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      挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5518574閱讀:510來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu),屬挖掘機(jī)油缸技術(shù)領(lǐng)域。主要適用于挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接用。
      背景技術(shù)
      目前,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)斗桿油缸緩沖柱塞大都采用周圈鋼珠連接結(jié)構(gòu),由于挖掘機(jī)在工作中整機(jī)伴有劇烈震動(dòng)。而斗桿油缸是鏟斗、斗桿運(yùn)動(dòng)的鏈接機(jī)構(gòu),工作時(shí)壓力大,緩沖壓力更大。后腔緩沖時(shí),緩沖柱塞不斷沖擊,鋼珠與活塞桿小頭內(nèi)孔的接觸是點(diǎn)接觸,接觸面積小,并且鋼珠的分布不能保證完全均勻,可能致使受力不均,容易壓潰或變形,而且鋼珠還需要防松螺釘來(lái)固定。久而久之,部分鋼珠將失效,造成緩沖柱塞傾斜、甚至造成后腔緩沖失效,致使整機(jī)無(wú)法工作,給施工工作帶來(lái)不便,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成安全事故。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu),用于挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿的連接,目的是防止緩沖柱塞松動(dòng)、失效,提高產(chǎn)品可靠性、安全性和使用壽命。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu),包括活塞桿和壓入活塞桿小頭部位的緩沖柱塞,在活塞桿和緩沖柱塞的連接部位之間還壓入有鋼絲擋圈。鋼絲擋圈與活塞桿、緩沖柱塞為線接觸,接觸面積大,能夠承受較大力。從而達(dá)到更好的防松效果,并且可靠性高。由于采用了上述結(jié)構(gòu),克服了原有鋼珠式緩沖柱塞連接效果不佳、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的弊端,使緩沖柱塞與活塞桿小頭端通過(guò)鋼絲擋圈穩(wěn)定連接,由于鋼絲擋圈為整體式,接觸方式由點(diǎn)接觸變?yōu)榫€接觸,接觸面積大幅度增加,增加了連接的可靠性。徹底克服了已有技術(shù)因緩沖柱塞松動(dòng)、鋼珠失效導(dǎo)致的液壓缸故障,不但提高了產(chǎn)品的可靠性及安全性,而且利于產(chǎn)品整體質(zhì)量水平的提升。且克服了鋼珠安裝較麻煩的弊端,鋼絲擋圈使用工裝進(jìn)行安裝, 安裝過(guò)程順利;鋼絲擋圈接觸面積大,并且受力均勻。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,防松效果好,大大提高了產(chǎn)品的可靠性、安全性及質(zhì)量水平。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是鋼絲擋圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、活塞桿,2、緩沖柱塞,3、鋼絲擋圈。
      具體實(shí)施方式

      圖1所示,挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu)包活塞桿1和壓入活塞桿小頭部位的緩沖柱塞2,在活塞桿1和緩沖柱塞2的連接部位之間還壓入有鋼絲擋圈 3。如圖2所示,鋼絲擋圈3是有斷開點(diǎn)的圓環(huán)形鋼絲圈。
      權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu),其特征是包括活塞桿(1) 和壓入活塞桿小頭部位的緩沖柱塞(2),在活塞桿(1)和緩沖柱塞(2)的連接部位之間還壓入有鋼絲擋圈(3)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu),其特征是鋼絲擋圈(3)是有斷開點(diǎn)的圓環(huán)形鋼絲圈。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種挖掘機(jī)斗桿油缸無(wú)桿腔緩沖柱塞、活塞桿連接結(jié)構(gòu);屬挖掘機(jī)油缸技術(shù)領(lǐng)域。包括活塞桿和壓入活塞桿小頭部位的緩沖柱塞,在活塞桿和緩沖柱塞的連接部位之間還壓入有鋼絲擋圈。鋼絲擋圈與活塞桿、緩沖柱塞為線接觸,接觸面積大,能夠承受較大力。從而達(dá)到更好的防松效果,并且可靠性高。由于采用了上述結(jié)構(gòu),克服了原有鋼珠式緩沖柱塞連接效果不佳、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的弊端,使緩沖柱塞與活塞桿小頭端通過(guò)鋼絲擋圈穩(wěn)定連接,由于鋼絲擋圈為整體式,接觸方式由點(diǎn)接觸變?yōu)榫€接觸,接觸面積大幅度增加,增加了連接的可靠性。有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,防松效果好,大大提高了產(chǎn)品的可靠性、安全性及質(zhì)量水平。
      文檔編號(hào)F15B15/20GK201944037SQ20102067693
      公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
      發(fā)明者劉慶教, 李永奇, 樊耀華, 生敏 申請(qǐng)人:徐州徐工液壓件有限公司
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