專(zhuān)利名稱(chēng)：大型液壓機(jī)油溫控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓設(shè)備，尤其是一種大型油壓機(jī)的工作油液的冷裝置，具體地說(shuō)是一種大型液壓機(jī)油溫控制裝置。
背景技術(shù)：
目前，在汽車(chē)制造業(yè)中大量使用千噸級(jí)以上的油壓機(jī)，由于油壓機(jī)工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量必須通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)帶走，才能保證工作油液在正常的溫度范圍內(nèi)工作，如果油溫超過(guò)設(shè)定值，油壓機(jī)的保護(hù)裝置將啟動(dòng)，使得油壓機(jī)無(wú)法工作，現(xiàn)有的油溫冷卻裝置都是采用水冷裝置，帶有高溫的油管經(jīng)過(guò)冷卻水池后通過(guò)管壁與水進(jìn)行熱交換，隨著循環(huán)次數(shù)的增中，冷卻池中的水溫不斷升高，致使油溫很難下降，尤其是夏天，由于環(huán)境溫度很高，致使冷卻水不能得到有效的冷卻，常常導(dǎo)致油壓機(jī)停機(jī)，影響生產(chǎn)的正常進(jìn) 行，同時(shí)利用冷卻水進(jìn)行冷卻，也是對(duì)水資源的一種極大浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的油壓機(jī)水冷系統(tǒng)無(wú)法滿足夏季高溫和設(shè)備連接作業(yè)所引起的工作液高溫冷卻的要求而易造成過(guò)溫保護(hù)影響正常生產(chǎn)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種利用空調(diào)制冷系統(tǒng)對(duì)工作油液進(jìn)行冷卻的大型液壓機(jī)油溫控制裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種大型液壓機(jī)油溫控制裝置，其特征是它主要由油箱I、油泵2和空調(diào)制冷機(jī)3組成，所述的油箱I的輸入端工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)5輸出總管相連，油箱I的輸出端與油泵2的輸入端相連，油泵2的輸出端接冷卻盤(pán)管4的輸入端，冷卻盤(pán)管4安裝在空調(diào)制冷機(jī)3的蒸發(fā)器中，冷卻盤(pán)管4的輸出端與工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)5的輸入總管相連。所述的冷卻盤(pán)管4呈立式或臥式布置在空調(diào)制冷機(jī)3的蒸發(fā)器中。本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明利用空調(diào)設(shè)備制冷效果好的優(yōu)點(diǎn)，使得油壓機(jī)能全天候工作，尤其是在夏天高溫季節(jié)仍能保證足夠的制冷量。本發(fā)明不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，可節(jié)省大量的冷卻用水和污水處理費(fèi)用。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改造方便，可根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)運(yùn)行，從根本上解決了油壓機(jī)的正常運(yùn)行問(wèn)題。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖之一。圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
實(shí)施例一。如圖I所示。一種大型液壓機(jī)油溫控制裝置，它主要由油箱I、油泵2和空調(diào)制冷機(jī)3組成，所述的油箱I的輸入端工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)5輸出總管相連,油箱I的輸出端與油泵2的輸入端相連，油泵2的輸出端接冷卻盤(pán)管4的輸入端，冷卻盤(pán)管4呈立式安裝在空調(diào)制冷機(jī)3的蒸發(fā)器中，冷卻盤(pán)管4的輸出端與工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)5的輸入總管相連。如圖I所示，空調(diào)制冷機(jī)3的功率可根據(jù)油溫和油量利用常規(guī)方法計(jì)算而得。實(shí)施例二。如圖2
本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于冷卻盤(pán)管是臥式安裝在空調(diào)制冷機(jī)的蒸發(fā)器中，利用 蒸發(fā)器的吸收作用將盤(pán)管表面的熱量帶走，實(shí)現(xiàn)快速降溫。本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種大型液壓機(jī)油溫控制裝置，其特征是它主要由油箱(I)、油泵(2)和空調(diào)制冷機(jī)(3)組成，所述的油箱(I)的輸入端工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)(5)輸出總管相連，油箱(I)的輸出端與油泵(2)的輸入端相連，油泵(2)的輸出端接冷卻盤(pán)管(4)的輸入端，冷卻盤(pán)管(4)安裝在空調(diào)制冷機(jī)(3)的蒸發(fā)器中，冷卻盤(pán)管(4)的輸出端與工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)(5)的輸入總管相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型液壓機(jī)油溫控制裝置，其特征是所述的冷卻盤(pán)管(4)呈立式或臥式布置在空調(diào)制冷機(jī)(3)的蒸發(fā)器中。
全文摘要
一種大型液壓機(jī)油溫控制裝置，其特征是它主要由油箱(1)、油泵(2)和空調(diào)制冷機(jī)(3)組成，所述的油箱(1)的輸入端工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)(5)輸出總管相連，油箱(1)的輸出端與油泵(2)的輸入端相連，油泵(2)的輸出端接冷卻盤(pán)管(4)的輸入端，冷卻盤(pán)管(4)安裝在空調(diào)制冷機(jī)(3)的蒸發(fā)器中，冷卻盤(pán)管(4)的輸出端與工作油缸及發(fā)熱點(diǎn)(5)的輸入總管相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改造方便，可根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)運(yùn)行，從根本上解決了油壓機(jī)的正常運(yùn)行問(wèn)題。
文檔編號(hào)F15B21/04GK102748342SQ20111009808
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者周勤斌 申請(qǐng)人:江蘇富陶車(chē)輛部件有限公司