專利名稱：輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，適用于以礦 物油、乳化液或水為工作介質(zhì)的系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低的特點(diǎn)，屬于流體傳動與控制 領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在流體傳動與控制技術(shù)中，齒輪泵具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油 液的污染不敏感、自吸能力強(qiáng)、自潤滑能力好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧 油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國防科研等行業(yè)；齒輪馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好，對油液的 污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、汽車、建筑機(jī)械、注塑機(jī)械和油田 機(jī)械等設(shè)備中的液壓系統(tǒng)中。但由于齒輪泵、齒輪馬達(dá)分別是兩個(gè)獨(dú)立的液壓動力元件和 液壓執(zhí)行元件，它們需要與油管和控制閥等液壓元件一起來構(gòu)成液壓系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服以上不足，本發(fā)明的目的在于提供一種將齒輪泵、齒輪馬達(dá)和安全閥集 成為一體的液壓系統(tǒng)，由于本發(fā)明的齒輪泵、齒輪馬達(dá)和安全閥被集成為一體，且齒輪泵的 輸入軸與齒輪馬達(dá)的輸出軸垂直，這就為用戶的安裝和使用帶來了方便。本項(xiàng)研究設(shè)計(jì)了一種輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，提出了 一種將齒輪泵、齒輪馬達(dá)和安全閥集成在一起的液壓系統(tǒng)，除了具有普通齒輪泵、齒輪馬達(dá) 的一般優(yōu)點(diǎn)外，它具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安裝方便，價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于建筑機(jī) 械、注塑機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和油田機(jī)械。本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是第四齒輪軸(10)、第二齒輪軸(17)與泵缸體(7)、泵端蓋⑶和中間殼體(5) — 起構(gòu)成齒輪泵(30)，當(dāng)電動機(jī)通過第四齒輪軸(10)的齒輪驅(qū)動第二齒輪軸(17)旋轉(zhuǎn)時(shí)， 齒輪泵(30)的密封空間的體積會發(fā)生變化，齒輪泵(30)從泵進(jìn)油口(1 進(jìn)油，產(chǎn)生的壓 力油通過壓力油口 04)輸送到齒輪馬達(dá)(31)中，第一齒輪軸(1)、第三齒輪軸06)與馬 達(dá)缸體G)、馬達(dá)端蓋C3)和中間殼體( 一起構(gòu)成齒輪馬達(dá)(31)，來自齒輪泵(30)的壓 力油推動齒輪馬達(dá)(31)的第一齒輪軸(1)、第三齒輪軸06)旋轉(zhuǎn)，第一齒輪軸(1)為馬達(dá) 的輸出軸；為了保證液壓系統(tǒng)的安全，在中間殼體(5)上安裝有安全閥(6)；軸承(13、14、 15、16、18、25、27、28)分別內(nèi)嵌在馬達(dá)端蓋(3)、中間殼體(5)和泵端蓋(8)內(nèi)。在馬達(dá)端 蓋⑶與馬達(dá)缸體G)、馬達(dá)缸體⑷與中間殼體(5)、中間殼體(5)與泵缸體(7)、泵缸體與泵端蓋(8)間裝有密封圈(19、20、21、22)。馬達(dá)端蓋(3)、馬達(dá)缸體和中間殼體 (5)是通過螺栓組件( 聯(lián)接的，中間殼體(5)、泵缸體(7)和泵端蓋(8)是通過螺栓組件 (9)聯(lián)接的。 該一體機(jī)由第一齒輪軸(1)，螺栓組件0)，馬達(dá)端蓋(3)，馬達(dá)缸體0)，中間殼體 (5)，安全閥(6)，泵缸體(7)，泵端蓋(8)，螺栓組件(9)，第四齒輪軸(10)，軸承(13、14、15、16、18、25、27、28)，第二齒輪軸(17)，第三齒輪軸(沈)，密封圈(19、20、21、22)組成；第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸(17)、第三齒輪軸( )、第四齒輪軸(10)的輪齒為 標(biāo)準(zhǔn)齒輪，或正變位齒輪；第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸(17)、第三齒輪軸( )、第四齒輪軸 (10)齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同；馬達(dá)端蓋(3)和泵端蓋⑶的材料為鑄鋼；馬達(dá)缸體、中間 殼體( 和泵缸體(7)的材料是鋁合金或不銹鋼；第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸(17)、第三 齒輪軸(26)、第四齒輪軸(10)的齒輪是直齒輪，或是斜齒輪；第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸 (17)、第三齒輪軸( )、第四齒輪軸(10)齒輪的齒廓曲線是漸開線齒廓，或是圓弧齒廓。一種輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，如說明書附圖1、附圖2 和附圖3所示；本發(fā)明與背景技術(shù)相比，具有的有益效果是由于本發(fā)明屬于將齒輪泵、齒輪馬達(dá)和安全閥集成為一體的簡單液壓系統(tǒng)，且齒 輪泵的輸入軸與齒輪馬達(dá)的輸出軸垂直。故本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安裝方便，價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于機(jī)床、 汽車、建筑機(jī)械、注塑機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和油田機(jī)械。

下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。圖2是本發(fā)明圖1的三維爆炸原理圖。圖3是本發(fā)明圖1的液壓原理圖。圖1、2、3中1.第一齒輪軸，2.螺栓組件，3.馬達(dá)端蓋，4.馬達(dá)缸體，5.中間殼體， 6.安全閥，7.泵缸體，8.泵端蓋，9.螺栓組件，10.第四齒輪軸，11.馬達(dá)排液口，12.泵進(jìn)液 口，13、14、15、16、18、25、27、28.軸承，17.第二齒輪軸，26.第三齒輪軸，19、20、21、22.密封 圈，24.壓力油口，30.齒輪泵，31.齒輪馬達(dá)，32.油箱。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，第四齒輪軸(10)、第二齒輪軸(17)與泵缸體(7)、泵端蓋(8)和 中間殼體(5) —起構(gòu)成了齒輪泵(30)，泵缸體(7)、泵端蓋⑶和中間殼體(5)通過螺栓 組件(9)聯(lián)接；電動機(jī)通過第四齒輪軸(10)，帶動第二齒輪軸(17)旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵(30)的 密封空間體積會發(fā)生變化，齒輪泵(30)從泵進(jìn)油口(1 進(jìn)油，產(chǎn)生的壓力油通過壓力油 口 04)輸送到齒輪馬達(dá)(31)中；第一齒輪軸(1)、第三齒輪軸06)與馬達(dá)缸體、馬達(dá) 端蓋(3)、中間殼體(5) —起構(gòu)成了齒輪馬達(dá)(31)，馬達(dá)缸體0)、馬達(dá)端蓋(3)、中間殼體 (5)通過螺栓組件( 聯(lián)接；來自齒輪泵的壓力油推動齒輪馬達(dá)(31)的第一齒輪軸(1)、第 三齒輪軸06)旋轉(zhuǎn)；為了保證液壓系統(tǒng)的安全，在中間殼體(5)上安裝有安全閥(6)；軸承 (13、14、15、16、18、25、27、28)分別內(nèi)嵌在馬達(dá)端蓋(3)、中間殼體(5)和泵端蓋(8)內(nèi)。在 馬達(dá)端蓋⑶與馬達(dá)缸體G)、馬達(dá)缸體⑷與中間殼體(5)、中間殼體(5)與泵缸體(7)、 泵缸體(7)與泵端蓋(8)間分別裝有密封圈(19、20、21、22)。本發(fā)明由于將齒輪泵、齒輪馬達(dá)和安全閥被集成為一體，且齒輪泵的輸入軸與齒 輪馬達(dá)的輸出軸垂直，形成輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)；本發(fā)明提供了一種將齒輪泵、齒輪馬達(dá)和安全閥集成為一體的液壓系統(tǒng)，為用戶的安裝和使用帶來 了方便。
權(quán)利要求1.輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，其特征是該一體機(jī)由第一齒 輪軸(1)，螺栓組件0)，馬達(dá)端蓋(3)，馬達(dá)缸體G)，中間殼體(5)，安全閥(6)，泵缸體 (7)，泵端蓋(8)，螺栓組件(9)，第四齒輪軸(10)，軸承(13、14、15、16、18、25、27、28)，第二 齒輪軸(17)，第三齒輪軸(沈)，密封圈(19、20、21、2幻組成；第四齒輪軸(10)、第二齒輪軸 (17)與泵缸體(7)、泵端蓋⑶和中間殼體(5) —起構(gòu)成了齒輪泵(30)，泵缸體(7)、泵端 蓋(8)和中間殼體( 通過螺栓組件(9)聯(lián)接；第一齒輪軸(1)、第三齒輪軸06)與馬達(dá) 缸體G)、馬達(dá)端蓋(3)、中間殼體( 一起構(gòu)成了齒輪馬達(dá)(31)，馬達(dá)缸體0)、馬達(dá)端蓋 (3)、中間殼體( 通過螺栓組件( 聯(lián)接；在中間殼體( 上安裝有安全閥(6)；齒輪泵 (30)產(chǎn)生的壓力油通過中間殼體(5)上的壓力油口 04)通往齒輪馬達(dá)(31)的進(jìn)液腔，推 動齒輪馬達(dá)的第一齒輪軸(1)、第三齒輪軸06)旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，其特征 是第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸(17)、第三齒輪軸( )、第四齒輪軸(10)的輪齒為標(biāo)準(zhǔn)齒 輪，或正變位齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，其特征 是第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸(17)、第三齒輪軸( )、第四齒輪軸(10)齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù) 相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，其特征 是馬達(dá)端蓋C3)和泵端蓋(8)的材料為鑄鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，其特征 是馬達(dá)缸體G)、中間殼體( 和泵缸體(7)的材料是鋁合金或不銹鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，其特征 是第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸(17)、第三齒輪軸( )、第四齒輪軸(10)的齒輪是直齒 輪，或是斜齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸入軸與輸出軸垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，其特征 是第一齒輪軸(1)、第二齒輪軸(17)、第三齒輪軸( )、第四齒輪軸(10)齒輪的齒廓曲線 是漸開線齒廓，或是圓弧齒廓。
專利摘要本實(shí)用新型公開了垂直布置式齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，第四齒輪軸(10)、第二齒輪軸(17)與泵缸體(7)、泵端蓋(8)和中間殼體(5)一起構(gòu)成了齒輪泵(30)；第一齒輪軸(1)、第三齒輪軸(26)與馬達(dá)缸體(4)、馬達(dá)端蓋(3)、中間殼體(5)一起構(gòu)成了齒輪馬達(dá)(31)，在中間殼體(5)上安裝有安全閥(6)。齒輪泵(30)產(chǎn)生的壓力油通過中間殼體(5)上的壓力油口(24)通往齒輪馬達(dá)(31)的進(jìn)液腔，推動齒輪馬達(dá)的第三齒輪軸和第一齒輪軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型由于將齒輪泵、齒輪馬達(dá)和安全閥被集成為一體，形成齒輪泵齒輪馬達(dá)一體機(jī)，且齒輪泵的輸入軸與齒輪馬達(dá)的輸出軸垂直，可廣泛應(yīng)用于機(jī)床、汽車、建筑機(jī)械、注塑機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和油田機(jī)械。
文檔編號F15B15/18GK201843855SQ20102057076
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者張軍 申請人:安徽理工大學(xué)