本發(fā)明涉及坡口機(jī)的附屬系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種管道端面坡口機(jī)的液壓動(dòng)力單元及配置方法。

背景技術(shù)：
管道端面坡口機(jī)一般是通過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)再通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置使工作部件旋轉(zhuǎn)，同時(shí)管道端面坡口機(jī)工作部件的前進(jìn)、后退功能和自定心漲緊機(jī)構(gòu)等也是通過(guò)液壓油推動(dòng)活塞缸驅(qū)動(dòng)的。目前現(xiàn)有的液壓動(dòng)力單元一般都存在液壓泵啟動(dòng)即帶壓運(yùn)行，造成系統(tǒng)發(fā)熱大、液壓油箱體積龐大、遠(yuǎn)程操作功能少、管路壓力較高使得密封件容易老化失效等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決現(xiàn)有液壓動(dòng)力單元存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于管道端面坡口機(jī)的液壓動(dòng)力單元及及配置方法，能夠?qū)崿F(xiàn)液壓泵低壓?jiǎn)?dòng)，系統(tǒng)發(fā)熱很小，遠(yuǎn)程控制功能更加全面，馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)沖擊很小，能夠可靠、穩(wěn)定的為管道端面坡口機(jī)供應(yīng)液壓動(dòng)力。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種用于管道端面坡口機(jī)的液壓動(dòng)力單元，包括：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路、單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路，連接液壓馬達(dá)的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路的輸出端和回油端之間設(shè)置有卸荷閥（8），連接單缸和雙缸的單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路的輸出端設(shè)置有與油箱連通的溢流閥（12）；液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路的回油端與單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路的回油端通過(guò)油管相連。所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路由液壓馬達(dá)（1）、多路閥（2）、主液壓泵（9）和動(dòng)力機(jī)（7）（電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)）構(gòu)成，所述兩個(gè)并聯(lián)的液壓馬達(dá)（1）通過(guò)多路閥（2）與主液壓泵（9）的輸出端連通，主液壓泵（9）的輸入端通過(guò)過(guò)濾器與油箱的液壓油連通；所述主液壓泵（9）的動(dòng)力軸與動(dòng)力機(jī)（7）同心連接；動(dòng)力機(jī)（7）為電動(dòng)機(jī)或?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)；所述主液壓泵（9）設(shè)置有通過(guò)油管與油箱液壓油連通的液壓油散熱器（10）。所述單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路，由輔液壓泵（11）的輸出端與并聯(lián)的單缸驅(qū)動(dòng)油路和雙缸驅(qū)動(dòng)油路相連，輔液壓泵（11）的輸入端通過(guò)過(guò)濾器與油箱的液壓油連通；并且輔液壓泵（11）的輸出端設(shè)置有溢流閥（12），溢流閥（12）通過(guò)油管與油箱的液壓油連通；所述單缸驅(qū)動(dòng)油路由兩個(gè)并聯(lián)的手動(dòng)換向閥（3）、（5）的輸出端分別與單缸活塞兩側(cè)的液壓油接口相連，兩個(gè)并聯(lián)的手動(dòng)換向閥（3）、（5）的輸入端分別與輔液壓泵（11）的輸出端和回油端通過(guò)油管相連；并且兩個(gè)并聯(lián)的手動(dòng)換向閥（3）、（5）輸出端一側(cè)同向相連的油路上設(shè)置有調(diào)速閥（4）。所述雙缸驅(qū)動(dòng)油路由手動(dòng)換向閥（6）的輸出端分別與雙缸活塞兩側(cè)的液壓油接口相連，手動(dòng)換向閥（6）的輸入端分別與輔液壓泵（11）的輸出端和回油端通過(guò)油管相連。一種用于管道端面坡口機(jī)的液壓動(dòng)力單元的配置方法，其步驟如下：1、選用動(dòng)力機(jī)當(dāng)動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí)，主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）分別由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；當(dāng)動(dòng)力機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；2、選用主液壓泵和輔液壓泵，選用能夠調(diào)整流量與壓力的大流量、低壓力變量式主液壓泵，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)管道端面坡口機(jī)的工作部件對(duì)管道進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切削，提高了液壓動(dòng)力單元對(duì)不同型號(hào)管道端面坡口機(jī)的適配性；選用能夠調(diào)整流量與壓力的小流量、低壓力變量式輔液壓泵，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)管道端面坡口機(jī)的工作部件實(shí)現(xiàn)快速前進(jìn)、快速后退動(dòng)作和工進(jìn)、漲緊動(dòng)作；兩套液壓泵管路互不影響干涉，保證管道端面坡口機(jī)的工作穩(wěn)定性；3、冷卻液壓泵的液壓油，液壓泵的泄流液壓油是造成液壓油發(fā)熱的主要因素，液壓動(dòng)力單元配置的風(fēng)冷式液壓油散熱器（10）可以對(duì)主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）的泄流液壓油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，有效改善了液壓油發(fā)熱情況，可使液壓站適應(yīng)高溫工作環(huán)境。4、配置有電磁控制常開(kāi)式卸荷閥（8），使主液壓泵啟動(dòng)時(shí)處于卸荷狀態(tài)，主液壓泵輸出的液壓油直接返回油箱，降低動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)時(shí)過(guò)載的危險(xiǎn)，同時(shí)也避免了由于高壓溢流所造成的液壓油發(fā)熱嚴(yán)重問(wèn)題；當(dāng)需要建立壓力以便驅(qū)動(dòng)馬達(dá)時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程控制器上的選擇開(kāi)關(guān)即可使卸荷閥（8）電磁裝置工作，使卸荷閥達(dá)到設(shè)定的工作壓力。5、配置有遠(yuǎn)程連鎖控制按鈕盒，與液壓動(dòng)力單元用長(zhǎng)距離電纜連接，方便管道端面坡口機(jī)在距離液壓動(dòng)力單元較遠(yuǎn)處也能實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力單元的啟動(dòng)、停止、急停和卸荷閥開(kāi)關(guān)選擇等操作，給現(xiàn)場(chǎng)操作帶來(lái)極大的便利。當(dāng)卸荷閥（8）加壓工作時(shí)，通過(guò)控制多路閥（2）手柄操作角度的大小就可以控制多路閥（2）閥芯的開(kāi)度，進(jìn)而控制液壓油通過(guò)的流量，使馬達(dá)（1）旋轉(zhuǎn)的快慢可以控制，有效降低馬達(dá)（1）啟動(dòng)加速時(shí)對(duì)管道端面坡口機(jī)的沖擊。6、管道端面坡口機(jī)由于型號(hào)不同，所加工的管道直徑范圍跨度非常大，所需要的液壓油的壓力、流量調(diào)整范圍也很大。通過(guò)調(diào)整動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)直接由油門(mén)控制，電動(dòng)機(jī)配置有變頻調(diào)速電控），可以在不用更換液壓泵與馬達(dá)的情況下，使液壓動(dòng)力單元適應(yīng)幾乎所有型號(hào)的管道端面坡口機(jī)，有效提高了設(shè)備的通用性。由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性：一種用于管道端面坡口機(jī)的液壓動(dòng)力單元及方法，安裝調(diào)整方便，能夠有效的改善液壓動(dòng)力單元的穩(wěn)定性、可靠性。本發(fā)明簡(jiǎn)單可靠，具體優(yōu)越性如下：1、液壓泵輸出端選用電磁控制常開(kāi)式卸荷閥，利用遠(yuǎn)控裝置控制卸荷閥的電磁裝置使卸荷閥在卸荷與溢流加壓功能之間切換，避免液壓泵啟動(dòng)就帶壓；2、選用大流量、低壓液壓泵，同時(shí)設(shè)計(jì)使用大通徑液壓管路，進(jìn)一步降低系統(tǒng)壓力，避免系統(tǒng)發(fā)熱，提高液壓穩(wěn)定性；3、設(shè)計(jì)液壓泵的泄油與系統(tǒng)回油冷卻裝置，將主要的液壓油發(fā)熱源進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，降低系統(tǒng)發(fā)熱，進(jìn)一步改善液壓特性；4、利用電控并聯(lián)原理在遠(yuǎn)程控制器上增加液壓動(dòng)力單元的啟動(dòng)與停止按鈕，方便現(xiàn)場(chǎng)操作；5、設(shè)置可以控制閥芯開(kāi)度的多路閥作為馬達(dá)開(kāi)閉的開(kāi)關(guān)，使馬達(dá)可以緩慢可控的啟動(dòng)，避免由于馬達(dá)加速啟動(dòng)時(shí)間短造成的液壓沖擊。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的液壓動(dòng)力單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.馬達(dá)，2.多路閥，3.手動(dòng)換向閥1，4.調(diào)速閥，5.手動(dòng)換向閥2，6.手動(dòng)換向閥3，7.動(dòng)力機(jī)，8.卸荷閥，9.主液壓泵，10.液壓油散熱器，11.輔液壓泵，12.溢流閥。具體實(shí)施方式如圖1所示，一種用于管道端面坡口機(jī)的液壓動(dòng)力單元，包括：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路、單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路，連接液壓馬達(dá)的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路的輸出端和回油端之間設(shè)置有卸荷閥（8），連接單缸和雙缸的單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路的輸出端設(shè)置有與油箱連通的溢流閥（12）；液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路的回油端與單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路的回油端通過(guò)油管相連。所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油路由液壓馬達(dá)（1）、多路閥（2）、主液壓泵（9）和動(dòng)力機(jī)（7）（電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)）構(gòu)成，所述兩個(gè)并聯(lián)的液壓馬達(dá)（1）通過(guò)多路閥（2）與主液壓泵（9）的輸出端連通，主液壓泵（9）的輸入端通過(guò)過(guò)濾器與油箱的液壓油連通；所述主液壓泵（9）的動(dòng)力軸與動(dòng)力機(jī)（7）同心連接；動(dòng)力機(jī)（7）為電動(dòng)機(jī)或?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)；所述主液壓泵（9）設(shè)置有通過(guò)油管與油箱液壓油連通的液壓油散熱器（10）。所述單缸和雙缸驅(qū)動(dòng)油路，由輔液壓泵（11）的輸出端與并聯(lián)的單缸驅(qū)動(dòng)油路和雙缸驅(qū)動(dòng)油路相連，輔液壓泵（11）的輸入端通過(guò)過(guò)濾器與油箱的液壓油連通；并且輔液壓泵（11）的輸出端設(shè)置有溢流閥（12），溢流閥（12）通過(guò)油管與油箱的液壓油連通；所述單缸驅(qū)動(dòng)油路由兩個(gè)并聯(lián)的手動(dòng)換向閥（3）、（5）的輸出端分別與單缸活塞兩側(cè)的液壓油接口相連，兩個(gè)并聯(lián)的手動(dòng)換向閥（3）、（5）的輸入端分別與輔液壓泵（11）的輸出端和回油端通過(guò)油管相連；并且兩個(gè)并聯(lián)的手動(dòng)換向閥（3）、（5）輸出端一側(cè)同向相連的油路上設(shè)置有調(diào)速閥（4）。所述雙缸驅(qū)動(dòng)油路由手動(dòng)換向閥（6）的輸出端分別與雙缸活塞兩側(cè)的液壓油接口相連，手動(dòng)換向閥（6）的輸入端分別與輔液壓泵（11）的輸出端和回油端通過(guò)油管相連。一種用于管道端面坡口機(jī)的液壓動(dòng)力單元的配置方法，其步驟如下：1）、配置動(dòng)力機(jī)，當(dāng)動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí)，主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）分別由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；當(dāng)動(dòng)力機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；2）、配置主液壓泵和輔液壓泵，選用負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)管道端面坡口機(jī)的工作部件對(duì)管道進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切削的主液壓泵（9），能夠調(diào)整流量與壓力的大流量、低壓力變量式的功能，適用于各種型號(hào)管道端面坡口機(jī)的適配性；選用負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)管道端面坡口機(jī)的工作部件實(shí)現(xiàn)快速前進(jìn)、快速后退動(dòng)作和工進(jìn)、漲緊動(dòng)作的輔液壓泵（11），能夠調(diào)整流量與壓力的小流量、低壓力變量式的功能；主液壓泵和輔液壓泵的液壓泵管路互不影響干涉，保證管道端面坡口機(jī)的工作穩(wěn)定性；3）、配置冷卻液壓泵液壓油的液壓油散熱器（10），液壓動(dòng)力單元配置的風(fēng)冷式液壓油散熱器（10）能夠?qū)χ饕簤罕茫?）、輔液壓泵（11）的泄流液壓油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，改善了液壓油發(fā)熱情況，使液壓站適應(yīng)高溫工作環(huán)境；4）、配置有電磁控制常開(kāi)式卸荷閥（8），使主液壓泵啟動(dòng)時(shí)處于卸荷狀態(tài)，能夠使主液壓泵輸出的液壓油直接返回油箱，降低動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)時(shí)過(guò)載的危險(xiǎn)，同時(shí)也避免了由于高壓溢流所造成的液壓油發(fā)熱嚴(yán)重問(wèn)題；當(dāng)需要建立壓力以便驅(qū)動(dòng)馬達(dá)時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程控制器上的選擇開(kāi)關(guān)即可使卸荷閥（8）電磁裝置工作，使卸荷閥達(dá)到設(shè)定的工作壓力；5）、配置有遠(yuǎn)程連鎖控制按鈕盒，連鎖控制按鈕盒采用長(zhǎng)距離電纜與液壓動(dòng)力單元連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程連鎖控制液壓動(dòng)力單元的啟動(dòng)、停止、急停和卸荷閥開(kāi)關(guān)選擇的操作，給危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的操作者帶來(lái)極大的便利；當(dāng)卸荷閥（8）加壓工作時(shí)，通過(guò)控制多路閥（2）手柄操作角度的大小，控制多路閥（2）閥芯的開(kāi)度，進(jìn)而控制液壓油通過(guò)的流量，控制液壓馬達(dá)（1）旋轉(zhuǎn)的快慢，降低了液壓馬達(dá)（1）啟動(dòng)加速時(shí)對(duì)管道端面坡口機(jī)的沖擊。6）、通過(guò)調(diào)整動(dòng)力機(jī)7的轉(zhuǎn)速，能夠在不用更換液壓泵與馬達(dá)的情況下，使液壓動(dòng)力單元適用于6吋至42吋的管道端面坡口機(jī)，有效提高了設(shè)備的通用性；動(dòng)力機(jī)7為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整直接由油門(mén)控制，動(dòng)力機(jī)7為電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整由變頻調(diào)速電控。即液壓動(dòng)力單元（液壓站）主體部分由馬達(dá)（1）、多路閥（2）、手動(dòng)換向閥1（3）、2（5）、3（6）、調(diào)速閥（4）、動(dòng)力機(jī)（7）（電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)）、卸荷閥（8）、主液壓泵（9）、液壓油散熱器（10）、輔液壓泵（11）、溢流閥（12）等組成。當(dāng)動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí)，主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）分別由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；當(dāng)動(dòng)力機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。選用可以調(diào)整流量與壓力的大流量、低壓力變量式主液壓泵，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)管道端面坡口機(jī)的工作部件對(duì)管道進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切削，提高了液壓動(dòng)力單元對(duì)不同型號(hào)管道端面坡口機(jī)的適配性。選用可以調(diào)整流量與壓力的小流量、低壓力變量式輔液壓泵，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)管道端面坡口機(jī)的工作部件實(shí)現(xiàn)快速前進(jìn)、快速后退動(dòng)作和工進(jìn)、漲緊動(dòng)作。兩套液壓泵管路互不影響干涉，可以有效保證管道端面坡口機(jī)的工作穩(wěn)定性。液壓泵的泄流液壓油是造成液壓油發(fā)熱的主要因素，液壓動(dòng)力單元配置的風(fēng)冷式液壓油散熱器（10）可以對(duì)主液壓泵（9）、輔液壓泵（11）的泄流液壓油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，有效改善了液壓油發(fā)熱情況，可使液壓站適應(yīng)高溫工作環(huán)境。配置有電磁控制常開(kāi)式卸荷閥（8），使主液壓泵啟動(dòng)時(shí)處于卸荷狀態(tài)，主液壓泵輸出的液壓油直接返回油箱，降低動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)時(shí)過(guò)載的危險(xiǎn)，同時(shí)也避免了由于高壓溢流所造成的液壓油發(fā)熱嚴(yán)重問(wèn)題。當(dāng)需要建立壓力以便驅(qū)動(dòng)馬達(dá)時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程控制器上的選擇開(kāi)關(guān)即可使卸荷閥（8）電磁裝置工作，使卸荷閥達(dá)到設(shè)定的工作壓力。配置有遠(yuǎn)程連鎖控制按鈕盒，與液壓動(dòng)力單元用長(zhǎng)距離電纜連接，方便管道端面坡口機(jī)在距離液壓動(dòng)力單元較遠(yuǎn)處也能實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力單元的啟動(dòng)、停止、急停和卸荷閥開(kāi)關(guān)選擇等操作，給現(xiàn)場(chǎng)操作帶來(lái)極大的便利。當(dāng)卸荷閥（8）加壓工作時(shí)，通過(guò)控制多路閥（2）手柄操作角度的大小就可以控制多路閥（2）閥芯的開(kāi)度，進(jìn)而控制液壓油通過(guò)的流量，使馬達(dá)（1）旋轉(zhuǎn)的快慢可以控制，有效降低馬達(dá)（1）啟動(dòng)加速時(shí)對(duì)管道端面坡口機(jī)的沖擊。管道端面坡口機(jī)由于型號(hào)不同，所加工的管道直徑范圍跨度非常大，所需要的液壓油的壓力、流量調(diào)整范圍也很大。通過(guò)調(diào)整動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)直接由油門(mén)控制，電動(dòng)機(jī)配置有變頻調(diào)速電控），可以在不用更換液壓泵與馬達(dá)的情況下，使液壓動(dòng)力單元適應(yīng)幾乎所有型號(hào)的管道端面坡口機(jī)，有效提高了設(shè)備的通用性。