專利名稱：一種液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于工程機械的液壓油缸。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，市場對于各類工程機械的需求日益增加。在各類工程機械中由于不同的需要會安裝液壓油缸，如應用于雙缸調(diào)平中的調(diào)平油缸，控制車輛轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向油缸等。液壓油缸是指由活塞桿、活塞、導向套、缸筒、缸蓋及各類密封組裝成的可以將液壓能(壓力、流量)轉(zhuǎn)換成機械能-直線運動(力、加速度)的專用設備總成。請參考圖1，圖I為現(xiàn)有技術(shù)中常見的一種典型液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。液壓油缸包括缸筒底座101和缸筒103，可以通過焊接將缸筒底座101和缸筒 103連為整體，稱為缸體組件；液壓油缸還包括活塞102、活塞桿104和活塞桿頭106，活塞 102和活塞桿104可以通過螺紋連接，也可以通過焊接固定；同樣地，活塞桿104和活塞桿頭106也可以通過螺紋或焊接連接；可以將連接在一起的活塞102、活塞桿104和活塞桿頭 106稱為活塞組件。在活塞桿104靠近活塞桿頭106的一端還設置有導向套105，導向套 105可以對活塞桿104起到導向和支撐的作用，在該典型結(jié)構(gòu)中，導向套105和前端蓋107 加工為一體，即缸筒底座101、缸筒103和前端蓋107形成封閉的油腔。為防止油液向液壓油缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒103和活塞102、活塞102和活塞桿104、活塞桿104和導向套105、缸筒103和導向套105之間均設置有密封件108 ;在前端蓋107和活塞桿104之間還設置有防塵圈109。在實際使用中，液壓油缸的兩端和結(jié)構(gòu)件鉸接，通常將液壓油缸的兩端分別鉸接在兩個不同的結(jié)構(gòu)件上，液壓油缸的鉸接點為鉸點Jl和鉸點J2(示于圖I中)。液壓油缸存在最小安裝長度尺寸和最大安裝長度尺寸。液壓油缸的最小安裝長度尺寸是指活塞桿 104全縮，即液壓油缸的活塞102退回到與缸筒底座101接觸時鉸點Jl和鉸點J2之間的長度；液壓油缸的最大安裝長度尺寸是指活塞桿104全伸，即液壓油缸活塞102和導向套105 接觸時鉸點Jl和鉸點J2之間的長度。通常在進行液壓油缸的安裝時，結(jié)構(gòu)件的兩個相對鉸點之間的距離比液壓油缸安裝尺寸大或者相等，活塞桿稍微伸出適當?shù)木嚯x，才可以實現(xiàn)安裝。從圖I中可以看出該種液壓油缸的最小安裝長度尺寸和最大安裝長度尺寸固定，所以要求兩個相對鉸點之間的尺寸固定，對鉸點尺寸的公差要求嚴格，通常在設計時需要留有預定的余量以便于液壓油缸的安裝。但是結(jié)構(gòu)件在加工過程中出現(xiàn)較大誤差，使得結(jié)構(gòu)件兩個相對鉸點之間的距離小于液壓油缸的最小安裝長度尺寸時，對結(jié)構(gòu)件的修復非常困難，而且液壓油缸的最小安裝長度尺寸無法向更小的方向調(diào)節(jié)，導致無法完成裝配。除此之外，在工程機械如消防車或高空作業(yè)平臺的一些機構(gòu)設計中會遇到要求液壓油缸安裝尺寸需要進行微小調(diào)整的情況，還有最小安裝尺寸要求需要可以調(diào)整的設計。如目前大型登高類產(chǎn)品應用的雙缸調(diào)平中的調(diào)平油缸、控制車輛轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向油缸等；特別是當某一規(guī)格的液壓油缸普遍應用于系列產(chǎn)品時，對液壓油缸安裝長度尺寸可調(diào)整的要求會更為迫切。相同規(guī)格的液壓油缸需要不同最小安裝長度尺寸時需要重新設計新的液壓油缸圖紙，重新組織生產(chǎn)，費時費力。因此，如何滿足系列產(chǎn)品不同的實際需求，使相同規(guī)格的液壓油缸最大安裝長度尺寸相同，最小安裝長度尺寸可以調(diào)小，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種液壓油缸，用于工程機械，該液壓油缸的最大安裝長度尺寸相同，最小安裝長度尺寸可以調(diào)小，可以滿足系列產(chǎn)品不同的實際需求。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種液壓油缸，包括活塞組件，還包括與所述活塞組件螺紋連接的調(diào)節(jié)套管，所述調(diào)節(jié)套管設置于所述液壓油缸的前端蓋右側(cè)且與所述前端蓋接觸；所述活塞組件的活塞桿全縮時，所述活塞組件的活塞和所述液壓油缸的缸筒底座之間保持預留的距離；所述液壓油缸進一步包括定位裝置，以便可選擇地限定所述調(diào)節(jié)套管和所述活塞組件的相對位置。優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)套管與所述活塞組件的螺紋連接長度不小于所述活塞和所述缸筒底座之間的預留距離。優(yōu)選地，所述活塞組件的活塞桿和活塞桿頭通過螺紋連接時，所述液壓油缸還包括固定套管，所述固定套管設置于所述前端蓋右側(cè)且與所述活塞組件套裝固定，所述調(diào)節(jié)套管和所述固定套管螺紋連接。優(yōu)選地，所述固定套管和所述前端蓋之間的距離不小于所述活塞和所述缸筒底座之間的預留距離。優(yōu)選地，所述固定套管與所述活塞組件通過緊定螺釘固定。優(yōu)選地，所述活塞組件的活塞桿和活塞桿頭通過焊接固定連接時，所述調(diào)節(jié)套管和所述活塞桿頭螺紋連接。優(yōu)選地，所述活塞桿頭的左端和所述前端蓋之間的距離不小于所述活塞和所述缸筒底座之間的預留距離。優(yōu)選地，所述定位裝置為設置于所述調(diào)節(jié)套管外端的閉鎖螺母。相對上述背景技術(shù)，本發(fā)明所提供的液壓油缸在活塞桿全縮時，活塞和缸筒底座保持預留的距離；在液壓油缸的前端蓋右側(cè)設置有調(diào)節(jié)套管，調(diào)節(jié)套管和液壓油缸的活塞組件螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管，在外力的作用下帶動活塞組件在液壓油缸的缸筒軸線上向左移動，從而使液壓油缸的最小安裝長度尺寸變??；在調(diào)節(jié)完成后，可以通過定位裝置來限定調(diào)節(jié)套管和活塞組件之間的相對位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的液壓油缸在活塞桿縮回時，使得活塞和缸筒底座之間保持了預留的距離，這樣就可以使液壓油缸的最小安裝長度尺寸向小的方向調(diào)節(jié)，所以當結(jié)構(gòu)件的鉸點加工小于液壓油缸的最小安裝長度尺寸，或者工作過程中需要對液壓油缸的最小安裝長度尺寸進行微調(diào)時，均可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管，在外力的作用下調(diào)節(jié)液壓油缸的最小安裝長度尺寸，簡單可行，易于調(diào)節(jié)，便于安裝。


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圖I為一種典型液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所提供液壓油缸一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A部位的局部放大圖；圖4為本發(fā)明所提供液壓油缸第二種具體實施方式
A部位的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明的核心是提供一種用于工程機械的液壓油缸，該液壓油缸的最大安裝長度尺寸相同，最小安裝長度尺寸可以調(diào)小，可以滿足系列產(chǎn)品不同的實際需求。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步的詳細說明。本文中所涉及的左和右等方位詞是以圖2至圖4中各零部件相對所處位置為基準定義的，只是為了表述方便，使方案更容易理解，應當理解，所述方位詞的使用不應限制本申請請求保護的范圍。請參考圖2及圖3，圖2為本發(fā)明所提供液壓油缸一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A部位的局部放大圖。在一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的液壓油缸包括缸體組件；缸體組件包括缸筒底座I、缸筒3、前端蓋51和導向套52，缸筒底座I可以通過焊接連接在缸筒3的左端， 導向套52可以通過螺紋連接在缸筒3的右端，導向套52和前端蓋51可以加工為一體。缸筒3是液壓油缸的主體，在工作過程中缸筒3要承受很大的液壓力，因此，缸筒 3應該具有足夠的強度和剛度；缸筒底座I、前端蓋51與缸筒3形成封閉油腔，同樣承受很大的液壓力，因此，缸筒底座I和端蓋51也應具有足夠的強度。液壓油缸還包括活塞組件；活塞組件進一步包括活塞2、活塞桿4和活塞桿頭6 ； 活塞2位于缸筒3內(nèi)，連接在活塞桿4的左端。 可以通過多種具體方式將活塞2和活塞桿4連接，如螺紋連接或半環(huán)式連接，當然也可以通過焊接或錐銷等連接方式?；钊麠U4的右端通過導向套52伸出缸筒3和活塞桿頭6連接，最常用的連接方式為螺紋連接或焊接，當然也可以有其他連接方式。導向套52對活塞桿4起導向和支撐作用。為了保證液壓油缸的可靠密封，在缸筒3和活塞2、活塞2和活塞桿4、活塞桿4和導向套52、導向套52和缸筒3之間均設置有密封件11，在前端蓋51和活塞桿4之間還設置有防塵圈12。液壓油缸和結(jié)構(gòu)件安裝時，液壓油缸上的鉸接點為鉸點B和鉸點C，如圖2中所示。 液壓油缸和結(jié)構(gòu)件可以通過銷軸鉸接，當然也可以通過其他方式連接。為了使液壓油缸的最小安裝長度尺寸可以向更小的方向調(diào)節(jié)，在設計時，使活塞桿4縮回時，位于活塞桿4左端的活塞2和缸筒底座I的右端面保持預留的距離d(示于圖 2中)。這樣，液壓油缸的最小安裝長度尺寸為此時液壓油缸上安裝鉸點B和C之間的距離； 液壓油缸的最大安裝長度尺寸不變，仍為活塞桿4全伸，即活塞2和導向套52接觸時，液壓油缸上安裝鉸點B和C之間的距離。當活塞桿4和活塞桿頭6通過螺紋連接時(示于圖2和圖3中)，活塞桿4上設置有內(nèi)螺紋，活塞桿頭6上設置有外螺紋。
在前端蓋51的右側(cè)設置有固定套管7，固定套管7固定套裝在活塞桿4上?？梢酝ㄟ^多種具體方式將固定套管7和活塞桿4固定，其中一種較為簡便且可靠的連接方式為通過緊定螺釘10將固定套管7和活塞桿4固定。調(diào)節(jié)套管9和前端蓋51接觸，并與固定套管7通過螺紋連接，可以在調(diào)節(jié)套管9上設置內(nèi)螺紋，在固定套管7上設置外螺紋，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管9，在外力的作用下使活塞桿4 在缸筒3軸線方向上向左移動，從而調(diào)節(jié)液壓油缸的最小安裝長度尺寸。當結(jié)構(gòu)件的兩個鉸點在加工時出現(xiàn)較大加工誤差，使得結(jié)構(gòu)件上兩個相對鉸點之間的距離小于液壓油缸的最小安裝長度尺寸時，由于在設計時液壓油缸的活塞2和缸筒底座I之間預留了一段距離d，所以可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管9，使調(diào)節(jié)套管9向右移動需要調(diào)節(jié)的尺寸，在外力作用下使活塞組件沿缸筒3軸線向左移動直至調(diào)節(jié)套管9與前端蓋51再次接觸，從而縮小液壓油缸安裝鉸點B和鉸點C之間的距離,使得液壓油缸的最小安裝長度尺寸可以和結(jié)構(gòu)件的兩個鉸點距離相配合，完成裝配。這里需要說明的是，調(diào)節(jié)套管9和固定套管7的螺紋配合長度和活塞2與缸筒底座I之間的預留距離d是相互配合的，即調(diào)節(jié)套管9和固定套管7之間的螺紋連接長度不小于活塞2和缸筒底座I之間的預留距離d。進一步地，為了避免在調(diào)節(jié)過程中，固定套管7和前端蓋51或防塵圈12接觸產(chǎn)生摩擦從而造成磨損，在設置時，使固定套管7和前端蓋51或防塵圈12之間的距離不小于活塞2和缸筒底座I之間的預留距離d。在調(diào)節(jié)好液壓油缸的最小安裝長度尺寸后，為了限定調(diào)節(jié)套管9和固定套管7之間的相對位置，該液壓油缸進一步包括定位裝置。所述定位裝置的具體形式可以有多種；所述定位裝置具體可以為閉鎖螺母8，閉鎖螺母8設置在調(diào)節(jié)套管9的右端，當液壓油缸的最小安裝長度尺寸調(diào)節(jié)完成后，可以通過閉鎖螺母8鎖止固定調(diào)節(jié)套管9的位置。在實際裝配過程中，如果因為結(jié)構(gòu)件的加工誤差，需將液壓油缸的最小安裝長度尺寸調(diào)小時，可以先將閉鎖螺母8松開，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管9，在外力作用下使活塞組件移動到可裝配位置后，旋轉(zhuǎn)閉鎖螺母8將調(diào)節(jié)套管9鎖止，即可以方便地完成液壓油缸的最小安裝長度尺寸的調(diào)節(jié)，完成裝配。此外，安裝好液壓油缸，在工程機械的應用中，也可能存在需要液壓油缸的安裝尺寸進行微小調(diào)節(jié)的情況，此時仍用上述調(diào)節(jié)方法進行調(diào)節(jié)，使得液壓油缸和結(jié)構(gòu)件鉸點之間的尺寸適應工程實際需求即可。這里需要說明的是，上述活塞桿4和活塞桿頭6的螺紋連接為活塞桿4上設置內(nèi)螺紋，活塞桿頭6上設置外螺紋。當然，在實際情況中也可以為活塞桿4上設置有外螺紋， 活塞桿頭6上設置內(nèi)螺紋，這時，固定套管7可以套裝在活塞桿頭6上，同時可以通過緊定螺釘10固定，固定套管7和前端蓋51或防塵圈12之間的距離不小于活塞2和缸筒底座I 之間的預留距離d。調(diào)節(jié)套管9的設置仍和上述情況相同，不再贅述。請參考圖4，圖4為本發(fā)明所提供液壓油缸第二種具體實施方式
A部位的結(jié)構(gòu)示意圖。在第二種具體實施方式
中，液壓油缸的活塞桿4和活塞桿頭6通過焊接固定連接。調(diào)節(jié)套管9和活塞桿頭6通過螺紋連接，可以在調(diào)節(jié)套管9上加工內(nèi)螺紋，在活塞桿頭6加工外螺紋，將調(diào)節(jié)套管9和活塞桿頭6通過螺紋轉(zhuǎn)動連接。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管9，使調(diào)節(jié)套管9向右移動需要調(diào)節(jié)的尺寸，在外力的作用下使活塞組件沿缸筒3軸線向左移動，直至調(diào)節(jié)套管9和前端蓋51再次接觸，從而使鉸點C也向左移動了需要調(diào)節(jié)的距離，進而縮小液壓油缸安裝鉸點B和鉸點C之間的距離，達到將液壓油缸最小安裝長度尺寸調(diào)小的目的。進一步地，為了避免在調(diào)節(jié)過程中，活塞桿頭6的左端和前端蓋51或防塵圈12接觸產(chǎn)生摩擦從而造成磨損，在設置時，使活塞桿頭6的左端和前端蓋51或防塵圈12之間的距離不小于活塞2和缸筒底座I之間的預留距離d。同樣地，在調(diào)節(jié)好液壓油缸的最小安裝長度尺寸后，需要限定調(diào)節(jié)套管9和活塞桿頭6之間的相對位置，該液壓油缸進一步包括定位裝置。所述定位裝置可以和上述第一種具體實施方式
中的定位裝置相同，具體為閉鎖螺母8，將閉鎖螺母8設置在調(diào)節(jié)套管9的右端，當液壓油缸的最小安裝長度尺寸調(diào)節(jié)完成后， 可以通過閉鎖螺母8鎖止固定調(diào)節(jié)套管9的位置。在實際裝配過程和工程應用中，需要將液壓油缸的最小安裝長度尺寸調(diào)小時，先將閉鎖螺母8松開，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管9，在外力的作用下使活塞組件移動到所需位置后，旋轉(zhuǎn)閉鎖螺母8將調(diào)節(jié)套管9鎖止，即完成液壓油缸最小安裝長度尺寸的調(diào)節(jié)。這里需要說明的是，在實際安裝過程中，如果結(jié)構(gòu)件的鉸點加工時大于液壓油缸的最小調(diào)節(jié)長度尺寸，可以將液壓油缸的活塞桿向右拉出可以實現(xiàn)安裝的適當距離即可， 由于調(diào)節(jié)套管和固定套管均和活塞組件連為一體，所以不會影響活塞桿的拉出。這里還需要說明的是，在實際中，液壓油缸的活塞桿和活塞桿頭還有其他的連接方式，本文只是給出了兩種典型的連接方式(螺紋連接和焊接)，不管液壓油缸的活塞桿和活塞桿頭通過哪種方式連接，均可在活塞桿全縮時，使活塞和缸筒底座之間預留一定的距離，然后通過在活塞桿和活塞桿頭的連接處設置調(diào)節(jié)套管，使得旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管后在外力作用下帶動活塞組件沿缸筒的軸線向左移動，從而達到將調(diào)節(jié)液壓油缸最小安裝長度尺寸調(diào)小的目的。以上對本發(fā)明所提供的液壓油缸進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種液壓油缸，包括活塞組件，其特征在于，還包括與所述活塞組件螺紋連接的調(diào)節(jié)套管，所述調(diào)節(jié)套管設置于所述液壓油缸的前端蓋右側(cè)且與所述前端蓋接觸；所述活塞組件的活塞桿全縮時，所述活塞組件的活塞和所述液壓油缸的缸筒底座之間保持預留的距離；所述液壓油缸進一步包括定位裝置，以便可選擇地限定所述調(diào)節(jié)套管和所述活塞組件的相對位置。
2.如權(quán)利要求I所述的液壓油缸，其特征在于，所述調(diào)節(jié)套管與所述活塞組件的螺紋連接長度不小于所述活塞和所述缸筒底座之間的預留距離。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞組件的活塞桿和活塞桿頭通過螺紋連接時，所述液壓油缸還包括固定套管，所述固定套管設置于所述前端蓋右側(cè)且與所述活塞組件套裝固定，所述調(diào)節(jié)套管和所述固定套管螺紋連接。
4.如權(quán)利要求3所述的液壓油缸，其特征在于，所述固定套管和所述前端蓋之間的距離不小于所述活塞和所述缸筒底座之間的預留距離。
5.如權(quán)利要求3所述的液壓油缸，其特征在于，所述固定套管與所述活塞組件通過緊定螺釘固定。
6.如權(quán)利要求2所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞組件的活塞桿和活塞桿頭通過焊接固定連接時，所述調(diào)節(jié)套管和所述活塞桿頭螺紋連接。
7.如權(quán)利要求6所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞桿頭的左端和所述前端蓋之間的距離不小于所述活塞和所述缸筒底座之間的預留距離。
8.如權(quán)利要求I至7任一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述定位裝置為設置于所述調(diào)節(jié)套管外端的閉鎖螺母。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓油缸，包括活塞組件，還包括調(diào)節(jié)套管，所述調(diào)節(jié)套管設置于所述液壓油缸的前端蓋右側(cè)且與所述活塞組件螺紋連接；所述活塞組件的活塞桿全縮時，所述活塞組件的活塞和所述液壓油缸的缸筒底座之間保持預留的距離；所述液壓油缸進一步包括定位裝置，以便可選擇地限定所述調(diào)節(jié)套管和所述活塞組件的相對位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的液壓油缸在活塞桿全縮時，活塞和缸筒底座之間保持預留的距離，并在前端蓋右側(cè)設置有與活塞組件螺紋連接的調(diào)節(jié)套管，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套管，在外力的作用下使活塞組件在缸筒軸線上向左移動，進而改變液壓油缸的最小安裝長度尺寸。
文檔編號F15B15/14GK102588380SQ20121008365
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者孔德美, 林琳, 黎江 申請人:徐州重型機械有限公司