專利名稱：一種多級液壓油缸立式檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多級液壓油缸檢測裝置，尤其涉及一種多級液壓油缸立式檢測裝置。
背景技術(shù)：
多級液壓油缸檢測平臺原有的通用技術(shù)為平放式液壓油缸檢測平臺，其主要原理是模仿自卸車工作原理，它有基座、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、大梁、試驗載荷等組成?？紤]到自卸車車廂長短與不同規(guī)格液壓油缸的匹配，其中基座和大梁尺寸要大于7200 _，加上試驗檢測的其他設(shè)備配件，要占用近70m 的寶貴廠房面積。在試驗檢測中還必須將多級油缸的外缸體裝配好后才能試驗，對及時發(fā)現(xiàn)和解決問題極為不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種檢測方便、占地面積小的多級液壓油缸立式檢測裝置。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種多級液壓油缸立式檢測裝置，其組成包括導(dǎo)軌、平板、立柱，其特征在于所述立柱垂直固定在地面上，所述導(dǎo)軌向立柱一側(cè)傾斜固定在地面上，所述立柱與導(dǎo)軌的頂部在同一平面上，所述導(dǎo)軌與立柱的頂部通過平板固定連接，所述導(dǎo)軌上安裝有滑塊，所述滑塊與鋼絲繩的一端固定連接，所述鋼絲繩的另一端依次穿過導(dǎo)向輪A、導(dǎo)向輪B和導(dǎo)向輪C與模擬載荷固定連接。所述導(dǎo)軌與水平地面形成的夾角為30 90°。所述導(dǎo)向輪A固定安裝在導(dǎo)軌下端內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)向輪B和導(dǎo)向輪C固定安裝在平板上，所述模擬載荷安裝在立柱上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下好處I、本實用新型利用輪滑原理，針對多級油缸工作原理，通過輪滑組將試驗載荷的力加到試驗平臺滑塊上并作用到多級油缸頂端模擬載荷的自重壓力，使多級油缸承受的模擬載荷壓力更大、更苛刻、更真實；在試驗檢測中還不必將多級油缸的外缸體裝配好后試驗(裸試)，對及時、快速發(fā)現(xiàn)和解決檢測中發(fā)現(xiàn)的問題極為便利。2、本實用新型占地面積小，占用有效廠房面積不到30m ，為工廠節(jié)約了近40m
的寶貴空間。

圖I是本實用新型的正視圖。 圖2是本實用新型的側(cè)視圖。圖中導(dǎo)向輪Al，立柱2，平板3，滑塊4，鋼絲繩5，導(dǎo)軌6，導(dǎo)向輪C7，模擬載荷8，導(dǎo)向輪B9。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明參見圖I一圖2，一種多級液壓油缸立式檢測裝置，其組成包括導(dǎo)軌6、平板3、立柱2，其特征在于所述立柱2垂直固定在地面上，所述導(dǎo)軌6向立柱2 —側(cè)傾斜固定在地面上，所述立柱2與導(dǎo)軌6的頂部在同一平面上，所述導(dǎo)軌6與立柱2的頂部通過平板3固定連接，所述導(dǎo)軌6上安裝有滑塊4，所述滑塊4與鋼絲繩5的一端固定連接，所述鋼絲繩5的另一端依次穿過導(dǎo)向輪Al、導(dǎo)向輪B9和導(dǎo)向輪C7與模擬載荷8固定連接。所述導(dǎo)軌6與水平地面形成的夾角為30 90°。所述導(dǎo)向輪Al固定安裝在導(dǎo)軌6下端內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)向輪B9和導(dǎo)向輪C7固定安裝在平板上。所述模擬載荷8安裝在立柱2上。 其工作過程在于先將多級液壓油缸固定在導(dǎo)軌6的底座上，再將多級液壓油缸的活塞桿固定在滑塊4上，然后啟動多級液壓油缸，此時多級液壓油缸的活塞桿開始向上運動，推動滑塊4沿著導(dǎo)軌6向上運動，由于鋼絲繩5與滑塊4固定連接，鋼絲繩5也將通過導(dǎo)向輪Al、導(dǎo)向輪B9、導(dǎo)向輪C7拉動模擬載荷8向上運動，此時在運動的過程中即達到檢測多級液壓油缸的目的。
權(quán)利要求1.一種多級液壓油缸立式檢測裝置，其組成包括導(dǎo)軌(6)、平板(3)、立柱(2)，其特征在于所述立柱(2)垂直固定在地面上，所述導(dǎo)軌(6)向立柱(2) —側(cè)傾斜固定在地面上，所述立柱(2)與導(dǎo)軌(6)的頂部在同一平面上，所述導(dǎo)軌(6)與立柱(2)的頂部通過平板(3)固定連接，所述導(dǎo)軌(6)上安裝有滑塊(4)，所述滑塊(4)與鋼絲繩(5)的一端固定連接，所述鋼絲繩(5)的另一端依次穿過導(dǎo)向輪A (I)、導(dǎo)向輪B (9)和導(dǎo)向輪C (7)與模擬載荷(8)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多級液壓油缸立式檢測裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌(6)與水平地面形成的夾角為30 90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多級液壓油缸立式檢測裝置，其特征在于所述導(dǎo)向輪A(I)固定安裝在導(dǎo)軌(6)下端內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)向輪B (9)和導(dǎo)向輪C (7)固定安裝在平板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多級液壓油缸立式檢測裝置，其特征在于所述模擬載荷(8)安裝在立柱(2)上。
專利摘要一種多級液壓油缸立式檢測裝置，其組成包括導(dǎo)軌、平板、立柱，其特征在于所述立柱垂直固定在地面上，所述導(dǎo)軌向立柱一側(cè)傾斜固定在地面上，所述立柱與導(dǎo)軌的頂部在同一平面上，所述導(dǎo)軌與立柱的頂部通過平板固定連接，所述導(dǎo)軌上安裝有滑塊，所述滑塊與鋼絲繩的一端固定連接，所述鋼絲繩的另一端依次穿過導(dǎo)向輪A、導(dǎo)向輪B和導(dǎo)向輪C與模擬載荷固定連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、占地面積小，對及時、快速發(fā)現(xiàn)和解決檢測中發(fā)現(xiàn)的問題極為便利。
文檔編號F15B19/00GK202370939SQ20112052974
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者劉敏, 王東恩, 黃運 申請人:隨州市弘運液壓油缸有限責(zé)任公司