專利名稱：一種活塞缸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到活塞缸結(jié)構(gòu)，具體指一種能適合波動壓力的安全性好的活塞缸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，根據(jù)介質(zhì)的不同，活塞缸有液壓缸和汽缸兩種，但是不論哪種，其結(jié)構(gòu)均包括缸體、設(shè)置在缸體兩端的第一端蓋和第二端蓋、設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞以及穿過第一端蓋與活塞相連接的活塞桿，而活塞將缸體內(nèi)腔分隔為有桿腔和無桿腔。活塞缸是靠壓力來工作的，因此活塞缸對密封性的密封性要求較高；而密封的保證則是通過設(shè)置在缸體內(nèi)壁和活塞之間、端蓋和活塞桿之間的密封圈來實現(xiàn)的。實際工作過程中，由于工各種因素的影響，壓力源并不能始終保持在理想值的控制上，活塞缸內(nèi)的壓力時有波動。對于小范圍的波動，對氣缸的本身和工作狀態(tài)不會有太大的影響，但是會增大密封圈的磨損；對于較大的壓力波動，會使活塞的運動速度驟變，致使密封圈異常磨損，引發(fā)工作狀態(tài)的異常乃至產(chǎn)生安全事故。上述兩種情況都會不同程度地降低密封圈的使用壽命。而密封圈的更換是一件非常麻煩的事情。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種密封圈使用壽命長且密封效果好的活塞缸結(jié)構(gòu)。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該活塞缸結(jié)構(gòu)包括缸體；活塞，能移動地設(shè)置在缸體內(nèi)，將缸體分隔為有桿腔和無桿腔，活塞與所述缸體的內(nèi)壁之間密封連接；第一端蓋，設(shè)置在缸體的前端，將缸體的有桿腔與外界分隔開；第一端蓋上設(shè)有活塞桿穿孔；活塞桿穿孔的內(nèi)周壁上設(shè)有第一密封槽；第二端蓋，設(shè)置在缸體的后端，將缸體的內(nèi)腔與外界分隔開；活塞桿，穿過第一端蓋上的活塞桿穿孔與所述活塞相連接，活塞桿與所述活塞桿穿孔之間具有間隙；第一活塞桿密封圈，設(shè)置在所述的第一密封槽內(nèi)，用于密封活塞桿與活塞桿穿孔；其特征在于所述活塞桿穿孔的內(nèi)周壁上還設(shè)有第二密封槽，該第二密封槽內(nèi)設(shè)有將所述活塞桿與所述活塞桿穿孔加固密封的第二密封圈，并且第二密封槽與第一密封槽間隔設(shè)置。所述的第一密封圈具有外凸的凸耳，該凸耳位于第一密封槽與所述第一端蓋的前端面之間的間隙內(nèi)。所述的第一密封圈和/或第二密封圈的側(cè)壁上設(shè)有“V”形槽。[0015]所述第一密封圈和/或第二密封圈的側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)凹弧面和外凹弧面，并且內(nèi)凹弧面和外凹弧面以活塞密封圈的中垂線為中心對稱布置。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型在第一端蓋和活塞桿之間設(shè)置了兩道密封圈，大大增加了密封圈的抗磨損能力，有效延長了密封圈的使用壽命；使用更安全。
圖1為本實用新型實施例裝配結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1所示，以氣動原理的氣壓缸體為例，該安全性好的氣缸結(jié)構(gòu)包括缸體(圖中未示出)，呈圓柱狀。活塞(圖中未示出)，能移動地設(shè)置在缸體內(nèi)，將缸體分隔為有桿腔和無桿腔。第一端蓋4，設(shè)置在缸體的前端，將缸體的有桿腔與外界分隔開，其中部設(shè)有活塞桿穿孔；活塞桿穿孔的孔徑成兩段階梯形，第一密封槽41和第一端蓋的前端面之間的孔徑稍大于后面部分的孔徑?；钊麠U穿孔的孔徑稍大于下述的活塞桿5的直徑?；钊麠U穿孔的內(nèi)壁上間隔設(shè)有第一密封槽41和第二密封槽42，同時，第一端蓋的內(nèi)部還設(shè)有通道，通道的出口位于第一密封槽41和第二密封槽42之間。第一端蓋的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凹槽，通道43 的入口設(shè)置在凹槽的底面上。第二端蓋(圖中未示出)，設(shè)置在缸體的后端，將缸體的內(nèi)腔與外界分隔開?；钊麠U5，穿過第一端蓋上的活塞桿穿孔與活塞2固定連接；活塞桿5與活塞桿穿孔的內(nèi)壁之間形成大間隙和小間隙。第一密封圈6，設(shè)置在第一密封槽41內(nèi)，其一側(cè)的側(cè)壁上具有外凸的凸耳61，該凸耳61位于活塞桿5與活塞桿穿孔形成的大間隙內(nèi)。第一密封圈的另一側(cè)壁上設(shè)有“V”形槽62，第一密封圈與活塞桿5相接觸的下端面向上拱起，使第一密封圈與活塞桿之間形成兩側(cè)線接觸結(jié)構(gòu)，在保證密封效果的前提下，能減小摩擦力，延長密封圈的使用壽命。第二密封圈7，容置在第二密封槽42內(nèi)，其側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)凹弧面71和外凹弧面 72，并且內(nèi)凹弧面71和外凹弧面72以活塞密封圈的中垂線為中心對稱布置。
權(quán)利要求1.一種活塞缸結(jié)構(gòu)，包括缸體；活塞，能移動地設(shè)置在缸體內(nèi)，將缸體分隔為有桿腔和無桿腔，活塞與所述缸體的內(nèi)壁之間密封連接；第一端蓋，設(shè)置在缸體的前端，將缸體的有桿腔與外界分隔開；第一端蓋上設(shè)有活塞桿穿孔；活塞桿穿孔的內(nèi)周壁上設(shè)有第一密封槽；第二端蓋，設(shè)置在缸體的后端，將缸體的內(nèi)腔與外界分隔開；活塞桿，穿過第一端蓋上的活塞桿穿孔與所述活塞相連接，活塞桿與所述活塞桿穿孔之間具有間隙；第一活塞桿密封圈，設(shè)置在所述的第一密封槽內(nèi)，用于密封活塞桿與活塞桿穿孔；其特征在于所述活塞桿穿孔的內(nèi)周壁上還設(shè)有第二密封槽，該第二密封槽內(nèi)設(shè)有將所述活塞桿與所述活塞桿穿孔加固密封的第二密封圈，并且第二密封槽與第一密封槽間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一密封圈具有外凸的凸耳，該凸耳位于第一密封槽與所述第一端蓋的前端面之間的間隙內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活塞缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一密封圈和/或第二密封圈的側(cè)壁上設(shè)有“V”形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活塞缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一密封圈和/或第二密封圈的側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)凹弧面和外凹弧面，并且內(nèi)凹弧面和外凹弧面以活塞密封圈的中垂線為中心對稱布置。
專利摘要本實用新型設(shè)計到一種活塞缸結(jié)構(gòu)，包括缸體、活塞、第一端蓋、第二端蓋、活塞桿和第一活塞桿密封圈，第一端蓋上設(shè)有活塞桿穿孔；活塞桿穿孔的內(nèi)周壁上設(shè)有容置第一密封圈的第一密封槽；其特征在于所述活塞桿穿孔的內(nèi)周壁上還設(shè)有第二密封槽，該第二密封槽內(nèi)設(shè)有將所述活塞桿與所述活塞桿穿孔加固密封的第二密封圈，并且第二密封槽與第一密封槽間隔設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型在第一端蓋和活塞桿之間設(shè)置了兩道密封圈，大大增加了密封圈的抗磨損能力，有效延長了密封圈的使用壽命；使用更安全。
文檔編號F15B15/08GK202040143SQ201120111080
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者皇甫岳偉 申請人:皇甫岳偉