專(zhuān)利名稱(chēng)：一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，特別是一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不斷地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，尤其是海上船舶交通工具，船用液壓油缸是船舶上重要的動(dòng)力工具。當(dāng)海上垂直負(fù)載時(shí)，液壓油缸是對(duì)吊物的下降、落臂起到限速作用，防止下放重物時(shí)的失控，同時(shí)使重物和吊臂保持在空間某一位置。海上的氣候多變，環(huán)境惡劣，所以對(duì)液壓油缸的設(shè)計(jì)也相當(dāng)嚴(yán)苛。通常使用的油缸，在缸體上面安裝平衡閥，雖然安裝方便，但使油缸外形占用空間面積較大，閥體外露容易生銹。在制造過(guò)程中，鋼材用料多，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，在作業(yè)中，容易受重物碰撞而損壞，從而造成液壓油缸卸壓的問(wèn)題。為了解決這一技術(shù)問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中，科研單位和企業(yè)科技人員在不斷地研究、探索、改進(jìn)液壓油缸，希望能設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于海上船舶作業(yè)的液壓油缸，雖然取得了較大的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸，在油缸底部直接安裝插裝式平衡閥，將插裝式平衡閥設(shè)計(jì)在缸底內(nèi)，有效地節(jié)省油缸占用空間。防止閥體生銹腐蝕，或者被重物碰撞損壞，造成液壓油缸卸壓的現(xiàn)象，延長(zhǎng)油缸使用壽命。使油缸整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、美觀(guān)，節(jié)約大量鋼材，節(jié)省加工費(fèi)用，降低成本。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是含有缸底、油缸、活塞桿、插裝式平衡閥，油缸是一個(gè)圓管狀殼體，在油缸前端裝有活塞桿，在油缸后端缸底部位設(shè)有一個(gè)插裝式平衡閥，直接與缸底固定連接，組成了一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸。本實(shí)用新型采用的技術(shù)原理是現(xiàn)有的液壓油缸將平衡閥安裝在油缸上面，雖然在安裝時(shí)方便，但閥體體積大，容易被重物碰撞，造成液壓油缸損壞。一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸是對(duì)現(xiàn)有的液壓油缸進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，將插裝式平衡閥安裝在缸底內(nèi)，節(jié)省油缸占用空間，防止被重物碰撞損壞從而造成液壓油缸卸壓的現(xiàn)象發(fā)生，保護(hù)平衡閥的外表，使插裝式平衡閥在油缸內(nèi)不易生銹，延長(zhǎng)油缸與插裝式平衡閥的使用壽命，同時(shí)節(jié)約大量鋼材，節(jié)省加工費(fèi)用，降低成本。本實(shí)用新型有益效果是對(duì)現(xiàn)有的液壓油缸進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，在油缸底部直接安裝插裝式平衡閥，將插裝式平衡閥設(shè)計(jì)在缸底內(nèi)，可有效節(jié)省油缸占用空間，使油缸整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、美觀(guān)，節(jié)約大量鋼材，節(jié)省加工費(fèi)用，降低成本。防止平衡閥由于外露，而使閥體生銹腐蝕，或者被重物碰撞損壞，造成液壓油缸卸壓的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了油缸使用壽命。

下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述圖1是一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸局部剖示示意圖。在圖中1缸底、2油缸、3活塞桿、4插裝式平衡閥。
具體實(shí)施方式
在圖1、2中油缸2是一個(gè)圓管狀殼體，在油缸2前端裝有活塞桿3，在油缸2后端缸底1部位設(shè)有一個(gè)插裝式平衡閥4，直接與缸底1固定連接，組成了一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸?，F(xiàn)有的液壓油缸將平衡閥安裝在油缸2上面，雖然在安裝時(shí)方便，但閥體體積大， 容易被重物碰撞，造成液壓油缸損壞。一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸是對(duì)現(xiàn)有的液壓油缸進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，將插裝式平衡閥4安裝在缸底1內(nèi)，節(jié)省油缸2占用空間，防止被重物碰撞損壞從而造成液壓油缸卸壓的現(xiàn)象發(fā)生，保護(hù)平衡閥的外表，使插裝式平衡閥4在油缸2 內(nèi)不易生銹，延長(zhǎng)油缸2與插裝式平衡閥4的使用壽命，同時(shí)節(jié)約大量鋼材，節(jié)省加工費(fèi)用， 降低成本。
權(quán)利要求1. 一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸，含有缸底、油缸、活塞桿、插裝式平衡閥，其特征是油缸是一個(gè)圓管狀殼體，在油缸前端裝有活塞桿，在油缸后端缸底部位設(shè)有一個(gè)插裝式平衡閥，直接與缸底固定連接，組成了一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸。
專(zhuān)利摘要一種缸底帶插裝式平衡閥的油缸，涉及到一種液壓油缸，對(duì)現(xiàn)有的液壓油缸進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，在油缸底部直接安裝插裝式平衡閥，將插裝式平衡閥設(shè)計(jì)在缸底內(nèi)，可有效節(jié)省油缸占用空間，使油缸整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、美觀(guān)，節(jié)約大量鋼材，節(jié)省加工費(fèi)用，降低成本。防止平衡閥由于外露，而使閥體生銹腐蝕，或者被重物碰撞損壞，造成液壓油缸卸壓的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了油缸使用壽命。
文檔編號(hào)F15B13/04GK202301260SQ20112044564
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月30日
發(fā)明者唐為建, 徐海軍, 李賢余, 王春往, 石文南 申請(qǐng)人:鹽城海特液壓機(jī)械有限公司