專利名稱：防沖擊式液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓油缸，具體是涉及一種防沖擊式液壓油缸。
背景技術(shù)：
液壓傳動(dòng)利用液體的動(dòng)能來傳遞能量，被廣泛地應(yīng)用于機(jī)械制造、工程建筑、石油化工、交通運(yùn)輸、軍事器械、礦山冶金、輕工、農(nóng)機(jī)、漁業(yè)、林業(yè)等各方面。同時(shí)，也被應(yīng)用到航天航空、海洋開發(fā)、核能工程和地震預(yù)測(cè)等各個(gè)工程技術(shù)領(lǐng)域，其中液壓油缸作為液壓傳動(dòng)中必不可少的一部分，現(xiàn)有的油缸常規(guī)結(jié)構(gòu)為:包括缸體、活塞和活塞桿，其中活塞和活塞桿將缸體內(nèi)部分成有桿腔和無桿腔兩部分，缸體上設(shè)置有分別通往有桿腔和無桿腔的進(jìn)油孔和回油孔，進(jìn)油孔和回油孔通過管接頭與供油管密封連接。工作時(shí)，無桿腔進(jìn)油，活塞桿伸出，有桿腔內(nèi)油通過油管排出；有桿腔進(jìn)油，活塞桿收縮，無桿腔內(nèi)油通過油管排出。這種油缸的特點(diǎn)是:當(dāng)活塞桿帶動(dòng)較大質(zhì)量的物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，具備了很大的動(dòng)能，等活塞桿收縮到位時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力，容易使油缸部件或者支撐油缸的部件受到損傷，例如在軋鋼廠，運(yùn)卷小車液壓油缸需要上卷或卸卷時(shí)，負(fù)重鋼卷重量達(dá)25噸左右，在上卷或卸卷液壓油缸托卷下降到位時(shí)，對(duì)運(yùn)卷小車的沖擊力較大，容易損壞運(yùn)卷小車走輪，同時(shí)對(duì)給液壓油缸供油的膠管帶來沖擊，使膠管磨損嚴(yán)重或者爆裂，不僅造成大量油泄漏，浪費(fèi)油品資源，而且有可能出現(xiàn)其它如鋼卷倒塌設(shè)備事故。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種防沖擊式液壓油缸，該液壓油缸在負(fù)重較大重量的物體下降過程中，采用重力下降，同時(shí)液壓油缸無桿腔一直采用背壓供油狀態(tài)，使液壓油缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊 力得到緩沖。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明防沖擊式液壓油缸包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)活塞和一端與活塞固定連接的活塞桿，所述缸體底部設(shè)置有底蓋，所述底蓋與活塞之間形成無桿腔，所述無桿腔內(nèi)連通有進(jìn)油孔，所述無桿腔內(nèi)還連接有回油孔，所述活塞上設(shè)置有用于其位于無桿腔底部時(shí)密封該回油孔的密封裝置。進(jìn)一步，所述回油孔設(shè)置在缸體底部?jī)?nèi)壁上，所述密封裝置設(shè)置為活塞側(cè)壁。進(jìn)一步，所述缸體底部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有錐形面，所述回油孔設(shè)置在錐形面上。進(jìn)一步，所述底蓋上伸入缸體一端端面設(shè)置為錐形面，所述回油孔設(shè)置在錐形面上且形狀為弧形。進(jìn)一步，所述密封裝置設(shè)置為安裝在活塞上且與錐形面適配的彈性墊。進(jìn)一步，所述進(jìn)油孔連接有進(jìn)油管，所述回油孔連接有回油管，所述回油管上設(shè)置有用于活塞桿伸出時(shí)關(guān)閉的常閉電磁換向閥。進(jìn)一步，所述活塞與活塞桿的直徑大小相同。進(jìn)一步，所述缸體內(nèi)與無桿腔相對(duì)應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器和空氣過濾器。
進(jìn)一步，所述缸體內(nèi)與無桿腔相對(duì)應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)油
口 I。進(jìn)一步，所述常閉電磁換向閥設(shè)置為二位二通電磁換向閥。本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明防沖擊式液壓油缸在負(fù)重較大重量的物體下降過程中，采用重力下降，同時(shí)液壓油缸無桿腔一直采用背壓供油狀態(tài)，使液壓油缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力得到緩沖。本發(fā)明防沖擊式液壓油缸其工作過程如下:液壓油缸上升時(shí)，通過進(jìn)油孔給無桿腔供油，無桿腔壓力上升，推動(dòng)活塞上升，露出回油孔，同時(shí)使活塞桿伸出，此時(shí)與回油孔連通的常閉電磁換向閥并不工作，回油孔不回油；液壓油缸負(fù)重下降時(shí)，進(jìn)油孔繼續(xù)給無桿腔供油，此時(shí)打開與回油孔連通的常閉電磁換向閥，回油孔開始回油，無桿腔壓力下降，活塞桿收縮，活塞下落，當(dāng)活塞下落至回油孔并開始密封回油孔，無桿腔壓力下降，活塞桿收縮變慢，直至全部密封回油孔，活塞桿停止收縮，使液壓油缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力得到緩沖。


圖1為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸第一種實(shí)施方式的剖視圖；圖2為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸上升狀態(tài)的剖視圖；圖3為圖2中A-·A方向剖視圖；圖4為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸第二種實(shí)施方式的剖視圖；圖5為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸第三種實(shí)施方式的剖視圖。附圖標(biāo)記:1_缸體；2_活塞；3_活塞桿；4_底蓋；5_無桿腔；6_進(jìn)油孔；7_回油孔；8-彈性墊；9-錐形面。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1所示為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸第一種實(shí)施方式的剖視圖；如圖2所示為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸上升狀態(tài)的剖視圖；如圖3所示為圖2中A-A方向剖視圖；本發(fā)明防沖擊式液壓油缸包括缸體1、設(shè)置在缸體I內(nèi)活塞2和一端與活塞2固定連接的活塞桿3，所述缸體I底部設(shè)置有底蓋4，所述底蓋4與活塞2之間形成無桿腔5，所述無桿腔5內(nèi)連通有進(jìn)油孔6，所述無桿腔內(nèi)還連接有回油孔7，所述活塞2上設(shè)置有用于其位于無桿腔5底部時(shí)密封該回油孔7的密封裝置。本實(shí)施例液壓油缸在負(fù)重較大重量的物體下降過程中，采用重力下降，同時(shí)液壓油缸無桿腔一直采用背壓供油狀態(tài)，使液壓油缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力得到緩沖。本發(fā)明防沖擊式液壓油缸其工作過程如下:液壓油缸上升時(shí)，通過進(jìn)油孔6給無桿腔5供油，無桿腔5壓力上升，推動(dòng)活塞2上升，露出回油孔7，同時(shí)使活塞桿3伸出，此時(shí)與回油孔7連通的常閉電磁換向閥并不工作，回油孔7不回油；液壓油缸負(fù)重下降時(shí)，進(jìn)油孔6繼續(xù)給無桿腔供油，此時(shí)打開與回油孔7連通的常閉電磁換向閥，回油孔7開始回油，無桿腔5壓力下降，活塞桿3開始收縮，活塞2下落，當(dāng)活塞2下落至回油孔7并密封裝置開始密封回油孔7，無桿腔5壓力上升，活塞桿3收縮變慢，直至全部密封回油孔7，活塞桿3停止收縮，使液壓油缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力得到緩沖。進(jìn)一步，優(yōu)選的所述底蓋4上伸入缸體I 一端端面設(shè)置為錐形面9，所述回油孔7設(shè)置在錐形面9上且形狀為弧形，本實(shí)施例中回油孔7形狀可以選擇為圓孔或者其他結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的回油孔7設(shè)置在弧形且均步在錐形面9，該結(jié)構(gòu)有利于迅速回油，降低無桿腔油壓，壓力波動(dòng)小、消除困油現(xiàn)象和由于壓力突變而引起的瞬時(shí)流量脈動(dòng)和噪聲，優(yōu)選的所述密封裝置設(shè)置為安裝在活塞I上且與錐形面9適配的彈性墊8，彈性墊8可以采用橡膠材料制成，該結(jié)構(gòu)有利于活塞I下降到位時(shí)起到緩沖的作用。進(jìn)一步，優(yōu)選的所述進(jìn)油孔6連接有進(jìn)油管，所述回油孔連接有回油管，所述回油管上設(shè)置有用于活塞桿伸出時(shí)關(guān)閉的常閉電磁換向閥，優(yōu)選的所述常閉電磁換向閥設(shè)置為二位二通電磁換向閥，該結(jié)構(gòu)控制簡(jiǎn)單、成本低。進(jìn)一步，所述缸體內(nèi)與無桿腔相對(duì)應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)油
口 I。實(shí)施例二如圖4所示為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸第二種實(shí)施方式的剖視圖；本實(shí)施例與實(shí)施例一相比較的區(qū) 別在于:進(jìn)一步，所述缸體底部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有錐形面，所述回油孔設(shè)置在錐形面上，該結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相比較，所述回油孔數(shù)量少，加工相對(duì)簡(jiǎn)單，加工成本低。本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例相同，不再--累述。實(shí)施例三如圖5所示為本發(fā)明防沖擊式液壓油缸第三種實(shí)施方式的剖視圖；本實(shí)施例與實(shí)施例二相比較的區(qū)別在于:所述回油孔設(shè)置在缸體底部?jī)?nèi)壁上，所述密封裝置設(shè)置為活塞側(cè)壁，本實(shí)施例中回油孔直接設(shè)置在缸體底部?jī)?nèi)壁上，活塞位于無桿腔底部時(shí)，活塞端部與油封之間側(cè)壁剛好用于密封回油孔，該結(jié)構(gòu)不影響活塞的工作性能，該結(jié)構(gòu)與實(shí)施例二相比較，加工更簡(jiǎn)單，成本更低，但是壓力波動(dòng)大，實(shí)施例四本實(shí)施例與實(shí)施例一相比較的區(qū)別在于:所述活塞與活塞桿的直徑大小相同，該結(jié)構(gòu)主要是用于柱塞缸。 本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例相同，不再--累述。實(shí)施例五本實(shí)施例與實(shí)施例一相比較的區(qū)別在于:所述缸體內(nèi)與無桿腔相對(duì)應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器和空氣過濾器；該結(jié)構(gòu)只要是考慮在高溫條件下，有桿腔端密封容易老化磨損，產(chǎn)生泄漏，液壓油容易變質(zhì)，本實(shí)施例液壓油缸有桿腔采用空置或者進(jìn)氣狀態(tài)，液壓油缸有桿腔采用耐高溫耐磨材料制成的防塵圈，減少泄漏。

本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例相同，不再--累述。最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本發(fā)明權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求
1.一種防沖擊式液壓油缸，包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)活塞和一端與活塞固定連接的活塞桿，所述缸體底部設(shè)置有底蓋，所述底蓋與活塞之間形成無桿腔，所述無桿腔內(nèi)連通有進(jìn)油孔，其特征在于所述無桿腔內(nèi)還連接有回油孔，所述活塞上設(shè)置有用于其位于無桿腔底部時(shí)密封該回油孔的密封裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述回油孔設(shè)置在缸體底部?jī)?nèi)壁上，所述密封裝置設(shè)置為活塞側(cè)壁。
3.如權(quán)利要求I所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述缸體底部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有錐形面，所述回油孔設(shè)置在錐形面上。
4.如權(quán)利要求I所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述底蓋上伸入缸體一端端面設(shè)置為錐形面，所述回油孔設(shè)置為弧形且均布在錐形面上。
5.如權(quán)利要求3或4所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述密封裝置設(shè)置為安裝在活塞上且與錐形面適配的彈性墊。
6.如權(quán)利要求1-4所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述進(jìn)油孔連接有進(jìn)油管，所述回油孔連接有回油管，所述回油管上設(shè)置有用于活塞桿伸出時(shí)關(guān)閉的常閉電磁換向閥。
7.如權(quán)利要求5所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述活塞與活塞桿的直徑大小相同。
8.如權(quán)利要求5所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述缸體內(nèi)與無桿腔相對(duì)應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器和空氣過濾器。
9.如權(quán)利要求5所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述缸體內(nèi)與無桿腔相對(duì)應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)油口 I。
10.如權(quán)利要求5所述的防沖擊式液壓油缸，其特征在于所述常閉電磁換向閥設(shè)置為二位二通電磁換向閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防沖擊式液壓油缸，括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)活塞和一端與活塞固定連接的活塞桿，所述缸體底部設(shè)置有底蓋，所述底蓋與活塞之間形成無桿腔，所述無桿腔內(nèi)連通有進(jìn)油孔，所述無桿腔內(nèi)還連接有回油孔，所述活塞上設(shè)置有用于其位于無桿腔底部時(shí)密封該回油孔的密封裝置，本發(fā)明液壓油缸在負(fù)重較大重量的物體下降過程中，采用重力下降，同時(shí)液壓油缸無桿腔一直采用背壓供油狀態(tài)，使液壓油缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力得到緩沖。
文檔編號(hào)F15B15/22GK103256274SQ20131020866
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月30日
發(fā)明者楊莉, 羅小吟, 黃文權(quán), 劉華, 高玉佩 申請(qǐng)人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司