感器，以解決現(xiàn)有技術(shù)的液壓傳感器存在的放氣不干凈的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種調(diào)壓式液壓傳感器，包括油缸、油缸內(nèi)設(shè)置有主閥體、主閥體和油缸之間設(shè)置有活塞、傳感器設(shè)置在油缸外部，其下方設(shè)置有通道，聯(lián)通至所述主閥體下方，所述主閥體底部具有向內(nèi)上方傾斜的傾斜面，該傾斜面的頂端開口聯(lián)通傾斜油道，該傾斜油道頂部連接有壓緊螺釘，該壓緊螺釘下方設(shè)置有一滾珠。
[0006]較佳的，本實(shí)用新型提供的調(diào)壓式液壓傳感器還包括調(diào)壓裝置，所述調(diào)壓裝置進(jìn)一步包括調(diào)節(jié)螺栓和螺母，所述調(diào)節(jié)螺栓螺接于閥體，該閥體聯(lián)通至油缸底部，所述閥體和所述調(diào)節(jié)螺栓的尾部設(shè)置有密封圈。
[0007]較佳的，本實(shí)用新型提供的調(diào)壓式液壓傳感器，，所述主閥體的下部為圓錐面，錐頂向上，壓緊螺母的下部為圓錐面，擰緊后與主閥體7的圓錐面吻合，擰松壓緊螺釘達(dá)到放氣作用。
[0008]本實(shí)用新型提供的調(diào)壓式液壓傳感器，具有放氣裝置和調(diào)壓裝置。在使用過程中，不必拆卸本傳感器就可進(jìn)行放氣和調(diào)整壓力，與其它傳感器比較，放氣干凈，調(diào)壓靈活，靈敏度高。特別是多臺傳感器一起并聯(lián)使用時，各臺傳感器可調(diào)整為同一初始壓力，便于控制和準(zhǔn)確控制輸出信號，使測量更加準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提供的調(diào)壓式液壓傳感器的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種調(diào)壓式液壓傳感器，該種液壓傳感可適用于各種重量及壓力測量，其包括油缸8、主閥體7、活塞12、油封10和傳感器9，油缸8內(nèi)設(shè)置有主閥體7、主閥體7和油缸9之間設(shè)置有活塞12和油封10、傳感器9設(shè)置在油缸8外部，其下方設(shè)置有通道，聯(lián)通至所述主閥體7下方，所述主閥體7底部具有向內(nèi)上方傾斜的傾斜面，該傾斜面的頂端開口聯(lián)通傾斜油道，該傾斜油道頂部連接有壓緊螺釘6，該壓緊螺釘6下方設(shè)置有一滾珠5。優(yōu)選，所述主閥體7底部具有向內(nèi)上方傾斜的圓錐面，壓緊螺母11和主閥體7的兩圓錐面相吻接.，錐頂向上，壓緊螺母的下部為圓錐面，擰緊后與主閥體7的圓錐面吻合，擰松壓緊螺釘達(dá)到放氣作用。
[0012]本實(shí)用新型提供的調(diào)壓式液壓傳感器還包括調(diào)壓裝置，所述調(diào)壓裝置進(jìn)一步包括調(diào)節(jié)螺栓I和螺母2，所述調(diào)節(jié)螺栓I螺接于閥體3，該閥體3聯(lián)通至油缸底部，所述閥體3和所述調(diào)節(jié)螺栓I的尾部設(shè)置有密封圈4。
[0013]壓緊螺母11和主閥體7的下部均采用圓錐面，壓緊螺母11和主閥體7的兩圓錐面相吻接。主閥體7底部的圓錐面傾斜的大小根據(jù)液壓傳感器的可傾斜度而定，因此即使傳感器安裝時即便有些傾斜，也可使油中氣泡停留在斜度的最上部，只要擰松壓緊螺釘6，就可使油中空氣沿傾斜油道頂開滾珠5將空氣排出。直到只流油而沒有氣泡時，擰緊壓緊螺釘6，壓實(shí)滾球5而達(dá)到密封。不論主閥體7停留在任何位置，均可保證將油缸內(nèi)的空氣放干凈。
[0014]此外，本實(shí)用新型還設(shè)置了調(diào)壓裝置，其包括調(diào)節(jié)螺栓1、螺母2、閥體3和密封圈4 ;通過傳感器9，觀察所顯示的電信號大小，擰松螺母2，擰緊或擰松調(diào)節(jié)螺柱1，使閥體4前進(jìn)或后退，使傳感器的預(yù)壓力增大或減小，此時傳感器顯示的信號也變大或變小。如果幾個傳感器經(jīng)過調(diào)整后所顯示的信號時一樣的，那么這幾個傳感器的預(yù)壓力也一樣。相同的傳感器一起使用時，不但連接調(diào)整方便，而且測量也準(zhǔn)確。
[0015]調(diào)壓式傳感器由于有微調(diào)裝置，所以可把傳感器的預(yù)壓力調(diào)小，這樣可使主閥體7動作靈活，增加測量的敏感度。
[0016]最后所應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)壓式液壓傳感器，包括油缸、油缸內(nèi)設(shè)置有主閥體、主閥體和油缸之間設(shè)置有活塞、傳感器設(shè)置在油缸外部，其下方設(shè)置有通道，聯(lián)通至所述主閥體下方，其特征在于，所述主閥體底部具有向內(nèi)上方傾斜的傾斜面，該傾斜面的頂端開口聯(lián)通傾斜油道，該傾斜油道頂部連接有壓緊螺釘，該壓緊螺釘下方設(shè)置有一滾珠。
2.如權(quán)利要求1所述的調(diào)壓式液壓傳感器，其特征在于，還包括調(diào)壓裝置，所述調(diào)壓裝置進(jìn)一步包括調(diào)節(jié)螺栓和螺母，所述調(diào)節(jié)螺栓螺接于閥體，該閥體聯(lián)通至油缸底部，所述閥體和所述調(diào)節(jié)螺栓的尾部設(shè)置有密封圈。
3.如權(quán)利要求1所述的調(diào)壓式液壓傳感器，其特征在于，所述主閥體的下部為圓錐面，錐頂向上，壓緊螺母的下部為圓錐面，擰緊后與主閥體的圓錐面吻合，擰松壓緊螺釘達(dá)到放氣作用。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種調(diào)壓式液壓傳感器，包括油缸、油缸內(nèi)設(shè)置有主閥體、主閥體和油缸之間設(shè)置有活塞、傳感器設(shè)置在油缸外部，其下方設(shè)置有通道，聯(lián)通至所述主閥體下方，所述主閥體底部具有向內(nèi)上方傾斜的傾斜面，該傾斜面的頂端開口聯(lián)通放氣通道，該放氣通道頂部連接有壓緊螺釘，該壓緊螺釘下方設(shè)置有一滾珠。本實(shí)用新型提供的調(diào)壓式液壓傳感器，具有放氣裝置和調(diào)壓裝置，在使用過程中，不必拆卸本傳感器就可進(jìn)行放氣和調(diào)整壓力，與其它傳感器比較，放氣干凈，調(diào)壓靈活，靈敏度高。特別是多臺傳感器一起并聯(lián)使用時，各臺傳感器可調(diào)整為同一初始壓力，便于控制和準(zhǔn)確控制輸出信號，使測量更加準(zhǔn)確。
【IPC分類】G01L9-00
【公開號】CN204359483
【申請?zhí)枴緾N201420537724
【發(fā)明人】徐春來, 徐向良, 徐健凱
【申請人】徐春來
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年9月19日